鋼筋混凝土平面樓蓋(編輯修改稿)
2025-06-18 00:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 注意彎起式和分離式配筋的特點(diǎn) ●按塑性理論計(jì)算 荷載計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算跨度 截面強(qiáng)度計(jì)算 ●跨中按 T形截面梁，支座處按矩形截面梁計(jì)算 ●注意跨中和支座處鋼筋的協(xié)調(diào) ●主梁按彈性理論計(jì)算 荷載計(jì)算 ●簡(jiǎn)化為集中荷載計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 ●注意計(jì)算跨度的計(jì)算 ●彎矩圖、剪力圖及荷載的最不利組合 配筋計(jì)算 ●跨中按 T形截面計(jì)算；支座處按矩形截面計(jì)算。 ●注意鋼筋（跨中縱筋、支座縱筋、彎起筋）的協(xié)調(diào)配合 關(guān)于主梁配筋圖的幾點(diǎn)說(shuō)明 （ 1）縱筋的截?cái)? （ 2）箍筋尺寸的計(jì)算 （ 3）縱筋伸進(jìn)支座的尺寸計(jì)算 （ 4）附加吊筋（箍筋）的計(jì)算 整體式雙向板肋梁樓蓋 雙向板的受力特征及試驗(yàn)結(jié)果 ●破壞過(guò)程及形式 ●四邊支座壓力的分布不均勻 雙向板按彈性理論方法的計(jì)算 1．單區(qū)格雙向板的內(nèi)力計(jì)算 （ 1）鋼筋混凝土板是勻質(zhì)彈性體； （ 2）板厚與板跨之比很小，可以認(rèn)為是薄板。 M=表中系數(shù) （ q＋ g） l2 M— 跨中或支座截面單位板寬內(nèi)的彎矩； q— 單位面積上的均布荷載； l— 板的較小跨度。 若 μ≠0，撓度計(jì)算不變，彎矩計(jì)算如下式： mx（ μ） =mx＋ μmy my（ μ） =my＋ μmx mx， my— μ=0時(shí)的彎矩 對(duì)混凝土材料，可取 μ= 2．多區(qū)格等跨雙向板的內(nèi)力計(jì)算 連續(xù)雙向板的彈性計(jì)算更為復(fù)雜，在實(shí)用計(jì)算中，是在對(duì)板上最不利活荷載布置進(jìn)行調(diào)整的基礎(chǔ)上，將多跨連續(xù)板化為單跨板，然后利用上述單跨板的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算， 該近似方法假定： 板的支承梁抗彎剛度很大，其垂直變形可略去不計(jì)；支承梁的抗扭剛度很小，支座可以轉(zhuǎn)動(dòng)。即可視支承梁為雙向板的不動(dòng)鉸支座。同時(shí)規(guī)定同一方向相鄰最小跨與最大跨之比不小于 。 （ 1） 跨中最大彎矩 當(dāng)求某區(qū)格跨中最大彎矩時(shí)，活荷載不利位置為棋盤布置，實(shí)際各板沿周邊為彈性嵌固，為利用已有的單區(qū)格板的計(jì)算表格，將活載 p與恒載 g分成 g＋ p/2與 177。 p/2兩部分，分別作用于相應(yīng)區(qū)格，疊加后即為恒載 g滿布，最后將兩部分荷載作用下的跨中彎矩疊加，即得各區(qū)格板的跨中最大彎矩。 （ 2）支座最大負(fù)彎矩 為簡(jiǎn)化計(jì)算，假定全板各區(qū)格均作用有 g＋ p，求支座最大彎矩。這樣，內(nèi)區(qū)格可按四邊固定雙向板計(jì)算支座彎矩。邊區(qū)格沿樓蓋周邊的支承條件可按實(shí)際情況確定。 雙向板按塑性理論方法的計(jì)算 板的破壞特點(diǎn) 均布荷載作用下四邊簡(jiǎn)支板的試驗(yàn)表明，裂縫出現(xiàn)前，板基本處于彈性階段工作，板中作用有雙向彎矩和扭矩，以短跨方向?yàn)榇?。隨荷載增大，板底平行于長(zhǎng)邊首先出現(xiàn)裂縫，裂縫沿 450方向延伸。隨荷載加大，與裂縫相交處的鋼筋相繼屈服，將板化成四個(gè)板塊。破壞前，板頂四角也出現(xiàn)呈圓形的裂縫，促使板底裂縫開(kāi)展迅速，最后板塊繞屈服線轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)構(gòu)，達(dá)到極限承載力而破壞。 整個(gè)破壞過(guò)程反映鋼筋混凝土板具有一定的塑性性質(zhì)，破壞主要發(fā)生在屈服線上，此屈服線稱為塑性鉸線。在此破壞線上，所能承受的內(nèi)力矩即為極限力矩。 塑性鉸線的確定 基本假定： （ 1）塑性鉸線發(fā)生在彎矩最大的地方，整個(gè)板由塑性鉸線劃分成若干個(gè)板塊； （ 2）均布荷載下，塑性鉸線一般呈直線；集中力作用下，塑性鉸線一般呈扇形、環(huán)狀分布 （ 3）板塊本身的變形遠(yuǎn)小于塑性鉸線處的變形，可視板塊為剛性體，整個(gè)板的變形集中于塑性鉸線上，破壞時(shí)，板塊均繞塑性鉸線轉(zhuǎn)動(dòng)； （ 4）板的破壞圖形可能不止一個(gè)，在所有可能的破壞圖形中，最危險(xiǎn)的是相應(yīng)于極限荷載最小的塑性鉸線破壞圖形； （ 5）在最危
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