鋼筋混凝土平面樓蓋-在線瀏覽
2025-07-16 00:34本頁(yè)面
【正文】 變?cè)龃蠖摻顟?yīng)力維持不變，彎矩的增量（ Mu My）不大，而截面的曲率增值（ Mu My）卻很大，在圖上基本上是一條水平線 . ?在彎矩基本維持不變的情況下，截面曲率激增，截面形成了一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的 “ 鉸 ” ，這是受彎構(gòu)件塑性變形相對(duì)集中發(fā)展的結(jié)果，可以認(rèn)為受彎構(gòu)件已進(jìn)入 “ 屈服 ” 階段。 ??與一般鉸的區(qū)別： 承受彎矩；單向鉸；有一定的長(zhǎng)度；轉(zhuǎn)動(dòng)有限 ??鋼筋混凝土塑性鉸：進(jìn)入第 Ⅲ 階段，受拉鋼筋已屈服至混凝土壓碎。 關(guān)于內(nèi)力重分布過程 ?鋼筋混凝土超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分布 可概括為兩個(gè)過程：第一過程發(fā)生在受拉混凝土裂縫出現(xiàn)，到第一個(gè)塑性鉸形成之前，主要是由于結(jié)構(gòu)各部分抗彎剛度比值的改變而引起的內(nèi)力重分布；第二過程發(fā)生于第一個(gè)塑性鉸形成以后直到形成機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)破壞，由于結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖的改變而引起的內(nèi)力重分布。嚴(yán)格地說， 第一過程稱為彈塑性內(nèi)力重分布，第二過程才是塑性內(nèi)力重分布。 繼續(xù)加載：跨中截面開裂，剛度比又變化，彎矩增加速度又發(fā)生變化。 荷載增加：跨中截面出現(xiàn)塑性鉸， 梁成為幾何可變體系而破壞。 ?不充分的內(nèi)力重分布 。 影響內(nèi)力重分布的因素 考慮內(nèi)力重分布的意義和適用范圍 ? （ 1）根據(jù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布規(guī)律，在一定條件和范圍內(nèi)可以人為控制結(jié)構(gòu)中的彎矩分布，從而使設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化。 ? （ 3）能更正確地估計(jì)結(jié)構(gòu)的承載力、使用階段的變形和混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫； ? （ 4）對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，利用內(nèi)力重分布的特性，合理調(diào)整鋼筋布置，可以克服支座鋼筋擁擠現(xiàn)象、簡(jiǎn)化配筋構(gòu)造、方便混凝土澆搗，從而提高施工效率和質(zhì)量。 12． 3． 2連續(xù)單向板按調(diào)幅法的內(nèi)力計(jì)算 ?慮到塑性鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)能力和正常使用條件的要求，需要對(duì)內(nèi)力重分布的程度加以控制。 eaeMMM ???其它截面的內(nèi)力：根據(jù)靜力平衡條件確定。 ●以下情況應(yīng)按彈性理論進(jìn)行計(jì)算： （ 1）直接承受動(dòng)力荷載作用的構(gòu)件； （ 2）在使用階段不允許有裂縫，或?qū)α芽p開展有較高要求的結(jié)構(gòu)； （ 3）構(gòu)件處于重要部位，要求有較大的強(qiáng)度儲(chǔ)備。 截面計(jì)算和構(gòu)造要求 （見圖） ●計(jì)算單元●拱的效應(yīng)、彎矩折減●斜截面承載力計(jì)算（不計(jì)算） （ 1）配筋方式 （ 2）構(gòu)造鋼筋 （見圖） ●跨中按 T形截面梁計(jì)算，支座處按矩形截面計(jì)算。 荷載計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 截面強(qiáng)度計(jì)算（配筋計(jì)算） 注意彎起式和分離式配筋的特點(diǎn) ●按塑性理論計(jì)算 荷載計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算跨度 截面強(qiáng)度計(jì)算 ●跨中按 T形截面梁，支座處按矩形截面梁計(jì)算 ●注意跨中和支座處鋼筋的協(xié)調(diào) ●主梁按彈性理論計(jì)算 荷載計(jì)算 ●簡(jiǎn)化為集中荷載計(jì)算 內(nèi)力計(jì)算 ●注意計(jì)算跨度的計(jì)算 ●彎矩圖、剪力圖及荷載的最不利組合 配筋計(jì)算 ●跨中按 T形截面計(jì)算；支座處按矩形截面計(jì)算。 M=表中系數(shù) （ q＋ g） l2 M— 跨中或支座截面單位板寬內(nèi)的彎矩； q— 單位面積上的均布荷載； l— 板的較小跨度。即可視支承梁為雙向板的不動(dòng)鉸支座。 （ 1） 跨中最大彎矩 當(dāng)求某區(qū)格跨中最大彎矩時(shí)，活荷載不利位置為棋盤布置，實(shí)際各板沿周邊為彈性嵌固，為利用已有的單區(qū)格板的計(jì)算表格，將活載 p與恒載 g分成 g＋ p/2與 177。 （ 2）支座最大負(fù)彎矩 為簡(jiǎn)化計(jì)算，假定全板各區(qū)格均作用有 g＋ p，求支座最大彎矩。邊區(qū)格沿樓蓋周邊的支承條件可按實(shí)際情況確定。隨荷載增大，板底平行于長(zhǎng)邊首先出現(xiàn)裂縫，裂縫沿 450方向延伸。破壞前，板頂四角也出現(xiàn)呈圓形的裂縫，促使板底裂縫開展迅速，最后板塊繞屈服線轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)構(gòu)，達(dá)到極限承載力而破壞。在此破壞線上，所能承受的內(nèi)力矩即為極限力矩。外彎矩全部由塑性鉸線截面上的極限彎矩來抵抗，板塊在旋轉(zhuǎn)過程中，假定極限彎
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