回轉(zhuǎn)鉆施工方案word版(編輯修改稿)
2025-06-17 10:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 墜落。 ○4 砂性土層的鉆進技術(shù) 砂層鉆進時易塌孔，鉆進時嚴格控制進尺，增加泥漿的護壁作用。采用低鉆壓、抵擋慢速，同時調(diào)整泥漿性能指標，增加泥漿 黏度及比重，并在現(xiàn)場備一定數(shù)量的黃粘土以防急用。 ○ 5 一次清孔 針對咸堿地區(qū) 的 鉆孔樁，采用淡水泥漿循環(huán)造漿，以防咸水腐蝕混凝土和鋼筋。 終孔后將鉆頭提離孔底 30CM 空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，用泥漿中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路五標三工區(qū) 樁基施工方案 中交第三航務 工程局 6 置換法清孔，利用鉆機泥漿泵循環(huán)系統(tǒng) 進行換漿，以達到降低泥漿含渣量和清理孔底沉渣的目的。要隨時測定 出口的泥漿指標， 滿足 標準且時間不得小于 30 分鐘， 檢驗 合格后，拆除鉆桿、鉆具 ，再進行孔徑、垂直度檢測。 成孔質(zhì)量檢驗標準見下表： 成孔質(zhì)量檢驗標準 項 目 允 許 偏 差 孔的中心位置（ mm） 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計樁徑 傾斜率 小于 1% 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定 支承樁：比設(shè)計深度超深不小于 50mm 沉淀厚度 滿足 設(shè)計 要求 （≤ ） 清孔后泥漿指標 相對密度： ～ ；粘度： 17～20；含砂率：＜ 4%；膠體率：＞ 98% ○6 二次清孔 導管 下完后，在澆注砼之前，應進行二次清孔，通過導管進行泥漿循環(huán)，確保沉渣厚度在規(guī)范范圍內(nèi)， 在進行二次清孔時，為確保 樁質(zhì)量，避免咸水對砼的腐蝕 ，故要使用淡水置換泥漿，直至泥降性能指標 達到設(shè)計要求后，向監(jiān)理報驗、簽 字 認 可后 立即澆注水下砼。 九 、 鋼筋籠制作及安放 （ 1）鋼筋進場制作 鋼筋進場后，按規(guī)范進行 原材 抽樣檢測。 根據(jù)設(shè)計施工圖、施工工藝和規(guī)范要求，該工程鋼筋籠制作采用分節(jié)，分節(jié)時將根據(jù)來料長度加工為 ～ 的 定尺段；鋼筋加工場地及堆場均用素砼進行硬化處理。鋼筋原料、半成品應下墊上中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路五標三工區(qū) 樁基施工方案 中交第三航務 工程局 7 蓋，不直接接觸泥面，防泥防銹。 （ 2）鋼筋連接 主筋的連接采用鋼筋雙面搭接焊，加強箍筋與主筋采用點焊，螺旋箍筋采用綁扎。 （ 3）保護層得設(shè)置 在鋼筋籠制 作現(xiàn)場預制混凝土塊，在下鋼筋籠時通過鋼筋焊接在鋼筋籠上，每 2m 一道，一道設(shè)置 4 個。 （ 4）鋼筋籠運輸、安放 鉆孔灌注樁鋼筋籠采用 25t 吊車，二點吊平穩(wěn)放置在 10t 平板車上，然后由平板車運輸至現(xiàn)場。安放時，在鋼筋上端 處穿入型鋼將其懸掛 ，以免引起鋼筋籠變形， 并逐節(jié)接長下放，嚴格對準孔位中心。 在下放鋼筋籠至最后 一 節(jié)時 ，用工程線拉出樁 位 中心，同時用工程線找出鋼筋籠中心，并使兩點成一條直線，緩緩放下。 鋼筋籠骨架焊接采用單面搭接焊，焊縫長度 大于 10d，上下兩節(jié)骨架主筋位于同一豎直線上。 全部鋼筋籠安裝完畢后，在護筒橫放兩根 24 槽鋼，用 4φ 20 鋼筋焊接在主筋上，吊在槽鋼上固定，同時檢查鋼筋籠頂端高程，并相應調(diào)整。 （ 5）鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準 允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 主筋間距 177。 20 螺旋筋間距 0， 20 鋼筋籠尺寸 長 177。 10 直徑 177。 5 保護層厚度 177。 10 中交三航局江蘇分公司青榮城際鐵路五標三工區(qū) 樁基施工方案 中交第三航務 工程局 8 十 、 聲測管的埋設(shè) 聲測管規(guī)格采用φ 57 鋼管，套管采用φ 68 鋼管。聲測管接頭及底部應密封好，頂部用 木塞 封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。在樁基的鋼筋籠段，聲測管由樁基鋼筋綁扎固定，固定聲測管的主筋隨聲測管伸至樁底。 聲測管采用正三角形布置。優(yōu)先施工的樁基埋置聲測管，后期施工的樁基根據(jù)實際情況部分埋置聲測管。 十 一 、 導管安放 砼導管采用快速接頭連接，安裝導管前需進行水密實驗，安裝時要求垂直快速，安裝前要求認真檢查各接口橡膠墊圈，確保防水密封。同時要求上緊。導管底標高要求控制在距樁底標高
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1