【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行正式吊運(yùn)。 坑內(nèi)外人機(jī)配合：吊裝過(guò)程坑內(nèi)外作業(yè)人員必須熟悉起重機(jī)械的性能和被吊物體的實(shí)際重量，操作人員必須服從指揮人員的信號(hào)指揮，先進(jìn)行適當(dāng)演練，當(dāng)演練二次以上，配合無(wú)空缺后方可進(jìn)行正式作業(yè)。 178。 頂管 頂管采用 D1000 鋼管頂管，焊接接口。 頂力計(jì)算及頂鎬選擇 a、 頂力 計(jì)算 ： 頂進(jìn)阻力計(jì)算按規(guī)范中的計(jì)算公式進(jìn)行。 Fp =π *D0*L*fk+NF 式中 ： Fp—— 頂進(jìn)阻力 （ KN） 12 D0—— 管道的外 徑（ m） L—— 管道設(shè)計(jì)頂進(jìn)長(zhǎng)度（ m），取 75m。 fk—— 管道外壁與土的單位面積平均摩阻力（ KN/㎡），按最不利因素中粗砂土考慮取 11KN/㎡。 NF—— 頂管機(jī)的迎面阻力（ KN） ，公式為 NF=π /4*Dg178。*（ 1e）*R， Dg取 ， e 取 0， R 取 400KN/㎡。 Fp =**75*11+*178。*400 =2995（ KN） =305(t) b、根據(jù)上面頂進(jìn)阻力計(jì)算，在不利情況下的頂進(jìn)阻力為 305t，考慮選用 2 臺(tái) 320 噸頂鎬（行程 ） 。 施工順序 導(dǎo)軌、后背完成頂管設(shè)備安裝就位后，即可進(jìn)行頂進(jìn)工作。將第一節(jié)管下至導(dǎo)軌上，校核導(dǎo)軌的中線和高程以及坡度，合格后即可頂進(jìn)。 第一節(jié)管安放合格后，管前端安裝鋼刃角 → 開(kāi)啟高壓油泵、千斤頂工作 → 管道頂入土內(nèi) 300mm 停止頂進(jìn)，進(jìn)行人工掏土作業(yè)，到管前端鋼刃角邊止 → 開(kāi)啟高壓油泵再頂進(jìn) 300mm→ 人工掏土，以上操作反復(fù)進(jìn)行，最終達(dá)到全部頂完。 頂進(jìn) 由于本工程頂管穿越的障礙物為路面，所以在頂管作業(yè)中必須嚴(yán)格遵守 “ 先頂后挖 ” 的原則，嚴(yán)禁超挖。人工掏土必須先上部后下 部，挖土坡度不得大 于 60?，以防止塌方事故。 管前掏土距離 50cm/鎬，管頂超挖不超過(guò) ，管下部 135176。范圍內(nèi)嚴(yán)禁超挖。出土有固定的出土方向，出土采用專用運(yùn)土斗車，每處二臺(tái)交替使用。斗車行進(jìn)由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)，斗車裝土運(yùn)到工作坑內(nèi)后由升降滑動(dòng)組設(shè)備吊到自然地面，按固定的出土方向，堆入在 13 規(guī)定的棄土場(chǎng)。 施工人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，隨時(shí)清走坑上堆土。頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行高程和中心的校核測(cè)量，每班應(yīng)有頂管記錄和交接班記錄，及時(shí)控制高程與中線，隨時(shí)糾偏。 頂進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)檢查頂鐵情況，特別注意頂鐵擺放是否直順、換放頂鐵時(shí)，要用 米的長(zhǎng)鐵。 200179。300 型頂鐵雙行每鎬頂進(jìn)長(zhǎng)度不大于 米。 頂管結(jié)束后，檢查管口部位焊接質(zhì)量，檢查有無(wú)空洞、漏焊、氣孔、夾渣等現(xiàn)象。并做管道嚴(yán)密性試驗(yàn)。 測(cè)量、糾偏 首先在頂管工作坑內(nèi)設(shè)置 3 個(gè)穩(wěn)固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每次高程測(cè)量都要進(jìn)行閉合檢驗(yàn)。在第一節(jié)管入土?xí)r，高程測(cè)量間隔為 30cm/次。特別注意第一管節(jié)的末端高程的測(cè)量，以掌握首節(jié)管坡度。在以后的正常頂進(jìn)中，測(cè)量間隔放大至 50cm/次。 每頂完一程后，對(duì)前端進(jìn)行水平測(cè)量，若發(fā)現(xiàn) “ 扎頭 ” 或 “ 抬頭 ” 問(wèn)題，認(rèn)真作記錄，為下一程頂進(jìn)時(shí)糾正提供依據(jù)。 中心偏差測(cè)量 中心 偏差 測(cè)量采用 全站儀和水準(zhǔn)儀 。 在頂管的前端及最后端管內(nèi)頂部標(biāo)注頂進(jìn)中心軸標(biāo)尺，用儀 器測(cè)量每頂一程的左右偏差變化，認(rèn)真作頂進(jìn)測(cè)量記錄，為下一程頂進(jìn)時(shí)糾偏調(diào)整提供依據(jù)。 糾偏 誤差校正應(yīng)逐步進(jìn)行，測(cè)量密度增加到 10cm～ 20cm/次。 測(cè)量發(fā)現(xiàn)管位偏差達(dá) 1cm，應(yīng)考慮校正，但對(duì)高程偏差的校正，應(yīng)根據(jù)管道的設(shè)計(jì)坡度和頭一節(jié)管子的走向，來(lái)確定校正方法。當(dāng)根據(jù) 頭 一節(jié)管子的定向預(yù)計(jì)可能自行恢復(fù)到設(shè)計(jì)位置時(shí)，不必校正。 14 糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管子逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反效果。人工挖土頂進(jìn)的校正方法主要有以下幾種： 1） 、挖土校正法：偏差大于 1~~2cm 時(shí)，可采用此法。此法是在管子偏向設(shè)計(jì)中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，而在相對(duì) 的一側(cè)不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進(jìn)中，逐漸回到設(shè)計(jì)位置。 2） 、頂木校正法：偏差大于 2cm 時(shí)，或采用挖土法校正無(wú)效時(shí)，可用 10cm 的圓木或方木一根，一端頂在管子偏向設(shè)計(jì)中心的一側(cè)內(nèi)管壁上，另一端安在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架牢固后，利用頂進(jìn) 時(shí)頂木斜支管子所產(chǎn)生的分力，使管子得到校正。 3） 、頂鎬校正法：方法上基本同頂木校正法 ，即用小頂鎬接一短頂木，利用小頂鎬的頂力使管位得到校正。 4） 、頂 管 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： a、高程允許偏差 +10mm、 20mm。 b、中心管線允許偏差 30mm。 c、管子錯(cuò)口不得超過(guò) 10mm。 d、對(duì)頂接頭的管子錯(cuò)口不得超過(guò) 30mm。 頂管減阻措施 在沙礫層或卵石層頂管時(shí)，應(yīng)采取管節(jié)外表面熔蠟措施、觸變泥漿技術(shù)等減少頂進(jìn)阻力和穩(wěn)定周圍土體。 頂管過(guò)程需注意的問(wèn)題 頂進(jìn)開(kāi)始時(shí)，要緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速 度頂進(jìn)。 頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)過(guò)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。 千斤頂活塞退回時(shí)，油壓不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。 下 管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于 50cm 時(shí)，操作人員方可近前工作。 頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方側(cè)面停留， 15 并隨時(shí)觀察頂鐵有無(wú)異常情況。 地面沉降控制措施 加強(qiáng)管理，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁超挖，避免塌方。 加強(qiáng)測(cè)量控制，盡量避免大角度糾偏。 根據(jù)土質(zhì)合理選擇工具管。 覆蓋層不能太薄。 加強(qiáng)地面沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)上報(bào)并采取相應(yīng)措施。 1 頂管時(shí)的意 外應(yīng)急措施 本工程在頂管施工時(shí)可能遇到一些意外情況，如土質(zhì)突然變化、遇到障礙物等，必須采取有效的措施來(lái)處理。 地質(zhì)發(fā)生很大的變化，突然間變硬或變軟，如果突然變硬了，應(yīng)立即停止施工，待問(wèn)題查明后如果條件允許，可以繼續(xù)施工，如果碰到巖層等較堅(jiān)實(shí)層面或其它障礙物，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，如有變更則由設(shè)計(jì)出文字性材料并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的方案進(jìn)行施工。如果太軟