【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 順，排水通暢不積水。 監(jiān)控 量測(cè) 12 （ 1）監(jiān)控量測(cè)流程 圖 6 監(jiān)測(cè)流程圖 （ 2） 、 量測(cè)項(xiàng)目 1） 、 洞外觀察； 2） 、 拱頂下沉； 3） 、 凈空變化； 4） 、 淺埋隧道地表下沉 （ D2K34+650∽ D2K34+840） 。 變更設(shè)計(jì) 報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位 調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，提出變更設(shè)計(jì)建議 隧道設(shè)計(jì) 隧道施工 環(huán)境及工程安全性評(píng)價(jià) 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則 監(jiān)控量測(cè) 環(huán)境及安全是否滿足要求 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與資料調(diào)研 判定基準(zhǔn) 特殊要求 理論分析 經(jīng)驗(yàn)類比 是 否 13 （ 3） 、 量測(cè)斷面及測(cè)設(shè)程序 1） 、 洞內(nèi) V 級(jí)圍巖： 5m 1 個(gè)； 2） 、 隧道淺埋段進(jìn)行地表沉降觀測(cè)，與洞內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面里程，每個(gè)觀測(cè)斷面橫向布點(diǎn)不小于 12 個(gè)。 （ 3） 、 量測(cè)程序與方法 圖 7 隧道監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖 1） 、 上部弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖并施做拱部初期支護(hù)后，布設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn) A 和第一條凈空量測(cè)基線 B－ B′ 并及時(shí) 取得初讀數(shù)； 2） 、 中臺(tái)階開(kāi)挖并施做上部邊墻初期支護(hù)后，布設(shè)第二條凈空量測(cè)基線 C— C′， 并及時(shí) 取得初讀數(shù)； 3） 、 下臺(tái)階開(kāi)挖并施做下部邊墻初期支護(hù)后，布設(shè)第三條凈空量測(cè)基線 D— D′， 并及時(shí) 內(nèi)取得初讀數(shù)； 4） 、 淺埋 段 地表下沉應(yīng)在 掌子面距離淺埋斷面不小于 1 倍洞徑時(shí)，及時(shí)埋設(shè)地表下沉量測(cè)斷面并 取得初讀數(shù)，； 5） 、 拱（墻）腳凈空變化、拱頂、地表觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一斷面，便于分析、比較。 隧道中線A 拱 頂觀測(cè)點(diǎn)BCDB39。C39。D39。量測(cè)基線凈空變化測(cè)點(diǎn)布置圖14 各測(cè)點(diǎn)取得初讀數(shù)據(jù)后，應(yīng)按照位移速度和量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離選擇量測(cè)頻率（見(jiàn)表 2）。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)加大量測(cè)頻率。 表 2 量測(cè)頻率 位移速度 距開(kāi)挖面距離 位移速度（ ㎜∕ d） 量測(cè)頻率 量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離 (m) 量測(cè)頻率 ≥ 5 2 次 ∕ d (0～ 1)B 2 次 ∕ d 1～ 5 1 次 /d (1～ 2)B 1 次 /d ～ 1 1 次 ∕ 2～ 3d (2～ 5)B 1 次 ∕ 2～ 3d ～ 1 次 /3d ＞ 5B 1 次 ∕ 7d ＜ 1 次 ∕ 7d 注： 1. B為隧道開(kāi)挖跨度 “位移速度”和“量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離”選擇量測(cè)頻率出現(xiàn)較大差異時(shí)，宜取量測(cè)頻率較高的實(shí)施 。 （ 4） 、 量測(cè)數(shù)據(jù)整理及位移－時(shí)間變化曲線繪制應(yīng)符合下列規(guī)定： 1） 、 量測(cè)數(shù)據(jù)整理時(shí)，應(yīng)將原始數(shù)據(jù)按照大小順序，用頻率分布的形式顯示出一組數(shù)據(jù)分布情況，進(jìn)行數(shù)字的數(shù)據(jù)特征計(jì)算以及離散數(shù)據(jù)的取舍。 2） 、 繪制位移－時(shí)間變化曲線，通過(guò)回歸分析預(yù)測(cè)最終位移值的各階段的位移速率。具體方法如下（如拱頂下沉）： ① 將量測(cè)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，繪制出位移－時(shí)間變化曲線（ U－ t 曲線）； ② 若 U－ t曲線如圖 a所示趨于平緩，通過(guò)數(shù)據(jù)處理或回歸分析，可推算最終位移值，掌握位移變化規(guī)律； ③ 若 Ut 曲線出現(xiàn)類似 b 所示情況，變化有加快發(fā)展的趨勢(shì)，表明圍巖和支護(hù)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止前方開(kāi)挖面掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。 3） 、 一般情況下，采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工時(shí)，圍巖與支護(hù)變15 形有以下規(guī)律：開(kāi)挖中臺(tái)階時(shí)， A 點(diǎn)和 BB’基線位移發(fā)生突變，中臺(tái)階墻部初期支護(hù)施做完成后，變形趨于平緩；開(kāi)挖下臺(tái)階時(shí)， A 點(diǎn)和 CC’基線位移會(huì)發(fā)生突變，下臺(tái)階墻部初期支護(hù)施做完成后，變形趨于平緩；開(kāi)挖隧道底時(shí) A 點(diǎn)和 DD’基線位移發(fā)生突變時(shí)，仰拱初期支護(hù)施做完成，支護(hù)全環(huán)閉合后，變形趨于平緩。 （ 5）位移控制基準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離，由初期支護(hù)極限相對(duì)位移按表 3 要求確定。 U(mm) t(d) （ a） Ua31 Ua247 Ua243 Ua245 中 臺(tái) 階 開(kāi) 挖 施做初期支護(hù) 仰拱開(kāi)挖 下臺(tái)階開(kāi)挖 施做初期支護(hù) 仰拱閉合 正常曲線 U(mm) t(d) （ b） 中 臺(tái) 階 開(kāi) 挖 仰拱開(kāi)挖 下臺(tái)階開(kāi)挖 反常曲線 注： Ua為拱頂最大允許位移值 16 表 3 位移控制基準(zhǔn) 類別 距開(kāi)挖面 1B（ U1B） 距開(kāi)挖面 2B（ U2B） 距開(kāi)挖面較遠(yuǎn) 允許值 65%U0 90%U0 100%U0 注： 為極限相對(duì)位移值，可根據(jù)隧道的開(kāi)挖寬度、埋深、按照不同的圍巖等級(jí)，參照《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》表 。 （ 6） 、 根據(jù)位移控制基準(zhǔn)，可按表 4 分為三個(gè)管理等級(jí)。 表 4 位移管理等級(jí) 管理等級(jí) 距開(kāi)挖面 1B 距開(kāi)挖面 2B Ⅲ U＜ U1B/3 U＜ U2B/3 Ⅱ U1B/3≤ U≤ 2U1B/3 U2B/3≤ U≤ 2U1B/3 Ⅰ U＞ 2U1B/3 U＞ 2U2B/3 注： U實(shí)測(cè)位移值。 （ 7） 、 隧道位移管理應(yīng)符合表 5 管理 表 5 變 形 管 理 管理等級(jí) 工 程 對(duì) 策 17 Ⅲ 正常施工 Ⅱ 采取工程對(duì)策，包括加強(qiáng)超前支護(hù)等，縮短臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度，調(diào)整初 期支護(hù)強(qiáng)度、剛度等，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè) Ⅰ 停止開(kāi)挖，加強(qiáng)初期支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè) 施工控制要點(diǎn) （ 1） 、 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工應(yīng)做好工序銜接。工序安排應(yīng)當(dāng)緊湊，盡量減少圍巖暴露時(shí)間，避免因長(zhǎng)時(shí)間暴露引起圍巖失穩(wěn)。 （ 2） 、 初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，全斷面初期支護(hù)閉合時(shí)間宜控制在 15d 左右，有條件時(shí)應(yīng)盡量縮短閉合時(shí)間 （ 3） 、 仰拱應(yīng)超前施做，仰拱距上臺(tái)階開(kāi)挖工作面控制在 35m 以內(nèi) ，鋪設(shè)防水板、二次襯砌等后續(xù)工作應(yīng)及時(shí)進(jìn)行； （ 4） 、 二次襯砌