arpa性能標準局限及操作(編輯修改稿)
2025-06-16 22:28 本頁面
【文章內容簡介】 ：只能錄取初始距離、方位數(shù)據(jù)，無法錄取屬性、尺度。 第四節(jié) ARPA的局限 四、目標跟蹤的局限性 ： ： 至少 20個。 ： 一般跟蹤距離，最大： 24 n mile； 最小： ～ n mile；最大跟蹤速度： 100 kn ： 不錄取的也不跟蹤 ： 目標調換（ Target Swap）發(fā)生錯誤跟蹤；海浪干擾、 目標快速機動、回波信噪比過弱等原因造成目標丟 失，跟蹤中斷。 ： 與航行態(tài)勢、穩(wěn)定跟蹤時間、自然條件等有關 第四節(jié) ARPA的局限 五、數(shù)據(jù)處理的局限性 ： ： 從錄取到穩(wěn)定顯示目標數(shù)據(jù)需一定的時間，通常 三 分鐘；錄取、機動后不滿三分鐘的數(shù)據(jù)有較大誤差 且不可靠，應注意。 PAD應用的局限性 ： 前提目標保速保向、本船保速，破壞即變。 ： 不充分、過于簡單，目標方位不同危險程度不同。 第四節(jié) ARPA的局限 六、報警與試操船的局限性 ： ： ： 強雜波干擾、設置安全判據(jù)（ MIN CPA和 MINTCPA）過小、 警戒圈范圍過大等。 ： 發(fā)生目標調換現(xiàn)象不會報警；原先已在警戒圈內的目標 不做闖入報警等。目標進入陰影區(qū)、強干擾區(qū)、在水下 通過警戒圈的目標（潛艇）可能造成漏警。 ： 試操船中模擬航向和 /或航速使 CPA和 TCPA滿足安全判據(jù)即 解除報警。未考慮國際避碰規(guī)則，無法判斷試操船的合理 性。試操船計算的前提是目標船保速保向，否則無效；結 果僅對已跟蹤目標有效；也很難模擬本船的操縱性能及時 間延遲的準確性。 第五節(jié) ARPA的操作 一、開機： 1. 開啟雷達。 2. PPI調最佳狀態(tài) 。 3. 接通 ARPA電源。 二、選擇合適量程和顯示方式： 選擇合適的組合方式 ARPA功能的量程（比雷達量程?。?。 （ RM/TM）。 （ REL VEC/TRU VEC）。 （ HU/NU/CU）。 第五節(jié) ARPA的操作 四、目標錄?。ú蹲剑?Acquisition）：
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