運(yùn)輸公司完善遠(yuǎn)洋船員工資管理方案(編輯修改稿)
2025-06-16 15:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 給予傾斜。具體如下： 老齡船 對于船齡在 25年及以上的老齡船業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)，給予一定比例的增加，提高業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)，具體如下： 船齡在 25 年以上（含 25 年）、 30 年以下船舶，業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)可在 10％幅度以內(nèi)上浮。 船齡在 30 年以上（含 30 年）船舶，業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)可在 15％幅度以內(nèi)上浮。 具體船舶調(diào)整系數(shù)由各航運(yùn)公司在本方案原則下，結(jié)合船舶實(shí)際特點(diǎn)自行確定。 重點(diǎn)船 對重點(diǎn)船的業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)，給予一定比例的增加，提高業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)具體如下： 對于部分工作條件特殊或?qū)Υ瑔T技術(shù)操作具有特殊要 求的重點(diǎn)船舶，業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)可在15％幅度以內(nèi)上浮。重點(diǎn)船范圍原則上為執(zhí)行重大件、特殊貨物運(yùn)輸任務(wù)或特殊航線任務(wù)的船舶。各航運(yùn)公司需將本公司擬定的重點(diǎn)船范圍和具體調(diào)升幅度報(bào)廣遠(yuǎn)公司批準(zhǔn)后實(shí)施。 半潛船（僅限泰安口、康盛口）采用單獨(dú)業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)，不適用重點(diǎn)船調(diào)整系數(shù)。 同時(shí)存在兩種調(diào)整系數(shù)的船舶，取最高單項(xiàng)調(diào)整系數(shù) +5％為準(zhǔn)。 二、業(yè)績工資考核辦法 船員在船業(yè)績考核由各航運(yùn)公司具體負(fù)責(zé)。各航運(yùn)公司需根據(jù)自身船隊(duì)特點(diǎn)制定具體考核管理辦法，并報(bào)廣遠(yuǎn)公司人力資源部備案。 各航運(yùn)公司制定的具體考核管理辦法需 要突出四方面內(nèi)容：一是船舶的安全運(yùn)營；二是船員的遵章守紀(jì)情況；三是船舶港口國檢查通過率；四是控制和節(jié)約船舶成本情況。對于因管理、操作等原因造成船舶安全責(zé)任事故，或不能嚴(yán)格執(zhí)行上級指示和船舶操作規(guī)則，以及未能控制船舶成本和降低港口國檢查滯留率的，除按照正常的考核扣減船舶的業(yè)績工資外，船長、政委、相關(guān)責(zé)任人以及相關(guān)責(zé)任部門的負(fù)責(zé)人，還應(yīng)加大業(yè)績工資的扣罰比例，直至全額扣減。 對表現(xiàn)優(yōu)秀的船舶或船員，經(jīng)各航運(yùn)公司考核后，可進(jìn)行相應(yīng)考核獎(jiǎng)勵(lì)。 三、各航運(yùn)公司業(yè)績工資考核獎(jiǎng)勵(lì)原則 各航運(yùn)公司可在業(yè)績工資總量基 礎(chǔ)上額外增加 10％額度做為獎(jiǎng)勵(lì)基金，結(jié)合各自考核辦法，確定相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì) /處罰管理辦法。各航運(yùn)公司對于考核結(jié)果和具體獎(jiǎng)勵(lì)情況應(yīng)在一定范圍內(nèi)公布。 獎(jiǎng)勵(lì)可由各航運(yùn)公司自行調(diào)整使用進(jìn)度，但不得超支。 四、業(yè)績工資發(fā)放 船員業(yè)績工資原則上按標(biāo)準(zhǔn)每月支付；老齡船、重點(diǎn)船按增加調(diào)整系數(shù)后的業(yè)績工資標(biāo)準(zhǔn)支付。 各航運(yùn)公司考核后，根據(jù)考核情況兌現(xiàn)相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。原則上，航運(yùn)公司每季度至少進(jìn)行一次考核，并在考核后一個(gè)月內(nèi)通知負(fù)責(zé)船員工資發(fā)放的管理部門兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。 業(yè)績工資的獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)在考核后兩個(gè)月內(nèi)兌現(xiàn)完畢。 業(yè)績工資具體發(fā)放流程由航運(yùn)公司與船員工資發(fā)放管理部門共同研究確定，流程設(shè)計(jì)以確保業(yè)績工資發(fā)放及時(shí)為基本要求。 五、相關(guān)事宜 各航運(yùn)公司應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，改進(jìn)完善“掃艙”、“綁扎”、“自裝自卸”勞務(wù)費(fèi)管理辦法，做好勞務(wù)費(fèi)的管理。 業(yè)績工資和勞務(wù)費(fèi)發(fā)放需根據(jù)船舶在崗實(shí)際情況落實(shí)發(fā)放到人，不得以任何理由留船備用。 為推進(jìn)“三學(xué)一創(chuàng)”活動深入開展，從工資總額中劃撥“三學(xué)一創(chuàng)”活動專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，“三學(xué)一創(chuàng)”評選等級與業(yè)績工資考核不再直接掛鉤。 遠(yuǎn)洋船員工資支付辦法 根據(jù)《關(guān)于完善中遠(yuǎn)集團(tuán)遠(yuǎn) 洋船員工資管理指導(dǎo)意見》和《廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司完善遠(yuǎn)洋船員工資管理方案》，制定本辦法。 一、適用范圍和對象 與廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司直接建立勞動關(guān)系，在廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司全資、獨(dú)資和控股航運(yùn)公司自營船舶工作的船員 (含農(nóng)合工船員，以下簡稱“船員”），適用本辦法（合同另有約定的從其約定）。 二、在航工資管理 船員在航工資及待遇均按照船員所任職務(wù)、在航時(shí)間及對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。職務(wù)變動的從被公司確認(rèn)適崗資格并在船任職之日開始計(jì)算。 （一）崗位工資 船員自上船接班簽字之日起計(jì)發(fā)，交班簽字之日起停發(fā)（不含交班之日）。 船員派 往境外接班，自離境之日起計(jì)發(fā)。在境外下船者，自入境第一口岸之日起停發(fā)。 崗位工資支付日期為每月 16 日。遇法定節(jié)假日或休息日，應(yīng)當(dāng)提前在最近的工作日發(fā)放。 （二）業(yè)績工資按月支付?？己撕髽I(yè)績工資的獎(jiǎng)勵(lì)或扣罰，在考核結(jié)果公布的次月兌現(xiàn)。 （三）超時(shí)津貼按月支付。 （四）休假待金采用國際慣例，按月計(jì)算，待船員離船后支付。為便于船員繳納規(guī)費(fèi)，休假待金根據(jù)公休期時(shí)間分期支付。 具體支付
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1