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正文內(nèi)容

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市競爭力研究(編輯修改稿)

2025-06-16 14:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 第二章 研究結(jié)論:城市競爭力關(guān)系圖 主導(dǎo)競爭力 基礎(chǔ)競爭力 功能力 條件力 動力 核 心 競 爭 力 優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 周圍產(chǎn)業(yè)群 資源配置 輻射力 聚集力 基礎(chǔ)設(shè)施、 自然資源、 資本、人力、科技 第二章 研究結(jié)論:城市競爭力指標(biāo)體系的重新解構(gòu) 城市競爭力 基礎(chǔ)競爭力 主導(dǎo)競爭力 核心競爭力 勞動生產(chǎn)率 人均年收入 GDP增長率 第三章 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)特性及其對城市經(jīng)濟增長的貢獻 ? 第一節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行特征 一、現(xiàn)代物流業(yè)的分類 二、現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性 ? 第二節(jié) 城市經(jīng)濟增長機制 一、城市經(jīng)濟增長的前提 二、城市經(jīng)濟增長累積過程模型及其函數(shù)關(guān)系研究 三、城市經(jīng)濟增長累積過程模型的理論基礎(chǔ) ? 第三節(jié) 現(xiàn)代物流對城市經(jīng)濟增長機制的貢獻 一、現(xiàn)代物流引致城市累積性增長的方式研究 二、融入現(xiàn)代物流影響的城市經(jīng)濟增長累積過程模型 第三章 研究結(jié)論:現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性 現(xiàn)代物流業(yè) 第一方物流 第二方物流 第三方物流 第四方物流 服務(wù)性 綜合性 基礎(chǔ)性 高滲透性 第三章 研究結(jié)論 :現(xiàn)代物流引致城市累積性增長的方式 物流教育投資以及物流技術(shù)創(chuàng)新、研究、開發(fā)所引致的城市累積性增長過程 城市物流教育投資以及物流技術(shù)創(chuàng)新、研究與開發(fā) 城市現(xiàn)代物流發(fā)展 城市技術(shù)變化 城市勞動生產(chǎn)率提高 城市輸出產(chǎn)品價格降低 城市輸出增加 城市 GNP增加 第三章 研究結(jié)論 :現(xiàn)代物流引致城市累積性增長的方式 現(xiàn)代物流通過降低產(chǎn)品成本所引致的城市累積性增長過程 中心城市產(chǎn)品價格降低 城市 GNP增加 城市輸出增加 城市投入品成本降低 城市現(xiàn)代物流發(fā)展 城市輸出產(chǎn)品價格降低 通過提高服務(wù)水平來降低成本 借助信息系統(tǒng),降低經(jīng)營成本 通過配送,降低經(jīng)營成本 降低城市企業(yè)的退貨成本 降低城市企業(yè)的生產(chǎn)成本 通過物流服務(wù)外包,降低成本 第三章 研究結(jié)論 : 融入現(xiàn)代物流的城市經(jīng)濟增長累積過程模型 城市勞動生產(chǎn)率提高 城市現(xiàn)代物流發(fā)展 教育科技投資 城市資本勞動比 城市 GNP增長 城市技術(shù)變化 物流教育投資以及物流技術(shù)創(chuàng)新、研究與開發(fā) 城市產(chǎn)品成本變化 城市投入成本變化 城市輸出品價格變化 城市域外市場收入變化 替代品價格變化 城市輸出增長率 城市資本勞動投入價格比 通過提高服務(wù)水平來降低成本 借助信息系統(tǒng),降低經(jīng)營成本 通過配送,降低經(jīng)營成本 降低城市企業(yè)的退貨成本 降低城市企業(yè)的生產(chǎn)成本 通過物流服務(wù)外包,降低成本 第四章 現(xiàn)代物流業(yè)與城市競爭力的關(guān)聯(lián)模式 ? 第一節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)對城市基礎(chǔ)競爭力的貢獻分析 一、現(xiàn)代物流影響城市勞動的多種途徑 二、現(xiàn)代物流對城市資本投資效率和資本投資總量的貢獻分析 三、現(xiàn)代物流對城市域外資源吸納能力和域內(nèi)資源利用效率的影響 四、現(xiàn)代物流業(yè)促進城市技術(shù)進步的主要途徑 五、現(xiàn)代物流業(yè)對城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善作用 ? 第二節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)與城市核心競爭力 一、現(xiàn)代物流業(yè)對于城市農(nóng)業(yè)競爭力的強化作用 二、現(xiàn)代物流業(yè)提高城市工業(yè)運行質(zhì)量的主要途徑 三、現(xiàn)代物流業(yè)提高服務(wù)業(yè)對城市經(jīng)濟增長貢獻率的方式 ? 第三節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)與城市主導(dǎo)競爭力 一、有關(guān)城市經(jīng)濟聚集和輻射功能指標(biāo) 二、發(fā)展現(xiàn)代物流增強城市聚集能力 三、發(fā)展現(xiàn)代物流,增強城市輻射力 ? 第四節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè)與城市競爭力的關(guān)聯(lián)模式 一、計量城市競爭力的方法 二、用投入產(chǎn)出方法測度現(xiàn)代物流與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度 三、對物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)進行相關(guān)分析 四、現(xiàn)代物流對城市競爭力貢獻的計量方法 第四章 研究結(jié)論 :現(xiàn)代物流業(yè)與城市基礎(chǔ)競爭力的關(guān)聯(lián)模式 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 資本因素 自然資源因素
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