福田公路路基施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-06-16 13:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 板采用 1m2m 大型鋼模，Φ 16對(duì)拉螺栓固定模板，Φ 50 鋼管背帶。 鋼筋加工和綁扎：進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。加工前，進(jìn)行鋼筋調(diào)直和清除污銹的處理。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋下料，在附近加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)或用點(diǎn)焊焊牢，受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差177。 10mm，彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差177。 20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差177。 5mm。受力主筋采用雙面焊，焊接骨架的驗(yàn)收和允許偏差為：骨架的寬及高177。5mm，骨架的長(zhǎng)177。 10mm，箍筋間距（ 0， 20）。鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差為177。 10mm。 ：砼澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，砼采用商品混凝土，砼澆筑應(yīng)分層，用插入式振搗器振搗。澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。砼澆筑完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生布養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。 先張法空心板梁的施工 規(guī)劃 福田 公路分離式立交，共 88片預(yù)制空心板。 張拉臺(tái)座 為保證安全，操作方便，采用地槽式長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座。臺(tái)座布置見(jiàn)下圖。 9 預(yù)應(yīng)力筋千斤頂拉索錨具鋼絲索連接器承力支架螺帽拉桿千斤頂拉桿鋼絲索連接器橫梁 臺(tái)座是先張法施加預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備之一，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力，在受力時(shí)必須保證足夠的剛度和穩(wěn)定性。臺(tái)座主要由底板、支撐架、橫梁、定位板和固端裝置等幾部分組成。 底板采用整體裝配式鋼板混凝土臺(tái)面作為預(yù)制構(gòu)件的底模，其寬度同預(yù)應(yīng)力板梁的寬度。 支撐架為臺(tái)座的主要受力結(jié)構(gòu)，它要求能承受全部張拉力，在制作時(shí)力求 變形小、經(jīng)濟(jì)、安全、便于操作。 橫梁是將預(yù)應(yīng)力筋的張拉力傳給支撐架的橫向構(gòu)件，常用型鋼或鋼筋混凝土制作，其斷面尺寸由橫梁的跨度和張拉力的大小決定，并且應(yīng)滿(mǎn)足剛度和穩(wěn)定性的要求。 定位板用來(lái)固定預(yù)應(yīng)力筋的位置，一般是用鋼板制作，連接在橫梁上，它必須保證承受張拉力后，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。孔的位置按照梁體預(yù)應(yīng)力筋的位置設(shè)置，孔徑比預(yù)應(yīng)力筋大 2mm～ 4mm，以便于穿筋。 固定端裝置用來(lái)固定預(yù)應(yīng)力筋的位置并在梁預(yù)制完成后放松預(yù)應(yīng)力筋，它設(shè)在非張拉端。 10 空心板預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn) 本工程所 用預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)均應(yīng)符合 GB／ T5224《預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線(xiàn)》中鋼絞線(xiàn)的規(guī)定。公稱(chēng)直徑Φ ，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，松弛率為 ，彈性模量 Ep= 105 MPa。鋼絞線(xiàn)必須有出廠合格證書(shū)、質(zhì)量證明書(shū)等，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)分批驗(yàn)收，并檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝方法、標(biāo)志及表面質(zhì)量、規(guī)格等是否符合要求，運(yùn)輸存放有無(wú)損傷、銹蝕、油污等缺陷； 在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。 將預(yù)應(yīng)力筋按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張 拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱(chēng)張拉。 按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為 0→ 15%→ 30%→ 100%σ con(持荷 5min)→ 0→σ con錨固。 張拉時(shí)斷絲數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，否則要做更換處理。鋼絞線(xiàn)張拉后 8小時(shí)，開(kāi)始綁扎普通鋼筋。 預(yù)應(yīng)力筋放松 當(dāng)梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上時(shí)（以同條件養(yǎng)護(hù)的試件抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)），即進(jìn)行放張。預(yù)應(yīng)力鋼束要對(duì)稱(chēng)、均勻、分次完成，不得驟然放松，本方案采用千斤頂放松法。 預(yù)應(yīng)力筋全部放松后，在兩塊梁板間空檔處用氣割將鋼絞線(xiàn)割斷，外露鋼絞 線(xiàn)端用砂輪切割機(jī)切割，用砂漿封閉防止生銹。 11 長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切割順序，宜由放張端開(kāi)始，逐次切向另一端。梁板放張后，用龍門(mén)吊車(chē)吊運(yùn)出槽，按規(guī)定堆放。 梁板出槽堆放 構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，用吊車(chē)移運(yùn)至堆放場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下襯墊橫枕木，放置穩(wěn)固，呈簡(jiǎn)支狀態(tài)堆放。 堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。 構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過(guò)三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開(kāi)，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。 梁板出槽前，應(yīng)檢查混凝土質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免 安裝時(shí)發(fā)生困難。 起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷混凝土。 梁板的安裝 梁板采用兩臺(tái) 50T 吊車(chē)安裝。 主要機(jī)械設(shè)備：兩臺(tái) 50T 吊車(chē)，兩臺(tái) 40T 平板掛車(chē)。 板梁安裝順序：吊車(chē)就位→用龍門(mén)吊將
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