城市經(jīng)濟(jì)功能第六章(編輯修改稿)
2025-06-15 23:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中心和展覽會中心（ P123） 三、國際金融貿(mào)易中心的形成 —— 特定的區(qū)域和良好的口岸 —— 開放有序的市場 —— 寬松穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 —— 完善的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的服務(wù)體系 —— 外部諸因素 四、國際金融貿(mào)易中心功能的評價指標(biāo) 基本指標(biāo)（表 P126） 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 金融指標(biāo) 外貿(mào)指標(biāo) 城市發(fā)展指標(biāo) 第三節(jié) 城市的國際航運中心功能 一、 國際航運中心功能是指融發(fā)達(dá)的航運市場、豐沛的物流、眾多的航線航班于一體，同國際金融、貿(mào)易中心功能相鏈接，具有國際航運樞紐地位的功能。 主要標(biāo)志 擁有深水集裝箱樞紐港 國際航運市場發(fā)達(dá) 口岸進(jìn)出口額規(guī)模較大 所在城市軟環(huán)境優(yōu)良 二、國際航運中心的港口發(fā)展模式 規(guī)模型模式 服務(wù)型模式 綜合型模式 三、國際航運中心功能變遷 19世紀(jì)初至二戰(zhàn)前 二戰(zhàn)后至 20世紀(jì) 80年代 20世紀(jì) 80年代至今 國際航運中心的評價指標(biāo) P131第 1位 .doc 第四節(jié) 上海市經(jīng)濟(jì)功能的實證 一、上海港地理位置 上海港位于長江三角洲前緣，居我國 18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？冢靥庨L江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要
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