【文章內容簡介】 根據發(fā)生交通事故經過進行分析，并按照本公司的相關規(guī)定結合交通安全法制定的有關法律、法規(guī)對事故進行果斷有效地處理；對于城際運行車輛發(fā)生違章、事故后需要車隊長協(xié)助處理的，由司機聯(lián)系車隊長協(xié)助處理。 （二） 報案。事故發(fā)生后，司機應立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財 13 產，并迅速報告車隊安全員和經理，并簡述事故經過、貨物、人員有無損傷等，同時尋找證人（非本公司人員二人以上）；由車隊長協(xié)助處理。重大交通事故應立即拔打“ 122”報警，并 保護好現(xiàn)場。 （三） 現(xiàn)場緊急處理 車隊長接到報案后，應立即組織人員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。 根據現(xiàn)場分析、當事人陳述，針對輕微事故不管哪方責任，對于時效要求相當嚴格的送貨，報公司領導批準，依據情況當場調解私了。 針對一般交通事故，若車上有貨趕急，應組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉貨的準備，并用相機拍好現(xiàn)場照片，留備向保險公司索賠。 （四） 重大交通事故處理 車隊長收到消息，根據當時各種可能進行分析，作出果斷處理。 針對車上有貨趕急的，應組織車輛、人員設法進行時效補救。 重大交通事故的處 理，原則上一定要報案，由公安交警部門處理，預防意外事故發(fā)生。 車隊長按照保險公司規(guī)定進行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠的有效依據。 根據公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間，帶齊有關資料，前去進行處理。 事故結案后，備齊相關出險資料，送交所投保的保險公司進行理賠。 （五） 索賠手續(xù) 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保的保險公司，保險車輛被盜搶后，應在 24 小時內向出險當?shù)匦虃刹块T報案；必須在48 小時內通知承保車輛的保險公司。并攜帶保險單或保險憑證向保險公司索取出險 通知書，由被保險人按表內各欄規(guī)定如實填寫，字體要端正清楚，并加蓋公司公章。 如在外地發(fā)生事故的，應在 24小時內通知承保公司和當?shù)乇ｋU公司，由承保公司根據實際情況委托當?shù)乇ｋU公司辦理。 受損的保險車輛，需進廠修理的，一律要經承保公司查勘估價，經核損認可，出具估價單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。對在外地出事并已委托代查勘代定損的車輛，其估價單須經承保公司核定認可后，方可維修，否則，承保公司有權重新核損或拒絕賠償。 應提供的單證。 1）肇事司機的詳細事故經過報告，并要親筆簽名。肇事司機駕駛證、肇事車輛行駛證復印件，修復后相片。 14 2）公安交通部門的交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。 3）車輛修理、材料、施救費用的正式發(fā)票及清單，財產損失的修復費用發(fā)票和清單，保險單正本。 4）傷殘者的醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據、住院證明、診斷證明、殘廢證明、病休證明、工資證明等。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明，以及領取補償費的簽收憑證。 5）重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖。事故車輛需提供受損車輛照片。 6）被盜搶車輛提供購車證明及發(fā)票、權益轉讓書、稅務所及公路規(guī)費征稽所（站）報停證明，登報 收據及登報當日報紙、安裝防盜器（鎖）發(fā)票、行駛證、車匙、防盜匙、購置附加費證，停車場（或保管站）證明及保管人員書面材料等。 7）汽車若被盜搶由公司派人到當?shù)匦虃商帯⒒蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。 8）保險車輛發(fā)生保險責任范圍內的損失，應當由第三方負責賠償時，如第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。被保險人書面請求保險公司先予賠償?shù)模瑧瑫r提供法院的受理證明。 9）賠款收據應填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛，則由被保險人簽名，經保險公司審核無誤后，憑本人身份證到保險公司領取賠款。 10）交通事故 的經濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。 （六） 交通事故的責任劃分 機械故障事故處理規(guī)定 1）因機械部件正常磨損，造成的機械事故。沒有造成損失的，司機不承擔責任，如果需要轉貨或拖車的，司機應及時與調度聯(lián)系派車轉貨或拖車。 2）因機械部件質量原因或修理廠維修不當，造成的機械事故，無論是否造成損失，季度內出現(xiàn)三次以上事故，取消定點修理廠的資格。 3）因司機操作不當、未做好出車檢查等自身原因造成的機械事故，取消司機當月考核獎金，并由司機承擔維修費用的 50%（不超過 500元）。 15 交通事故責任劃分： 責任劃分 金額 司機承擔金額 安全獎及連帶責任 其他處理結果 全責 5000 元以下（含 5000元） 100%（剔除保險公司賠付金額外，承擔全部費用） 司機負全責的取消當月績效考核獎金，并扣發(fā)當月安全獎金一半；負半責的取消當月績效考核獎金。 寫不低于 1 千字的深刻檢查，剖析事故原因，在部門會議上做檢討；取消5 天的出車任務，優(yōu)先安排其他司機頂班出車，特殊情況除外。 5000 以上 100% 剔 除 保 險公 司 承 擔 費用（ 公 司 解 除勞動 合 同 并 扣發(fā)當月工資） 半責 5000 元以下（含 5000元） 50%（剔除保險公司賠付金額外，承擔 50%費用） 寫不低于 1 千字的深刻檢查，剖析事故原因，在部門會議上座檢討。 5000 元以上 50%剔除保險公司 （公司解除勞動合同并扣發(fā)當月工資） 無責 司機不承擔費用，費用由公司承擔 備注： 司機發(fā)生事故導致扣車的，賠償金額中包括拖車費用和停車費用。 每起事故（涉及我方承擔費用的，不論金額多少）必須上報，公司任何人可以對事故隱瞞者進行舉報。 我方承擔總費用包括我方車輛修理費用，對方車輛修理費用以及拖車費用、停車費用等一切 費用。 以上所有的各項費用為保險公司不予理賠之后的金額。 其他 1）私自開車外出或未經調度同意擅自改變行車路線，發(fā)生交通事故造成的損失，由責任人承擔總損失的 50%。（不剔除保險公司承擔費用） 16 2）非因公搭乘貨車的所有人員，在交通事故中受傷，公司不予承擔醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責任人自行承擔醫(yī)療費用，并承擔車輛總損失的 50%。（不剔除保險公司承擔費用） 3）因司機或者送貨員本人工作疏忽，造成公司財產損失的（貨物丟失、輪胎丟失、車輛丟失、電瓶丟失等），按損失物品的原價全額賠償， 情況 嚴重者公司將 解除勞動合同。（剔除保險公司承擔費用） 二、駕駛員因公違章處理規(guī)定 為了減少公司車輛超載違章罰款，減少因超載造成的車輛故障、事故以及由此產生的費用。 為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對駕駛員因公（因公扣分定義：闖禁行路段、超載等公司強行要求操作的情況）導致駕駛證扣分在一個計分周期內累計達到 12分的情況，作如下管理規(guī)定。 駕駛員因公扣分的處理方式：當車隊駕駛員扣分累計達到 12 分時，以員工帶薪休假的方式予以補償基本工資、來回路費和重新考試費用（僅第一次考試費用可報銷）。 休假天數(shù)及路費、考試費用補 貼見下表： 基準距離 公司所在地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮(zhèn)一 級政府的距離 因公扣滿 12 分帶薪 休假基準天數(shù) 按照實際需求天數(shù)計算 路費補貼 （司機因公扣分247。 12）來回火車空調硬座（無火車不予補貼） 重新考試費用補貼 （司機因公扣分247。 12）重新考試費用 注：因公扣滿 12 分帶薪休假基準天數(shù)以下簡稱基準天數(shù) 計算公式及舉例： （ 1）計算公式：（司機因公扣分247。 12）基準天數(shù) [（保底工資 +補貼）247。當月應出勤天數(shù) ] +路費補貼＋重新考試費用 舉例：駕駛員 XXX 因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時他的 計分已經累計扣滿 12 分，需回 1200 公里以外的駕駛證檔案所在地進行學習和考試以重新取得駕駛資格，來回火車空調硬座共計 400 元，考試費用 200 元。而此駕駛員實際因公司扣分 6 分，另外 6 分為其個人原因扣分，而本月應出勤天數(shù)為 24 天，則駕駛員的此期間的收入為： （ 6247。 12） 15 [（滿勤保底工資 +補貼）247。 26]+（ 400+200） （ 2）實際休假超出規(guī)定天數(shù)的，需向部門（組）經理請假，此部分天數(shù)不計發(fā)工資；未請假者按公司相關規(guī)定處理。 17 （ 3）因公扣分超出 12分的情況，按 12分處理。 申請流程：產生駕駛 員因公扣分休假的情況，駕駛員所在部門車隊長或調度應先上報部門經理和人事部，按文件處理結果后再履行休假程序（填寫休假申請單）。休假結束后，學費和考試費用由部門經理打費用報告進行報銷（注明實際報銷金額）。 第六章 車隊費用管理規(guī)定 一、車輛費用管理標準 1. 將除使用費之外所有日常運營費用納入運營成本費用，這些費用項目包括保險、理賠、牌照手續(xù)、運營檢驗、事故處理、路橋費及購置費用等； 2. 對于新購置車輛，自新車送達購置之日起，必須在一周內完成各種手續(xù)辦理，確保車輛正常投入使用。對正常年審的車輛，必須在一周內完成相關手續(xù)辦 理，確保及時投入使用； 3. 物流部負責制訂車輛使用費半年度預算，并報公司財務部考核； 4. 財務部根據物流部上報的車輛使用費預算，監(jiān)督該項費用的使用。在預算范圍內，辦理物流部領取該費用的各項手續(xù)，同時核查相關財務憑證； 5. 車輛相關使用費?？顚Ｓ?，如有緊急情況需要調整該項費用，必須通知配送經理，并限期收回； 6. 原則上除長途運輸允許借支外，其余短途運輸由司機先行墊付，填單交由調度處進行直接報銷。 7. 調度處存放 12千元的備用金（具體數(shù)額由公司決定）。司機進行相關費用報銷，必須復印《外派車輛登記表》進行粘貼，相關票據背面?zhèn)渥⑺偷攸c以及通行路線，交由調度處復核后直接報銷，然后由調度走正常費用報銷流程進行費用報銷，如發(fā)現(xiàn)票據或者司機填寫報銷單有問題，由調度追回所報銷款，否則由調度承擔相應款項。 8. 原則上所有出車司機是單程高速，回程低速行駛，以便節(jié)省公司費用。遇有特殊情況非走高速，需要提前請示匯報。 二、車輛加油操作管理標準 1. 必須按照車輛使用手冊中規(guī)定的燃油標號加油； 2. 司機必須到公司指定的或者是有合作協(xié)議的定點加油站進行加油； 3. 司機違反以上車輛加油規(guī)定的，將按照公司規(guī)定對其進行處罰，并由其承擔因此造成的各項損失。 4. 調度負責加油卡的管理， 使用專用記錄本記錄加油卡每次使用的具體信息，包括司機領卡時填寫的駕駛車輛牌號、油卡號、領取日期和確認簽字； 5. 司機領卡后不得將油卡轉租、轉借他人，不得有損害公司利益的行為，不得違反公司的有關規(guī)定。如有發(fā)生，一經核實后開除處理； 18 6. 司機持加油卡到指定加油站加油時，必須在加油站公司打印加油小票。 7. 司機交車時，應將加油卡與其它車務手續(xù)，帶到車隊長或調度處進行交接并提供加油小票，無小票者由司機承擔； 8. 司機如因保管不當造成加油卡丟失，必須立即通知調度和定點加油站，由調度負責及時補辦加油卡。當事人承擔補卡費用和由此造成的所 有損失； 9. 調度以加油卡實際加油量為準，于每月 1 日統(tǒng)計上月各車油耗，并對超標的司機按績效考核進行扣罰。由于特殊原因造成燃油費超標的，可以免于處罰，但調度必須書面記錄原因進行備案； ，均應持加油卡在指定加油站加油，如發(fā)生現(xiàn)金加油須經調度上報物流經理批準后方可執(zhí)行。司機要進行長途運輸時，可以在其他同公司加油站用油卡加油； （加滿標準為油箱快要溢出為止，不能以跳槍為止），因此造成每月車輛油耗不準影響考核，由司機負責。 三、燃油費使用的考核標準 1. 以月為周期，調度必須對每輛車 輛燃油費的使用情況進行分析、評估及考核； 2. 調度對車輛進行調派，司機每天必須如實填寫《外派車輛登記表》； 3. 文員必須每天整理《外派車輛表》，每月匯總出每輛車當月總的行駛路程。由調度結合具體車型額定的燃油費標準，計算出當月燃油費額定使用量； 4. 調度在每月 1 日根據加油卡記錄統(tǒng)計上月車輛加油數(shù)據，并與加油站數(shù)據進行核對。發(fā)現(xiàn)數(shù)據不符或者有涂改、篡改等行為的，視情節(jié)輕重，對當事人處以口頭指導以上處罰； 5. 將燃油費額定使用量與加油記錄對比，進行匯總考核。無正當理由，加油記錄超出燃油費額定使用量 10%，由司機按照現(xiàn)行油價承擔 超額費用； 6. 對連續(xù) 3 個月均未超標，且為公司節(jié)約燃油費占預算 20%以內的，進行通報表揚并予以相同燃油費的 20%獎勵；連續(xù) 6 個月均未超標，且為公司節(jié)約燃油費占預算 20%（含）以上的，進行通報表揚并予以相同燃油費的 40%獎勵； 7.