【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 坑底進(jìn)行。人工挖孔樁 內(nèi)的土方采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升到地面再用斗車運(yùn)到指定地點(diǎn)，鋼筋工程采用井內(nèi)綁扎的方法，混凝土采用泵送的方法。 3 環(huán)境因素、危險(xiǎn)源識(shí)別 環(huán)境因素識(shí)別 深基坑開挖的環(huán)境因素 1) 挖土機(jī)、錨桿機(jī)施工產(chǎn)生的噪聲。 2) 錨桿機(jī)施工產(chǎn)生的粉塵。 3) 灌漿產(chǎn)生的污水與噪聲。 4) 空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲。 28 5) 混凝土運(yùn)輸、澆注當(dāng)中的遺灑、噪聲排放、污水排放。 6) 土方運(yùn)輸過(guò)程中的遺灑、噪聲排放。 人工挖孔樁施工階段的環(huán)境因素 1) 土石方運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的遺灑、揚(yáng)塵。 2) 土石方未倒至指定地點(diǎn)。 3) 施工 過(guò)程中的噪音排放。 4) 樁孔中積水排放。 高大模板施工階段的環(huán)境因素 1) 模板安裝過(guò)程中，模板表面脫模劑涂刷時(shí)，脫模劑遺灑對(duì)土壤造成污染。 2) 模板吊運(yùn)過(guò)程中，吊裝機(jī)械產(chǎn)生的噪聲的排放。 3) 模板安裝過(guò)程中，拼裝模板產(chǎn)生噪聲的排放。 4) 模板拆除過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲及粉塵，對(duì)大氣造成污染。 5) 腳手架裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲等。 6) 腳手架吊運(yùn)過(guò)程中，噪聲的排放；腳手架安裝過(guò)程中，噪聲的排放。腳手架清理產(chǎn)生的揚(yáng)塵。 7) 腳手架拆除過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲及粉塵。 8) 腳手架維修過(guò)程中，敲擊腳手架 產(chǎn)生的噪聲，清理腳手架表面混凝土殘?jiān)犬a(chǎn)生的固體廢棄物。 29 危險(xiǎn)因素識(shí)別 深基坑開挖時(shí)的危險(xiǎn)因素 1) 挖坑深度超過(guò) 。 2) 開挖深度超過(guò) 2 米基坑，未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)圍攔防護(hù)和密目安全網(wǎng)封擋。 3) 超過(guò) ，未搭設(shè)上下通道，危險(xiǎn)處未設(shè)紅色標(biāo)志燈。 4) 在坑邊沿 1米內(nèi)堆料、停置機(jī)具。 5) 深坑基礎(chǔ)護(hù)壁不符合規(guī)定。 6) 機(jī)械設(shè)備施工與槽邊安全距離不符合規(guī)定，又無(wú)措施。 7) 不按規(guī)定程序挖土或超挖。 8) 未設(shè)置有效的深基礎(chǔ)施工采用坑外降水，無(wú)防止臨近建筑物危險(xiǎn)沉降的措施。 人工挖孔樁成孔施工危險(xiǎn)因素 1) 人工挖孔樁井通風(fēng)不良。 2) 對(duì)地質(zhì)情況或地下管線掌握不清。 3) 采用無(wú)經(jīng)驗(yàn)、不專業(yè)的作業(yè)人員。 3) 護(hù)壁未按設(shè)計(jì)施工，混凝土質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 4) 護(hù)壁拆模過(guò)早。 5) 地下水未及時(shí)抽取或無(wú)降水措施。 30 6) 發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未及時(shí)采取措施，護(hù)壁坍塌無(wú)防治措施。 7) 上下樁井沒(méi)有專門設(shè)施。 8) 井下照明未采用安全電壓，并無(wú)防水措施。 9) 井口未及時(shí)封閉。 10) 基坑內(nèi)控樁時(shí)邊坡離樁井太近，邊坡不穩(wěn)定。 11) 土方隨意堆放。 12) 電線亂接亂拉，未架空。 13) 吊具吊索使用前未進(jìn)行檢查。 14) 持力層時(shí)爆破作業(yè)引起的護(hù)壁坍塌，啞炮處理不當(dāng)造成事故等。 15) 井下人員不戴安全帽。 16) 井下人員疲勞作業(yè)。 高大模板 施工的主要危險(xiǎn)因素 1) 機(jī)械操作不符合操作規(guī)程，防護(hù)措施不符合要求。 2) 模板不按規(guī)定存放。 3) 模板吊運(yùn)不符合吊裝要求。 4) 支撐模板的立柱材質(zhì)及間距不符合要求。 5) 立柱長(zhǎng)度不一致，或采用接短柱加長(zhǎng)交接處不牢固，或在立柱下墊幾皮磚加高。 6) 未按規(guī)定要求設(shè)置縱橫向支撐。 31 7) 作業(yè)面孔洞及臨邊無(wú)防護(hù)措施。 8) 垂直作業(yè)上下無(wú)隔離防護(hù)措施。 9) 2 米以上高處作業(yè)無(wú)可靠立足點(diǎn) 。 10）模板作業(yè)所用卡具、工具等存放不當(dāng)。 4 安全及環(huán)境管理目標(biāo) 安全目標(biāo) 深基礎(chǔ)開挖階段安全目標(biāo) 1) 杜絕物體打擊等造成的人員傷亡。 2) 杜絕土方坍塌事故發(fā)生造成人員傷亡。 3) 杜絕墜落事故發(fā)生造成人員傷亡。 人工挖孔樁成孔施工階段安全目標(biāo) 1) 杜絕物體打擊造成的人員傷亡。 2) 杜絕土方坍塌事故發(fā)生造成人員傷亡。 3) 杜絕有害氣體中毒造成人員傷亡。 4) 杜絕墜落事故發(fā)生造成人員傷亡。 高大模板施工階段安全目標(biāo) 1) 杜絕高空墜落、物 體打擊造成人員傷亡。 2) 杜絕模板 坍塌事故發(fā)生造成人員傷亡。 環(huán)境管理目標(biāo)和指標(biāo) 32 深基坑開挖階段環(huán)境控制目標(biāo) 1） 噪音排放達(dá)標(biāo)：白天 70 dB， 夜間 55 dB； 2） 污水排放達(dá)標(biāo)。 沖洗砼罐車的污水經(jīng)二級(jí)沉淀池沉淀后排入市政污水管網(wǎng)，杜絕遺灑、溢流；食堂廢水必須經(jīng)隔油池過(guò)濾后排入城市污水管網(wǎng)，杜絕遺灑、溢流；浴室、廁所的污水必須經(jīng)化糞池過(guò)濾沉淀后，排入城市污水管網(wǎng)，杜絕遺灑、溢流。 3） 有效控制城區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。 一級(jí)風(fēng)揚(yáng)塵控制高度 米，二級(jí)風(fēng)揚(yáng)塵控制高度 米，三級(jí)風(fēng)揚(yáng)塵控制高度小于 1 米，四級(jí)風(fēng)停止土方作業(yè)。 人工挖孔樁成孔施工階段環(huán)境目標(biāo) 1) 噪音達(dá)標(biāo)排放。 2) 污水排放達(dá)標(biāo)。 3) 有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。 4) 運(yùn)輸無(wú)遺灑。 高大模板施工階段環(huán)境因素目標(biāo) 1) 噪音達(dá)標(biāo)排放。 2) 廢棄物排放達(dá)標(biāo)。 3) 有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。 5 管理措施 33 深基坑土方開挖 安全管理措施 5． 1． 2 土方開挖 (P101102) 5． 1． 3 人體工效 1）挖土機(jī)司機(jī)和汽車司機(jī)必須選用熟練人員，施工時(shí)關(guān)注機(jī)械作業(yè)相互間 的安全距離控制和操作熟練程度； 2）連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò) 8 小時(shí)，避免疲勞過(guò)度而發(fā)生安全事故。 5． 2． 5 混凝土澆灌 1）本工程的混凝土運(yùn)輸采用輸送泵送到井口，再由串筒送到井底，人工進(jìn)行振搗；串筒采用 1mm厚鐵皮制作，每節(jié) 600～ 800高左右，做成喇叭形，焊上吊環(huán)，搭接不少于 5cm，用麻繩吊入井中安裝，串筒必須扣掛牢固，并能承受混凝土的沖擊力，避免混凝土澆灌過(guò)程中串筒脫落造成對(duì)混凝土振搗人員的傷害； 2） 井下振搗人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，避免觸電事故的發(fā)生； 3） 井 下人員必須系安全帶，并掛在鋼筋籠上，站在兩端緊靠井壁的木枋上進(jìn)行振搗，避免振搗時(shí)掉下造成高處墜落； 4） 井下振搗時(shí)應(yīng)不間斷的送風(fēng)，避免井中空氣不夠造成窒息事故的發(fā)生； 5）井中振動(dòng)棒要用麻繩可靠的吊在井中，避免發(fā)生物體打擊事故； 34 5． 2． 6 人體工效的應(yīng)用 1）井內(nèi)人員要選用身體健康、動(dòng)作敏捷、反應(yīng)快的青、壯年工人，年齡在 20～ 40歲；在成孔和鋼筋綁扎階段井下人員身高選用 ～ 米的工人，混凝土澆灌時(shí)身高在 ，身形偏瘦但力氣較大的人員。 2）每天只挖一節(jié)，井下操作人員 作業(yè)時(shí)間不得超過(guò) 4小時(shí)，避免過(guò)度疲勞人員上井時(shí)發(fā)生高處墜落事故；直徑 業(yè) ,直徑 ,避免井下活動(dòng)范圍小造成施工困難和有可能的救援困難。 3）挖孔樁施工一般情況下要盡量安排在白天工作，最好一個(gè)半天干完，如情況特殊，確要安排在晚上施工，現(xiàn)場(chǎng)必須有良好的照明系統(tǒng)，并且只能安排在上半夜施工，不得安排在下半夜施工；避免因光線不良或精神疲勞發(fā)生事故。 4）挖孔樁分組時(shí)，要盡量把來(lái)自同一個(gè)地方，語(yǔ)言溝通無(wú)障礙，并且關(guān)系好或有親戚關(guān)系的工人分在同一組，利于語(yǔ)言的溝通和 緊急情況時(shí)相互關(guān)照，避免意外事故的發(fā)生。 5）挖孔樁施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要注意操作人員的休息情況，晚上必須休息好，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須保持好的精神狀態(tài)；在節(jié)假日要做好工人的心理安慰工作，不能強(qiáng)制性要求其在節(jié)假日加班；避免工作時(shí)因疲勞或心情不愉快造成事故的發(fā)生。 35 5. 3 高支模安全管理方案 5． 3． 1 高支模立桿和步距的計(jì)算 (P106) 分別計(jì)算得σ ＜ [f]=205N/mm2，則滿足要求。 5． 3． 2 構(gòu)造措施 (P107 5． 3． 3 架子搭設(shè) (P107108) 5． 3． 4 架子的使用 (P108) 5． 3． 6 模板支設(shè) (P109) 5． 3． 7 模板拆除 (P109110) 5． 3． 8 人體工效的應(yīng)用 1）架子搭設(shè)人員要身體健康 ,體格強(qiáng)壯 ,反應(yīng)敏捷 ,無(wú)視力和聽(tīng)力障礙，年齡要 25～ 40之間；身高宜在 ～ 米之間，便于在架體上的攀登和移動(dòng)； 2）架子作業(yè)人員宜選用來(lái)自同一個(gè)地方無(wú)語(yǔ)言溝通障礙的人員，語(yǔ)言溝通困難的人員不得安排在一起進(jìn)行作業(yè)，避免要架體上無(wú)法溝通而造成意外事故的發(fā)生； 3）作業(yè)人員操作不得超過(guò) 4小時(shí)，避免人員疲勞造成高處墜落等事故； 4）架子搭設(shè)不宜在晚上進(jìn)行，如確有必要，應(yīng)有良好的燈 光，避免晚上燈光不良而引起操作失當(dāng)造成高處墜落； 36 5）架子操作人員在作業(yè)前，均要由項(xiàng)目專職安全員召集在一起進(jìn)行當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的交底，主要是觀察作業(yè)人員的精神狀態(tài)；如有先天晚上休息不好、節(jié)假日與親人團(tuán)聚沒(méi)有成行、因工資或其它原因剛鬧過(guò)糾紛等情況最好不要其進(jìn)行施工，避免精神不愉快造成意外事故的發(fā)生； 6）雨天和 6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)不得進(jìn)行架子的搭設(shè)，避免架子打滑或站立不穩(wěn)引起高處墜落事故的發(fā)生； 環(huán)境管理措施 總要求 1）在政府規(guī)定的時(shí)間段施工。 2）圍墻內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的施工道路采用混凝土硬化，道路寬 6 米，基層壓實(shí)后采用 C20 混凝土 150 厚澆筑；其余施工用地基層平整壓實(shí)后采用石粉拌 15%左右的水泥再壓實(shí)的方法進(jìn)行硬化； 3）工地現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)大門口設(shè)置洗車槽，洗車槽深寬各 300，底面用細(xì)石混凝土 100厚封底，兩側(cè)邊用 C30 混凝土做 200 寬的側(cè)壁，以 5%的排水坡度坡向沉淀池，上面蓋以直徑 25 鋼筋焊成的鋼筋蓋；洗車槽圍成一個(gè) 4 6 米的洗車場(chǎng)地，運(yùn)輸車輛停在洗車場(chǎng)地中，沖洗干凈后方能駛?cè)胧姓缆罚苊廛囕v輪胎污染市政道路； 4）施工現(xiàn)場(chǎng)污水的最后出口處、大門口運(yùn)輸車輛洗車槽處設(shè)立沉淀池 ， 沉淀池尺寸 2 2 2 米， 采用 24磚墻砌筑，側(cè)面抹灰，底面用 10037 厚砂漿封底，在污水流入的對(duì)面一側(cè)開以出口；施工廢水或污水必須經(jīng)過(guò)沉淀后達(dá)標(biāo)后方可排向市政管網(wǎng)，沉淀池內(nèi)的泥沙定期清理干凈 ， 并妥善處理。未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市設(shè)施。 5) 施工機(jī)械選用低噪聲、低能耗的先進(jìn)設(shè)備，避免噪聲超標(biāo)和節(jié)約能源； 6) 車輛行駛禁鳴喇叭。 7）當(dāng)場(chǎng)界噪聲超標(biāo)時(shí)，合理選擇施工工藝或錯(cuò)開使用產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備以降低噪聲； 8）施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)應(yīng)通暢，防止現(xiàn)場(chǎng)積水。 深基坑開挖環(huán)境控制措施 1）運(yùn)輸車輛垃圾、土方等不得裝車過(guò)滿 ，裝載的垃圾渣土高度不得超過(guò)車輛槽幫上沿 ， 并應(yīng)當(dāng)將車輛槽幫和車輪清掃干凈。項(xiàng)目所在地規(guī)定運(yùn)輸垃圾渣土的施工運(yùn)輸車輛必須是封閉式貨車時(shí)應(yīng)使用封閉式貨車。 2）垃圾渣土運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間 ， 并向指定的處理場(chǎng)所傾倒。 3）基坑內(nèi)地下水及雨水等應(yīng)及時(shí)排走，避免由于積水施工時(shí)產(chǎn)生過(guò)多泥漿，車輛運(yùn)輸時(shí)泥漿污染環(huán)境； 4）干燥氣候下施工時(shí)，應(yīng)配置灑水設(shè)備 ， 施工場(chǎng)地、施工道路、作38 業(yè)面等處應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期灑水、清掃，以防止現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵超標(biāo)； 5）施工作業(yè)完成后，應(yīng)對(duì)裸露的地面、堆土進(jìn)行覆蓋防止揚(yáng)塵。 人工挖孔樁環(huán)境管理措施 1）人工挖孔樁挖到持力層時(shí)，需要使用空壓機(jī)，空壓機(jī)應(yīng)放在用鐵皮做的接油盤上，避免機(jī)械漏油污染土地； 2）在空壓機(jī)使用階段，如多臺(tái)空壓機(jī)及風(fēng)鎬同時(shí)使用噪聲超標(biāo)時(shí)，應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間，以錯(cuò)開使用空壓機(jī)降低噪聲的產(chǎn)生； 3）基坑底應(yīng)有完善的排水系統(tǒng)且應(yīng)有集水井（兼作沉淀池），井中地下水抽出后先排入集水井經(jīng)初步沉淀后再抽入地面排水系統(tǒng)，避免井中的泥漿水直接抽入地面排水系統(tǒng)而達(dá)不到排放要求； 4）井中挖出的土方當(dāng)含水率不大時(shí)，可直接運(yùn)走；當(dāng)含水率大時(shí)，應(yīng)堆在指定地方濾干水后才能運(yùn)走，避免 運(yùn)輸時(shí)泥水的流出污染環(huán)境。 高大模板施工階段環(huán)境控制措施 1） 板運(yùn)輸應(yīng)安排專人指揮，二人抬運(yùn)模板、架料時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。減少人為噪聲。 2） 進(jìn)行樓板模板拼裝施工時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)整塊模板的切割。 3） 模板拼裝，采用小型切割機(jī)對(duì)模板局部調(diào)整時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，均衡施工，避免同時(shí)操作，集中產(chǎn)生噪聲，增加噪聲排放量。 39 4） 模板、鋼管在密閉的加工房?jī)?nèi)清理、維修；加工房四周及吊頂安裝吸聲纖維。 5） 架子安裝與拆除時(shí)，架管和材料等均 要輕拿輕放，避免直接拋擲造成噪聲的超標(biāo)。 6 監(jiān)視及測(cè)量 6． 1 總要求 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)的專職安全員每天不間斷的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)監(jiān)視的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)視，并做好記錄；發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向相關(guān)人員報(bào)告及時(shí)處理。 2） 每月 1 日及 15 日，項(xiàng)目專職安全員組織項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目施工員參加安全檢查，針對(duì)要監(jiān)視的內(nèi)容進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 3） 公司工程部每個(gè)月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，就監(jiān)視的內(nèi)容進(jìn)行檢查評(píng)分，對(duì)不符合項(xiàng)發(fā)整改通知單，定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改。 安全目標(biāo)監(jiān)視測(cè)量 深基礎(chǔ)施工階段基坑支護(hù) 的安全監(jiān)測(cè) 1）監(jiān)測(cè)前編制系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案并報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后方可進(jìn)行監(jiān)測(cè)。根據(jù)本工程的重要程度和基坑支護(hù)失穩(wěn)破壞后果，本工程定為一級(jí)基坑，應(yīng)對(duì)以下幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)： a）支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移； b）周圍建筑物、道路和地下管線的變形； 40 c）地下水位； d）錨桿的拉力變化； e）支護(hù)后土體的沉