qtz63塔式起重機械安裝方案(編輯修改稿)
2025-06-14 22:55 本頁面
【文章內容簡介】 置上。 接電源及試運轉 當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為 4／ 1000：再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確（詳見有關章節(jié)），同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。 13 頂升加節(jié) 頂升前的準備 l）按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確 ， 風扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。 2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接套內涂上黃油 ，將待頂升加高用的標準節(jié)排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。 3）放松電纜長率略大于總的頂升高皮，并緊固好電纜。 4）將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。 5）在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。 頂升前塔機的配平 1）塔機配平前，必須先吊一節(jié)標準節(jié)放在引進梁上，再將載重小車運行到配平參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物（頂升時必須根據實際情況的 需要進行調整）。然后拆除下四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓： 2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置： 3）檢驗下支座與標準節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是布袖一條垂直線 上，并觀察爬升架上 8 個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機是否平衡，若不平衡，則調整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4）記錄載重小車的配平位置（可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應將該標志取掉 ）。 5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。 頂升作業(yè)（見下圖） l）將一節(jié)標準節(jié)或普通標準節(jié)（統(tǒng)稱標準村）吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤 , 使裝住你準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。 2）將載重小車開至頂升平衡位置。 3）使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于回轉制動狀態(tài)，不允許行有回轉送動。 4）卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個高強度螺栓。 5）將頂升橫梁放在距離最近的標準節(jié)踏步的圓弧槽內（要設專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪田弧棺內）。確認無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起 10~50mm時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形油缸活塞桿是否 有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確14 認正常后，繼續(xù)頂升：頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪都準確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部 分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好行能裝入一個標準節(jié)的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，對卸下引進滾輪，用 12 件（或 8 件） M36 的高強度螺栓（每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈）將上，下標準節(jié)連接牢靠（螺栓預緊力矩為 2400N m）。 再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件 M36 高強度螺將下支座與塔身連接牢靠 ，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。 頂升過程的注意事項： a. 塔機最高處風速大于 13m/s 時，不得進行頂升作業(yè)。 b. 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。 c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標準節(jié)，則每加先一節(jié)后；塔機起料下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各 主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連按有在這種情況下，允許這 8 根高強度強栓每根只用一個強母。 d. 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。 e. 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前，嚴禁回轉、變幅和吊裝作業(yè)。 f. 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用 8 件 M36 商強度螺栓將下文脫與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。 g. 塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎支腿處螺栓的擰緊問題（ 哪一根拄弦村位于平衡下方，就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。 5 試吊 塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。 部件檢查 為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和全面地檢查工作。 a. 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查； b. 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況； c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或本或相磨擦地方； d. 檢查電纜通行狀況； e. 檢查平衡臂 配重的固定狀況； f. 檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人； g. 檢查各潤滑面和潤滑點。 安全裝置調試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：
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