【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安裝底架F 將底架吊裝固定基礎(chǔ)上，調(diào)整使底架水平度≤1/1000，收緊四個(gè)角的24支M36地腳螺栓。（見圖42）圖 42 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)F 每臺(tái)塔機(jī)有12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中第一節(jié)和第二節(jié)的主弦桿有三個(gè)連接套。F 將塔身兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝后吊裝與底節(jié)相連，用24個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓緊固好。（見圖43）螺栓的預(yù)緊力為355kN。每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配兩個(gè)螺母，應(yīng)擰緊防松。F 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方。圖 43F 地面上先將套架拼裝成整體，然后將套架吊裝，套在塔身節(jié)外面；F 套架上的活動(dòng)爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）上部的踏步上；F 頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。（見圖44）圖 44 吊裝上下支座總成F 在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承、駕駛室等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在套架上，使下支座的四個(gè)法蘭與套架的四個(gè)法蘭以螺栓連接；F 用吊車將上下支座與套架整體往上吊起約40cm，將套架的兩個(gè)活動(dòng)爬爪拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座和塔身節(jié)相連（見圖45）。圖 45F 用吊車將回轉(zhuǎn)塔身吊起至上支座上方,用16支M30高強(qiáng)螺栓使它們法蘭連接在一起。對(duì)好連接方向,要求起重臂與平衡臂軸線方向平行于駕駛室且吊臂在駕駛室前方視野。（見圖46）（見下圖47）將塔帽部分的平臺(tái)、欄桿、測(cè)力環(huán)滑輪、安裝滑輪、過渡拉板等組裝好。 將塔帽吊裝到回轉(zhuǎn)塔身上，注意與回轉(zhuǎn)塔身方向相對(duì)應(yīng)，用特制的螺栓將塔帽與回轉(zhuǎn)塔身連接并緊固好雙螺母。圖46 回轉(zhuǎn)塔身安裝圖圖47 塔帽安裝圖 F 在平地上拼裝好平衡臂及左右各兩節(jié)拉桿，并將卷揚(yáng)機(jī)、電阻箱、電控箱等安裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來，安裝回轉(zhuǎn)塔身的對(duì)應(yīng)接頭上，并固定完畢。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉桿的安裝，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。（見圖444411）圖 48圖49 平衡臂拉桿組裝圖（示意）圖 410 吊裝一塊平衡重（重1t）。圖 411 塔機(jī)起重拉桿組,不同臂長時(shí)其拉桿是相同的，其臂節(jié)和拉桿的裝配見圖4141414。 圖412 圖413 圖414 按照?qǐng)D415組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二臂連接后安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂?？吭?米高左右的支架上，使小車離開地面，并繼續(xù)把各臂拼裝好。圖415 起重臂拼裝，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)架上。 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。，提升時(shí)必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于回轉(zhuǎn)塔身臂鉸,用φ50銷軸連接好,并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷揚(yáng)機(jī)通過塔頂?shù)膬蓚€(gè)滑輪拉起拉桿使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南嗬迳?。然后，再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。（見圖416，417），再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。最后，松脫吊機(jī)上的鋼絲繩。（見圖418）圖416 吊裝起重臂圖417 吊裝起重臂圖418 吊裝起重臂(見圖419)根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（50米臂，平衡重 13噸；44米臂,平衡重12噸,38米臂,平衡重11噸）。在吊裝起重臂時(shí)已吊裝了一塊平衡重,把余下相應(yīng)的平衡重吊裝到平衡臂，用特制銷支持好，各平衡重?cái)?shù)見圖。圖419 吊裝平衡重 穿繞起升鋼絲繩F 將起升鋼絲繩引出經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，再繞過在起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖315）。 接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)F 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后,在無風(fēng)狀態(tài)下,檢查塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度,允差為4/1000。再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)上否正確,同時(shí)檢查各鋼絲繩是否處正常工作狀態(tài),是否與結(jié)構(gòu)件有磨擦,所有不正?，F(xiàn)象應(yīng)予以排除。F 如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，就必須按說明書要求調(diào)整好安全裝置。 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序F 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共12節(jié)，應(yīng)按需要依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則應(yīng)考慮附著，才能繼續(xù)增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至所需高度。CAUTION*****************************************************************F 注意：，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。，若需吊臂回轉(zhuǎn)，起吊下一塔身節(jié)，則必須使塔身各弦桿和下支座至少有一個(gè)4套M30/。******************************************************* CAUTION 將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。 調(diào)整好套架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以平行塔身為準(zhǔn)，一般以2～3毫米為宜。 頂升作業(yè) 首先用起重吊鉤將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端水平斜腹桿中部置于引進(jìn)小車吊鉤上，然后用吊鉤再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，移動(dòng)變幅小車至適當(dāng)位置(約為15米)。（見下圖420） 準(zhǔn)備頂升，先將油缸活塞桿縮回，把頂升橫梁兩端的銷軸準(zhǔn)確放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步口正中靠底，拆去下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點(diǎn)套架，再重復(fù)調(diào)整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同時(shí)觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管是否能對(duì)位比較準(zhǔn)，如不準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整變幅小車位置。對(duì)位好后，使活動(dòng)爬爪踏在相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上（兩爬爪必須處于水平狀態(tài)并處于同一水平面上，并同時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步貼合）。爬爪踏好后，再縮回液壓缸活塞桿，同時(shí)仔細(xì)觀察左右爬爪與踏步的貼合情況以及受力構(gòu)件有無異響、變形等異常情況（此時(shí)頂升橫梁還在原踏步內(nèi)）。確認(rèn)正常后，使頂升橫梁兩端銷軸進(jìn)入上面的踏步口中，確定頂升橫梁兩端的銷軸都放進(jìn)踏步口后，人工通過引進(jìn)梁和引進(jìn)小車把引進(jìn)鉤上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉入至套架內(nèi)塔身已固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正上方。而后，緩慢縮回液壓缸活塞桿，同時(shí)使引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正塔身已固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，落好后，（此時(shí)頂升橫梁應(yīng)繼續(xù)放在踏步內(nèi)）。取下引進(jìn)小車吊鉤。將剛引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身已固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用特制高強(qiáng)度螺栓連接起來，用雙螺母緊固好。至此塔身加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的工作已完成，確認(rèn)正常后，縮回活塞桿，進(jìn)入上述工作循環(huán)，準(zhǔn)備加下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升作業(yè)。（見下圖421）圖420 開始頂升時(shí)的情況圖421 頂升二個(gè)行程并引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后的情況 頂升到設(shè)定高度后，不再頂升時(shí)，應(yīng)緩慢回縮活塞桿使套架下降將下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，用特制高強(qiáng)度螺栓連接，用雙螺母擰緊。做最后檢查后，調(diào)整活塞桿，把頂升橫梁兩端銷軸自由于踏步口中。 投入使用前的工作塔機(jī)投入使用前的工作,是為了保證塔機(jī)能正確操縱,并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是對(duì)塔機(jī)部件的檢查以及調(diào)試各安全裝置。為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對(duì)塔機(jī)部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。(1) 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查。(2) 檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況。(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦。(4) 檢查電纜通行狀況。(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況。(6) 檢查平臺(tái)上有無雜物,防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人。(7) 檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。塔機(jī)安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。第五篇 附著式塔機(jī)的安裝用戶所需工作高度超過獨(dú)立高度時(shí),須進(jìn)行塔身附著。安裝步驟如下： 獨(dú)立高度之前的安裝步驟按照第四篇所述的程序進(jìn)行。 附著裝置的安裝與使用(以剛性附著為例)F 附著裝置是由三條撐桿和一套環(huán)框架等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建筑物的柱或梁上起著依附作用。使用時(shí)兩個(gè)半框架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，依靠?jī)砂肟蚣荛g的12支M20連接螺栓把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)箍緊，再通過撐桿扶持塔身。F ～,參見圖51所示,若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符,必須與廣東業(yè)豪機(jī)械制造有限公司聯(lián)系, 公司可以根據(jù)實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)撐桿與建筑物的連接方式，定制撐桿。圖 51 塔機(jī)剛性附著示意圖 安裝時(shí)將兩半框架包在塔身外，然后用16個(gè)M20的螺栓把它連接起來，再提升到附著點(diǎn)的位置。 收緊附著框架上的螺栓，使得頂塊頂緊塔身。 吊裝三條撐桿，通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接,另一端與固定在建筑物上的預(yù)埋件（圖52）連接。三條撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，調(diào)整撐桿長度,使之受力拉緊，讓塔身垂直度達(dá)到要求。 應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查及調(diào)整塔機(jī)軸心線的垂直度,使其垂直度在全高上不超過4/1000。（垂直度的調(diào)整可通過三條撐桿上調(diào)節(jié)螺栓的進(jìn)退來實(shí)現(xiàn)） 建筑物附著點(diǎn)的承載能力用戶和安裝單位在安裝QTZ63(5013)附著式塔吊之前，應(yīng)對(duì)建筑物上附著點(diǎn)位和附著點(diǎn)強(qiáng)度進(jìn)行預(yù)先計(jì)算和確定。圖52 預(yù)埋件(參考圖)塔機(jī)第一道附著距離基礎(chǔ)面24米，隨著塔機(jī)的加節(jié)升高，增加相應(yīng)的附著次數(shù)，塔機(jī)最大懸臂高度不得超過27米，本塔機(jī)最大起升高度140米。 附著尺寸（見圖53）QTZ63(5013)附著式塔式起重機(jī)的最大起升高度為140米，為了保證塔機(jī)工作穩(wěn)定性和整機(jī)剛性，減少上部塔身的自由長度，在塔身全高內(nèi)設(shè)置7套附著。附著相對(duì)位置以及相應(yīng)懸臂高度見下表。表51附著次數(shù)附著架距離（米）附著后塔機(jī)最大起升高度（米）所用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總數(shù)一h1=24≤4714二h2=15≤6120三h3=15≤7525四h4=15≤8930五h5=15≤10536六H6=15≤12041七H7=15≤14046F 附著式塔機(jī)的塔身頂升加高方法與第四篇所述方法相同。F 每次增加附著的數(shù)量按上表執(zhí)行。 附著頂升完成后,才能交付使用。圖53 附著裝置安裝位置示意圖第六篇 塔機(jī)的拆卸 注意事項(xiàng)① 塔機(jī)拆塔之前,頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用,應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。② 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。③ 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強(qiáng)螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。④ 塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)以對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。⑤ 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間），是否有干涉阻礙套架運(yùn)動(dòng)（特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí)）的物件。如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升，并立即下降。⑥ 拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，所以應(yīng)特別注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。**************************************************************************塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)機(jī)毀人亡。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說明書的規(guī)定。上塔操作人員，必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證