【文章內(nèi)容簡介】 和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布 置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫和不等規(guī)格或異種鋼材相焊；采用較大的夾具將焊件固定以增加其剛度；采取反變形的措施，即在焊前進行組裝，先將焊件向與焊接后產(chǎn)生變形相反的方向進行人為的適量變形，以達到焊后抵消變形的目地。 校正： (1)本工程在必要時采用機械和高溫加熱矯正調(diào)直。 (2)在熱矯正時，要注意加熱溫度及時間，加熱溫度一般控制在 700～ 850℃范圍內(nèi)，嚴禁超過鋼材的正火溫度 900℃，加熱時間不宜過長，要防止鋼材在加熱過程中可能產(chǎn)生氧化、脫碳、過熱、裂紋等現(xiàn)象。加熱部位和點數(shù)應根據(jù)變形的實際情況和計 算確定。加熱部位呈三角形，若一次加熱后仍有上拱，再進行第二次加熱，加熱部位應在第一次加熱部位之間，加熱方向由里向外，如果彎曲不均勻，可只在彎曲部位加熱，加熱矯正后應自然冷卻。 加熱部位 火焰矯正示意圖 (3)鋼屋架制作外形尺寸的允許偏差 (mm)： 項 目 允 許 偏 差 檢 查 方 法 梁長度 177。 用鋼尺檢查 腹板局面平面度 ≤ 用 1米直尺檢查 翼緣板對腹板的垂直度 ≤ 用 直角尺和鋼尺檢查 1 除銹、施涂 （ 1） 除銹： 7 除銹等級為 級 ，必須符合設(shè)計質(zhì)量 要求、標準和工藝要求及規(guī)范 要求 。經(jīng)除銹后的工件要用砂輪打磨，除去工件表面所有焊瘤、飛濺、以及火焰矯正部位的硬化層，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 （ 2） 施涂： 鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，應在 24小 時內(nèi)涂完底漆。油漆應按設(shè)計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚度達到設(shè)計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不掛流。 1)施工準備 ? 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選用油漆。鋼構(gòu)件采用環(huán)氧富鋅底漆（ 75μ m） ,環(huán)氧云鐵厚漿中間漆（ 75μ m），聚氨酯面漆（ 630μ m），涂層總厚度 60μ m。 ? 準備除銹機械，涂刷工具。 ? 涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗收，并符合設(shè)計要求。 2)涂裝施工 基面清理：刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。 ? 調(diào)合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 ? 刷第一層油漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊。 ? 待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 ? 涂刷完畢后在構(gòu)件上按原編號標注：重大構(gòu)件還需要標明重 量、重心位置和定位標號。 3)涂層檢查與驗收 ? 表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。 ? 涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。 1 半成品保護 (1)鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護隔墻，防止踏踩，損傷涂層。 (2)鋼構(gòu)件涂裝后，在 4 小時之內(nèi)遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。 (3)涂裝后的構(gòu)件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。涂裝 后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 (4)在吊裝和 運輸過程中，應采取措施防止構(gòu)件變形及表面油漆損壞。 (5)每榀屋架制作完成后 ,應由吊車將其吊入半成品堆放場地豎直擱置在固定支撐架上，以防止變形的發(fā)生。 安裝施工方案 施工準備 倒運 吊 裝 焊接 涂裝 1 施工準備 （ 1） 將焊機布置在汽機間 12米層 ，且接好電源。 8 （ 2） 鋼屋架拼裝場地應平整且場地上不得堆放與拼裝工序無關(guān)的材料 ,汽車倒運道路應通暢、平整，如有地基不堅硬的地段 ,應用碎石填充并壓實 ,確保鋼屋架安全順利完成吊裝作業(yè)。 （ 3） 在鋼屋架安裝牛 腿正下方 米處，用腳手架和方木板搭設(shè)安裝作業(yè)平臺，平臺臨邊設(shè)安全圍欄，且在平臺與鋼吊車梁上方搭設(shè)樓梯，便于作業(yè)人員進入平臺安全施工。 （ 4） 在 19 米層外邊搭設(shè)走道欄桿，保證安裝人員行走安全及扣安全帶。 （ 5） 用水準儀測出牛腿面實際標高和預埋錨栓的實際尺寸，根據(jù)實際標高尺寸與設(shè)計標高計算出高度偏差，然后用不同厚度的鋼板將牛腿面找平且與埋件焊接。再用經(jīng)緯儀在找平后的鋼板上放出十字線（兩定位放向軸線），且在其上面焊接一塊用于鋼屋架底座板定位的擋塊。 （ 6） 將鋼屋架上弦連接處的埋件上方雜務清除，且作出安裝位置基 準線。 （ 7） 在廠房 A軸線外側(cè)、 4～ 6軸間地下有循環(huán)水管，履帶吊在上方通過時必須在履帶下加墊大塊的厚鋼板，以增大地面的受壓面積。 2 倒運 根據(jù)現(xiàn)場安裝順序依次發(fā)貨，待鋼屋架構(gòu)件倒運至安裝現(xiàn)場 A 列外后，通過 25噸 汽車吊將其卸在指定擺放點位置，按照不同編號分類擺放。 3 拼裝 拼裝前，應先在拼裝場地上布置拼裝平臺，平臺由 H型鋼組成，具體要求詳見鋼屋架吊裝平面布置圖。待鋼屋架構(gòu)件吊至拼裝平臺上面，采用手拉葫蘆和千斤頂將其中間部位調(diào)節(jié)至組裝要求尺寸，對接過程中必須嚴格控制好其整體直線度，平面度以及相應的上拱度，待所有尺寸滿足驗評規(guī)程規(guī)范要求后，將拼裝定位螺栓穿入擰緊，再將包鐵點焊固定后進行滿焊。 4 焊接 鋼屋架安裝工序焊接主要由鋼屋架端部固定焊接、鋼屋架拼裝現(xiàn)場對接焊接組成，大部分為腳焊縫。焊接前應對焊腳或焊口附近 10～ 20mm 范圍內(nèi)鐵銹、油污等雜物清除干凈，施焊時焊腳高度應滿足圖紙設(shè)計要求，焊后及時清除藥皮及飛濺。 5 涂裝 涂裝前，構(gòu)件已檢查驗收，并符合圖紙設(shè)計和驗評規(guī)范要求后，將涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污等雜物清理干凈。涂裝時必須保證涂層厚度達到設(shè)計要求，涂刷過程中應均勻，不掛流，涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。涂裝后構(gòu)件應做好成品保護措施，防止踏踩、磕碰等損傷涂層。 6 安裝 每榀鋼屋架拼裝尺寸及焊接質(zhì)量符合圖紙設(shè)計和驗評規(guī)程要求后方可吊裝，吊裝前應進行安全技術(shù)交底。 （ 1） 安裝順序 從 22軸至 24軸逐跨吊裝 ， 安裝順序如下： 鋼屋架→ 斜撐、系桿安裝 → 檁條安裝 → 鋼隅撐安裝 （ 2） 起重機具工況及起重工具選擇 1) 履帶吊（ 150噸）工況選擇 9 現(xiàn)場擬采用 QZT63 塔吊 進行屋架的吊裝，以最大構(gòu)件中鋼屋架作分析（其他構(gòu)件不作考慮），每榀鋼屋架重量約為 ， 起吊高度約為 19 米。根據(jù) QZT63 塔 吊起重性能特性表：允許屋架最大起吊高度 米， 起吊距離為 35 米時，最大的起重量為 ，完全可以滿足構(gòu)件吊裝工況要求 (詳見下表 )。 塔吊 QZT63 性能參數(shù)表見附錄 。 2) 起重鋼絲繩的選型 10 ? 根據(jù)鋼屋架的結(jié)構(gòu)特點，確保鋼屋架平穩(wěn)安全吊裝，采用吊具與屋架螺栓連接的兩點吊裝法。 ? 鋼絲 繩受力分析：由吊裝示意圖作出受力分析圖如下 : F2F1單榀鋼屋架吊裝及受力分析示意圖 ? 根據(jù) 鋼屋架重量約為 噸 進行鋼絲繩選擇：（ G 物 ：鋼屋架重量約為 噸， G 其他 ：腳手架鋼管及鋼梯等重約為 ） F＝（ G 物 ＋ G 其他 ） g ＝（ +） 10＝ 130 KN 鋼絲繩受力分析： 176。 + 176。 = F =130 176。 = 176。 得： F1 ≈ KN F2 ≈ （ G — 吊物量， F F2— 吊點拉力， α =176。，β =176。）根據(jù)計算得出鋼絲繩的最大載荷為 KN。 由 F2 =，取吊索鋼絲繩的安全系數(shù) K1=6，不平衡系數(shù) K2= 則σ = K1*K2*F2 = 6**≈ 查鋼絲繩規(guī)格和破斷應力表 選用：纖維芯鋼絲繩（Φ 6 37(b) [σ ]≥ 1470Mpa 鋼絲繩最小破斷拉力總和不小于693kN），直徑Φ 40鋼絲繩滿足吊裝要求。鋼絲繩長度為 L1= 米、 L2=12 米 ,各需 1 根 (沒考慮插頭長度 )。 3)卸扣選型 根據(jù)最大起重載荷為 ，因此，選用 10噸 D 形卸扣，每個吊點使用 1 個。 4)吊具設(shè)計 ? 吊耳板強度驗算： 11 按局部緊接承壓條件，吊耳板需要厚度按[]cjFdt ?? 拉計算， ? ? mmd Ft cj 300 ???? ?拉 因此 如下圖所示 吊耳板選用厚 24mm、 16Mn 鋼 滿足要求。 ? 剖面強度驗算： 1— 1 剖面： ? ? 209085300 ???? AF 拉?﹤ 2[ ] 230 /N mm? ?容 許 2— 2 剖面：吊耳孔壁拉應力計算 2222 0 .8 [