中航訊hxceb系統(tǒng)介紹(編輯修改稿)
2025-06-19 09:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人士所孜孜以求的目標(biāo)。 ? 取消或降低代理費(fèi) 取消代理費(fèi)，對(duì)諸如攜程等開(kāi)展了旅游商務(wù)等延伸服務(wù)的代理人以及大型旅行社來(lái)說(shuō)，尚不至于意味著“退場(chǎng)”；但是對(duì)于大多數(shù)單純的機(jī)票代理人來(lái)說(shuō)，航空公司直銷(xiāo)時(shí)代的開(kāi)啟幾乎等同于無(wú)法繼續(xù)生存。 行業(yè)存在的問(wèn)題 一、流程混亂： 機(jī)票旺季，咨詢(xún)電話(huà)絡(luò)繹不絕，工作繁多，例如：尋找大代理或航空公司；發(fā)布網(wǎng)站信息，同行報(bào)價(jià)，確定機(jī)位；人力財(cái)力很難做到人盡其能，物盡其用，身兼多職的背后是流程管理的混亂。 行業(yè)存在的問(wèn)題 二、客戶(hù)流失： 沒(méi)有專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)管理客戶(hù) ,從而導(dǎo)致客戶(hù) 流失 ,銷(xiāo)售人員流失 ,散客上門(mén)無(wú)法統(tǒng)計(jì) ,電話(huà)咨詢(xún)難以紀(jì)錄 ,特價(jià)促銷(xiāo)不能告知老客戶(hù) ,想做客戶(hù)關(guān)懷卻無(wú)從下手 ,導(dǎo)入 B2B平臺(tái)分銷(xiāo)客戶(hù)資料外泄，導(dǎo)致客戶(hù)流失。 行業(yè)存在的問(wèn)題 三、賬務(wù)復(fù)雜： 大量的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，繁雜的現(xiàn)代化支付手段和缺乏財(cái)務(wù)管理知識(shí)導(dǎo)致財(cái)務(wù)結(jié)算復(fù)雜，財(cái)務(wù)管理已經(jīng)成為機(jī)票代理人企業(yè)管理風(fēng)向標(biāo)。 航空分銷(xiāo)未來(lái)發(fā)展的兩大趨勢(shì) － 直銷(xiāo) 直銷(xiāo) Direct selling 非直銷(xiāo) Nonedirect selling OFFline離線(xiàn) Online在線(xiàn) ?Telephone Sales ?Call Centers ?CTO/ATO ?GSA ? ? ?OTAs ?TMCs Site ?Traditional travel agency 當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空公司銷(xiāo)售渠道 航 空 公 司 銷(xiāo) 售 渠 道 航空公司 代理人 70％－ 80％ 旅 客 航信 GDS 分銷(xiāo) 直銷(xiāo) 未來(lái)國(guó)內(nèi)航空公司的銷(xiāo)售渠道 航 空 公
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