寧夏某藥業(yè)有限公司中西藥散劑車間、消毒車間鋼結構制作施工方案(編輯修改稿)
2025-07-02 15:00 本頁面
【文章內容簡介】 零件的切割與下料線的允許偏差符合下表規(guī)定： 零件的切割與下料線的允許偏差表 項目 允許偏差（ mm） 手工切割 177。 自動、半自動切割 177。 精密切割 177。 切割前應將鋼材表面切割區(qū)域內的鐵銹、油污等清除干凈，切割后斷口邊緣熔瘤、飛濺物，斷口上不得有裂紋和大于 1mm 的缺棱，并清除毛刺。 切割截面與鋼材表面不垂直度大于鋼板厚度的 10%，且不得大于 2mm。 1 8 精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于 . 機械切割的零件，其剪切與號 料線的允許偏差不得大于 2mm，機械剪切的型鋼，其端部剪切斜度不得大于 2mm。 八 、 矯正和定型 普通碳素結構鋼在高于 16℃ 時，采用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不得有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不大于 。 零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲 矢高應該按設計和規(guī)范要求進行加工。 型鋼先采用 JZ40 矯正機進行翼緣板的矯正；焊接旁彎 變形火焰進行矯正。 零件采用熱加工成形時，加熱溫度宜控制在 900~1000℃ ； 碳素結構鋼在溫度下降到 700℃之前結束加工。 九、邊緣打磨 對外露邊緣、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需要進行鏟、刨、銑等再加工。根據工藝要求，一般采用風鏟、刨邊機、弧氣刨、端面銑床等機具、設備進行。 十 、 制孔 制孔根據情況分別采用沖孔、鉆孔，無特殊情況，不得 氣割割孔。 柱、梁端板的螺栓孔用鋼模鉆孔，以保證螺栓位置、尺 寸準備。 H 型鋼梁上的螺栓孔采用日本進口的三維鉆床一次成孔，檁條墻梁上的孔在數控檁條成型生產線上自動完成。 自動化的鉆孔使得孔的偏差遠小于規(guī)范值，確保安裝和 質量。 十一、組裝 板材、型材的拼裝應在組裝前進行 ；構件的組裝在部件組裝、焊接、矯正后進行。 組裝順序根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。連接表面及焊縫每邊 30~50mm 范圍內的鐵銹、毛刺和油污必須清除干凈。當有隱蔽焊縫時，必須先施焊，經檢驗合格后方可覆蓋。 1 9 布置拼裝胎具時，其它定位必須考慮預放出焊接收縮及齊頭、加工的余量。 為減少變形，盡量采取小件組焊，經矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經過嚴格檢驗，方可大批地進行裝配工作。 將實樣放在裝配臺上，按照施工圖及工藝要求預留焊接收縮時。裝配臺具有一定的剛度，不得發(fā) 生變形，影響裝配精度。 裝配好后的構件立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數，以便查找。 焊接結構組裝按需分別選用以下工具： 卡蘭或鐵楔夾具；可把兩個零件夾緊在一起定位，進行焊接。 槽鋼夾緊器：可用于裝配板結構的對接接頭。 矯正夾具及拉緊器：矯正夾具用于裝配鋼結構：拉緊器是在裝備時用來拉緊兩個零件之間的縫隙。 正后絲扣推撐器：用天裝配圓筒體時調整焊縫 間隙和矯正筒體形狀。 手動千斤頂。 定位點焊接材料的型號，要與正 式焊接材料相同，焊工持證上崗。 焊接結構組裝工藝： 無論翼緣板，腹板，均應先進行裝配焊接矯正，與鋼柱連接的節(jié)點等，應先小件組焊矯正后再定位大組裝。 放組裝胎時放出收縮量，一般放至上限（ L≤ 24m 時放 5mm， L≥24m時放 8mm） 。 上翼緣節(jié)點板的槽焊深度與節(jié)點板厚度的關系見下表： 槽焊深度與節(jié)點板厚度關系表 節(jié)點板厚度（ mm） 6 8 10 12 14 槽焊深度（ mm） 5 6 8 10 12 型鋼焊接生產線：該生產線由數控火焰切割機、 H 型鋼組立 機、龍1 10 門式自動焊接機及 H 型鋼翼緣矯正機和端面鋸床、三維鉆床幾大部分組成，焊接 H 型鋼制作工藝流程見后圖。 H 型鋼由二翼緣板及一塊腹板焊接而成，鋼板經數控火焰切割機下料后，經過 H 刑鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點焊好，然后進入龍門式自動焊接機進行自動埋弧焊，焊接完成后再通過 H 型鋼翼緣矯正機對焊后 H 型鋼翼緣板的變形進行矯正
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