淺議我國高速公路安全股份風險管理系統(tǒng)探究(編輯修改稿)
2025-06-12 20:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 風險的衡量與估算。目前 ,四川省財政廳對高速公路股份公司風險的評價體系是按照資產(chǎn)負債比例管理 ,對高速公路股份公司的資本狀況、資產(chǎn)質(zhì)量、管理水平、盈利性與流動性能力以及市場風險敏感程度等進行監(jiān)測。 (2)高速公路股份公司對自身風險的衡量 與估算。包括兩方面的內(nèi)容 :一是依據(jù)省財政廳的風險評價體系 ,對自身的資本狀況、資產(chǎn)質(zhì)量、管理水平、盈利性與流動性能力 ,以及市場風險敏感程度等進行監(jiān)測 。二是對信用等級與風險的分析。 三、完善高速公路股份公司風險的規(guī)避與控制體系 。 (1)風險規(guī)避。指高速公路股份公司根據(jù)其組織風險管理或控制的成本遠遠高于所獲取的收益 ,而在經(jīng)營決策中采取拒絕或退出該項目的方法。 (2)風 險預(yù)防。是指對風險設(shè)置多層防線的方法 ,即高速公路股份公司對其業(yè)務(wù)活動中所承擔的風險總額 ,通過一定的管理技術(shù)和方法進行控制。 (3)風險分散。指高速公路股份公司通過資產(chǎn)負債的多樣化及資產(chǎn)證券化等控制風險的集中。選擇一些相互獨立的資產(chǎn)和負債方式 ,當某種資產(chǎn)或負債因一定風險遭受損失時 ,其他資產(chǎn)或負債不DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 會受影響 ,高速公路股份公司不會受到較大損失。 (4)風險轉(zhuǎn)移。指高速公路股份公司通過合法的交易方式和業(yè)務(wù)手段 ,將風險盡可
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