【文章內(nèi)容簡介】 域的 樓面 （ 地 ） 面： 應(yīng)按 生產(chǎn) 工藝的實際負荷計取 ，并 以均布活荷載 （或等效） 表示。 有色 金屬 工業(yè) 礦山 、冶煉 、 加工 等 系統(tǒng)，其 樓 （ 地 ） 面 的生產(chǎn)操作或檢修 荷載 ，應(yīng) 由主體專業(yè)提供，并按照 本規(guī)范 附錄 A、 B、 C的 有 關(guān)數(shù)據(jù)進行校核 ； 2． 生產(chǎn) 車間主要作 業(yè) 區(qū)平臺的 操作 荷載不宜小于 ㎡； 3． 無設(shè)備（裝置）配置、無生產(chǎn)操作要求 的平臺；以及用于 工作人員（攜帶 常規(guī)工、器具）巡視、檢查的走道 、 平臺，其 活 荷載 值 不 應(yīng) 小于 ㎡。 有色 工業(yè) 廠房， 下列 區(qū)域 建筑樓面上 的 操作 荷載 ， 應(yīng)按相關(guān)專業(yè)荷載條件確定，并 不宜小于 以下限值 ： 1． 控制室 ㎡ ； 2． 低壓配電室 ～ ㎡ ； 3． 高壓配電室 ～ ㎡ ； 4． 化驗室、試驗室 ㎡ 。 【條文說明】 凡涉及變動的荷載取值，應(yīng)根據(jù)配電 室建筑面積和配電 柜 型號選擇，一般情況下，當(dāng)建筑面積大于 60m2時宜取較小值。 車間辦公樓活荷載不 應(yīng) 小于 ㎡。當(dāng)設(shè)置有小型資料、檔案 室 時活荷載不宜小于 ㎡。車間辦公樓走廊、門廳的活荷載不 應(yīng) 小于 ㎡。 車間生活間（含更衣、沐浴、排班、入 廁、管理）及其走廊、門廳的活荷載不小于 ㎡。 動力（機器） 荷載 動力（機器） 荷載 是指 各類生產(chǎn)工藝 (機器、 裝置 ) 設(shè)備 ，作用在其支承結(jié)構(gòu)（含支架 基礎(chǔ)）上的各 類 荷載 （或作用） ， 包括 靜荷載 、動荷載以及 部分高溫 （低溫） (機器、 裝置 )設(shè)備 的 溫度作用。 動力（機器） 的靜荷載 包括 ： (機器、 裝置 )設(shè)備 本體 自重、 傳動裝置重量、充填材料重量、 隔熱 （保溫） 材料重量、支吊架及工作平臺 重量以及 防 護裝置 等附件 的重量。 上述 的 荷載值，應(yīng)由主體專業(yè)負責(zé)提供。 動力（機器） 荷載為 生 產(chǎn)（ 機器、 裝置） 設(shè)備 運動 時 ， 所產(chǎn)生的擾 力 、 擾 力矩等 值。 動力（機器） 荷載值（或其相關(guān)技術(shù)參數(shù)） 應(yīng) 由 主體專業(yè) 負責(zé) （協(xié)助） 提供。 【條文說明】 動力 （機器） 荷載為生產(chǎn)機械設(shè)備轉(zhuǎn)動 、脈沖 或往復(fù)運動時，產(chǎn)生的慣性力、慣性力矩 — 通稱擾力、擾力矩等作用值。對于一般較簡單的旋轉(zhuǎn)運動類設(shè)備的擾力值，可依據(jù)設(shè)備的幾個相關(guān)參數(shù)，通過計算取得。如 旋轉(zhuǎn) 類 機器 (工作轉(zhuǎn)速≤ 3000 rad/min)的擾力可按下列公式計算： Pd==Qγ 0ω e2 式中 Pd—— 慣性力 (擾力 )（ kN） Q—— 機 器 轉(zhuǎn)動部分的重量（ kN） γ 0—— 機 器 轉(zhuǎn)動部 分可能的 偏心距（ m） ω e—— 機 器 擾力 的 圓頻率 （ rad/s） 生產(chǎn)工藝 (機器、 裝置 )設(shè)備 溫度作用包括：熱膨脹 （低溫收縮） 時作用于支座面上的摩擦力，管道熱伸長時所產(chǎn)生的力和力矩以及由管道滑動支架傳來的摩擦力。上述作用（荷載）的相關(guān)參數(shù)和取值應(yīng)由主體專業(yè)予以提供。 吊車荷載 廠房 吊車 的 豎向荷載 為同時出現(xiàn)的 兩組 （ 最大輪壓和最小輪壓 ） 標(biāo)準值， 應(yīng)依照 生產(chǎn)工藝 設(shè)計選定的吊車設(shè)備的 樣本 （ 或廠家提供 產(chǎn)品 資料 ），荷載值由主體專業(yè)負責(zé)確定 。 【條文說明】 設(shè)計選用時，需要根據(jù)吊車的 工作級別、起吊噸位、吊車跨度等技術(shù)要求，按行業(yè)需求從所選定廠家提供的正規(guī)樣本，查得吊車自重、輪壓、外形尺寸等各類參數(shù)。注意當(dāng)前各生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的差別，特是新型產(chǎn)品參數(shù)差異較大。因此，相關(guān)的參數(shù)應(yīng)經(jīng)核定后再采用。 廠房 吊車水平荷載分為吊車 縱 向水平荷載和吊車 橫 向水平荷載。荷載 取值 應(yīng)符合國家 現(xiàn)行 標(biāo)準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009 的 有關(guān)規(guī)定。 廠房 吊車的工作級別 應(yīng) 根據(jù)國家 現(xiàn)行 標(biāo)準《起重機設(shè)計規(guī)范》 GB3811 劃分， 由主體專業(yè)負責(zé)確定并提供 。 吊車工作級別與其 相關(guān) 對照，詳見本規(guī)范附錄 F。 【條文說明】 按現(xiàn)行的國標(biāo)《起重機設(shè)計規(guī)范》 GB3811 規(guī)定，以起重機（吊車）的運行次數(shù)比率（即運行頻率）和其載重狀態(tài)比率（即滿負荷的幾率）兩個參數(shù)為依據(jù)，將廠房吊車的實際使用狀態(tài)劃分成 A1— A8八個級別。設(shè)計選用時， 主體專業(yè) 需要 根據(jù)使用的要求， 對吊車的工作級別 予以明確，并 核定后采用。 廠房 多臺吊車的組合及其折減系數(shù) ： 1． 當(dāng)計算吊車豎向荷載時，對 單跨廠房一層吊車的 每個 排架， 參與組合的吊車不宜多于 2臺 ； 對多跨廠房一層吊車的每個排架，參與組合的吊車不宜多于 4臺； 2． 當(dāng)計算吊車水平荷載時， 對于每個廠房排架，參與組合的吊車不應(yīng)多于 2 臺； 3． 當(dāng)廠房內(nèi)僅用于檢修某裝置，只需配置 1臺吊車，且不具備增加吊車的可能時，可按照實際計算； 4． 當(dāng)計算雙層吊車的廠房排架時，吊車的豎向荷載和橫向水平荷載應(yīng)按下列規(guī)定確定： 1） 在單跨廠房 的雙 層吊車 豎向荷載計算中 ，參與組合的吊車不宜多于 3 臺； 2）在多跨廠房的雙層吊車豎向荷載計算中，宜按上層和下層吊車分別不多于兩臺進行組合和計算，下層吊車滿載時，上層吊車應(yīng)按空載計算；上層吊車滿載時，下層吊車的荷載不應(yīng)計入； 3）計算多臺吊車水平荷載時，參與組合的吊車臺數(shù)不應(yīng)多于 2 臺。 5． 框排架計算時，多臺吊車的豎向荷載和水平荷載標(biāo)準值，應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009 的有關(guān)規(guī)定，乘以折減系數(shù)。 帶導(dǎo)向輪及無橫向運行小車等特種吊車的相關(guān)資料應(yīng)由主體專業(yè)負責(zé)提供。 當(dāng)計算 廠房 吊車梁及其連接部分的強度時，吊車豎向荷載應(yīng)乘以動力系數(shù)。 應(yīng)符合國家 現(xiàn)行 標(biāo)準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009 的有關(guān)規(guī)定。 工業(yè)爐 （窯） 基礎(chǔ)荷載 生產(chǎn)工藝使用的各類 工業(yè)爐 （窯），其 基礎(chǔ)荷載 應(yīng) 包括垂直荷載和水平荷載。垂直荷載由基礎(chǔ)自重、爐體自重、 爐體內(nèi)襯、爐內(nèi)物料及爐體上附加的平臺 荷 重等組成；水平荷載由 溫度 等作用 引起 。相關(guān)資料應(yīng)由主體專業(yè)負責(zé)提供。 【條文說明】 工業(yè)爐（窯）基礎(chǔ)除了上述荷載外，對于地震區(qū)且體型高大的工業(yè)爐（窯）基礎(chǔ)，尚應(yīng)考慮地震作用；處在露天的工業(yè)爐（窯）的基礎(chǔ)，尚應(yīng)計算風(fēng)荷載引起的水平力和彎矩值。 當(dāng) 某些 具有動力特性 的 爐（窯） 基礎(chǔ) 工程 設(shè)計時，應(yīng)按動 力（機器） 荷載取值，相關(guān)計算的參數(shù)應(yīng)由主體專業(yè)負責(zé) （協(xié)助） 提供。 【條文說明】 某些 大型 有色金屬 冶 煉 爐（窯）， 通過施加富氧、熱風(fēng)等高速 氣流 ，對爐窯內(nèi)的 熔融體進行 強力攪拌、 高效 冶 煉。 致 爐窯內(nèi)的熔融體 以 水平、 旋轉(zhuǎn) 等多個方向劇烈 運動（脈沖） ， 產(chǎn)出不平衡擾力或擾力矩， 當(dāng) 其 能量達到 足夠大 且擾頻率與爐體 （支承結(jié)構(gòu)）自振頻率接近 時，爐（窯）本體 和支承結(jié)構(gòu) 會發(fā)生強力振動 。 并 通過支承結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)、地基， 進一步 傳遞、放大 ，使 廠房 結(jié)構(gòu) 的正常使用 受 到 影響 。近年來，我國在與國外 有關(guān)公司合作設(shè)計 或獨自工程建設(shè) 中，出現(xiàn)過數(shù)次上述質(zhì)量問題， 均 進行了結(jié)構(gòu)的加固處理， 必須予以重視 。 管網(wǎng)荷載 管網(wǎng) 荷載 包括垂直荷載 ， 是 由 管道、配件、保溫層及管內(nèi)介質(zhì)等 重量 （含管道試壓增加的重量） 構(gòu)成； 水平（ 多個方向）荷載， 是 由 摩擦力和 介質(zhì)脈沖 作用 等組成。各類 管網(wǎng) 荷載 均 應(yīng) 由主體 專業(yè) 負責(zé) 提供 。 【條文說明】 管網(wǎng)荷載是指生產(chǎn)工藝的各類介質(zhì)管線，由于管線內(nèi)的壓力差、脈沖、溫度及 其摩擦力等作用在管道支架（管橋）或結(jié)構(gòu)上的垂直荷載、水平荷載以及扭矩。 （ 需要 防止 將某些內(nèi)力當(dāng)成外力，要引起注意） 相關(guān)的參數(shù)和取值應(yīng)有主體專業(yè)提供。此外，對于復(fù)雜、高大的管道支架（管橋），還需要計算風(fēng)荷載，以及地震作用（地震區(qū)時）。 大型綜合管網(wǎng) 設(shè)計 中， 應(yīng) 考慮各類管道共架敷設(shè)的 相互 影響。 在 荷載 組合時，宜 考慮其牽制作用 ，牽制系數(shù)按 照有關(guān)規(guī)定采用。 貯料荷載 貯料荷載 分垂直荷載和水平荷載， 通常垂直荷載 主要 由 框架結(jié)構(gòu) 承擔(dān)，而 水平荷載及 部分垂直荷載由貯倉 結(jié)構(gòu) 及構(gòu)件承擔(dān) 。 貯料荷載應(yīng)考慮 生產(chǎn)物料具體的 裝卸方式、貯料粒徑、 重力密度、內(nèi)摩擦角、含水率、 裝料落差等 多種因素 的影響 ，相關(guān)的計算參數(shù)應(yīng)由主體專業(yè) 負責(zé) 提供 ， 并 與本規(guī)范附錄 D比照核定 。 當(dāng)計算 筒倉 結(jié)構(gòu)時 ，相關(guān)荷載的取值尚 應(yīng)符合 國家現(xiàn)行標(biāo)準《鋼筋混凝土筒倉設(shè)計規(guī)范》 GB 50077 的有關(guān)規(guī)定。 【條文說明】 貯倉結(jié)構(gòu)計算時各類設(shè)計荷載的取值 ，應(yīng)依據(jù)具體工程中倉體型式、倉體構(gòu)造、倉體材質(zhì)以及貯料的物理特性、參數(shù)，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定選用。 對于鋼筋混凝土筒倉的有關(guān)荷載值，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《鋼筋混凝土筒倉設(shè)計規(guī)范》 GB 50077 的有關(guān)規(guī)定。其中需要關(guān)注的是以下荷載（作用）： 1． 當(dāng)倉底設(shè)有多個卸料口時，應(yīng)考慮偏心卸料所產(chǎn)的附加荷載作用； 2． 當(dāng)粉狀貯料使用壓縮空氣輸送入倉時，應(yīng)考慮氣壓的附加荷載作用； 3． 當(dāng)倉底設(shè)有高速氣動設(shè)備進行卸料時，應(yīng)考慮倉底裝料壓力的影響； 4． 卸料設(shè)備對貯倉產(chǎn)生較大振動及沖擊影響。 此外，對于 用 在 貯存煤粉的筒倉，尚 應(yīng)考慮意外的防爆壓力（偶然荷載）詳見本規(guī)范第 。 其它荷載 屋面活荷載、積灰荷載、風(fēng)荷載、雪荷載等 類 荷載，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009 以及工程所在地區(qū)相關(guān)法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。 【條文說明】 鑒于近些年世界氣候異常，某些地區(qū)出現(xiàn)罕見的極端天氣。另外部分邊遠地區(qū)有著特殊自然條件，因此在風(fēng)荷載、雪荷載等數(shù)值上會有較大的變化或差異。為此，在某些工程所在地區(qū) (如湖南 )，經(jīng)工程主管部門正式發(fā)文，規(guī)定了相關(guān)的荷載取值和有關(guān)要求，工程設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《建筑結(jié) 構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 50009 的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合現(xiàn)場實際執(zhí)行工程所在地區(qū)有關(guān)法規(guī)。 此外在涉外工程項目中，由于所采用的標(biāo)準體系不同，風(fēng)荷載、雪荷載等 標(biāo)準值的取值定義不一樣，其 數(shù)值差異很大 （有時相差超過 50%） 。 因此， 當(dāng)涉外工程設(shè)計采用國內(nèi)標(biāo)準進行設(shè)計時 ,須結(jié)合各國規(guī)范對基本風(fēng) （雪） 壓的定義 進行仔細研究，并通過 換算關(guān)系加以 采用 ， 同時還應(yīng)當(dāng) 注意協(xié)調(diào)好相關(guān) 的各項 技術(shù)措施。 當(dāng) 工程結(jié)構(gòu)進行 安裝 、 檢修時， 其 吊裝荷載 應(yīng) 依據(jù)現(xiàn)場實際情況選用。 位于 一般生產(chǎn)作業(yè)場所的 欄桿 ，設(shè)計 水平 推力 頂部 取 。 驗算道路、橋隧、檔土墻、水工結(jié)構(gòu)時，應(yīng)根據(jù)實際情況選用相關(guān)的汽車（火車）荷載、土體和液體壓力等荷載。 礦山 井塔 當(dāng)為多繩提升時，應(yīng)分別計算摩擦輪的 工作荷載、制動器荷載以及事故荷載。 礦山當(dāng)為 井架 提升時 ， 應(yīng)計算 提升工作荷載、鋼繩罐道工作荷載、防墜鋼繩工作荷載等。 有關(guān) 荷載應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《礦山井架設(shè)計規(guī)范》 GB 50385 等的有關(guān)規(guī)定。 【條文說明】 有色金屬 大中型 礦山工程中，廣泛采用多繩卷揚機井塔提升運輸，它具有系統(tǒng)簡化、效率較高，使用安全，提升能力大，深度超 過千米諸多優(yōu)點。井塔結(jié)構(gòu)是礦山工程設(shè)計重要的內(nèi)容，有關(guān)設(shè)計的各類荷載應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 另外， 還有作為配合卷揚機落地配置的井架 提升 運輸方式 ， 它具有避免建設(shè)高大的建、構(gòu)筑物、工期較短的長處。也是礦山工程設(shè)計重要的內(nèi)容，有關(guān)設(shè)計的各類荷載， 應(yīng)符合 現(xiàn)行國家標(biāo)準 《礦山井架設(shè)計規(guī)范》 GB 50385 等 的有關(guān)規(guī)定 。 有色金屬工業(yè)生產(chǎn)中的 偶然荷載 ， 應(yīng)根據(jù) 生產(chǎn)工藝 的 具體 實 踐 ，通過必要的實驗?zāi)M或相關(guān)的工程經(jīng)驗選用。 【條文說明】 有色金屬生產(chǎn)中往往可能會出現(xiàn)（或發(fā)生）泄爆、撞擊、爆炸、火災(zāi)等各類事故。對 于其作用的大小，危害的范圍及其嚴重程度，以及發(fā)生的幾率，目前尚無確切的資料（數(shù)據(jù)）。為此只能根據(jù) 生產(chǎn) 實 踐 ，由實驗?zāi)M 、論證 或工程經(jīng)驗取得。 還可參考相關(guān)標(biāo)準，選用有關(guān)荷載參數(shù)。 目前，對于 儲存 煤 粉的筒倉其防 爆炸的驗算， 我國現(xiàn)行電力行業(yè)標(biāo)準《火力發(fā)電廠煤和制粉系統(tǒng)防爆設(shè)計技術(shù)規(guī)程》 DL/T 5023 中已有相關(guān) 的規(guī)定， 其 泄爆壓力一般取≥ ㎡ ，可參照選用 。 5 結(jié)構(gòu)的間接作用 【 條文說明】 一般將荷載類的作用稱為直接作用，將非荷載類的作用 稱做間接作用 ，間接作用是指引起結(jié)構(gòu)附加變形或約束變形的 原因 。 溫度 作用 有色金屬 工業(yè)建（構(gòu)）筑物 的 溫度作用 有 以下類型： 1． 由于 工藝設(shè)備（裝置）、 管道 等的 炙熱、烘烤、 膨脹 等 ，對其支承結(jié)構(gòu)產(chǎn)生 固定水平力、 滑移摩擦力； 2． 低溫反應(yīng)裝置、室外 敞開容器發(fā)生凍脹、 收縮等，引起結(jié)構(gòu)的作用； 3. 超長、超大的結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件在 環(huán)境 溫度變化 時，引起結(jié)構(gòu)自身的變形及應(yīng)力。 【條文說明】 溫度變化時一定會引起結(jié)構(gòu)的變形，但不一定產(chǎn)生應(yīng)力，只在受到約束時才會發(fā)生構(gòu)件受力。工程上一般可通過采取構(gòu)造措施，減少其作用，但當(dāng)該作用足以導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件損害時，就必須考 慮其影響。 一般由于工藝、設(shè)備引起的影響，應(yīng)由主體專業(yè)提供相關(guān)技術(shù)參數(shù)。對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件自身