【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 關(guān) 鍵 詞 ： 鐵 路 運(yùn) 輸 成 本 控 制 措 施Therailroadenterprisestrengthensthecostcontrolthemeasure WenYongping Abstract:Now,betweenenterprisespetitiondaybydayintensifies,thecostmanagementhasbeethhisarticlethroughtotherailroadenterprisecostmanagementvitalsignificanceanalysis,fromstrengthenedtheprehensivebudgetmanagement,therefinementcostcontrolcontent,theperfectcostcontrolmechanismandcarriesoutanglesandsooninternalmarketabilityfinemanagementtoelaboratetherailroadenterprisecostcontrolmeasu:RailwaytransportationCostcontrolMeasure 【 中圖分類(lèi)號(hào)】 F233 【 文 獻(xiàn) 標(biāo) 識(shí) 碼】 A 【 文 章 編 號(hào)】10099646(2021)0501530 2 在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，低成本優(yōu)勢(shì)是最基本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，尤其在物價(jià)不斷上漲的背景下，低成本帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就更加明顯。因此，有效的成本控制是鐵路企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成功與否的基本要素。 1．全面成本管理 全面成本管理的基本概念。傳統(tǒng)的成本管理較多的關(guān)注成本的核算和分析，關(guān)注成本的準(zhǔn)確性，對(duì)成本的控制管理相對(duì)較弱。在鐵路企業(yè)管理活動(dòng)中存在著許多缺點(diǎn)，如只關(guān)注鐵路企業(yè)的短期成本，單 純的為了降低成本而管理成本，以事后控制為主等。面對(duì)內(nèi)外部環(huán)境給鐵路企業(yè)帶來(lái)的巨大成本壓力，傳統(tǒng)成本管理發(fā)揮的作用越來(lái)越小，面臨的壓力越來(lái)越大。因此，要求我們必須從鐵路企業(yè)的整體戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)出發(fā)，著眼于改善整個(gè)鐵路企業(yè)的成本環(huán)境，從鐵路企業(yè)的整個(gè)價(jià)值流程角度，以更寬廣的視角，調(diào)動(dòng)全體員工的積極性進(jìn)行鐵路企業(yè)的成本管理，即全面成本管理。 全面成本管理以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的提升，不僅僅注重產(chǎn)品成本的降低，用戰(zhàn)略的眼光關(guān)注全過(guò)程成本和全方位成本，對(duì)待成本管理中存在的問(wèn)題，尋找深層次的原因，更加重視全 體員工參與成本管理積極性，做到群眾參與和專(zhuān)業(yè)控制相結(jié)合。 鐵路企業(yè)全面成本管理包括的主要內(nèi)容。 全過(guò)程成本管理。主要是指從受理托運(yùn)人的托運(yùn)申請(qǐng)開(kāi)始到將貨物安全運(yùn)達(dá)目的地的整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程進(jìn)行的成本管理，而不僅僅是運(yùn)輸途中的成本進(jìn)行管理。全過(guò)程成本管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的全過(guò)程成本管理，是對(duì)全面成本管理的基本要求。 全方位成本管理。主要是指對(duì)鐵路企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行成本管理，挖掘成本空間，提高組織效率。不僅僅是對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的全過(guò)程成本進(jìn)行管理，還包括對(duì)工程 成本、投資成本、資本成本、稅收成本、人力資源成本、組織運(yùn)行成本等的全方位管理。 全員成本管理。主要是指鐵路企業(yè)必須充分調(diào)動(dòng)每個(gè)部門(mén)和每個(gè)職工控制成本的積極性、主動(dòng)性，做好上下結(jié)合，專(zhuān)業(yè)控制和群眾控制相結(jié)合，使全體員工都有成本意識(shí)，都充分參與到成本控制和管理環(huán)節(jié)中去。全員成本管理是全過(guò)程成本管理和全方位成本管理的必然要求。 2．鐵路企業(yè)成本控制的重要意義 實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求。鐵路企業(yè)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略需要強(qiáng)有力的積累資金支撐，依靠現(xiàn)有基礎(chǔ)挖潛改造，積累盈余 資金是其資金籌集的重要渠道之一，這需要對(duì)當(dāng)前運(yùn)輸成本實(shí)施有效控制措施，不斷改善鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況，優(yōu)化現(xiàn)行運(yùn)輸生產(chǎn)組織。 提升鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的途徑。成本控制是鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧增盈的關(guān)鍵。在鐵路運(yùn)價(jià)既定的前提下，鐵路企業(yè)只有通過(guò)成本控制，減少支出，使利潤(rùn)上升。 適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。鐵路企業(yè)只有降低成本，才能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在同其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，減小市場(chǎng)壓力；對(duì)內(nèi)才有能力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，減小內(nèi)部壓力。 保持鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)只有把成本 控制在其它物流運(yùn)輸企業(yè)的先進(jìn)水平之上，才能為鐵路企業(yè)積累發(fā)展所需資金，提高鐵路企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。 3．成本控制途徑 實(shí)行成本費(fèi)用全面預(yù)算管理。首先，要明確全面預(yù)算管理的職能定位、運(yùn)作體系，成立預(yù)算管理委員會(huì)及預(yù)算管理辦公室，強(qiáng)化了全面預(yù)算管理的組織體系。其次，要完善成本費(fèi)用預(yù)算管理模式。公司根據(jù)實(shí)際情況和成本費(fèi)用屬性將全公司成本費(fèi)用分為非責(zé)任成本、雙向歸口責(zé)任成本、單向責(zé)任成本。非責(zé)任成本是按照相關(guān)制度直接計(jì)提發(fā)生的費(fèi)用，包括折舊費(fèi)、稅金及附加、固定費(fèi)用攤銷(xiāo)等。雙向歸口責(zé)任成本是職能部室與基層單位捆綁責(zé)任的成本費(fèi)用，包括修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、各項(xiàng)人工成本等。單向責(zé)任成本是總成本費(fèi)用中除非責(zé)任成本、雙向歸口責(zé)任成本以外的所有費(fèi)用。此外，要落實(shí)全面預(yù)算的全過(guò)程管理。全面預(yù)算全過(guò)程管理包括預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算分析、預(yù)算考核、預(yù)算反饋五個(gè)環(huán)節(jié)。 細(xì)化成本控制內(nèi)容。成本控制要以“主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)不漏、重點(diǎn)控制內(nèi)容不丟、全面輻射生產(chǎn)過(guò)程”為基本原則，分系統(tǒng)確定業(yè)務(wù)部門(mén)參與成本管理的具體內(nèi)容。在實(shí)踐中，重點(diǎn)要管源頭，讓業(yè)務(wù)部門(mén)直接參與到預(yù)算的分解、下達(dá)中 。 在鐵路企業(yè)中成本支出占比重要較大的是員工薪酬、材料費(fèi)、修理費(fèi)，這是成本控制的重點(diǎn)。此外，還要結(jié)合預(yù)算重點(diǎn)掌握煤、水、油、電、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等主要科目的支出，避免加大成本或資金占用。 健全成本控制機(jī)制。業(yè)務(wù)部門(mén)是參與成本管理的主體，因此要健全必要的激勵(lì)約束機(jī)制，這直接關(guān)系到業(yè)務(wù)部門(mén)的主體作用發(fā)揮如何。 約束機(jī)制是業(yè)務(wù)部門(mén)參與成本管理的必要保證。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任書(shū)，將直接成本及機(jī)車(chē)運(yùn)量、燃油支出、材料費(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)等各系統(tǒng)效率、效益指標(biāo)明確分解下達(dá)到業(yè)務(wù)部門(mén)，作為責(zé)任 目標(biāo)中的一個(gè)重要內(nèi)容，嚴(yán)格與部門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相聯(lián)掛，沒(méi)有系統(tǒng)控制目標(biāo)或主體作用發(fā)揮不好的，否決業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。 激勵(lì)機(jī)制是業(yè)務(wù)部門(mén)參與成本管理的動(dòng)力來(lái)源。即每月根據(jù)成本節(jié)超情況，按比例對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行獎(jiǎng)罰，以調(diào)動(dòng)積極性。 考核機(jī)制是保證業(yè)務(wù)部門(mén)參與成本管理的必要條件，在量化考核標(biāo)準(zhǔn)的前提下，定期對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)參與成本管理情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核。 推行內(nèi)部市場(chǎng)化精細(xì)管理。將鐵路企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)系統(tǒng)、各單位及單位內(nèi)的各班組、各道工序，用市場(chǎng)用戶(hù)的關(guān)系加以鏈接，使各系統(tǒng)、各單 位、上道工序所提供的產(chǎn)品或服務(wù)，轉(zhuǎn)化為用內(nèi)部?jī)r(jià)格所衡量的價(jià)值和為下道工序所認(rèn)可的商品，實(shí)現(xiàn)有償往來(lái)結(jié)算，以達(dá)到激勵(lì)員工、控制成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 實(shí)行內(nèi)部市場(chǎng)化精細(xì)管理，首先要細(xì)化管理單元，把管理對(duì)象盡可能細(xì)化到最小的工作單元，管理責(zé)任具體化，落實(shí)到位，使細(xì)化管理的過(guò)程成為不斷深化、不斷完善管理工作的過(guò)程。其次要建立內(nèi)部?jī)r(jià)格體系，將上道工序的產(chǎn)品價(jià)格作為下道工序的生產(chǎn)成本。此外，還要將工序經(jīng)營(yíng)成果與員工的薪酬直接掛鉤考核，從而達(dá)到控制成本的目的。 總之，鐵路企業(yè)成本管理，要系統(tǒng)地實(shí)行全 員、全過(guò)程、全方位控制，只有這樣才能抓住重點(diǎn)，整體突破。要在明確成本費(fèi)用預(yù)算的前提下，細(xì)化成本費(fèi)用控制內(nèi)容，通過(guò)健全成本控制機(jī)制，有效推行內(nèi)部市場(chǎng)化精細(xì)管理來(lái)達(dá)到控制成本、提高效益、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。 參考文獻(xiàn) ［ 1］冬伯文，全面預(yù)算＋績(jī)效評(píng)價(jià)＋薪酬管理，煤炭工業(yè)出版社， 2［ 2］楊中 .市場(chǎng)化精細(xì)管理，煤炭工業(yè)出版社， ［ 3］駱珣 .管理會(huì)計(jì)教程，機(jī)械工業(yè)出版社， 施工成本控制措施 202111214:13【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】 工程的施工成本目標(biāo)是使工程實(shí)際成本始終控制在合同價(jià)范圍之內(nèi)，并保證各項(xiàng)上繳費(fèi)用。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)及時(shí)、嚴(yán)密有效地成本管理工作力爭(zhēng)多獲利潤(rùn)，取得較好的 經(jīng)濟(jì)效益。 一、成本管理核算形式 工程項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行全面管理協(xié)調(diào)。在預(yù)算成本的基礎(chǔ)上實(shí)行全額經(jīng)濟(jì)承包。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的成本歸集、核算，竣工決算 和各項(xiàng)成本分析，直接對(duì)工程處負(fù)責(zé)。 二、項(xiàng)目的成本管理程序 三、預(yù)算成本 項(xiàng)目預(yù)算成本是按照現(xiàn)行深圳市綜合定額，二類(lèi)工程取費(fèi)，并結(jié)合具體情況編制，是考核工程成本的依據(jù)，但最終將合同價(jià)按費(fèi)用分解后直接作為項(xiàng)目的預(yù)算成本。 四、計(jì)劃成本 計(jì)劃成本是在預(yù)算成本的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，和歷年來(lái)在單位工程上各項(xiàng)費(fèi)用的開(kāi)支水平，挖潛的可能性，及上級(jí)下達(dá)的成本降低指標(biāo)，按照成本組織的內(nèi)容經(jīng) 分解后組成。 五、成本控