【標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范】雙向無線通信中用于防止意外傳輸導(dǎo)致通道擁塞的設(shè)備(編輯修改稿)
2025-05-30 11:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)備合格審定中的軟件考慮》 （ ） 進(jìn)行 。 f. 偏離 如果采用替代或等效的符合性方法滿足 本 CTSO 規(guī)定的最低性能要求的相關(guān) 準(zhǔn) 則 ，申請(qǐng)人 必須 表明 設(shè)備 保持 有 等效 的 安全水平 并 按 4 照 CCAR 條要求申請(qǐng)偏離。 按本 CTSO 進(jìn)行制造 的 設(shè)備， 應(yīng)按 以下要求 進(jìn)行標(biāo)記： 防止通道擁塞的設(shè)備 至少應(yīng)在一個(gè)主要部件上有永久清晰的標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)包括 條（四）款規(guī)定的所有信息； b. 除 條（四）款 的要求之外， 在以下部件上 ： 所有 容 易拆卸（無需手持工具）的部件 、 每個(gè)可互換的 元 件 、 設(shè)備中制造人確定 的可互換的所有組件，都 應(yīng)有永久清晰的標(biāo)記，標(biāo)記至少包括制造人名稱、組件件號(hào)和 CTSO 號(hào) ； c. 如果部件 中包含數(shù)字計(jì)算機(jī)，則件號(hào)必須包含硬件和軟 件的標(biāo)識(shí) ，或 硬件和 軟件 可 分別分配一個(gè)單獨(dú)的件號(hào)。 不論以何種方式，必須有方法來顯示設(shè)備的 更改 狀 態(tài)； 注意， 按不同軟件等級(jí)批準(zhǔn)的相似軟件版本必須用件號(hào)加以區(qū)分 ； d. （ 如適用 ） 標(biāo)明 設(shè)備是一個(gè)不完備的系統(tǒng)或設(shè)備，或聲明設(shè)備執(zhí)行的功能超出本 CTSO 第 節(jié)所描述的功能； e. 如果 設(shè)備 偏離 已獲 批準(zhǔn)， 應(yīng) 在 CTSO 號(hào) 后 附上永久 標(biāo)記“（ DEV）”。 申請(qǐng)人必須向負(fù)責(zé)該 項(xiàng)目 審查的人員提交相關(guān)技術(shù)資料以支持設(shè)計(jì)和生產(chǎn)批準(zhǔn)。提交資料 包括 以下每份技術(shù)資料的副本。 行說明和設(shè)備限制，這些內(nèi)容應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行能力進(jìn)行充分描述。 尤其 對(duì)由設(shè)備所批準(zhǔn)的偏離引起的任何操作和安裝限制 ， 應(yīng)進(jìn)行 5 詳細(xì) 描述。 b. 安裝程序和限制。 標(biāo)明 安裝使用手冊(cè)（ IM）中 的限制，以 確保按照此安裝程序安裝設(shè) 備后，設(shè)備仍符合本 CTSO 的要求 ，并符合預(yù)定飛機(jī)型號(hào)和運(yùn)行對(duì)應(yīng)的適航和運(yùn)行要求 。
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