配網(wǎng)運行薄弱點及反事故措施(doc8)(編輯修改稿)
2025-05-29 06:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 以按這個思路實施技改工作。 安裝線路避雷器，部分特殊線路段加裝避雷線。提高絕緣子的絕緣等級，只是其中一個方面，還不足以保障線路在遭受雷擊后能安全運行，配套措施是增加泄雷通道，而安裝線路避雷器則是一個經(jīng)濟、簡單、有效的措施。線路避雷器安裝地點的確定原則是盡量安裝在周圍無高層建筑物、地方開闊的線路段上，尤其是雷擊多發(fā)區(qū)；周圍有高層建筑物屏蔽雷電的線路段可不用考慮安裝，以節(jié)省投資。雷電高發(fā)區(qū)的 確定，可參考氣象部門已確定的雷區(qū)分布圖；另一方面可借助網(wǎng)上雷電信息系統(tǒng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，核實線路是否處于雷擊多發(fā)區(qū)。線路避雷器建議選用非線性、無間隙的金屬氧化物避雷器，推薦使用殘壓為 45 kV或 50 kV的避雷器。至于避雷線，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。 定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。確保了足夠數(shù)量的泄雷通道后，還 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請訪問 3722, 加入 必要時 可將此文 件 解密 應保證泄雷通道暢通無阻，而合格的接地網(wǎng)是保障泄雷通道暢通的一個關(guān)鍵因素。接地網(wǎng)的阻值檢測期，建議每兩年一次，運行時間較長的，可適當縮短至每年一次。對阻值不合格的接地網(wǎng)， 視運行時間和實際檢測的阻值情況，可分別采用重新構(gòu)造接地網(wǎng)或增打地極的方法處理。 此外，防雷措施還有降低桿塔接地電阻、多回路不平衡絕緣、敷設(shè)耦合地線等，但由于實施難度較大，在此不再介紹。 在架空線路抗擊臺風方面，加強線路的抗傾覆能力是關(guān)鍵。目前使用的水泥電桿，力學等級在 J 級及以上，標準荷載在 kN 以上，可滿足強度要求，防臺風的工作重點應放在桿塔基礎(chǔ)的加固上。位于路邊的線路段，可每隔 5 基電桿設(shè)置一座窄基防風塔，這種塔造價低廉（加上基礎(chǔ)，一般造價每基在 1 萬元左右），但防風效果非常明顯。位于魚 塘、農(nóng)田、山坡的線路段，有條件的盡量使用人字防風拉線或四方拉線，抗傾覆能力最好。對地理條件不允許加裝拉線的電桿，宜以電桿中心，半徑 m內(nèi)用沙包堆砌圍堤，圍堤內(nèi)填充石粉與水泥的混合物（混合比一般為 2:1），確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包外圍可適當增打一些松樁加固。為降低風壓造成的傾覆力矩，農(nóng)田等開闊地方，在滿足對地安全距離的情況下，在設(shè)計時宜選用 12 m以下的短長度電桿。此外，應注意線間距離是否滿足要求，特別是軟跳接線、檔距大的地方，這些位置在強臺風的作用下，容易造成導線間反復相間短路、 跳閘，不能滿足要求的，可分別采用加裝瓷橫擔和加長鐵橫擔的辦法解決。 針對社會環(huán)境因素采取的反事故措施 南部沿海地區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的交通繁忙對線路的危害極大，車輛碰撞桿塔導致線路故障的情況時有發(fā)生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設(shè) 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1