【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 19 鋼筋銹蝕檢測(cè)儀 檢測(cè)鋼筋銹蝕 混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè) 當(dāng)橋梁 外觀檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)橋梁主要受力構(gòu)件存在以下情況： 1) 鋼筋銹蝕電位測(cè)量結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕 變 化的部位； 2)其他需要檢測(cè)的部位，根據(jù)實(shí)際需要可對(duì)部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行 鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè) 。 測(cè)試儀器： 鋼筋位置測(cè)定儀 鋼筋位置測(cè)定儀 混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè) 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 20 橋梁 常見病害示例 板梁橫向裂縫 板梁縱向裂縫 小箱梁 腹板 縱向 裂縫 現(xiàn)澆箱梁橫向裂縫 墩柱豎向裂縫 蓋梁斜向裂縫 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 21 支座外鼓 支座剪切變形 鋼筋銹蝕 橋面鋪裝坑槽 伸縮縫橡膠條脫落 護(hù)欄 混凝土 剝落、露筋 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 22 橋梁 技術(shù)狀 況評(píng)定 定期檢查完成后，根據(jù)定期檢查資料和《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG/T H212020）中規(guī)定的評(píng)定 方法，對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)定， 再 根據(jù)各部件權(quán)重綜合確定全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定方法 及等級(jí)分類 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法 根據(jù)《公路 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JTG/T H212020） 規(guī)定， 橋梁各 部件技術(shù)狀況的評(píng)定方法如下： 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)定與 5 類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法，先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定，然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定，再對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下 部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定。 橋梁構(gòu)件：組成橋梁結(jié)構(gòu)的最小單元，如一片梁、一個(gè)墩柱等。 橋梁部件：結(jié)構(gòu)中同類構(gòu)件的統(tǒng)稱，如梁、橋墩等。 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo) 橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況 橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件技術(shù)狀況 橋面系各構(gòu)件技術(shù)狀況 橋梁上部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況 橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況 橋梁下部結(jié)構(gòu)各部件技術(shù)狀況 橋面系各部件技術(shù)狀況 橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況 橋面系技術(shù)狀況 橋梁總體技術(shù)狀況 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 23 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)分類 1. 梁式橋主要部件為上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座，其余為次要部件。 2. 橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為 1類、 2類、 3類、 4類、 5類 ，見下表 技術(shù)狀況 評(píng)定等級(jí) 橋梁技術(shù)評(píng)定描述 1 類 全新狀態(tài)，功能完好 2 類 有輕微缺損，對(duì)橋梁使用功能無影響 3 類 有中等缺損，尚能維持正常使用功能 4 類 主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能；或影響承載能力，不能保證正常使 用 5 類 主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能影響橋梁使用功能，危及橋梁安全，橋梁處于危險(xiǎn)狀 態(tài) 3. 橋梁主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為 1 類、 2 類、 3 類、 4 類、 5 類見 下表 技術(shù)狀況 評(píng)定等級(jí) 橋梁技術(shù)評(píng)定描述 1 類 全新狀態(tài)，功能完好 2 類 功能良好，材料有局部輕度缺損和污染 3 類 材料有中等缺損，或出現(xiàn)功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能 4 類 材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范 值，功能明顯降低 5 類 材料嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)嚴(yán)重功能性病害，且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象；關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限， 變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到安全通行的要求 4. 橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度分為 1 類、 2 類、 3 類、 4 類見 下表 技術(shù)狀況 評(píng)定等級(jí) 橋梁技術(shù)評(píng)定描述 1 類 全新狀態(tài)，功能完好；或功能良好，材料有輕度缺損、污染等 2 類 有中等缺損或污染 3 類 材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要構(gòu)件，影響正常交通 4 類 材料有嚴(yán)重缺損， 失去應(yīng)有功能，嚴(yán)重影響正常交通；或原無設(shè)置，而調(diào)查需要補(bǔ)設(shè) 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 24 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作流程 橋梁檢查 評(píng)定計(jì)劃 橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢查 橋梁檢測(cè)指標(biāo) 技術(shù)狀況評(píng)定 橋梁構(gòu)件 技術(shù)狀況評(píng)定 橋梁部件 技術(shù)狀況評(píng)定 橋梁下部結(jié)構(gòu) 技術(shù)狀況評(píng)定 橋梁總體 技術(shù)狀況評(píng)定 橋梁上部結(jié)構(gòu) 技術(shù)狀況評(píng)定 橋面系 技術(shù)狀況評(píng)定 數(shù)據(jù)歸檔 滿足 5 類橋梁 單項(xiàng)控制指標(biāo) 橋梁總體 技術(shù)狀況為 5 類 不滿足 5 類橋梁 單項(xiàng)控制指標(biāo) 確定橋梁類型 準(zhǔn)備橋梁病害 檢查評(píng)定表 橋梁內(nèi)業(yè)檔案 資料準(zhǔn)備 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 25 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的計(jì)算 橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按式（ ）計(jì)算 ????kx xlll UD MCIB MCIP MCI 1100)( 或 () 當(dāng) x=1時(shí)， U1=DPi1 當(dāng) x? 2 時(shí)， )100(10011???????xy yijx UxDPU （其中 j=i） 當(dāng) DPij=100 時(shí)， 0)( ?lll DM C IB M C IP M C I 或 式中： lPMCI — 上部結(jié)構(gòu)第 i類構(gòu)件 l 構(gòu)件 的得分，值域?yàn)?0～ 100 分； lBMCI — 下部結(jié)構(gòu)第 i類構(gòu)件 l 構(gòu)件的得分，值域?yàn)?0～ 100 分； lDMCI — 橋面系第 i 類構(gòu)件 l 構(gòu)件的得分，值域?yàn)?0～ 100分； K — 第 i類部件 l 部件出現(xiàn)扣分的指標(biāo)的種類數(shù)； U、 x、 y— 引入的變量； i— 部件類別，例如 i 表示上部承重構(gòu)件、支座、橋墩等； j— 第 i類部件 l 構(gòu)件的第 j 類檢測(cè)指標(biāo)； DPij— 第 i 類部件 l 構(gòu)件的第 j 類檢測(cè)指標(biāo)的扣分值；根據(jù)構(gòu)件各種檢測(cè)； 根據(jù)各種檢測(cè)指標(biāo)扣分值進(jìn)行計(jì)算， 扣分值按表 31規(guī)定取值。 構(gòu)件各檢測(cè)指標(biāo)扣分值 表 31 檢測(cè)指標(biāo)所能達(dá)到的最高等級(jí)類別 指標(biāo)類別 1 類 2 類 3 類 4 類 5 類 3 類 0 20 35 — — 4 類 0 25 40 50 — 5 類 0 35 45 60 100 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 26 例 :某 梁式 橋一片板梁順主筋方向出現(xiàn)嚴(yán)重的縱向裂縫并伴有鋼筋銹蝕現(xiàn)象，按照 《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 表 ，該病害評(píng)定指標(biāo)標(biāo)度為“ 4”，該病害指標(biāo)最高等級(jí)類別為“ 5”，查閱 構(gòu)件各檢測(cè)指標(biāo)扣分值 表（表 31），該病害扣分值 U1=DPIL=60， 故該 片板梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分為 40。 4060100100 ∑ 1 === =kx xUP MC I 例：某 梁式 橋一片板梁出現(xiàn)裂縫和剝落兩種病害，裂縫病害扣分值為 DPij=45，剝落病害扣分值為 DPij=40，對(duì)于兩種病害，以病害扣分值大的為 U1= DPij=45,計(jì)算 U2, ( ) 40)100(2100 ∑ 11 122 ====yi UDPU 故該片板梁構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分為 。 ∑ 1 === =kx xUP MC I 《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》表 簡(jiǎn)支梁（板）橋、剛架橋裂縫 標(biāo)度 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 定性描述 定量描述 1 完好 — 2 局部出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋 ,或主梁出現(xiàn)少量輕微裂縫 ,縫寬未超限 網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積≤構(gòu)件面積的20%，單處面積≤ ,或主梁裂縫縫長(zhǎng)≤截面尺寸的 1/3 3 出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂紋 ,或主梁出現(xiàn)較多橫向裂縫（鋼筋混凝土梁、板），或順主筋方向出現(xiàn)縱向裂縫 ,或出現(xiàn)斜裂縫、水平裂縫、豎向裂縫等，縫寬未超限 網(wǎng)狀裂紋累計(jì)面積＞構(gòu)件面積的20%，單處面積＞ ,或主梁縫長(zhǎng)＞截面尺寸的 1/3且≤ 2/3 4 主梁控制截面出現(xiàn)較多橫向裂縫（鋼筋混凝土梁、板）， 或順主筋方向出現(xiàn)嚴(yán)重縱向裂縫并伴有鋼筋銹蝕等 ,或出現(xiàn)斜裂縫、水平裂縫、豎向裂縫等，裂縫縫寬超限 縫長(zhǎng)＞截面尺寸的 2/3，且間距＜ 20cm 5 主梁控制截面出現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)性裂縫，裂縫大多貫通 ,且縫寬超限，主梁出現(xiàn)變形 縫寬＞ ，且間距≤ 10cm 天津市海濱高速道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方案 27 橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，按式（ ）計(jì)算。 tP M C IP M C IP C C I i /)100( m in= （ ） 或 tB M C IB M C IB C C I i /)1 0 0( m in??? 或 tD M C ID M C ID C C I i /)100( m in??? 式中： iPCCI — 上部結(jié)構(gòu)第 i類部件的得分，值域?yàn)?0～ 100分；當(dāng)上部結(jié)構(gòu)中的主要部件，某一構(gòu)件評(píng)分值 lPMCI 在 [0,40)區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值iPCCI = lPMCI ； PMCI — 上部結(jié)構(gòu)第 i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?0～ 100分； iBCCI — 下部結(jié)構(gòu)第 i 類部件的得分，值域?yàn)?0～ 100 分；當(dāng)下部 結(jié)構(gòu)中的主要部件，某一構(gòu)件評(píng)分值 lBMCI 在 [0,40)區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件 評(píng)分值iBCCI = lBMCI ； BMCI — 下 部結(jié)構(gòu)