【文章內(nèi)容簡介】 最高時能噴出接近于 8 級大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯 !” 盡管如此，張涵予依然堅定了要把中國機(jī)長這個角色塑造到最好的信心，因為： “劉傳健機(jī)長是一個真正的英雄，作為演員，我會使出十二分的力量來把這個戲給演好。” 在《烈火英雄》中飾演楓林中隊隊長徐小斌的歐豪，這次在《中國機(jī)長》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá) 到了極限。 除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，他還需要化三個小時的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長出了很多紅色的疹子。 但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見一斑。 在《烈火英雄》中飾演隊長馬衛(wèi)國的杜江，此次在《中國機(jī)長》中飾演的是第二機(jī)長梁棟。繼《紅海行動》和《烈火英雄》一個個“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會給人們帶來怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國式”的溫暖和高光 “沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟” 一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕 (身體 )已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個飛機(jī)震動非常大，無法看清儀表，操作困難?！? 人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機(jī)長”。 然而，在人們心中，“機(jī)長”這個名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險。 作為 川航事件的機(jī)長劉傳健，舉了這樣一個例子來描述當(dāng)時的情況： “如 果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以 200 公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么 ?” 他們也是普通人，《中國機(jī)長》的意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信 —— 當(dāng)我們身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。 然而，血與火，生與死的考驗卻從未停止過： 那些甘于孤寂，攻堅克難的人， 那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人， 那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人?? 英 雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中， 只有在困難的時刻，他們會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。 期待 9 月 30 日《中國機(jī)長》 ! 第二篇： 2021 熱門電影《中國機(jī)長》觀后感與影評 《中國機(jī)長》是一部由劉偉強執(zhí)導(dǎo)，張涵予 /歐豪 /杜江主演的一部劇情 /傳記 /災(zāi)難類型的電影，下面是為大家收集的關(guān)于 2021 熱門電影《中國機(jī)長》觀后感與影評 10篇。希望可以幫助大家。 《中國機(jī)長》影評 (一 )：這不是 a320,是殲 320 對于這種商業(yè)片不求像空中浩劫那樣完全按照事實平鋪直敘，但起碼要尊重基本的事實吧?？戳祟A(yù)告片，有多處違背事實甚至違背科學(xué)的地方。想問問飛機(jī)當(dāng)時的飛行姿態(tài)是這樣的嗎 ?飛行場景是這樣的嗎 ?a320 的飛行性能這么牛逼空客知道嗎 ?能不能拍得像薩利機(jī)長那樣平靜而又暗流涌動嗎 ?把客機(jī)拍得像戰(zhàn)斗機(jī)一樣螺旋滾轉(zhuǎn)，大角度機(jī)動，光用特效就想唬住觀眾了 ? 《中國機(jī)長》影評 (二 )：中國電影別再蹭別人的名字了好嗎 ? 別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。 下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ?別人搞個薩利機(jī)長，你就搞個中國機(jī)長。下限到底在哪里 ? 《中國機(jī)長》影評 (三 )：不是很看好這部改編 我家里就有學(xué)航空工程的，我已經(jīng)盡可能跟他假設(shè)場景了，但是這個事故就是很 單純的技術(shù)和概率問題，而且全靠機(jī)長 nb，我還找了所有的事件采訪，包括乘客和空乘，還有空管，他們?nèi)?~~~部 ~~~沒有出場機(jī)會，就是乖乖坐著，而很長時間機(jī)長是聽不到空管指揮的，雖然空管在不間斷的呼叫最后指引他降落，以及提前安排了救援，但是能發(fā)揮的空間也很小。除非改編成國際航線，加上什么幾個國家空管打機(jī)鋒，人為制造混亂，飛機(jī)制造商隱瞞瑕疵等等，那么就俗套而且惡意了。 如果改得好，我會回來改分的，之所以提前評價是因為看到他們的演員陣容，歐豪。 ab。沈月。還有一些不認(rèn)識的小年輕在里面打醬油，一看就是注 水蹭臉熟。 《中國機(jī)長》影評 (四 )：關(guān)于《中國機(jī)長》的海報問題 挺好的一個主旋律題材電影，沒必要在海報的問題上做這種跌份兒的事。尤其是國慶檔的主旋律電影，這樣做真的有些丟人。 希望中國電影都可以好好做海報，增強自身文化的自信力。中國電影工業(yè)發(fā)展靠得應(yīng)該是對自身文化軟實力的自信，只有這樣，才能拍真正意義上的中國電影。 《紅色天空》《中國機(jī)長》 最后，希望中國電影工業(yè)能夠得到真正意義上的發(fā)展，電影海報也是如此。 《中國機(jī)長》影評 (五 )：中國拍災(zāi)難片永恒的故事 套路：英雄帶領(lǐng)大家眾志成城地戰(zhàn)勝一切災(zāi)難 20 年前《緊急迫降》 (1999)打開了中國探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》 (2021)、《超強臺風(fēng)》 (2021),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因為主旋律嘗到了甜頭，又有中國民航鼎力支持保駕護(hù)航，政治正確的保障有了，接下來就是如何發(fā)動群眾買票賺的盆滿缽滿了。 有網(wǎng)友說《中國機(jī)長》可以對標(biāo)《薩利機(jī)長》，實在除了呵呵，不知道說什么才好。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣 分的《薩利機(jī)長》也不怎么樣。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說幾部你覺得好的。好不好，仁者見仁。我只能說推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的?！犊罩袪I救》 (2021)、《卡桑德拉大橋》 (1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》 (2021)，這幾部是我覺得是可以的。覺得這幾部都不好看的，可以默默點一下網(wǎng)頁右上角退出就好了。 北師大路教授在評價《烈火英雄》時認(rèn)為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的 故事，其價值表達(dá)不僅要有對犧牲者和施救團(tuán)隊的尊重與褒揚，還應(yīng)洞悉和表達(dá)普通人在日常生活中無法體驗和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認(rèn)識到生命的寶貴和美好生活的來之不易，對幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細(xì)膩且真誠的講述中，對人性的閃光點形成高度認(rèn)同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價的普通人，在反思中前行。 可以預(yù)想到《中國機(jī)長》一定會有英模人物張涵予機(jī)長，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會有，然而就是 沒有人性，沒有個性，沒有真實的情感溫度。就不能讓空姐手忙腳亂一次 ?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機(jī)該有的真實樣子 ?就不能讓機(jī)組人員粗心大意犯點錯 ?仿佛只有正能量是真實的，值得表現(xiàn)的，負(fù)能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。好電影從來都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。我們可以想象，真實的災(zāi)難發(fā)生時，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會真實可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊口號永遠(yuǎn)都是喊 口號，拍成電影，實在可笑。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個大號。 歌頌英模人物我們過去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。 畢竟，再微小的個體都是有著心臟跳動的鮮活生命。 —— PS:評論區(qū)有眼神不好的，問我看過電影沒。再強調(diào)一下，本文是預(yù)測、預(yù)測、預(yù)測評論，重要的事兒說三遍。再問我看過電影沒，提著自己眼皮子抖三抖。我看過預(yù)告片及宣傳照，就醬紫 ! 《中國機(jī)長》影評 (六 )：生死面前，沒有難度高低 沒想到這么快，川航 5 14 事件過去了一年了，有些話也想說很久了。 對 于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。 2021 年 5 月 14 號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機(jī) 長劉傳健展現(xiàn)了極強的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī) 128 名機(jī)上人員全部幸存。 后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里 (超級臺風(fēng)的時速不過 250 公里 )，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。 此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒有難度高低。 很多豆友把《中 國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。 作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī) 119 名乘客 (和他們自己 )的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。 機(jī)長：劉傳健 —— 劉長健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二 機(jī)長：梁棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé) ?！? —— 劉傳健 《中國機(jī)長》影評 (七 )：像《中國機(jī)長》這樣的普通人，才是中國強大的原因 我們都知道一檔由來已久的特別節(jié)目 —— 《感動中國》。從 2021年起，每年《感動中國》欄目都會通過多種投票方式，選取具有震撼人心、令人感動的人物和團(tuán)隊，每個人物身上都有一種讓觀眾感到心靈震撼的精神力量。 值得一提的是，雖然《感動中國》向全國觀眾推出了許多知名人士，像成龍、劉翔、姚明等，但更多的是一位位普普通通的中國人。 他們來自民間，沒有公眾人物的名聲，沒有名門望族的光環(huán)，更多的是經(jīng) 年累月的堅持帶給人們看似平常的感動，是看起來雖然不是什么大事，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。 比如捐出幾十年一分一毛積攢而來的 1000 萬巨款的普通退休老人馬旭 。比如邊境掃雷行動中，面對復(fù)雜雷場中的不明爆炸物，為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國。 比如在萬米高空突遇極端險情，臨危不亂、正確處置，確保飛機(jī)上 119 名旅客和 9 位機(jī)組成員生命安全的機(jī)長劉傳健?? 自古以來一直有這樣的爭論：一個國家真正強大的原因，到底是因為雄才大略的精英，還是普普通通的老百姓 ? 世界前進(jìn)的動力不是單方面的，沒有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識與氣魄，歷史很難向前推動?？蓺v史又是又千千萬萬個普通人書寫的，不論哪朝哪代，一個國家強大的真正原因，從來都離不開默默無聞的普通人的支撐與付出。 魯迅先生說過：“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人??” 我們常提的一個詞，叫中國精神，