【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 最高時(shí)能噴出接近于 8 級(jí)大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯 !” 盡管如此，張涵予依然堅(jiān)定了要把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色塑造到最好的信心，因?yàn)椋? “劉傳健機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì)使出十二分的力量來(lái)把這個(gè)戲給演好。” 在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá) 到了極限。 除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來(lái)讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過(guò)敏情況越來(lái)越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子。 但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見(jiàn)一斑。 在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長(zhǎng)馬衛(wèi)國(guó)的杜江，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演的是第二機(jī)長(zhǎng)梁棟。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來(lái)怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國(guó)式”的溫暖和高光 “沒(méi)有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟” 一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕 (身體 )已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來(lái)了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)飛機(jī)震動(dòng)非常大，無(wú)法看清儀表，操作困難?！? 人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險(xiǎn)。 作為 川航事件的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來(lái)描述當(dāng)時(shí)的情況： “如 果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開(kāi)車以 200 公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么 ?” 他們也是普通人，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信 —— 當(dāng)我們身處和平，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多人看不見(jiàn)的黑暗，我們似乎覺(jué)得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。 然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)： 那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人， 那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人， 那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人?? 英 雄，從來(lái)都沒(méi)有真正遠(yuǎn)離。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書(shū)中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。 期待 9 月 30 日《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 ! 第二篇： 2021 熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感與影評(píng) 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予 /歐豪 /杜江主演的一部劇情 /傳記 /災(zāi)難類型的電影，下面是為大家收集的關(guān)于 2021 熱門電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感與影評(píng) 10篇。希望可以幫助大家。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (一 )：這不是 a320,是殲 320 對(duì)于這種商業(yè)片不求像空中浩劫那樣完全按照事實(shí)平鋪直敘，但起碼要尊重基本的事實(shí)吧?？戳祟A(yù)告片，有多處違背事實(shí)甚至違背科學(xué)的地方。想問(wèn)問(wèn)飛機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行姿態(tài)是這樣的嗎 ?飛行場(chǎng)景是這樣的嗎 ?a320 的飛行性能這么牛逼空客知道嗎 ?能不能拍得像薩利機(jī)長(zhǎng)那樣平靜而又暗流涌動(dòng)嗎 ?把客機(jī)拍得像戰(zhàn)斗機(jī)一樣螺旋滾轉(zhuǎn)，大角度機(jī)動(dòng)，光用特效就想唬住觀眾了 ? 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (二 )：中國(guó)電影別再蹭別人的名字了好嗎 ? 別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。 下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ?別人搞個(gè)薩利機(jī)長(zhǎng)，你就搞個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。下限到底在哪里 ? 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (三 )：不是很看好這部改編 我家里就有學(xué)航空工程的，我已經(jīng)盡可能跟他假設(shè)場(chǎng)景了，但是這個(gè)事故就是很 單純的技術(shù)和概率問(wèn)題，而且全靠機(jī)長(zhǎng) nb，我還找了所有的事件采訪，包括乘客和空乘，還有空管，他們?nèi)?~~~部 ~~~沒(méi)有出場(chǎng)機(jī)會(huì)，就是乖乖坐著，而很長(zhǎng)時(shí)間機(jī)長(zhǎng)是聽(tīng)不到空管指揮的，雖然空管在不間斷的呼叫最后指引他降落，以及提前安排了救援，但是能發(fā)揮的空間也很小。除非改編成國(guó)際航線，加上什么幾個(gè)國(guó)家空管打機(jī)鋒，人為制造混亂，飛機(jī)制造商隱瞞瑕疵等等，那么就俗套而且惡意了。 如果改得好，我會(huì)回來(lái)改分的，之所以提前評(píng)價(jià)是因?yàn)榭吹剿麄兊难輪T陣容，歐豪。 ab。沈月。還有一些不認(rèn)識(shí)的小年輕在里面打醬油，一看就是注 水蹭臉熟。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (四 )：關(guān)于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的海報(bào)問(wèn)題 挺好的一個(gè)主旋律題材電影，沒(méi)必要在海報(bào)的問(wèn)題上做這種跌份兒的事。尤其是國(guó)慶檔的主旋律電影，這樣做真的有些丟人。 希望中國(guó)電影都可以好好做海報(bào)，增強(qiáng)自身文化的自信力。中國(guó)電影工業(yè)發(fā)展靠得應(yīng)該是對(duì)自身文化軟實(shí)力的自信，只有這樣，才能拍真正意義上的中國(guó)電影。 《紅色天空》《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 最后，希望中國(guó)電影工業(yè)能夠得到真正意義上的發(fā)展，電影海報(bào)也是如此。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (五 )：中國(guó)拍災(zāi)難片永恒的故事 套路：英雄帶領(lǐng)大家眾志成城地戰(zhàn)勝一切災(zāi)難 20 年前《緊急迫降》 (1999)打開(kāi)了中國(guó)探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》 (2021)、《超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)》 (2021),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因?yàn)橹餍蓢L到了甜頭，又有中國(guó)民航鼎力支持保駕護(hù)航，政治正確的保障有了，接下來(lái)就是如何發(fā)動(dòng)群眾買票賺的盆滿缽滿了。 有網(wǎng)友說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可以對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，實(shí)在除了呵呵，不知道說(shuō)什么才好。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣 分的《薩利機(jī)長(zhǎng)》也不怎么樣。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說(shuō)幾部你覺(jué)得好的。好不好，仁者見(jiàn)仁。我只能說(shuō)推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的。《空中營(yíng)救》 (2021)、《卡桑德拉大橋》 (1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》 (2021)，這幾部是我覺(jué)得是可以的。覺(jué)得這幾部都不好看的，可以默默點(diǎn)一下網(wǎng)頁(yè)右上角退出就好了。 北師大路教授在評(píng)價(jià)《烈火英雄》時(shí)認(rèn)為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的 故事，其價(jià)值表達(dá)不僅要有對(duì)犧牲者和施救團(tuán)隊(duì)的尊重與褒揚(yáng)，還應(yīng)洞悉和表達(dá)普通人在日常生活中無(wú)法體驗(yàn)和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認(rèn)識(shí)到生命的寶貴和美好生活的來(lái)之不易，對(duì)幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細(xì)膩且真誠(chéng)的講述中，對(duì)人性的閃光點(diǎn)形成高度認(rèn)同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價(jià)的普通人，在反思中前行。 可以預(yù)想到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一定會(huì)有英模人物張涵予機(jī)長(zhǎng)，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會(huì)有，然而就是 沒(méi)有人性，沒(méi)有個(gè)性，沒(méi)有真實(shí)的情感溫度。就不能讓空姐手忙腳亂一次 ?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機(jī)該有的真實(shí)樣子 ?就不能讓機(jī)組人員粗心大意犯點(diǎn)錯(cuò) ?仿佛只有正能量是真實(shí)的，值得表現(xiàn)的，負(fù)能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。好電影從來(lái)都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。我們可以想象，真實(shí)的災(zāi)難發(fā)生時(shí)，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會(huì)有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會(huì)真實(shí)可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊口號(hào)永遠(yuǎn)都是喊 口號(hào)，拍成電影，實(shí)在可笑。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個(gè)大號(hào)。 歌頌英模人物我們過(guò)去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。 畢竟，再微小的個(gè)體都是有著心臟跳動(dòng)的鮮活生命。 —— PS:評(píng)論區(qū)有眼神不好的，問(wèn)我看過(guò)電影沒(méi)。再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，本文是預(yù)測(cè)、預(yù)測(cè)、預(yù)測(cè)評(píng)論，重要的事兒說(shuō)三遍。再問(wèn)我看過(guò)電影沒(méi)，提著自己眼皮子抖三抖。我看過(guò)預(yù)告片及宣傳照，就醬紫 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (六 )：生死面前，沒(méi)有難度高低 沒(méi)想到這么快，川航 5 14 事件過(guò)去了一年了，有些話也想說(shuō)很久了。 對(duì) 于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了。 2021 年 5 月 14 號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機(jī) 長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī) 128 名機(jī)上人員全部幸存。 后來(lái)又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里 (超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò) 250 公里 )，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。 不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 我看到有些論壇把《薩利機(jī)長(zhǎng)》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤(pán)似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒(méi)有難度高低。 很多豆友把《中 國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。 作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī) 119 名乘客 (和他們自己 )的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書(shū)里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。 機(jī)長(zhǎng)：劉傳健 —— 劉長(zhǎng)健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二 機(jī)長(zhǎng)：梁棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長(zhǎng)：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩(shī)翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過(guò)去了，我倒不是覺(jué)得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé) ?！? —— 劉傳健 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影評(píng) (七 )：像《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這樣的普通人，才是中國(guó)強(qiáng)大的原因 我們都知道一檔由來(lái)已久的特別節(jié)目 —— 《感動(dòng)中國(guó)》。從 2021年起，每年《感動(dòng)中國(guó)》欄目都會(huì)通過(guò)多種投票方式，選取具有震撼人心、令人感動(dòng)的人物和團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人物身上都有一種讓觀眾感到心靈震撼的精神力量。 值得一提的是，雖然《感動(dòng)中國(guó)》向全國(guó)觀眾推出了許多知名人士，像成龍、劉翔、姚明等，但更多的是一位位普普通通的中國(guó)人。 他們來(lái)自民間，沒(méi)有公眾人物的名聲，沒(méi)有名門望族的光環(huán)，更多的是經(jīng) 年累月的堅(jiān)持帶給人們看似平常的感動(dòng)，是看起來(lái)雖然不是什么大事，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。 比如捐出幾十年一分一毛積攢而來(lái)的 1000 萬(wàn)巨款的普通退休老人馬旭 。比如邊境掃雷行動(dòng)中，面對(duì)復(fù)雜雷場(chǎng)中的不明爆炸物，為救戰(zhàn)友失去雙手和雙眼的戰(zhàn)士杜富國(guó)。 比如在萬(wàn)米高空突遇極端險(xiǎn)情，臨危不亂、正確處置，確保飛機(jī)上 119 名旅客和 9 位機(jī)組成員生命安全的機(jī)長(zhǎng)劉傳健?? 自古以來(lái)一直有這樣的爭(zhēng)論：一個(gè)國(guó)家真正強(qiáng)大的原因，到底是因?yàn)樾鄄糯舐缘木ⅲ€是普普通通的老百姓 ? 世界前進(jìn)的動(dòng)力不是單方面的，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識(shí)與氣魄，歷史很難向前推動(dòng)。可歷史又是又千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普通人書(shū)寫(xiě)的，不論哪朝哪代，一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的真正原因，從來(lái)都離不開(kāi)默默無(wú)聞的普通人的支撐與付出。 魯迅先生說(shuō)過(guò)：“我們自古以來(lái)，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請(qǐng)命的人，有舍身求法的人??” 我們常提的一個(gè)詞，叫中國(guó)精神，