【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二階段 的施工內(nèi)容主要有：管道工程、路基工程、老路路面挖除及路面結(jié)構(gòu)層施工。主要施工范圍在江賀公路北側(cè) 半幅 ～ 江郎山大道東側(cè) K0+000～ K0+200 的半幅 3施工區(qū)域，該兩處施工區(qū)域占據(jù)了全部工程量的 30%左右。該區(qū)域施工時(shí)， 即可利用 第一階段 已經(jīng)施工完畢的道路 進(jìn)行交通管制 ，仍然能確保半幅施工、半幅通車。 針對(duì)本階段的施工特點(diǎn)，除利用第一階段 已經(jīng)施工完畢的道路進(jìn)行交通管制外， 對(duì)于 S221省道常山來車方向以及江山去往常山方向的車輛，均 能 通過車管所路口 S221 省道進(jìn)行雙向分流， 就 可以合理避開江郎山大道北段半幅道路的施工 。 本工程污水管道位于兩側(cè)分隔帶內(nèi)，雨水管道位于兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，可以與路基工程進(jìn)行交叉施工。在管道和路基工程完成后，再將該范圍內(nèi)的老路面挖除至現(xiàn)設(shè)計(jì)路基頂面，與 新建 路基形成整體。待半幅路基工程驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工。 （詳見 ： 第 二 階段施工交通設(shè)施布置圖） （三）岔路口：因?yàn)樵摴こ探ㄔO(shè)范圍內(nèi)，廠房、民居較多，小型岔路口也較多，所以在施工期間，還要做好各個(gè)小型岔路口的安全防護(hù)措施，并進(jìn)行必要的交通管制。岔路口路段施工作業(yè)時(shí)，必須在岔路口前 20m 處設(shè)置道路施工標(biāo)志牌提醒過往車輛減速慢行。對(duì)沿線民居 的小路口，因摩托車、電瓶車較多且交通安全意識(shí)淡薄，必要時(shí)設(shè)置改道繞行標(biāo)志牌。對(duì)比較大的路口，應(yīng)合理避開，無法避開的，必要時(shí)增設(shè)減速帶。 （詳見：岔路口路段 施工交通設(shè)施布置圖 ） 本專項(xiàng)方案實(shí)施之前，我方將具體做好如下措施： 因本工程 原狀為異形路口交叉，提升改造后將是一個(gè)平面為十字交叉的路口，根據(jù)交通管制的需要， 我方將在外圍繞行的各個(gè)路口以及本改造區(qū)域內(nèi)的 4個(gè)大路口，均在進(jìn)口方向處提前 500m 處設(shè)置繞行告示牌，相關(guān)路口 放置方向提示牌，出口設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志牌。 浙江順通路橋工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通組織專項(xiàng)方案 10 由于 江賀公路施工路段區(qū)域 內(nèi)的 路燈 拆除 后 ， 將會(huì)引起 交通的不便， 甚至引發(fā)交通事故，所以我方現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的所有 標(biāo)志牌 均具有反光功能 ， 同時(shí)在左右車道進(jìn)出口 轉(zhuǎn)換處，設(shè)置太陽能爆閃燈 和 LED 夜間導(dǎo)向標(biāo)志 。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，節(jié)假日期間，交通流量將會(huì)明顯加大， 我方也將會(huì)在上述常規(guī)性的交通管制的基礎(chǔ)上， 加派專人巡視、協(xié)調(diào)疏導(dǎo)，并在左右車道進(jìn)出口轉(zhuǎn)換處，增設(shè)臨時(shí)指揮崗?fù)ぃ?4 小時(shí)進(jìn)行交通管制 。 對(duì)于和通行車道相鄰的路基開挖、坑槽施工等危險(xiǎn)路段，我方將沿線設(shè)置安全警示標(biāo)志，懸掛安全彩帶，并在夜間增設(shè)警示紅燈 。 為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，特別是萬一出現(xiàn)了大面積的交通擁堵 ，我方將立刻啟動(dòng) 本專項(xiàng)方案中的應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間撥打 路政及 交警電話報(bào)警， 同時(shí)組織人員 立刻進(jìn)行疏導(dǎo)， 利用山海協(xié)作園區(qū)開發(fā)建設(shè)的 1路、 2路并 及時(shí)打開原封閉的路口，有序進(jìn)行分流， 并在各個(gè)路口的來車方向進(jìn)行攔截，以防止后續(xù)車輛進(jìn)入后造成更大的擁堵。 為確保通信暢通，及時(shí)、動(dòng)態(tài)掌握現(xiàn)場(chǎng)的路況，方便群眾反映交通問題，我方將 和交警、路政應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，并 在現(xiàn)場(chǎng)醒目位置 設(shè)置應(yīng)急聯(lián)系方式： （ 1）施工方 戴江彪：電話： 18767026999，移動(dòng) 短號(hào) 510499； （ 2） 交警 （ 3） 路政 按程序要求報(bào)批“ 占用 、挖掘道路施工審批表 ”， 提請(qǐng)江山市交通運(yùn)輸局、江山市公安局交通警察大隊(duì)在報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、電視等相關(guān)媒體上發(fā)布 交通管制通告， 并通過 交警 、 駕駛員平臺(tái) 動(dòng)態(tài) 發(fā)布車輛繞行提示。 六、安全防范與保護(hù)措施 作業(yè)人員及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施： （ 1）凡在路上進(jìn)行施工作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理的人員都必須身穿反光背心標(biāo)志服。 （ 2）施工人員不得在控制區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)外。 （ 3）連續(xù)施工路段、彎道路段、視線差路段、車輛交會(huì)困難路段，要根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)安排專人指揮交通，以確保安全。 保證老路通車的措施 （ 1）由安全科牽頭， 專職安全員負(fù)責(zé)施工路段的交通安全、暢通工作，同時(shí)安排專門人員每天上路檢查各路段、路口交通標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置和擺放，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)牌缺失、遺漏的，及時(shí)整理、補(bǔ)齊。 （ 2）經(jīng)常組織施工人員進(jìn)行交通安全教育，增加施工人員的交通安全意識(shí)，施工人員上路作業(yè)一律穿戴桔紅色反光工作服和路上作業(yè)標(biāo)志服，確保施工人員的人身安全。 浙江順通路橋工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通組織專項(xiàng)方案 11 （ 3）科學(xué)、合理的安排半幅通車半幅施工的施工組織計(jì)劃，確保車流暢通，減少車輛在施工路段的滯留時(shí)間。 （ 4）制定應(yīng)急措施，一旦發(fā)現(xiàn)有車輛拋錨或發(fā)生阻塞，及時(shí)組織機(jī)械將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)。 （ 5）加強(qiáng)與交警、路政部門的溝通，施工過程中，經(jīng)常向交警、路政部門匯報(bào)有關(guān)交通安全信息，接受指導(dǎo)，及時(shí)糾正、清除不安全因素。如發(fā)現(xiàn)車輛違章現(xiàn)象，及時(shí)向交警和路政部門匯報(bào)，并配合開展工作。 （ 6）作好半幅通車路段老路面的養(yǎng)護(hù)工作，設(shè)置專人進(jìn)行老路面的清掃、檢查、維護(hù)，確保交通順暢。 邊通車邊施工路段安全措施 由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進(jìn)行。必須嚴(yán)格按照 JTGH3020xx 《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、 GB57681999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，設(shè)立交通安全標(biāo)志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)指揮崗?fù)?24 小時(shí)指揮交通，并安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)行車輛的通行指揮。針對(duì)夜間通車路段，每天晚上派專人進(jìn)行巡查，以確保行車及人員安全。 七、制度保證措施 貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng) 理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè)兼職安全員。 （ 1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。 (2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的 “三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。 (3)每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。 (4)堅(jiān)持特殊工種持證上崗。 浙江順通路橋工程有限公 司 江山市南入城口整治提升工程交通組織專項(xiàng)方案 12 (5)堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 (6)設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。 (7)加強(qiáng)安全教育，提高員工安全意識(shí)，樹立“安全第 一”的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。 (8)做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場(chǎng)工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必 須進(jìn)行安全檢查。 (9)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項(xiàng)制度。定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 (10)加強(qiáng)安全教育的宣稱，采用黑板報(bào)、廣播、集中學(xué)習(xí)等多種形式，切實(shí)提高全體員工的安全意識(shí)和素質(zhì)，定期舉辦安全學(xué)習(xí)班。 八、機(jī)械及操作人員安全措施 運(yùn)輸車輛駕駛員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法》和《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。必要設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現(xiàn)場(chǎng)施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施