【文章內(nèi)容簡介】 駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 “大鵬一日同風(fēng)起 ，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍天，飛機的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機的應(yīng)用越來越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。 機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都會有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字?？墒牵瑢τ谒麄兊牧私猓覀儍H僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機長的帥氣 和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。 “欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄 ?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。 2021 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆 的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上 119 位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守 和執(zhí)著，守護了 119 條生命。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細”，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅 1:1 造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了 6 個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志” ，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機長”的魅力。 “用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?111 分鐘的電影，119 條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 !這就是中國機長，這就是中國堅守 ! 《中國機長》觀后感悟及影評【 3】 沒想到這么快，川航 5 14 事件過去了一年了，有些話也想說很久了。 對于這樣一個 “起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。 同時，英雄機組已經(jīng)“重返藍天”，執(zhí)飛了多次航班，機長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。 但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。 2021 年 5 月 14 號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40 度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。 危急關(guān)頭，機長劉傳健展現(xiàn)了極強的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機安全備降成都，全機 128 名機上人員全部幸存。 后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達到了八九百公里 (超級臺風(fēng)的時速不過 250 公里 )，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機安全降落，劉機長真的太牛掰了。 此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準備等等，“世界級民航史奇跡”的達成絕不是偶然。 不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 我看到有些論壇把《薩利機長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實心理和情緒，他們直面的是生死。 生死面前，沒有難度高低。 很多豆友把《中國機長》 對標《薩利機長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航 3U8633 航班英雄機組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。 作為一個在飛機遇險時拯救了全機 119 名乘客 (和他們自己 )的機組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠記錄在世界民航的史書里。 而且我發(fā)現(xiàn)一個小細節(jié)，《中國機長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。 機長：劉傳健 —— 劉長健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二機長：梁 棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。 “創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)?！? 《中國機長》觀后感悟及影評【 4】 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。可我們不能忘記，在現(xiàn)實生活中，也是有英雄存在的。 他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。 這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片 !川航機長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕 ! 這部電影就是《中國機長》，將在 9 月 30 日登陸國慶檔。 2021 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄，飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。 冷風(fēng)利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從 下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上 119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達 150 斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰 ?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本 !在《中國機長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。 預(yù)告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是 好評如潮，網(wǎng)友的評價中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。 這款預(yù)告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。 在新聞報道中，我們了解到的多是機長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時飛機上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機組其他成員在事發(fā)之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機上的驚魂時刻。 影片更是將副駕駛飛出機艙的驚險場景都還原到了我們眼前。 直接的危機場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪 失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機的編號，卻無法得到回應(yīng)，就如同一個倒計時一般，失聯(lián)時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。 在現(xiàn)實中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機長的情況之下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇 (李現(xiàn)飾演 ) 光是機場附近的區(qū)域就有 8 架飛機的航線臨時變動，在 8633 著陸前，因為沒有辦法確認將在哪個跑道降落，機場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對 8633 的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報給機組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時的錄音，劉機長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因為有這樣一顆強大的心臟，劉機長才可以當(dāng)機立斷化解了這場看似無解的危機。張涵予成功詮釋出 了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。 預(yù)告中其他空中飛機在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖 ! 飛機周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機上的人并非孤立無援 ! 8633 上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機長，地面上也在為迎接降落做著萬全準備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。 在預(yù)告的最后，備降成都機場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待 8633 的歸來。 在這款預(yù)告中，我們還能 看到《中國機長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機組成員和機上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后，劉傳健機長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。劉機長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機長表示感謝時，劉機長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時正和自己的男友一起坐在 8633 的機艙中，體驗了一把生命的大起大落。 她說雖然自己第一次和劉機長面對 面，但除了父母外，劉機長是她生命中最重要的人，因為劉機長給了她第二次生命。兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責(zé)任更重了，對生命的理解更進了一層，我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命。”我們大多數(shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機與奇跡，無法體驗到當(dāng)事乘客和劉機長那跌宕的感受，但《中國機長》給了我們身臨其境體驗這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機長等奇跡締造者們?yōu)槭裁?能成為英雄。 9 月 30 日，讓我們走進影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時，也能夠跟著《中國機長》一起，重新審視一下生命的分量。 《中國機長》觀后感悟及影評【 5】 2021 年 5 月 14 日，從重慶飛往拉薩的四川航空 3U8633 次航班在成都區(qū)域巡航時，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下 40 攝氏度，機長劉傳健憑著 20 年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場，所有乘客平安落地。 這場堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀 幕，《中國機長》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。 《中國機長》由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩阮I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機組成功備降的真實事件做了還原和改編， 9 月 30 日國慶檔上映。 一，主流文化價值的呈現(xiàn) “主旋律”這個概念在中國已經(jīng)存在了 20 多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴大化，