【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因是什么？（或者是說(shuō)公司投產(chǎn)混合動(dòng)力車的優(yōu)劣勢(shì)有哪些？） 答：（ 1）根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，凱程公司具有發(fā)展混合動(dòng)力車的良好條件，所以應(yīng)該大力發(fā)展混合動(dòng)力車。原因如下： （ 2） 公司發(fā)展混合動(dòng)力車的有力條件： ①公司良好的財(cái)務(wù)情況： （ 1）公司的潤(rùn)表分析，： 銷售毛利率 銷售凈利率 費(fèi)用率 2020 年 % % % 2020 年 % % % 相比于 2020 年， 2020年的毛利率變化不是很明顯，略有降低。但由于公司的費(fèi)用控制水平提高，費(fèi)用率由 降低至 %，直接導(dǎo)致的結(jié)果就是公司的獲利能力有比較明顯的提升，由 %提高至 %。公司的利潤(rùn)表指標(biāo)變化良好。 （ 2）公司的資產(chǎn)負(fù)債情況分析： 流動(dòng)比率 資產(chǎn)負(fù)債率 權(quán)益報(bào)酬率 2020 年 % % 2020 年 % % 凱程公司 2020 年的流動(dòng)比率較 2020年有所降低，由 ，短期償債能力略有降低，但仍處于比較理想的狀態(tài)。資產(chǎn)負(fù)債率處于較高的水平且較平穩(wěn)，長(zhǎng)期償債能力有待改善。權(quán)益報(bào)酬率 2020 年較 2020 年有所提高，由 %提高至 %，股東的回報(bào)程度提高。 （ 3） 凱程公司的相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)與行業(yè)平均水平的對(duì)比分析 毛利率 凈利率 流動(dòng)比率 權(quán)益報(bào)酬率 凱程公司 % % % 行業(yè)平均水平 % % :1 % 凱程公司的毛利率和凈利率和行業(yè)的平均水平非常接近，沒(méi)有太大的差異。但凱程公司的流動(dòng)比率明顯高于高于行業(yè)的平均水平，說(shuō)明凱程公司的短期償債能力好于行業(yè)平均。同時(shí)凱程公司的股東回報(bào)程度優(yōu)于行業(yè)平均水平，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍?？傮w上，凱程公司的財(cái)務(wù)狀況明顯好于行業(yè)平均狀況。 ②公眾對(duì)于環(huán)境問(wèn)題非常重視，居民的環(huán)保意思不斷提高，中國(guó)格外重視，這就為公司的混合動(dòng)力車的銷售提供了廣闊的市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)。 ③混合混合動(dòng)力車的增長(zhǎng)速速非?？捎^，市場(chǎng) 潛力巨大，根據(jù)預(yù)測(cè) 2020 年 2020 年，全球汽車的總銷量和混合動(dòng)力車的銷量都會(huì)呈現(xiàn)一種增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車總銷量增長(zhǎng)了（ 132020000105000000） /105000000 100%=%，但混合動(dòng)力車預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)（ 67000002600000） /2600000 100%=%，數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力車的增長(zhǎng)速度要明顯快于汽車總銷量的增長(zhǎng)，將來(lái)的增長(zhǎng)空間很大，提供廣闊的市場(chǎng)。 ④凱程公司考慮生產(chǎn)新型混合動(dòng)力車，且巴西公司已經(jīng)投入研發(fā)，有先期研發(fā)準(zhǔn)備，為公司將來(lái)混合動(dòng)力車的投產(chǎn)打下了良好的 基礎(chǔ)。 ⑤混合動(dòng)力車可以解決有限充電設(shè)施不足這一缺點(diǎn)，相對(duì)于純電動(dòng)車和傳統(tǒng)汽車都有很大優(yōu)勢(shì)。 ⑥同時(shí)混合動(dòng)力車的環(huán)境友好和相對(duì)于傳統(tǒng)能源汽車的低成本以及某些國(guó)家的補(bǔ)貼，使其具有巨大的優(yōu)勢(shì)。 ⑦不斷上漲的傳統(tǒng)能源價(jià)格也促使消費(fèi)者不斷傾向于購(gòu)買混合動(dòng)力車，創(chuàng)造產(chǎn)品的需求。 ⑧混合動(dòng)力車符合公司環(huán)境戰(zhàn)略的核心戰(zhàn)略。 （ 3） 不利條件 ①改變公司的生產(chǎn)線需要投入大量的資金，公司的原先的生產(chǎn)線是以燃油車為主，改變一家工廠需要生產(chǎn)需要 1 億美元，耗資巨大。 ②混合動(dòng)力車在行業(yè)中尚處于產(chǎn)品生命周期的引入階段，在這個(gè)階段，投入大、產(chǎn) 出少，公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)大。 ③日本廠商豐田汽車已經(jīng)對(duì)該領(lǐng)域市場(chǎng)進(jìn)行了大量投入，稱為公認(rèn)的成熟市場(chǎng)引領(lǐng)者，特別是在日本和美國(guó)。作為后入者可能面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)美國(guó)和日本的市場(chǎng)進(jìn)入度很高。 ④公司通過(guò)環(huán)保戰(zhàn)略使得企業(yè)采用原料循環(huán)使用政策，盡管這項(xiàng)新政策會(huì)使得公司的循環(huán)利用成本增加 10%。 總體而言，公司現(xiàn)階段進(jìn)入混合動(dòng)力車市場(chǎng)面臨的有利條件明顯大于不利條件，機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)，故公司應(yīng)該進(jìn)入混合動(dòng)力車的市場(chǎng)。 ，應(yīng)該選擇在哪個(gè)工廠？為什么？ 應(yīng)該 放在巴西生產(chǎn)，原因如下： （ 1 ） 巴西在四個(gè)國(guó)家之中直接人工成本是最低的，汽車生產(chǎn)行業(yè)需要大量的勞動(dòng)力，人力成本較低，直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。 （ 2） 凱程公司的巴西研發(fā)部已開(kāi)始研發(fā)使用替代燃料（如電力或生物能）的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動(dòng)力車，公司早期研發(fā)有利于公司在這里的投產(chǎn)。 （ 3） 根據(jù)各國(guó)工廠 2018 年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量和產(chǎn)能之間的對(duì)比情況可以看出，雖然美國(guó)和英國(guó)的產(chǎn)能還有剩余，但這兩個(gè)國(guó)家的直接人工成本太高，不予考慮。而中國(guó)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)產(chǎn)能，巴西的產(chǎn)能和產(chǎn)量基本相當(dāng)。還有一定增長(zhǎng)的空間。 （ 4） 南美混合動(dòng)力車的市場(chǎng)份額為 7%，占比相對(duì)較小，將來(lái)的發(fā)展空間較大，能提供一個(gè)較大的市場(chǎng)需要，這樣可以滿足公司的本土化的 生產(chǎn)要求，同時(shí)降低匯率風(fēng)險(xiǎn)的影響。 （ 5） 同時(shí)巴西距離美國(guó)和歐洲較近，靠近美國(guó)和歐洲這樣巨大的混合動(dòng)力車的市場(chǎng)，對(duì)于將來(lái)公司實(shí)行的全球的化戰(zhàn)略是非常有利的。 面臨新的生產(chǎn)形勢(shì)公司應(yīng)該應(yīng)該如何調(diào)整生產(chǎn)和營(yíng)銷戰(zhàn)略？（或銷地點(diǎn)的選擇問(wèn)題） 應(yīng)該放在巴西生產(chǎn)，原因如下： （ 1 ） 巴西在四個(gè)國(guó)家之中直接人工成本是最低的，汽車生產(chǎn)行業(yè)需要大量的勞動(dòng)力，人力成本較低，直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)成 本。 （ 3） 凱程公司的巴西研發(fā)部已開(kāi)始研發(fā)使用替代燃料（如電力或生物能）的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動(dòng)力車，公司早期研發(fā)有利于公司在這里的投產(chǎn)。 國(guó)家 美國(guó) 英國(guó) 中國(guó) 巴西 直接人工成本 國(guó)家 產(chǎn)能（ 年產(chǎn)量） 2020 年度實(shí)際產(chǎn)量 2018 年預(yù)計(jì)產(chǎn)量 中國(guó) 400000 380000 450000 美國(guó) 150000 120200 140000 巴西 250000 202000 250000 英國(guó) 150000 110000 105000 國(guó)家 美國(guó) 英國(guó) 中國(guó) 巴西 直接人工成本 （ 3） 根據(jù)各國(guó)工廠 2018 年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量和產(chǎn)能之間的對(duì)比情況可以看出，雖然美國(guó)和英國(guó)的 產(chǎn)能還有剩余，但這兩個(gè)國(guó)家的直接人工成本太高，不予考慮。而中國(guó)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)產(chǎn)能，巴西的產(chǎn)能和產(chǎn)量基本相當(dāng)。還有一定增長(zhǎng)的空間。 （ 6） 南美混合動(dòng)力車的市場(chǎng)份額為 7%，占比相對(duì)較小，將來(lái)的發(fā)展空間較大，能提供一個(gè)較大的市場(chǎng)需要，這樣可以滿足公司的本土化的生產(chǎn)要求，同時(shí)降低匯率風(fēng)險(xiǎn)的影響。 （ 7） 同時(shí)巴西距離美國(guó)和歐洲較近，靠近美國(guó)和歐洲這樣巨大的混合動(dòng)力車的市場(chǎng)，對(duì)于將來(lái)公司實(shí)行的全球的化戰(zhàn)略是非常有利的。 銷售戰(zhàn)略： 公司可以繼續(xù)通過(guò)增加公司的廣告營(yíng)銷投入，對(duì)混合動(dòng)力車進(jìn)行大力宣傳。同時(shí)堅(jiān)持公司的環(huán)境戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)混合動(dòng)力 車的環(huán)境友好性，贏得對(duì)于環(huán)境意識(shí)不斷增強(qiáng)消費(fèi)者的青睞。把生產(chǎn)地點(diǎn)放在直接人力成本最低的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，降低銷售的價(jià)格，提高競(jìng)爭(zhēng)力。避免和豐田等市場(chǎng)領(lǐng)先者進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)，采取迂回的戰(zhàn)術(shù)，先重點(diǎn)進(jìn)攻豐田的主流市場(chǎng)美國(guó)和日本以外的市場(chǎng)，從而避免和豐田的正面交鋒特別增長(zhǎng)很快且潛力巨大的歐洲和新興國(guó)家市場(chǎng)，大力開(kāi)發(fā)潛在市場(chǎng)。 （或者生產(chǎn)共產(chǎn)選在哪里）寫一份報(bào)告給有關(guān)方。 關(guān)于是否投產(chǎn)混合動(dòng)力汽車（或者生產(chǎn)共產(chǎn)選在哪里）的報(bào)告 本報(bào)告由某人（考試題目中的要求）編寫 日期： x 年月 x 月 x 日 (根據(jù)題目中的要求來(lái)寫 ) 目錄 執(zhí)行摘要 本報(bào)告主要是通過(guò)研究凱程公司在進(jìn)行混合動(dòng)力車生產(chǎn)上優(yōu)勢(shì)與不足（或各個(gè)工廠的有利條件和不利條件），最終得出的結(jié)論是：公司現(xiàn)在進(jìn)行混合動(dòng)力車的生產(chǎn)，在公司的財(cái)務(wù)狀況上、公司的發(fā)展戰(zhàn)略上，市場(chǎng)需求上等方面都不失為為一個(gè)良好的機(jī)會(huì)，公司應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)品的試產(chǎn)。（或者是公司將生產(chǎn)混合動(dòng)力車的生產(chǎn)地點(diǎn)選擇巴西是一個(gè)明智之舉）。 授權(quán)范圍 報(bào)告在是在某某人（根據(jù)考試 時(shí)的要求填寫）的授權(quán)下進(jìn)行書寫，報(bào)告公司的混合動(dòng)力車的投產(chǎn)（或生產(chǎn)地址的選擇問(wèn)題）情況。 程序 本文主要是通過(guò)分析公司的財(cái)務(wù)狀況、公司的研發(fā)、居民的環(huán)保意識(shí)和混合動(dòng)力車的將來(lái)發(fā)展空間等方面分析凱程公司是否應(yīng)該進(jìn)行投產(chǎn)（或者分析了公司在巴西生產(chǎn)具有的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)），最終得出相關(guān)的結(jié)論。 國(guó)家 產(chǎn)能（ 年產(chǎn)量） 2020 年度實(shí)際產(chǎn)量 2018 年預(yù)計(jì)產(chǎn)量 中國(guó) 400000 380000 450000 美國(guó) 150000 120200 140000 巴西 250000 202000 250000 英國(guó) 150000 110000 105000 研究結(jié)果 根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，凱程公司具有發(fā)展混合動(dòng)力車的良好條件，所以應(yīng)該大力發(fā)展混合動(dòng)力車。原因如下： 公司發(fā)展混合動(dòng)力車的有力條件：