【文章內(nèi)容簡介】 大炮，以避免炸壞邊坡防護(hù)?；坶_挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項(xiàng)目部報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，在全部檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行邊溝施工。在基底四周鋪一層土工布，再沿水溝方向安裝濾水管，然后鋪砂礫或碎石，支立墻身模板，作好支撐，澆筑混凝土。 鉆孔灌注樁施工工藝 清理場地，全站儀測量定位，挖埋法埋設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位后，先就地造漿，再補(bǔ)漿，鉆孔過程中作好監(jiān)控，防止發(fā)生塌孔、偏孔、縮孔等事故。鉆孔結(jié)束后，采用掏碴筒清孔，清孔達(dá)到規(guī)范要求后，下鋼筋籠，鋼筋籠采用汽車吊吊放。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，灌注過程中保證導(dǎo)管的埋入混凝土深度，以防斷樁。人工鑿除樁頭后，進(jìn)行樁身超聲波檢測。 墩臺施工工藝 在測量放樣后安裝墩臺鋼筋和模板并校模，在砼拌制并運(yùn)輸?shù)轿缓?，灌筑墩臺砼并制作砼試件，灌注后及時養(yǎng)生，到齡期后及時拆模 蓋梁施工工藝 采用抱箍法工藝，蓋梁施工采用定型鋼模施工，在墩柱頂部安設(shè)鋼抱箍，并用高強(qiáng)螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞墩柱表面砼，影響其外觀。鋪設(shè)底模，吊裝鋼筋，安裝側(cè)模、端模，灌注砼，養(yǎng)生。 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 在臺座及底模施工后，綁扎梁體底腹板鋼筋骨架，安設(shè)波紋管，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋骨架，安裝外模。在混凝土拌制及運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑵仓后w混凝土，開始混凝土養(yǎng)生。鋼絞線進(jìn)場、下料，穿鋼絞線。校正千斤頂、油表。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%后開 始按設(shè)計(jì)要求張拉鋼絞線，壓漿。混凝土強(qiáng)度達(dá) 100%時切割鋼絞線，起梁移梁至存梁場。 在驗(yàn)梁、支座安裝、測量放線結(jié)束后，吊梁至運(yùn)梁平板車，運(yùn)送梁體至橋位后，汽車吊起吊，按規(guī)定位置移梁就位。 四、工程實(shí)體質(zhì)量總體 為大力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，營造抓質(zhì)量、出精品的質(zhì)量氛圍，結(jié)合我標(biāo)段工程建設(shè)實(shí)際，對本標(biāo)段混凝土結(jié)構(gòu)物的工程實(shí)體質(zhì)量實(shí)施全過程、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施工工藝，全面提升工程實(shí)體質(zhì)量。 我標(biāo)段工程實(shí)體質(zhì)量總體優(yōu)良，通過開展混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，全面提高本標(biāo)段混凝土構(gòu)筑物的耐久性、安全性和混凝土外觀質(zhì)量。通過實(shí)施混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，治理和消滅混凝土構(gòu)筑物外觀質(zhì)量質(zhì)量通病，達(dá)到表面平整、接縫飽滿、輪廓分明、色澤一致、平順光潔、自然美觀的“清水混凝土”要求。路基工程嚴(yán)格按照《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)》三次線控法施工，第一次線控 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 采取挖紅線溝、設(shè)置界樁等措施劃清公路用地界限；第二次線控解決填 挖寬度不到位的問題。第三次線控保證路基質(zhì)量及文明施工形象。 五、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和事故隱患排查治理情況 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn) 安全制度責(zé)任制落實(shí)情況 安全生產(chǎn)責(zé)任制已層層落實(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理與各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部各科室人員，施工隊(duì)與班組工人已簽訂了責(zé)任狀，安全生產(chǎn)責(zé)任制度已落實(shí)到實(shí)處，誰主管誰負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到個人。 對危險源較大的工程已編制了安全施工方案，并上報(bào)審批，例如：橋梁安全施工方案，爆破安全施工方案，跨線橋安全施工方案，臨 時用電施工方案，安全綜合及分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等，拌合站安全施工方案已進(jìn)行編制審批。 項(xiàng)目部已組織人員按照的安全培訓(xùn)教育計(jì)劃完成，包括碎石樁施工安全注意事項(xiàng)，墩柱施工安全注意事項(xiàng)，涵洞墻身安全注意事項(xiàng)，鋼筋加工場安全注意事項(xiàng)等，結(jié)合本標(biāo)段的生產(chǎn)施工情況編制并上報(bào)了每個月份的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。大部分一線作業(yè)人員加強(qiáng)了安全意識，增強(qiáng)了自我保護(hù)能力。 施工現(xiàn)場安全措施警示標(biāo)志落實(shí)情況 結(jié)合本標(biāo)段的施工進(jìn)度及特點(diǎn)，主要是泥漿池，拌合站，鋼筋 中 鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 加工廠，墩柱蓋梁施工，涵洞蓋板施工，梁場，交叉路口，爆破區(qū)域需設(shè)置警示標(biāo)志，對個別缺少及損壞的標(biāo)志牌已進(jìn)行更換及增設(shè)。 我部已根據(jù)施工情況編制安全資金使用計(jì)劃并上報(bào)審批，保證安全經(jīng)費(fèi)專款專用，購買安全防護(hù)用品等都及時登記，并形成臺賬，記錄詳細(xì)。例如：安全帽，安全網(wǎng)，安全防護(hù)鋼管，彩鋼板，警示牌，特種設(shè)備檢測費(fèi)，炸藥庫建設(shè)費(fèi)等等。保障我工地的施工安全。 事故隱患排查治理 為了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本的安全發(fā)展理念，牢固樹立“隱患就是事故，消除隱患就是保護(hù)生命”的觀念，進(jìn)一步深化隱患排查治理各項(xiàng)工作措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，整治各類事故隱患，為企業(yè)快速發(fā)展提供良好的安全保障。我標(biāo)段結(jié)合工程施工實(shí)際情況，認(rèn)真開展安全隱患排查治理工作，現(xiàn)將該項(xiàng)工作開展情況匯報(bào)如下： 加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，成立隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：韓寶民副組長：岳偉王占州 成員：何禹李德生陳橋娜李志忠董明會徐德峰全面排查，治理隱患，我標(biāo)段加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全隱患排查，特別是爆破區(qū) 域，梁場邊坡，拌合站消防情況，油管防護(hù)，跨線 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 橋兩側(cè)防護(hù)，泥漿池維護(hù)，炸藥庫，龍門吊檢驗(yàn)，臨時用電等等，存在隱患處已及時處理，加強(qiáng)維護(hù)，增設(shè)鋼管，標(biāo)識牌等，滿足安全生產(chǎn)需求。 加強(qiáng)宣傳力度，提高安全防范意識，保證安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，提高管理能力，把安全管理工作落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)的全過程。要加強(qiáng)對事故多發(fā)、易發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時段和重點(diǎn)對象的安全管理，進(jìn)一步提高安全隱患排查的有效性。 六、混凝土質(zhì)量通病治理活動開展及推廣 美觀的混凝土 結(jié)構(gòu)物外觀是工程管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的體現(xiàn)，通過開展混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，全面提高本標(biāo)段混凝土構(gòu)筑物的耐久性、安全性和混凝土外觀質(zhì)量。通過實(shí)施混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，治理和消滅混凝土構(gòu)筑物外觀質(zhì)量質(zhì)量通病，達(dá)到表面平整、接縫飽滿、輪廓分明、色澤一致、平順光潔、自然美觀的“清水混凝土”要求。 為切實(shí)推動本標(biāo)段混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作的有效開展，本著業(yè)主主導(dǎo)、監(jiān)理組織、承包人實(shí)施的原則，我標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部成立結(jié)構(gòu)物混凝土外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,人員組成如下 :組 長：韓寶民副組長：岳偉王占州 成員：徐德峰何禹李德生陳橋娜李志忠通過評比的方式，切實(shí)促進(jìn)項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 精細(xì)化，通過評比我標(biāo)段已有 3 個墩柱和 2 蓋梁評定為 A 級，通過砼外觀質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動總結(jié)了機(jī)械設(shè)備和施工人員的合理配置，各工序之間的合理銜接，對我標(biāo)段結(jié)構(gòu)物混凝土的施工具有實(shí)質(zhì)性指導(dǎo)意義，并推廣應(yīng)用在以后的施工中。同時結(jié)合本標(biāo)段建設(shè)實(shí)際，對本項(xiàng)目混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量實(shí)施全過程、全方位的的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施 工工藝，全面提升混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，防止混凝土通病出現(xiàn)。 七、管理標(biāo)準(zhǔn)化活動組織實(shí)施 指導(dǎo)思想和工作目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，規(guī)范吉蓮高速公路 B3 合同段施工管理為目標(biāo)，以落實(shí)責(zé)任為手段，以治理和消滅質(zhì)量通病、安全隱患為重點(diǎn)，以強(qiáng)化精細(xì)施工為主線，促進(jìn)項(xiàng)目施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全面提高本合同段的管理水平。 工作目標(biāo)：提過開展標(biāo)準(zhǔn)化活動，建設(shè)工程質(zhì)量優(yōu)良的達(dá)到 100%，杜絕重大質(zhì)量事故及一次死亡 3 人以上的安全事故。 活動時間和參加范圍 活 動從 2021 年 1 月開始， 2021 年 4 月結(jié)束 ,。 活動參加部門有工程部、安全保衛(wèi)部、試驗(yàn)室、質(zhì)檢部、測量隊(duì)。 組織機(jī)構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)化活動領(lǐng)導(dǎo)小組成立人員如下： 組長：韓寶民 副組長：岳偉尹有寬劉嶄新董明會 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 成員：徐德峰賀計(jì)達(dá)選勇何禹劉志勇李德生陳喬娜王立立段銀仁孝延權(quán) 駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在里田鎮(zhèn) 319 國道旁邊，原公路養(yǎng)護(hù)道班，占地面積約 10000m2，設(shè)有圍墻和大門。辦公用房、生 活用房及機(jī)具停放場地分開，場地及主要道路進(jìn)行硬化處理并進(jìn)行不小于 10%面積的綠化。已按標(biāo)準(zhǔn)化要求完成，并投入使用。 全線按投標(biāo)文件設(shè)置一座大型砼集中拌和站，供橋梁、涵洞、防護(hù)及排水工程使用，設(shè)置在主線 K76+800 左側(cè)，面積約 10850m2。拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場地設(shè)置在一處，距主線約 1km。砼拌和站建設(shè)按照業(yè)主大臨設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)化施工要求施工，拌和站內(nèi)醒目位置設(shè)置工程告示牌、拌和站平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明顯標(biāo)志。站內(nèi)的堆料場采用砼硬化，硬化后的場坪中間高四面低。供水、水泥、外加劑等均靠近拌和站。拌合樓配備 1臺 HZS100型和 1臺 HZS75型強(qiáng)制式四倉砼攪拌機(jī) ，共同用于日常生產(chǎn)；配備 8 臺 8m3 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸砼至施工現(xiàn)場。 鋼筋場地緊鄰于梁板預(yù)制場和拌