【正文】 外加劑等均靠近拌和站。砼拌和站建設(shè)按照業(yè)主大臨設(shè)施管理標(biāo)準(zhǔn)化施工要求施工，拌和站內(nèi)醒目位置設(shè)置工程告示牌、拌和站平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明顯標(biāo)志。 全線按投標(biāo)文件設(shè)置一座大型砼集中拌和站，供橋梁、涵洞、防護(hù)及排水工程使用，設(shè)置在主線 K76+800 左側(cè)，面積約 10850m2。辦公用房、生 活用房及機(jī)具停放場(chǎng)地分開，場(chǎng)地及主要道路進(jìn)行硬化處理并進(jìn)行不小于 10%面積的綠化。 活動(dòng)參加部門有工程部、安全保衛(wèi)部、試驗(yàn)室、質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)。 工作目標(biāo)：提過開展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，建設(shè)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的達(dá)到 100%，杜絕重大質(zhì)量事故及一次死亡 3 人以上的安全事故。同時(shí)結(jié)合本標(biāo)段建設(shè)實(shí)際，對(duì)本項(xiàng)目混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量實(shí)施全過程、全方位的的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施 工工藝，全面提升混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，防止混凝土通病出現(xiàn)。通過實(shí)施混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，治理和消滅混凝土構(gòu)筑物外觀質(zhì)量質(zhì)量通病，達(dá)到表面平整、接縫飽滿、輪廓分明、色澤一致、平順光潔、自然美觀的“清水混凝土”要求。要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)、易發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)對(duì)象的安全管理，進(jìn)一步提高安全隱患排查的有效性。我標(biāo)段結(jié)合工程施工實(shí)際情況，認(rèn)真開展安全隱患排查治理工作，現(xiàn)將該項(xiàng)工作開展情況匯報(bào)如下： 加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，成立隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：韓寶民副組長(zhǎng)：岳偉王占州 成員：何禹李德生陳橋娜李志忠董明會(huì)徐德峰全面排查，治理隱患，我標(biāo)段加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患排查，特別是爆破區(qū) 域，梁場(chǎng)邊坡，拌合站消防情況，油管防護(hù)，跨線 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 橋兩側(cè)防護(hù)，泥漿池維護(hù)，炸藥庫，龍門吊檢驗(yàn)，臨時(shí)用電等等，存在隱患處已及時(shí)處理，加強(qiáng)維護(hù)，增設(shè)鋼管，標(biāo)識(shí)牌等，滿足安全生產(chǎn)需求。保障我工地的施工安全。 我部已根據(jù)施工情況編制安全資金使用計(jì)劃并上報(bào)審批，保證安全經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，購買安全防護(hù)用品等都及時(shí)登記，并形成臺(tái)賬，記錄詳細(xì)。大部分一線作業(yè)人員加強(qiáng)了安全意識(shí)，增強(qiáng)了自我保護(hù)能力。 對(duì)危險(xiǎn)源較大的工程已編制了安全施工方案，并上報(bào)審批，例如：橋梁安全施工方案，爆破安全施工方案，跨線橋安全施工方案，臨 時(shí)用電施工方案，安全綜合及分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等，拌合站安全施工方案已進(jìn)行編制審批。第三次線控保證路基質(zhì)量及文明施工形象。通過實(shí)施混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，治理和消滅混凝土構(gòu)筑物外觀質(zhì)量質(zhì)量通病，達(dá)到表面平整、接縫飽滿、輪廓分明、色澤一致、平順光潔、自然美觀的“清水混凝土”要求。 四、工程實(shí)體質(zhì)量總體 為大力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，營(yíng)造抓質(zhì)量、出精品的質(zhì)量氛圍，結(jié)合我標(biāo)段工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)本標(biāo)段混凝土結(jié)構(gòu)物的工程實(shí)體質(zhì)量實(shí)施全過程、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施工工藝，全面提升工程實(shí)體質(zhì)量?；炷翉?qiáng)度達(dá) 100%時(shí)切割鋼絞線，起梁移梁至存梁場(chǎng)。校正千斤頂、油表。在混凝土拌制及運(yùn)輸?shù)轿缓?，澆筑梁體混凝土，開始混凝土養(yǎng)生。鋪設(shè)底模，吊裝鋼筋，安裝側(cè)模、端模，灌注砼，養(yǎng)生。人工鑿除樁頭后，進(jìn)行樁身超聲波檢測(cè)。鉆孔結(jié)束后，采用掏碴筒清孔，清孔達(dá)到規(guī)范要求后，下鋼筋籠，鋼筋籠采用汽車吊吊放。在基底四周鋪一層土工布，再沿水溝方向安裝濾水管，然后鋪砂礫或碎石，支立墻身模板，作好支撐，澆筑混凝土。進(jìn)行放炮施工時(shí)，嚴(yán)格控制裝藥量，并適當(dāng)增加底部炮眼的布置，保證爆破的質(zhì)量，嚴(yán)禁 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 放大炮，以避免炸壞邊坡防護(hù)。 特殊路基處理施工工藝 測(cè)量放樣后，與設(shè)計(jì)相比較，經(jīng)監(jiān)理工程師審查后，清除軟土、合格后填筑回填得砂礫等，進(jìn)行碾壓，檢測(cè)壓實(shí)度，直至檢驗(yàn)合格 邊溝及盲溝施工工藝 用全站儀放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測(cè)出相應(yīng)標(biāo)高，在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高，并根據(jù)所交底結(jié)果，用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度。 路塹挖方施工工藝 路線中線樁放線、復(fù)測(cè)，測(cè)放邊坡樁，開挖截水溝及臨時(shí)排水溝后，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行分層開挖，棄土至指定地點(diǎn)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整修路基面并及時(shí)修筑防護(hù)工程。第三次線控保證路基質(zhì)量及文明施工形象。 三、施工工藝 填土路基施工工藝 測(cè)量放樣后，按實(shí)際地形情況進(jìn)行基底處理，將原地面壓實(shí)并檢測(cè)合格后， 自卸汽車運(yùn)土，分層填筑，推土機(jī)配合平地機(jī)攤平整型，壓路機(jī)碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，符合要求后，進(jìn)行下一層填料施工，直至填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，修整邊坡。本項(xiàng)目在鋼筋樁接柱等工程上采用了機(jī)械連接，將兩根需要連 接的鋼筋首先經(jīng)過機(jī)械設(shè)備進(jìn)行套絲，套絲完成后插入鋼套筒，利用套絲沿徑向旋轉(zhuǎn)鋼筋扭緊，使鋼套筒與被連接的鋼筋緊密結(jié)合整體的連接方法；并自主研發(fā)了樁基鋼筋籠水平滾焊法，在槽鋼上水平布置鋼筋籠主筋間距焊牙胎架，主筋及加強(qiáng)筋制作完成后，主筋按焊牙水平定位放置在胎架上，加強(qiáng)筋按圖紙間距布置，采用人工水平滾焊自動(dòng)完成主體鋼筋籠。我標(biāo)段始 終堅(jiān)持優(yōu)先保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的投入，推廣使用新技術(shù)、新裝備，不斷完善安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施。多次組織施工隊(duì)伍到本項(xiàng)目兄弟單位學(xué)習(xí)觀摩，結(jié)合實(shí)際積極推廣應(yīng)用。二是抓培訓(xùn)，練內(nèi)功，提高員工隊(duì)伍素質(zhì)。 一是建精品，創(chuàng)品牌，標(biāo)準(zhǔn)化工作整體推進(jìn)。針對(duì)基礎(chǔ)資料方面存在的問題，我標(biāo)段對(duì)各類記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、規(guī)程、措施、圖紙等資料統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)和格式，做到了內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，裝幀規(guī)范 ，統(tǒng)一歸口，全部建檔管理。嚴(yán)格按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)建造各類基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)把基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的檢查和驗(yàn)收，確保數(shù)量和規(guī)格符合要求；嚴(yán)格基礎(chǔ)設(shè)施的管理，責(zé)任到人，保證設(shè)施的完善可靠。按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的要求完善和使用好各類基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備，在 裝備的選購上，做到符合標(biāo)準(zhǔn)，適用可行；在設(shè)備的使用上，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)日常的維護(hù)，規(guī)范人員的操作，確保設(shè)備正常運(yùn)行。對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，制定實(shí)施規(guī)劃，加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施、資料等基礎(chǔ)性工作，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作從注重物的管理向提高人員素質(zhì)、規(guī)范操作行為轉(zhuǎn)變，從注重形象達(dá)標(biāo)向扎實(shí)開展基礎(chǔ)工作達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問題或隱患的部位，通過通告、經(jīng)濟(jì)處罰等多種形式限期整改。各部室都成立了標(biāo)準(zhǔn)化小組，每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行抽查，每月組織全方位的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化綜合大檢查，進(jìn)行綜合評(píng)比。 二是積極推行精細(xì)化管理，注重生產(chǎn)全過程的每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的管理，把每項(xiàng)工作具體細(xì)化、量化到生產(chǎn)全過程，達(dá)到人人、事事、時(shí)時(shí)、處處有科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的制度去約束，以精細(xì)化的制度去實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的行為、精細(xì)化的產(chǎn)出。從每個(gè)分項(xiàng)工程施工準(zhǔn)備到結(jié)束，通過人的規(guī)范操作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。 一是明確責(zé)任，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作行為。我們參照吉蓮高速標(biāo)準(zhǔn)化施工管理等項(xiàng)目文件，形成了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查評(píng)比、考核獎(jiǎng)懲體系，為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了制度保證。搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的關(guān)鍵是有科學(xué)、嚴(yán)密的制度和對(duì)制度嚴(yán)格的落實(shí)，規(guī)范人的行為，促進(jìn)物的規(guī)范管理，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境協(xié)調(diào)有序。從而形成了從企業(yè)負(fù)責(zé)人到職工層層負(fù)責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任體系，為搞好質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工作提供了組織保障。完善了集團(tuán)公司和本標(biāo)段安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)組，按照主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切塊管理、分工 負(fù)責(zé)的原則，規(guī)定上到集團(tuán)公司總經(jīng)理，下到本項(xiàng)目的各部室對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé)，分管安全的副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)。集團(tuán)公司 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 每季度召開標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行總結(jié)、安排、考核；各礦每月召開標(biāo)準(zhǔn)化例會(huì)，研究總結(jié)上月工作，分析問題，提出下月的工作目標(biāo)、措施及要求，保證了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步發(fā)展。我們把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化 工作與各級(jí)班子的工作業(yè)績(jī)掛鉤，作為年底考核生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)班子工作業(yè)績(jī)的重要依據(jù)。所以我們從提高地位、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、完善制度等方面對(duì)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作給以了大力保障。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化搞不好，安全生產(chǎn)沒有保證，企業(yè)就沒有進(jìn)入市場(chǎng)、參與競(jìng)爭(zhēng)的能力，生存發(fā)展就是一句空話。 二、質(zhì)量與安全管理 我標(biāo)段自工程開工以來一直堅(jiān)持開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，始終把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作視為企業(yè)的形象工程、生命工程、效益工程和基礎(chǔ)工程，給予了高度的重視，不論工程進(jìn)行在哪個(gè)階段，一直都對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作常抓不懈。 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司 簡(jiǎn)蒲高速公路 JPLM2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2021年 6 月 28 日 第三篇： B3合同段交通部檢查匯報(bào)材料 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 吉蓮高速公路 B3 合同 匯報(bào)材料 中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司 二 0 一一年八月二十日 段 中鐵十三局集團(tuán)三公司吉蓮高速 B3 標(biāo) 一、工程概況 吉蓮高速公路 B3 合同段起訖樁