3交通部工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-26 13:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軍民融合發(fā)展持續(xù)深化，我部與軍隊協(xié)作不斷加強，武警交通部隊在搶險 救災和處突中的重要作用更加突出。四川、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧等省在抗災救災方面做了大量工 第 8 頁 共 17 頁 作。做好交通信訪、維穩(wěn)處置和反恐防范工作，進一步創(chuàng)新港航治安防控體系。 第七，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新和綠色循環(huán)低碳交通建設取得新成效。一是積極推動產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系建設，行業(yè)重點實驗室與研發(fā)中心建設取得新進展。積極推動科技成果公開共享。懸索橋建設技術等領域科研攻關取得新進展，離岸深水港建設關鍵技術獲國家科技進步一等獎。二是推進綠色循環(huán)低碳交通建設。啟動了綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設 “ 十百千 ” 工程，推動清潔 能源在運輸裝備中的應用，積極倡導公眾綠色出行。開展了全國交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)規(guī)劃編制和建設工作。三是制定了國家級交通運輸物流公共信息平臺建設綱要，啟動了北斗海上搜救信息系統(tǒng)工程。組織開展了智能交通國家物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、長江信息化資源整合工程。高速公路光纖聯(lián)網(wǎng)工程主體實現(xiàn)貫通。 第八，服務國家外交大局，對外交流合作不斷深化拓展。一是貫徹落實中央外交工作的部署，研究提出了新形勢下交通運輸外事工作的目標任務。二是與東盟等有關國家加強了 篇三： 2024年交通運輸公司工作總結(jié)和明年工作打算 2024年交通運輸公司工作總結(jié)和明年工作打算 2024 年度興化大運在市交通局黨委領導之下，緊緊圍繞我局下發(fā)的全系統(tǒng)年度工作目標，結(jié)合道路旅客運輸行業(yè)特點，在安全上下功夫，在服務上創(chuàng)亮點，在管理上挖潛力，在隊伍上育 第 9 頁 共 17 頁 人才，切實保障各個運輸節(jié)點安全、高效、優(yōu)質(zhì)?，F(xiàn)將 2024 年工作總結(jié)如下： 一、主要經(jīng)營業(yè)績 運力投放：全年投放市場客運車輛 76 輛，座位數(shù) 3550個；與去年同比下降 5%； 行駛里程：全年車輛總計行駛里程為 910余萬公里； 發(fā)車班次：全年 發(fā)班合 29006 個，發(fā)車正班率 99%以上； 輸客總量：全年運輸旅客總量計 ，與上年度同比增長 %，實載率約 63%； 遏制違章： 2024 年，處置違章 30次，整改率 100%； 征繳稅收。 2024年度，完成地方稅收征繳計 350余萬元，較去年同比增長 %。 品牌創(chuàng)建。本年度通過 “ 江蘇快客 ” 班車品牌驗收車輛21輛，品牌班車數(shù)量與去年同比增長 31%。 標準化建設。獲省級安全生產(chǎn)標準化專家組初評得分 896分，確認為泰州地區(qū)標準 化基礎管理達標單位。 線路改造。在線路整合的基礎上，完成公司化改造 12條，改造率 14%。 車輛運力：更新車型上線新車 10輛，下線報廢車 10輛，測算運力增加 %。 第 10 頁 共 17 頁 1榮譽評定。獲省級 “ 江蘇技能狀元 ” 三等獎 1人，獲評xx市勞模 1人；企業(yè)獲 “ 高技能人才搖籃獎 ” 、 aaa 級質(zhì)量信譽單位。 二、具體工作舉措 （一）突出 “ 紅線 ” 意識，切實強化安全基礎管理 加強安全教育。以安委會為主導，以例會學習為平臺，以職工思想教育為抓手，在全 方位植入 “ 發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價 ” 的紅線意識。強化 “ 三基 ” 安全理念。全年組織召開安全例會 22 次，現(xiàn)場面對面教育人數(shù)達 126 人次。根據(jù)四季不同季候特點，向駕乘人員及時宣貫行車安全防范重點，有效杜絕人為因素產(chǎn)生的危險源隱患。同時，在發(fā)車前有效推進 “ 繞車一周三查看 ” ，行駛中 “ 車速、車距、情緒 ” 三控制，回場后 “ 三漏兩響 ” 早排除等安全工作法。 加強值班監(jiān)守。（ 1）實施多點值班。堅持發(fā)車點、維修點、辦公點、高速道口等多點值班，形成網(wǎng)點多、信息快、處置及時的源頭管理效應。（ 2）實施全天值班。一是中層 干部全年無休息，節(jié)假日輪流到崗，掌握靜態(tài)動態(tài)信息，及時處置相關事務。（ 3）實施巡查值詢。在節(jié)假日高峰期、專項運輸階段，編制值班小組，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點巡回督查。多措并舉，形成 “ 全覆蓋，零推諉，嚴控管 ” 的值守監(jiān)督機制。 加強動態(tài)監(jiān)管。充分利用 3g 衛(wèi)星平臺，加強車載系統(tǒng)信 第 11 頁 共 17 頁 息管理。每天每車跟蹤監(jiān)控不少于 4 次，高速地段限速報警車速95公里，一般路面 80公里，嚴禁人為破壞車載系統(tǒng)，遮擋監(jiān)測鏡頭，關閉系統(tǒng)功能等行為。確保車輛上線率達 100%，真正做到軌跡數(shù)據(jù)、記錄臺帳、整改備案 “ 三項完整 ” 。 加強 專項整治。以 “ 六打六治 ” 為抓手，納入考核車輛數(shù) 76輛，組織隱患排查 24次，春運、 “ 五一 ”
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