【文章內(nèi)容簡介】 人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇；這種人才能有機會談成功； 5）機遇確實是 *人創(chuàng)造的，機遇并不是官員 /成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之 間的機遇不可能相同，人與人 對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇； 我們要看見機遇，更要是要認(rèn)真創(chuàng)造機遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子： A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入； 98年我民學(xué)叫我做貨運時，我傻得未講個 人任何待遇就開始做了；月薪只有 RMB1200/月（還包手機 /午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認(rèn)為自己可能已被社會淘汰了；。但我在那個公司里職位 /待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是 *自己的付出得來的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認(rèn)可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認(rèn)可，更不容易； 此外，此次機會，將我?guī)нM(jìn)了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇；。有時，傻人有傻福； —— 此是傻人哲學(xué)； B、幾天前，公司財務(wù)催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機 *了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結(jié)運費；當(dāng)天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是 不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應(yīng)別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了 10 個 GP 上海出運；大家關(guān)系過一步；。 我又創(chuàng)造了小小的機遇； 其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來做； 6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了； 有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有 精神，才富創(chuàng)造力； 業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進(jìn)一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣； 您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺，別人會遠(yuǎn)離您；我樣有可能會導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長大后的您了；。我的 信念永遠(yuǎn)是：我行，我肯定行。 第三篇：貨代業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié) 前言：我是０６年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的ｆｏｂ，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多． 我只做了兩年時間，不長，但 是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享 總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè) 務(wù)員應(yīng)該注重的幾點： 一、詢價 我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：１，價格好；２，對方公司有信譽；３，這個業(yè)務(wù)員人品好；４，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點： 2021年４月１３日，我一個ｄｕｂａｉ的客戶要我安排兩個柜子從上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的 時候，一下多了１５０美金的重柜費．我的小柜是２４噸，而且詢價之前就一直說明小柜２４噸，其業(yè)務(wù)給我的是ａｌｌ ｉｎ價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費．因為貨在他手上，最后我不得不自己多付２＊１５０美金 教訓(xùn)：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧．要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個ａｌｌ ｉｎ價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生． 二、了解對方公司情況 一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管 在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對方的身份 記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了８個天津走的柜子，當(dāng)時記得好象客戶下單是在２月２８日，但是３月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把８０００多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng) 查，這個公司就是一個人的公司． 教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了．四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱． 三、下單 當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候 ,那就到了下單的環(huán)節(jié)了 ,可能很多人認(rèn)為下單其實是個很簡單的事情 ,隨便怎么寫下或者口頭說一下就 ok,其實這樣是很危險的 .06年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行 ,有點經(jīng)驗的人都知道 ,這里就有兩個點了 ,一個是美國的 oakland,一個是新西蘭的 auckland,這兩個點的讀音 ,中文寫法是完全一樣的 .就因為這樣問題來了 ,一個客戶要定去新西蘭的柜 ,我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國的了 ,因為那段時間美國很暴 ,結(jié)果可想而知 ,改港 ! 教訓(xùn) :當(dāng)自己港口都還不確定的時候 ,不 要不好意思開口去問客戶具體的港口 ,最好是要英文的 ,是那一個國家的 ,這樣可以避免很多的麻煩 .還有就是定艙單 ,我的建議是最好寫詳細(xì) ,越詳細(xì)越好 ,因為北方港口和南方不一樣 ,定艙的時候就需要真正的 shipper/gee/毛 /件 /體資料 ,還有就是把價格也盡可能的寫在上面 ,這個也是以后出了問題的憑證 .蓋章這個東西是最正常不過了 ,不管我們定出去還是接進(jìn)來 ,我想這個東西是最基本的了 ,要是你還沒有這個習(xí)慣 ,那就嘗試著改變一下 ,下單的單位章都沒有 ,柜子出了問題 ,你拿什么去找人家呢 ? 四、跟蹤 可能很多的同行 認(rèn)為 ,只要貨物上了船 ,那就萬事大吉 ,等著收錢了 .其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西 ,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方 .各位 ,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了 ?還有多少天到 ?等等的信息 ,那么如果你要是真的服務(wù)到位 ,你可以馬上給他一 個比較準(zhǔn)確的答復(fù) .就 icf 而言 ,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單 ,對與 fob 貨來說 ,這個就還重要一點 ,你要不時的 update 一些信息給他 ,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌 ,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨 . 我曾經(jīng)有一個朋友的客戶 ,去 kuwait 的柜 ,因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商 ,每天都有柜子到港口 ,就因為他跟的不緊 ,沒