汽車(chē)超級(jí)讀本-174-轎車(chē)操作與節(jié)能(編輯修改稿)
2025-10-10 16:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 清早開(kāi)車(chē)上路前，特別是冷車(chē)上路前，適度的暖車(chē)是絕對(duì)必要的。一般來(lái)說(shuō)，怠速暖車(chē)只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí)就要上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開(kāi)幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以一般方式開(kāi)車(chē)。但有些車(chē)主，在短時(shí)間停車(chē)等候時(shí)會(huì)習(xí)慣性地讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。且不說(shuō)如此會(huì)對(duì)空氣造成污染，就以經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，一般小型車(chē)發(fā)動(dòng) 機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5分鐘，就會(huì)消耗掉大約 70cc的汽油，半小時(shí)就燒掉約 的能源，這是很不劃算的。 有些駕駛員在熱車(chē)起動(dòng)后或每次起步前，或在發(fā)動(dòng)機(jī)停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門(mén)。 還有個(gè)別駕駛員在行人擁擠的道路行車(chē)時(shí)，把離合器踏下而大轟幾腳油門(mén) ,以對(duì)行人不讓汽車(chē)的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規(guī)范操作。因?yàn)槊娃Z油門(mén)，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。據(jù)測(cè)量 ,每空轟一腳油門(mén)相當(dāng)于白白浪費(fèi)燃料 3～ 5ml；同時(shí)，混合氣被額外加濃后，造成燃燒不完全而產(chǎn)生有害物質(zhì)污染環(huán)境。 在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射的烘烤或擔(dān)心水箱開(kāi)鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為： (1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過(guò)多，致使作功時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗(yàn)，水溫從 90℃降至 80℃燃料多耗 %，降到 75℃多耗 3%～ 5%，降到 65℃多耗費(fèi) 15%； (2)機(jī)油粘度增大，機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增大； (3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。駕駛員在行車(chē)中，要注意觀察儀 表，及時(shí)調(diào)節(jié)百葉窗的開(kāi)度，既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開(kāi)鍋，也要杜絕低溫行車(chē)。在冬季氣溫較低時(shí)，要給發(fā)動(dòng)機(jī)罩加
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