【正文】 僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。 (1)離合器除了在起動(dòng)、停車、換檔外，其它時(shí)間應(yīng)使腳離開離合器。 (4)手動(dòng)檔車過早換檔容易出現(xiàn)爆震，對發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大，但過晚換檔也會(huì)徒然浪費(fèi)汽油且得不到預(yù)期的加速性能。但有些車主，在短時(shí)間停車等候時(shí)會(huì)習(xí)慣性地讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗 1/3燃油。不能千篇一律。因此，車速過高或過低都不利于節(jié)省燃油。降低車身自重、及時(shí)清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。 (2)進(jìn)口車中手動(dòng)檔車型越來越少了，大多數(shù)還會(huì)買手動(dòng)檔車的車主大概都是重視操控感的賽車手型駕駛員。特別是在高速行駛踩剎車時(shí)，如果同時(shí)也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。據(jù)試驗(yàn)，水溫從 90℃降至 80℃燃料多耗 %，降到 75℃多耗 3%～ 5%，降到 65℃多耗費(fèi) 15%； (2)機(jī)油粘度增大，機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增大； (3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。 (6)合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)。 (4)暖車起步：一般情況下，低溫狀態(tài)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，都應(yīng)在起動(dòng)后進(jìn)行片刻暖車，在水溫達(dá)到 60℃后再起步，以使機(jī)油粘度正常，汽油充分汽化，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。之后便可進(jìn)行再次起動(dòng)。在一些進(jìn)口轎車上裝有巡行控制裝置，在較好路面和情況不復(fù)雜路段行駛時(shí)，應(yīng)利用巡行控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)車速上，節(jié)油效果最佳。 在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射的烘烤或擔(dān)心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為： (1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機(jī)件散失的熱量過多，致使作功時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，燃料