【文章內(nèi)容簡介】 準備，順利完成了今年公路安全渡汛工作。在“兩節(jié)”期間，我們召開專題會議，組成三個小組，對所有危橋及涉及到的生產(chǎn)安全情況進行了地毯式排查，保證公路安全暢通。 二、以工程建設(shè)質(zhì)量為落腳點，著力提高工程管理能力加強公路工程質(zhì)量管理，是我們工作的重要職責。今年，在公路建設(shè)管理工作中，我們進一步完善了工程質(zhì)量管理體系，增強質(zhì)量管理意識，全面加強質(zhì)量管理監(jiān)督基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作，完善了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、項目法人管理的四級質(zhì)量保證體系，理順建設(shè)單位、監(jiān)理單位 （監(jiān)理工程師）和承包單位的關(guān)系。為確保工程質(zhì)量，要求質(zhì)監(jiān)部門有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標，施工部門做到“四有”、“五化”，即：有方案、有標準、有制度、有目標。施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標準化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學化。貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，控制影響工程質(zhì)量的各種因素，如設(shè)計、材料、施工、檢驗等環(huán)節(jié)。施工過程嚴格執(zhí)行事先控制、中間控制和事后控制，保證工程質(zhì)量達到預(yù)定目標，確保養(yǎng)護工程按期進行。在工程進度管理上，我們采取以計劃管理為主、宏觀控制和微觀調(diào)度相結(jié)合，加大檢查頻率， 對進度滯后的施工單位，通過召開調(diào)度會、現(xiàn)場辦公會等形式，查找原因，尋求解決辦法，督促施工單位增加投入，加快施工進度。我們還把施工安全生產(chǎn)作為工程建設(shè)的關(guān)鍵抓實，抓好，認真開展專項整治，依法加強安全監(jiān)管，杜絕重大施工安全責任事故發(fā)生。 三、以強化管理為出發(fā)點，著力提高行業(yè)管理能力作為行業(yè)管理部門，在路政、超限超載和收費管理工作中，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路段為重點，以爭創(chuàng)一流為目標，全力打造公路文明“窗口”形象，做好行業(yè)部門各項管理工作。 一是加強路政和超限管理。通過加大公路巡查力度和頻次，對公路違法行為做到及時發(fā)現(xiàn)、及時查處糾正。對影響公路暢通的騎路市場進行全面清理，及時制止占路擺攤和傾倒垃圾行為。修復(fù)交通標志，清除公路交通安全隱患，確保無交通堵塞和重大交通事故發(fā)生。在治超工作中，嚴格執(zhí)法與熱情服務(wù)并施，在執(zhí)法中體現(xiàn)服務(wù)，在服務(wù)中實現(xiàn)執(zhí)法。如哈大高速鐵路在施工中，施工單位沒有按《公路法》規(guī)定施工，路政人員深入施工現(xiàn)場，對存在的問題下達了兩次施工整改通知，還上門幫助施工單位落實整改措施，體現(xiàn)了文明執(zhí)法和人情化服務(wù)，受到了施工單位的好評。 二是加強收費管理。通過完善制度，嚴格考核，不斷增強收費人員的責任意識和服務(wù)意識。采取夜間、白天突擊稽查、發(fā)稽查檢查通知單、對票號、當場簽字核對等措施，有效地杜絕了票款流失和私放人情車等違紀現(xiàn)象。熱情服務(wù)、嚴格執(zhí)法程度有了新的提高，得到社會各界的廣泛認可。今年上半年二級公路收費站撤站決定實施以后，我們未雨綢繆，通過召開站長會議、收費員全體會議等多種形式，認真做好思想政治工作，講清形勢，使收費隊伍穩(wěn)定，留守人員盡職盡責，各項工作平穩(wěn)進行。 三是加強財務(wù)管理。按照四平市委、市政府要求，“一把手”不直接管財務(wù)，對此，我們在財務(wù)管理上實行了“重大決策”集體決議制度和集體例會制度，所有資金撥付及各種工程決算，都要經(jīng)過處務(wù)會議決定。這一措施的實施，使公路建設(shè)、養(yǎng)護資金撥付進一步公開透明，同時，對正常的資金撥付采取養(yǎng)護工程資金、小修保養(yǎng)實行計量支付，保證工程順利進行。 2021 年，為了保證養(yǎng)護員工工資及時發(fā)放，市處要求養(yǎng)護企業(yè)必須在銀行設(shè)立“干線公路養(yǎng)護資金專戶”，市處對專戶資金使用情況進行定期檢查監(jiān)督，對挪用擠占等違規(guī)的單位停撥養(yǎng)護資金，保證了養(yǎng)護員工工資及時發(fā)放，確保養(yǎng)護員工隊伍穩(wěn)定。 四是加強信訪工 作。在信訪工作中，我們實行領(lǐng)導分工負責，分人包片，做到一崗雙責，每位副處長分管一個段。市處還建立了信息溝通制度，按照屬地負責的原則及公路行業(yè)政策解答的，做到不推、不拖，并給予書面答復(fù)，凡涉及當?shù)卣畱?yīng)該解決的問題，及時通報情況，反饋信息。對改革遺留問題，按照政策認真解決，如在解決梨樹縣養(yǎng)護公司員工就公司經(jīng)理任免和公司管理上訪問題，雖然來訪問題應(yīng)由當?shù)卣彤數(shù)亟煌ň重撠熃鉀Q，但我們還是對上訪人員進行認真解釋，幫助他們理順關(guān)系，化解矛盾，使上訪職工思想趨于穩(wěn)定。市處還建立了信訪工作定期排查和責任追究制度，每季 度末對轄區(qū)內(nèi)的老訪戶、累訪戶進行排查，對排查出的問題及職工思想動態(tài)認真分析研究，制定解決方法。 四、以文明創(chuàng)建為關(guān)注點，著力提高公路行業(yè)凝聚力一是抓好政治理論學習，提高干部的政治素質(zhì)。市處堅持每周二下午政治學習日制度，嚴格要求所有機關(guān)干部參加學習。在學習中我們以落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)，深刻理解“十一五”期間我市公路管理工作的指導思想、發(fā)展目標和主要任務(wù)，使全體干部都能以高度的政治責任感和使命感投入到全市公路管理工作的事業(yè)中。二是深入開展“學習型、創(chuàng)新型、服務(wù)型”機關(guān)建設(shè)活動，按照市交通運 輸局黨委統(tǒng)一安排，抓好學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照省交通運輸廳治理交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂的工作安排，我們制定了《四平市公路管理處治理交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂工作實施方案》。三是通過開展公路文化建設(shè)，培養(yǎng)職工的團隊精神和競爭意識，形成寓教于樂的良好氛圍，結(jié)合建國 60 周年開展了慶祝建國 60 周年書畫、攝影、征文活動，組織召開第 19 屆政研年會，年會收到論文 23 篇，其中獲得一等獎?wù)撐?1 篇，二等獎?wù)撐?2 篇，三等獎?wù)撐?3 篇，優(yōu)秀論文 17 篇，會議交流研討論文 6 篇。 2021 年 9 月 29日還舉辦了慶祝建國 60 周年全市公路系統(tǒng)紅歌演唱會 。四是通過對內(nèi)對外宣傳，展示公路形象。市處聯(lián)合市級新聞單位和市交通局交通記者站，聯(lián)手行動，造就強大輿論氛圍，把公路的良好形象展現(xiàn)于社會。 2021 年市公路系統(tǒng)對外宣傳發(fā)表報道文章85 篇，為推動宣傳工作的開展， 6 月份我們還召開了 2021— 2021 宣傳工作總結(jié)表彰會，對兩年來的宣傳工作進行了總結(jié)和表彰。五是在重點工程建設(shè)中，把握招投標中的主要環(huán)節(jié)，實行陽光操作，保證招投標的公平、公正、公開，保持干部廉潔。以政績評定優(yōu)劣，對不干事、干不好事的行為誡勉教育，實現(xiàn)無違紀、違法和犯罪現(xiàn)象發(fā)生。 今年我們?nèi)〉玫目上?成績證明，在市交通運輸局和省公路管理局的領(lǐng)導下，我處的工作思路，方法措施是正確可行的，歸納起來的經(jīng)驗主要有： 職工隊伍建設(shè)要長抓不懈。今年我們通過教育培訓提高職工隊伍的業(yè)務(wù)技能，通過思想整頓活動及時糾正不良傾向，保持整個隊伍的精神風貌和戰(zhàn)斗力，通過獎懲機制，激發(fā)其工作熱情，保持隊伍的生機和活力，均取得了很好的效果。因此，抓好、抓實職工隊伍的建設(shè)是我們必須堅持的。 嚴格的獎懲機制是實現(xiàn)規(guī)范化管理的保障。今年我們?nèi)媛鋵嵙斯方ㄔO(shè)、養(yǎng)護、管理、收費等獎懲機制，使考核內(nèi)容覆蓋日常管理的全部 內(nèi)容，使考核成績與效益掛鉤，切實保證了各項制度的貫徹落實。 加強行風建設(shè)是進一步提高形象水平的有效措施。通過廣泛深入地開展行風建設(shè)活動，加強學習教育，把行風建設(shè)融入到日常工作的各個方面，全面提高了窗口單位的服務(wù)和形象水平，切實改進了工作作風，有效推動了工作上臺階。 工作中存在的主要問題、改進措施及建議 （ 1） .公路養(yǎng)護管理一是由于養(yǎng)護工程開工較晚，總體工程進度慢； （ 2） .在農(nóng)村公路建設(shè)方面，由于各縣（市、區(qū)）地方自籌資金落實困難，影響了農(nóng)村公路建設(shè)項目 計劃的落實和實施。 （ 3） .在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面，各縣（市、區(qū)）嚴重缺少養(yǎng)護資金，給農(nóng)村公路養(yǎng)護管理帶來一定難度；個別縣級公路破損嚴重，病害未能及時處理，路況下降；超限超載運輸在農(nóng)村公路上始終沒有得到治理；村屯過境段臟、亂、差現(xiàn)象還普遍存在。 （ 1） .在養(yǎng)護管理方面，明年要盡量做到早安排，早開工，加快工程施工進度，加強工程質(zhì)量控制。 （ 2） .在農(nóng)村公路建設(shè)方面，督促各縣（市、區(qū)）交通部門多方采取措施，做好項目配套資金的落實和計劃內(nèi)項目的實施工作。加強農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量管理，配備足夠的監(jiān)理人員和義務(wù)監(jiān)督員，保證監(jiān)理旁站率，發(fā)揮義務(wù)監(jiān)督員的監(jiān)督作用?，F(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)進入收尾階段，對已完工的項目做好路基整型達標工作，未完工的項目在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工程進度，爭取盡早完工。 （ 3） .在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面，加大行業(yè)管理力度，重點抓好農(nóng)村公路階段性養(yǎng)護和日常性養(yǎng)護工作，督促各縣（市、區(qū)）交通部門協(xié)調(diào)地方政府，落實日常養(yǎng)護地 方配套資金，為明年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打好基礎(chǔ)，規(guī)范對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)的管理。按照《吉林省農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》要求，對農(nóng)村公路日常養(yǎng)護情況進行檢查，針對存在的問題下發(fā)整改通知單并全市通報。 總結(jié)一年的工作，我們感到：成績的取得離不開各級領(lǐng)導的關(guān)心與支持，靠的是廣大干部職工的辛勤工作。我們真誠地希望廣大職工繼續(xù)支持我們的工作，并廣泛的提出意見，我們將虛心聽取，勇于改正。在過去的一年里，我們處領(lǐng)導班子與全處干部職工同心同德，拼搏進取，取得了喜人的成績。在新的一年里，我們將更加嚴格要求自己，再接再厲，以飽滿 的工作熱情，勤奮的工作精神，過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，扎實的工作作風、高度的政治覺悟和全體干部職工一起，推動四平市公路事業(yè)走向輝煌。 第三篇：四平市公路管理處 2021 年班子述職報告 四平市公路管理處 領(lǐng)導班子 2021 述職報告 四平市公路管理處現(xiàn)有干部職工 49 人，其中黨員 34 人，大專以上文化程度 39 人，專業(yè)技術(shù)人員 38 人（中級以上職稱 34 人）。擔負著全市 12 5 2 公里公路的建設(shè)、養(yǎng)護、管理和收費工作以及全市境內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)管理、業(yè)務(wù)指導和質(zhì)量監(jiān)督工作。 2021年處領(lǐng)導班子繼承和發(fā)揚了公路管理處多年來形成的優(yōu)良傳統(tǒng)，牢固樹立科學發(fā)展觀，以保證公路管理工作總體水平的提高為重點，全面強化建、養(yǎng)、管、收新體制的合理運作；以加強干部職工政治思想和道德建設(shè)為目的，大力開展社會主義榮辱觀教育；以提高干部職工整體素質(zhì)為重點，大力開展業(yè)務(wù)培訓和崗位練兵；以激勵廣大干部職工的工作熱情，達到共同提高為前提，大力開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動；以融洽干群關(guān)系，提高單位凝聚力和向心力為抓手，大力開展“送溫暖”工程；以豐富干部職工業(yè)余文化生活為載體，大力開展群眾性文化娛樂活動。通過一系列工作的深入開 展，實現(xiàn)了全處干群素質(zhì)、工作質(zhì)量和文明程度明顯的提高，公路各項工作都取得了好成果。具體體現(xiàn)在： 一、 2021年重點工作目標完成情況 1．干線公路養(yǎng)護及管理 （ 1）干線公路養(yǎng)護：今年我們按照省局的部署及要求，以迎國檢為契機，明確目標，落實任務(wù)，加強檢查督導，全面完成全年養(yǎng)護計劃任務(wù)。 （ 2）干線公路養(yǎng)護工程及危險橋改造維修： 2021 年干線公路養(yǎng)護工程計劃投資 ，實際完成 ，完成計劃 126%。其中，養(yǎng)護工程 4 項，全長 公里，計劃投資 萬元， 實際完成資金 萬元，完成計劃 %。危險橋涵改造維修加固 6座 延米，計劃投資 萬元，實際完成資金 萬元，完成計劃 %。 （ 3）文明樣板路保持工作： 2021 年完成文明樣板路保持 公里，橋（涵）外觀整潔無明顯缺損，公路沿線設(shè)施齊全、清晰，路樹花草整齊美觀。 （ 4）干線公路美化工程： 2021 年美化 公里，花卉成活率達 95%以上，完成了省局要求的數(shù)量指標和質(zhì)量指標。 2．路網(wǎng)工程建設(shè) （ 1）完成了九開線大孤山段剩余 排水防護。 （ 2）參與長平高速公路改擴建工程、長深高速四平境內(nèi)段工程、環(huán)長春經(jīng)濟圈四平市境內(nèi)段工程的前期工作。 3．農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護 （ 1）農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道改造工程完成 公里。（ 2）危險橋改造 16 座 322 延米，維修 11 座 275 延米。（ 3）農(nóng)村公路養(yǎng)護改建及大中修工程 38 公里全部完成。（ 4）農(nóng)村公路縣道改建完成 公里。 （ 5）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護完成灌縫 570014 延米，處理路面病害49071平方米，綠化 3300 延米。 4．編制管理和人員招聘 （ 1）完成《通用 人事信息管理系統(tǒng)》軟件的安裝和數(shù)據(jù)錄入工作。 （ 2）《 2021 年全省公路系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表》的填報工作已經(jīng)完成。 （ 3）編制管理和人員招聘按省局要求全面完成。 5．路政管理 （ 1）國省干線經(jīng)營性平交道口達標率已達到 98%以上 ,并已進行驗收； （ 2）拆除原有違建 5 處； （ 3）清理、遷移省道長雙線騎路市場 1 處；（ 4）國省干線沿線大型廣告牌達標率已達到 100%；（ 5）原有交通工程設(shè)施