20xx年生態(tài)公益林林區(qū)公路施工設計(編輯修改稿)
2025-07-01 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公里。 設計速度為 20km/h 的林區(qū)三級公路標準，路段路基寬度采用 4m，其中行車道寬度 ，排水溝 。路線布設結(jié)合沿線地形、地貌、地物條件，合理利用平縱面技術(shù)指標，綜合考慮各種工程因素，確定路線線位。 四 .技術(shù) 設計 路線平面設計注重與沿線地形、地物相協(xié)調(diào)。路線縱斷面設計主要考慮滿足路基寬度，使路基處于干燥或中濕狀態(tài)的最小填土高度，縱坡變化不宜過于頻繁，平縱曲線的配合及與地形相協(xié)調(diào)等因素進行設計。力求縱斷面線形連續(xù)平順，平、縱配合協(xié)調(diào)，有利于排水和滿足視覺要求。 （一）路基 1．設計依據(jù) 路基設計主要根據(jù)沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，中華人民共和國林業(yè)行業(yè)標準《林區(qū)公路路面設計規(guī)范》 LYJ 13192， 以及外業(yè)調(diào)查資料和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范等進行設計。 2．路基橫斷面 （ 1）路基橫斷面 4 本項目設計速度 20km/h 時，路基寬度采用 4m， 行車道寬， 的砂石路。 （ 2）路基設計高及路拱橫坡 本項目路段路基設計標高的位置為路基中心線標高，行車道、硬路肩橫坡采用 5％，土路肩橫坡采用 8％。 （ 3）路基超高及加寬 根據(jù)《標準》相關(guān)要求，本項目的平曲線半徑小于 30m 的設置了 1%的超高。 （ 4）路基邊坡設計 路段路基以挖方為主，填方路段地表砂土為主，路堤邊坡，根據(jù)填料的物理力學性質(zhì)，氣候條件、邊坡高度
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