【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 745 SFP2（中） (2) 3859 3859 SFP3（邊） (2) 2959 2959 SFP3（中） (2) 2845 2845 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 墩 柱 鋼筋由后場(chǎng)加工制作，運(yùn)至前場(chǎng)安裝、綁扎?；炷敛捎?吊車配料斗澆注，對(duì)于有地面或高空障礙的用 汽車泵泵送入模。 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 11 墩柱施工設(shè)備 示意 圖 鋼筋工程 準(zhǔn)備工作 鋼筋采用加工 場(chǎng) 加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝的方法施工。 為便于操作 和施工安全，施工時(shí)在承臺(tái)上搭設(shè)腳手架以便人員上下，同時(shí)作為工作平臺(tái)，如下圖： 安裝順序 對(duì)于墩柱主筋長(zhǎng)度在 9米以內(nèi)的（包括伸入承臺(tái)內(nèi)部分），采用在承臺(tái)直接預(yù)埋安裝，當(dāng)主筋長(zhǎng)度大于 9米的，采用 滾軋 直螺紋接頭接長(zhǎng)。 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 12 鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1△ 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排距 177。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 20 灌注樁 177。 10 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間 距 (mm) 177。 10 尺量： 每構(gòu)件檢查 5~10個(gè)間距 2 3 鋼筋骨架尺寸 (mm) 長(zhǎng) 177。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 5 4 彎起鋼筋位置 (mm) 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 2 5△ 保護(hù)層厚 度 (mm) 柱、梁、拱肋 177。 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 3 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 10 板 177。 3 后張預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下層 10 保護(hù)層 保證鋼筋保護(hù)層厚度以及鋼筋定位的準(zhǔn)確，施工時(shí)采用有質(zhì)量保證的工 程塑料墊塊，其耐堿和抗老化性能應(yīng)良好，且抗壓強(qiáng)度不低于 50Mpa。墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護(hù)層的全部截面進(jìn)行設(shè)置。墊塊在承臺(tái)的側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不小于 3個(gè) /m2,重要部位宜適當(dāng)加密。墊塊綁扎絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 根據(jù)后續(xù)工程及上部施工需要，墩柱施工時(shí)需設(shè)置以下預(yù)埋件，墩柱砼澆注前必須準(zhǔn)確預(yù)埋，由測(cè)量部精確放樣實(shí)施： 1）支座墊石及擋塊預(yù)埋鋼筋。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的匝道橋和地面輔道橋的下支座墊石厚度為 10cm，引橋墩下墊石厚度為 15cm，計(jì)算支座墊石的預(yù) 埋鋼筋需深入墩柱的長(zhǎng)度。對(duì)于主墩要特別注意 3700mmx3950mmx620mm的主支座墊石兩側(cè)各一蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 13 個(gè) 3000mm 1155mm 350mm的墊石中 U型鋼筋及鋼板的預(yù)埋，注意該鋼板中間開10cm直徑的振搗孔，以便墊石砼振搗密實(shí)。對(duì)于主墩中系梁頂有兩塊擋塊，因中間孔洞尺寸不同，注意其鋼筋的預(yù)埋，其他墩柱上擋塊均設(shè)計(jì)為鋼擋塊，均無擋塊鋼筋需預(yù)埋。 2）支座預(yù)留地腳螺栓孔。根據(jù)支座廠家提供的支座圖紙，精確放樣，采用兩端密封的直徑 10cm (根據(jù)預(yù)留孔的直徑和深度確定 ) PVC管成孔，在砼初凝后拔除，拔除時(shí)小幅度振 動(dòng)上拔，避免碰壞孔周砼。 3）主墩邊跨側(cè)減震器預(yù)埋件。根據(jù)圖紙或減震器廠家提供的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)該預(yù)埋件準(zhǔn)確預(yù)埋，其標(biāo)高、位置、豎直度必須精確。 4）接地預(yù)埋鋼板。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在墩頂預(yù)埋接地 150mmx150mmx10mm 的熱鍍鋅扁鋼用于墩梁接地端口。 5）根據(jù)頂推施工臨時(shí)支架系統(tǒng)需要，預(yù)埋相關(guān)預(yù)埋件或預(yù)留孔洞。 6）為了保證墩柱與系梁的混凝土外觀及混凝土收縮、徐變的同步性，采用系梁與墩柱一次澆筑成型工藝。系梁鋼筋與墩柱鋼筋同步綁扎形成一個(gè)整體鋼筋骨架。系梁中均設(shè)計(jì)有后張預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋 216。 內(nèi) =100mm 鐵皮管成孔，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙中的管道位置安裝預(yù)應(yīng)力管道，采用“井”形鋼筋（ 1 米 /道）固定預(yù)留孔道，確保預(yù)留孔道固定后不再發(fā)生偏位。固定端采用 DTM7B48型錨具，張拉端采用 DTM7A48 型錨具，錨具后的螺旋筋需緊靠錨墊板且二者的中心應(yīng)重合。 的 ，墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，而且設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋 需 具有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單，對(duì)不同型號(hào)的鋼筋均抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。 ，首 先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，無誤后方可進(jìn)行下料，根據(jù)鋼筋原材長(zhǎng)度與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度并結(jié)合規(guī)范要求，在滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的同時(shí)，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯(cuò)開接頭位置，確定鋼筋的下料長(zhǎng)度。 ，對(duì)承臺(tái)與墩柱結(jié)合部的承臺(tái)砼鑿毛。鋼筋安裝時(shí)鋼筋間距、蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 14 搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，方可關(guān)模。保證其相鄰接頭相互錯(cuò)開 1 米以上。 ，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 。 滾軋直 螺紋連接， 直螺紋連接 接頭端頭距鋼筋彎曲 處的距離 不得小于鋼筋直徑的 10 倍。水平筋連接采用電弧焊接，要求單面焊焊 縫 長(zhǎng)度不小于 10 倍的鋼筋直徑；雙面焊焊 縫 長(zhǎng)度不小于 5 倍的鋼筋直徑。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。 ： ⅰ .鋼筋下料時(shí)不得用熱加工方法切斷；鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲應(yīng)調(diào)直。 ⅱ . 滾軋直螺紋連接接頭 加工時(shí)，不得在沒有切削液的情況下加工；使用堿性切削潤(rùn)滑液，不得使用油性切削潤(rùn)滑液。 ⅲ .標(biāo)準(zhǔn) 型接頭 有效絲扣長(zhǎng)度不小于 1/2 連接套筒長(zhǎng)度，套筒外應(yīng)有有效螺紋外露。 ： ⅰ .在進(jìn)行連接時(shí)，鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格一致。 ⅱ .鋼筋連接時(shí) ，鋼筋絲頭相互頂緊，用管鉗將套筒旋至居中位置。 ⅲ .鋼筋連接完畢后， 標(biāo)準(zhǔn)型接頭外應(yīng)有有效螺紋外露。 骨架 綁扎完畢后，為增加 其穩(wěn)定性及減少 變形量，至少用 4根纜風(fēng)繩沿四周 系牢 ，以 防不測(cè)，特別是在大風(fēng)天氣，應(yīng)經(jīng)常檢查纜風(fēng)繩的松緊程度，防止鋼筋骨架 在風(fēng)力作用下傾覆。 模板工程 模板的設(shè)計(jì) 根據(jù) 墩柱高度和單次砼澆筑高度 , 模板設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加 模板的 剛度，確保模板在使用期間不變形，不影響砼外形尺寸及平整度。 墩柱 模板采用鋼模板 ,我標(biāo)段擬投入主墩 墩柱 模板 1 套 ，邊墩方柱模板 1套，雙柱中系梁模板 2 套，花瓶墩模板 2 套，方柱模板 4套。 人工配合 25T 吊車進(jìn)行蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 15 模板安裝，根據(jù) 墩柱 的縱、橫軸線及設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行立摸。 能否保證橋墩砼的外觀質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光，并且有一定的鏡面效果，取決于很多因素，但其中最重要的一點(diǎn)就是模板質(zhì)量的好壞，模板工程是整個(gè)墩柱工程的關(guān)鍵。 1)模板工程的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求 對(duì)于模板工程來說，需滿足三方面的內(nèi)容：強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。強(qiáng)度方面按容許應(yīng)力來控制；剛度方面按變形來控制；穩(wěn)定性方面由施工現(xiàn)場(chǎng)采取措施來具體控制，主要是模板組裝成型后，現(xiàn)場(chǎng)需用纜風(fēng)繩或其他措施固定模板，以防傾覆。 2)模板構(gòu)造 模板構(gòu)造如下： 面板采用 6mmQ235 冷 軋鋼板，面板后面的圈筋用 2[22 鋼，豎向背肋 一般采用 [10 槽鋼 ,模板設(shè)拉桿，法蘭連接用 L100*100*10 角鋼 。除主橋墩柱截面尺寸較大，使用內(nèi)部拉桿對(duì)拉外，其余墩柱均采取在模板上采取措施增加剛度，轉(zhuǎn)角處設(shè)外部拉桿的方式進(jìn)行模板固定和尺寸的保證。 其各種模板的總拼圖如下： 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 16 B T橫背 杠1B T橫背 杠1B T 縱背杠 1B T橫背 杠2B T 縱背杠 3B T 縱背杠 2 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 17 模板拼裝 示意 圖 模板加工 模板加工嚴(yán)格按規(guī)范容許誤差加工，要完全符合設(shè)計(jì)圖紙要求。面板采用冷軋鋼板面板，鋼板必需表面平整，不允許板上有局部凹陷。嚴(yán)禁選用熱軋卷板。除整張鋼板外，凡需切割補(bǔ)缺的鋼板，畫線后由剪板機(jī)下料。出現(xiàn)邊角翹曲者，應(yīng)作校正，用砂輪打磨掉毛刺后再使用。 鋼面板與大、小肋及邊框用電焊連接。鋼面板與大、小肋進(jìn)行間斷施焊，每段焊縫不超過 80mm，相鄰焊縫間距按 150mm 控制，焊縫高不小 于 5mm，且在肋的兩邊相間焊接。鋼面板與邊框角鋼滿焊連接，焊縫高不小于 6mm。焊接的方法是先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后跳焊，再逐一補(bǔ)平。一塊大模板四角同時(shí)進(jìn)行焊接，至少需二人從對(duì)角同時(shí)進(jìn)行。面板與邊框滿焊的目的是防止砼的漿水從縫隙中滲漏及拆模時(shí)與邊框撬離而損壞模板。大、小肋及邊框焊好校正后，在大肋上焊接型鋼骨架，型鋼骨架與大肋接觸處采用滿焊，骨架的各型鋼接觸處也同樣滿焊，焊高不小于6mm。 整塊模板