【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 20 上水點(diǎn)、放氣點(diǎn)、排水點(diǎn)的選擇： 上水點(diǎn)的選擇：選擇鍋爐上水管道或事故放水管道為上水點(diǎn) 放空氣點(diǎn)的選擇：選擇水壓各系統(tǒng)放空氣管為放空氣點(diǎn) 放水點(diǎn)的 選擇：各最低點(diǎn) 過熱器系統(tǒng)：選擇各疏水為放水點(diǎn) 蒸發(fā)器系統(tǒng)：選擇定期排污為放水點(diǎn) 水壓試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)在 5℃以上 水壓試驗(yàn)壓力升壓速度不能大于 ，當(dāng)達(dá)到試驗(yàn)壓力的10%時(shí)應(yīng)作初步檢查，如未發(fā)現(xiàn)泄漏，可升至工作壓力檢查有無漏水和異?，F(xiàn)象；然后，繼續(xù)升壓至試驗(yàn)壓力，保持 20min，然后降至工作壓力進(jìn)行全面檢查 ；檢查中管道若無破裂變形及漏水現(xiàn)象，則認(rèn)為水壓試驗(yàn)合格。 爐墻 保溫 爐墻保溫 工作進(jìn)行之前必須完成以下工作： 鍋爐本體安裝完 畢、 鍋爐本體試壓完并合格（水壓試驗(yàn)按水壓試驗(yàn)技術(shù)措施進(jìn)行）。 所有穿墻的管子，如煙風(fēng)管等必須定位好，并固定牢固可靠。 烘爐、煮爐、沖洗和吹 掃 a、烘爐前鍋爐本體安裝、爐墻及保溫工作結(jié)束，鍋爐整體嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。鍋爐需要用的熱工儀表、電氣、鍋爐輔機(jī)、煙氣管道等系統(tǒng)已安裝和試運(yùn)完畢。本烘爐方法采取熱煙氣。 b、因 為 鍋爐為保溫爐墻，無須烘爐，只需自然通風(fēng)和通上熱煙氣幾天即可。 c、加藥進(jìn)行煮爐，煮爐時(shí)藥液不得進(jìn)入過熱器采用堿煮方法進(jìn)行煮爐，加藥量為 NaOH 和 Na3PO4各 2— 5 公斤 /M3（按 100%純度）水藥品入后升壓到 — 。排汽量為 10— 15%額定蒸發(fā)量。煮爐 24 小時(shí)后，從下部各排污點(diǎn)輪流排污換水直至達(dá)到試運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)為止。煮爐后，進(jìn)行停爐檢查，檢查煮爐效果，即可進(jìn)行蒸汽吹洗，蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)及安全閥調(diào)整。 21 c、沖洗和吹 掃 鍋爐范圍內(nèi)的管道，如：給水、過熱器及其管道在投入供水供汽前，必須進(jìn)行沖洗，以清除管內(nèi)雜物和污垢，沖洗水質(zhì)宜為除鹽水或軟質(zhì)水，沖洗量大于正常運(yùn)行時(shí)的最大水量，當(dāng)出水澄清，出口水質(zhì)和進(jìn)口水質(zhì)相接近時(shí)為沖洗合格。 鍋爐過熱器和主蒸汽管道為蒸汽吹洗，采用蓄熱法被吹系統(tǒng)各處的吹管系數(shù)大于 1，過熱器出口壓力 ，鍋爐蒸發(fā)量為 60%— 70%額定蒸發(fā)量。汽包鍋爐吹洗時(shí)的壓力下降值，不超過 42℃的范圍內(nèi)。 在吹管末端臨時(shí)排汽管內(nèi)裝設(shè)鋁靶板，靶板寬度為排汽管內(nèi)徑的 8%左右長(zhǎng)度貫穿管內(nèi)徑，在保證吹管系數(shù)的前提下，連續(xù)兩次更換靶板檢查，枝板上沖上斑痕粒度小于 且肉眼可見斑痕不多于 8 點(diǎn)時(shí)為合格，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)作好記錄辦理簽證。 蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)及安全閥定壓 a、鍋爐升至工作壓力進(jìn)行蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)，應(yīng)注意檢查鍋爐焊口，人孔手孔和法蘭等的嚴(yán)密性，檢查鍋爐附件和全部汽水管道的膨脹情況及支座吊桿、吊架和彈簧的受力、位移和伸縮情況是否正常，是 否防礙吊架和彈簧的受力，并辦理簽證。 b、蒸汽嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后升壓進(jìn)行安全閥定壓、壓力以就地壓力表為準(zhǔn)，壓力表應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格。安全閥安裝前應(yīng)解體檢查各部材質(zhì)、加工精度如：光潔度、配合間隙等應(yīng)符合圖紙規(guī)定，密封面應(yīng)著色檢查，保證嚴(yán)密不漏。 安全閥壓力調(diào)整數(shù)值，汽包控制安全閥為 倍汽包工作壓力。汽包工作安全閥為 倍汽包工作壓力，過熱器控制安全閥為 倍鍋爐工作壓力，過熱器工作安全伐為 倍鍋爐工作壓力，閉壓差一般應(yīng)為整定壓力的 4%— 7%，最大不超過去 10%，安裝安全閥前可做定壓的預(yù)調(diào)整。 七十二小時(shí)整體試運(yùn)行 22 試運(yùn)行應(yīng)具備如下條件： a、 通過前階段調(diào)試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)的問題處理完畢。 b、輔助機(jī)械附屬系統(tǒng)、給水、除灰、電氣系統(tǒng)等都分部試運(yùn)合格，能滿足鍋爐滿負(fù)荷的需要。 c、各項(xiàng)檢查工作與試驗(yàn)工作均已完畢，各項(xiàng)保護(hù)能投入。 d、熱工電氣系統(tǒng)與控制裝置按設(shè)計(jì)安裝并調(diào)試完畢，指示正確良好。 e、化學(xué)監(jiān)督工作正常工作，生產(chǎn)單位已作好生產(chǎn)準(zhǔn)備能滿足試運(yùn)工作需要。 f、制定試運(yùn)方案，按試運(yùn)方案操作。 對(duì)各項(xiàng)設(shè)備作一次全面檢查，處理試運(yùn)中的缺陷，缺陷處理完畢后，鍋爐再次啟動(dòng)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行 24 小 時(shí)后。 g、 72 小時(shí)試運(yùn)結(jié)束，根據(jù)《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定辦理整套試運(yùn)簽證和設(shè)備驗(yàn)收的移交工作。 2 汽輪機(jī)施工 汽機(jī)本體施工方案 基礎(chǔ)檢查 清除基礎(chǔ)上的雜物，核查基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋，孔洞，蜂窩，麻面和漏筋等缺陷，各孔洞用臨時(shí)蓋板蓋好，汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)下部搭設(shè)牢固的工作平臺(tái)并掛好安全網(wǎng)機(jī)座邊緣搭設(shè)臨時(shí)可靠的圍欄。 準(zhǔn)備好測(cè)定標(biāo)高用的水平儀，直徑為 的琴弦鋼絲，線墜，墨斗及拉鋼絲用的可調(diào)支架，按土建給定的基礎(chǔ)中心線位置，從前箱到發(fā)電機(jī)用鋼絲拉一條橫向中 心線以及凝汽器和發(fā)電機(jī)的縱向中心線。中心線符合要求后，用線墜將中心位置投到基礎(chǔ)埋件或基礎(chǔ)邊緣角鐵框架上，并用樣沖打出記號(hào)。 根據(jù)基礎(chǔ)中心線，檢查地腳螺栓（孔）以及各定位埋件的實(shí)際位置，均應(yīng) 23 符合設(shè)計(jì)要求，并將檢查結(jié)果記入安裝記錄中。 根據(jù)土建給出的標(biāo)高線，用水平儀測(cè)量基礎(chǔ)預(yù)埋板，各埋件及沉降觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，做出記錄。檢查基礎(chǔ)外形尺寸和孔洞的形狀及尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：檢查設(shè)備混凝土承力面及空冷發(fā)電機(jī)的混凝土風(fēng)道頂部等處的標(biāo)高應(yīng)于圖紙相符，偏差不大于 mm，并且排汽缸與孔壁之間的間隙符合要求，以滿足汽缸膨脹的要求。 基礎(chǔ)承力面鑿毛 A 清除基礎(chǔ)上的油污及油漆。鑿出新的毛面 B 根據(jù)廠家圖紙及說明書要求，對(duì)基礎(chǔ)鑲裝墊鐵的位置進(jìn)行更進(jìn)一步處理，檢查墊鐵與毛面的接觸情況。 鑲裝墊鐵 A 在基礎(chǔ)上標(biāo)出基礎(chǔ)縱橫中心線。根據(jù)圖紙要求及設(shè)計(jì)位置，測(cè)出應(yīng)鑲裝墊鐵的高度。 B 檢查墊鐵與墊鐵之間的接觸情況。 C 檢查墊鐵與軸承箱臺(tái)板間的接觸情況。 軸承箱檢查 拆箱清掃，將軸承箱內(nèi)部組件解體，編號(hào)并打上字頭。軸承座的油室及油路應(yīng)徹底清洗，吹干，確保其清潔，暢通，無任何雜物，內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無起皮和不牢現(xiàn)象，如油漆能溶 于汽輪機(jī)油中則應(yīng)予除掉。 檢查軸承座結(jié)合面及螺栓應(yīng)無損傷，絲扣不松框。各栽絲孔不應(yīng)鉆透，否則應(yīng)在軸承座內(nèi)部用銅螺栓堵死。清除軸承箱與蓋結(jié)合面上的毛刺，在不緊螺栓的情況下，用 塞尺檢查應(yīng)塞不入，否則進(jìn)行修刮。軸承箱進(jìn)出口法蘭結(jié)合面應(yīng)用平板研磨，其接觸面積應(yīng)達(dá) 75%以上，并均勻分布。 清除軸承箱底面和側(cè)面的鑄砂及油漆，外側(cè)涂一層白灰，用臨時(shí)堵板嚴(yán)密堵死軸承箱下部四周法蘭，向軸承箱內(nèi)灌入煤油，灌油高度至少應(yīng)高于回油管的上口外壁，經(jīng) 24h 后檢查應(yīng)無滲漏。軸承箱內(nèi)壁及所附在進(jìn)，回油 24 管壁上的鑄砂，毛刺和鐵銹應(yīng) 徹底清除，露出金屬光澤。 軸承箱做滲油試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)備足滅火器，附近不得明火作業(yè)，周圍用小紅旗繩圍好，并有明顯標(biāo)志。 軸承箱就位 就位前，將回油套管裝在前箱底部，軸承箱定位銷間隙必須測(cè)量并調(diào)整完畢。分別檢查裝配后的定位銷同位度，推拉間隙滿足廠家設(shè)計(jì)值。 基礎(chǔ)預(yù)埋板與前軸承箱向位置根據(jù)廠家圖紙要求確定，預(yù)埋板縱向中心與前軸承箱縱向中心保持一致（根據(jù)圖紙要求）。在軸承箱水平面上劃出軸承橫向中心線，用鋼卷尺測(cè)量，使軸承橫向中心線間距符合圖紙要求，誤差在 以內(nèi)。 汽缸就位初找正 將汽缸運(yùn)至檢 修場(chǎng)地，清掃各水平及垂直結(jié)合面清掃栽絲孔，去掉防腐油，清除毛刺卷邊等。 清掃和修理雙頭螺栓，應(yīng)能用手?jǐn)Q入栽絲，罩帽螺母經(jīng)過試帶應(yīng)能順利帶滿全扣，并一一對(duì)應(yīng)編號(hào)打字頭，以便對(duì)號(hào)入座，使用前涂擦螺栓防咬劑，測(cè)量法蘭厚度和螺桿長(zhǎng)度，罩帽螺母擰緊時(shí)螺桿頂部與罩帽之間應(yīng)有間隙 . 檢查汽缸外觀應(yīng)無裂紋，夾渣，重皮，焊瘤，氣孔，鑄砂和損傷，各結(jié)合面，滑動(dòng)承力面，法蘭，洼窩等加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢，防腐層應(yīng)全部除凈，蒸汽室內(nèi)部應(yīng)徹底清理，無任何附著物。 仔細(xì)檢查上下汽缸各水平結(jié)合面，用平板檢查，用油石和刮刀修去毛刺和凸起 部位。 汽缸下部就位后，不好安裝的管子及零部件應(yīng)在就位前安裝完畢。 調(diào)整各預(yù)埋板標(biāo)高，調(diào)整汽缸橫向和縱向水平，進(jìn)行汽缸的找正。 水平結(jié)合面間隙檢查標(biāo)準(zhǔn)：緊 1/3 法蘭螺栓后， 塞尺不得塞通。在汽缸法蘭同一斷面處，從內(nèi)側(cè)塞入長(zhǎng)度的總和不得超過汽缸法蘭寬度的 25 1/3，否則應(yīng)進(jìn)行處理。 軸承檢查安裝 軸承各部件應(yīng)有鋼印標(biāo)記，以保證安裝位置的方向的正確。 鎢金應(yīng)無夾渣，氣孔，凹坑，裂紋等缺陷，承力面部位不得有粘合不良現(xiàn)象，用著色法檢查，不應(yīng)有脫胎現(xiàn)象，如出現(xiàn)粘合不良，應(yīng)通知制造廠研究處理。 檢查瓦口 以下的行油囊應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定，如需增刮油囊時(shí)應(yīng)通知制造廠研究處理。 軸瓦球面與球面座的結(jié)合面必須光滑，涂紅丹檢查，其接觸面在每平方厘米上有 35 個(gè)接觸點(diǎn)，接觸面積應(yīng)占整個(gè)球面的 75℅以上，并均勻分布，接口處用 塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，發(fā)現(xiàn)球面接觸不良時(shí)，應(yīng)通知制造廠研究處理。組合后的球面瓦和球面座的水平結(jié)合面均不允許錯(cuò)口。 軸瓦的進(jìn)油孔應(yīng)清潔暢通，并應(yīng)與軸承座上的供油孔對(duì)正，墊塊進(jìn)油孔四周應(yīng)于其洼窩有整圈接觸。進(jìn)油孔帶有節(jié)流孔板時(shí)，應(yīng)測(cè)量節(jié)流孔直徑并作好記錄?？装宓暮穸炔坏梅恋K墊塊與洼窩的緊密接觸 。 支持軸承的檢修：軸瓦下瓦墊塊，在轉(zhuǎn)子壓在下瓦上時(shí)，墊塊與洼窩應(yīng)接觸良好。 塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。轉(zhuǎn)子放入軸瓦，測(cè)量軸瓦兩側(cè)間隙，用一側(cè)前后瓦口間隙之差應(yīng) 。軸瓦頂部間隙用壓保險(xiǎn)絲測(cè)量，保險(xiǎn)絲直徑 =頂部間隙 +。軸瓦為橢圓瓦，其兩側(cè)，頂部間隙應(yīng)符合圖紙要求。軸瓦墊塊與軸承蓋之間應(yīng)有一定的間隙（根據(jù)圖紙要求）。球面間隙或緊力可用壓保險(xiǎn)絲法測(cè)量，在軸承座兩側(cè)中分面處墊上相同厚度的鋼質(zhì)墊片，墊片應(yīng)緊靠中分面螺栓。軸頸頂部放在保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲直徑 =墊片厚度 +頂部間隙 +。 推力軸承檢查： 推力瓦瓦塊應(yīng)逐個(gè)編號(hào)，測(cè)量瓦塊厚度并作記錄。推力瓦的瓦塊應(yīng)用著色法檢查鎢金脫胎情況。裝好推力瓦，檢查推力盤與瓦塊鎢金的接觸情況，每個(gè)推力瓦塊上每㎝有接觸點(diǎn)的面積應(yīng)占瓦塊除去油汽所 26 余總面積的 75%以上，并分布均勻，否則應(yīng)進(jìn)行修刮，如需大量修刮時(shí)，應(yīng)經(jīng)研究后進(jìn)行。 轉(zhuǎn)子檢查安裝及汽缸找中心。 轉(zhuǎn)子檢查：起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠供貨并具備出廠試驗(yàn)證件的專用橫擔(dān)和吊索，否則應(yīng)進(jìn)行 200%的工作負(fù)荷試驗(yàn)，時(shí)間為 1h，無異?，F(xiàn)象方能使用。在不使用期間，專用吊索應(yīng)妥善保管，防止銹蝕和損傷。 開箱清掃轉(zhuǎn)子，用煤油洗掉 各部分防腐油。檢查轉(zhuǎn)子各部分，軸頸，推力盤，齒輪，靠背輪，汽封部分等，應(yīng)無毛刺和損傷及裂紋，葉片拉筋應(yīng)無裂紋，開焊，平衡重塊，螺釘螺母及其他所緊零件均應(yīng)牢固并鎖緊。 軸頸錐度及橢圓度的測(cè)量：用外徑千分尺測(cè)量同一縱斷面的軸頸，其兩端直徑之差與軸頸長(zhǎng)度之比，即為軸頸的錐度。用外徑千分尺測(cè)量同一橫斷面，其垂直方向直徑之差即為軸頸橢圓度。錐度和橢圓度不得超過。推力盤外緣端面瓢偏，應(yīng)不大于其半徑的 。推力盤的徑向晃度應(yīng)小于 。 靠背輪檢查：靠背輪端面應(yīng)光潔無毛刺，端面瓢偏應(yīng)不大于 ，外圓晃度應(yīng)不大于 ㎜。轉(zhuǎn)子上與軸向位移及差脹的檢測(cè)裝置相對(duì)應(yīng)的凸緣應(yīng)無損傷和凹凸不平的現(xiàn)象。 轉(zhuǎn)子彎曲度的測(cè)量：將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，軸瓦澆上汽輪機(jī)油，分別在隔板汽封處，軸封處及軸頸處支上百分表，將對(duì)輪分成 12 等份，按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別側(cè)出各點(diǎn)在每個(gè)相位上的晃度值，其中最大晃度值的一半即為軸彎。如超出廠家要求范圍，應(yīng)通知廠家處理。 汽缸找平找正，轉(zhuǎn)子找中心：根據(jù)基礎(chǔ)縱橫中心線，拉縱橫中心線鋼絲。以鋼絲為準(zhǔn)調(diào)整汽缸位置，使之符合廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。調(diào)整完畢后，檢查汽缸固定點(diǎn)鍵的膨脹間隙，用水平儀 測(cè)量并調(diào)整汽缸水平中分面標(biāo)高，使各點(diǎn)標(biāo)高基本一致，其實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。揚(yáng)度與設(shè)計(jì)值相符。 通流間隙調(diào)整 27 當(dāng)汽缸及隔板調(diào)整完以后，將轉(zhuǎn)子放入汽缸中，調(diào)整轉(zhuǎn)子的縱向位置。以噴嘴與轉(zhuǎn)子葉輪間的設(shè)計(jì)間隙為基準(zhǔn)，確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，再測(cè)量推力瓦壓條的間隙，配制推力瓦壓條，固定轉(zhuǎn)子的軸向位置。徑向間隙可通過橫向移動(dòng)隔板和隔板支架來調(diào)整。對(duì)不合適的間隙進(jìn)行調(diào)整。 汽缸螺栓的檢查 合金材料的螺栓及螺母應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查，螺桿按規(guī)范進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。螺栓，螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應(yīng)光潔無毛刺，螺栓與螺 母的配合不應(yīng)松曠或過緊，應(yīng)能用手將螺母自由擰到底，否則應(yīng)研究處理。汽缸螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標(biāo)記，不得任意調(diào)換。汽缸栽絲螺栓的絲扣部分，應(yīng)能全部擰入汽缸法蘭，絲扣低于法蘭平面。罩帽螺母緊固到位后，螺桿頂部與罩帽之前應(yīng)有間隙。損傷的絲扣修刮后，用三角油石磨光。汽缸螺栓檢查完畢后，應(yīng)在絲扣上用力涂擦耐高溫二硫化，然后用布包好以防灰塵和磕碰。 凝汽器與排汽缸連接 凝汽器與排汽缸連接，必須有經(jīng)過批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書，并應(yīng)制定防止焊接變形的施焊措施，否則不得施工。 凝汽器與汽缸排氣口之間的對(duì)口間隙應(yīng)符合要求，全 周間隙應(yīng)均勻一致。 施焊時(shí)應(yīng)用百分表監(jiān)視汽缸支腳四角的變化和位移，當(dāng)變化大于 ㎜時(shí)應(yīng)暫停施焊，待汽缸回復(fù)原狀后再行焊接。同時(shí)用精密水平儀監(jiān)視轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，如有變化亦應(yīng)停止焊接，待回復(fù)原狀后再行施焊。 復(fù)查轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度，其變化不得超過 ㎜ /m。 導(dǎo)氣管及抽汽管道連接 汽缸定位完成，水平揚(yáng)度符合要求，并經(jīng)各級(jí)檢驗(yàn)確認(rèn)，汽缸內(nèi)部部套中心符合要求，配準(zhǔn)汽缸定位銷，上述工作完成后，進(jìn)行抽汽管道和導(dǎo)汽管道的安裝工作。 所有與汽缸連接的管道，除有冷拉口要求的管道外，均不得強(qiáng)力對(duì)口。 在導(dǎo)汽管及抽汽管道 連接時(shí)，應(yīng)盡量對(duì)稱進(jìn)行，并不得將管道應(yīng)力集中在 28 與汽缸連接的最后一道焊口處。