安徽省蕪湖汽車配件工業(yè)園三座鋼結構施工組織設計(編輯修改稿)
2024-10-08 18:36 本頁面
【文章內容簡介】 中工件開裂 ,應盡量避免強制裝配 ,必要時 ,可增加定位焊縫的長度 ,并減少定位焊縫的間距。定位焊所采用的焊接材料型號應與焊件材質相匹配 ,焊接厚度不宜 超過設計焊縫厚度的 2/3 且焊縫長度不應小于 30mm, 且間距不應大于300400mm,定位焊位置應在焊道以內 ,并由合格焊工施焊。質量應達到同類焊縫的要求。 H 型梁組合完成后應在每道焊縫的兩側配置引弧板 . 焊接 : 本次鋼結構的材質含有 Q345(16Mn),因此施焊前應進行焊接工藝評定 ,并根據評定報告確定焊接工藝 .H 型鋼的焊接順序 :要求對稱焊 。焊腳高度：按圖紙標注。 焊縫的外觀缺陷應達到 焊縫質量等級及缺陷分級 所示標準 . 焊絲 ,焊劑的使用 .對材質為 Q345A的不開坡口的角 焊縫 ,焊絲為 H08A,焊劑為 HJ431對材質為 Q345A的開坡口的角焊縫 ,焊絲為 H10Mn2,焊劑為 HJ230對材質為 Q235A的材料不管是否開坡口 ,均焊絲為 H08A,焊劑為 HJ431 焊接完畢 ,應清理焊縫表面的溶渣及兩側的飛賤物 ,自查焊縫的外觀質量。進行焊接檢驗 ,除按要求進行外觀檢查外 ,一類焊縫 ,應進行 100%的超 聲檢查 .二類焊縫應進行 20%的超聲檢查。以上內容完成后，應對外構件形尺寸全面檢查 . 校正 : 焊接檢驗合格后 , 應對 H型梁、柱進行校正 ,校正應在翼緣校直機上進行 ,校正前應先檢查機械 各部分的運轉是否正常 ,然后根據被矯翼緣的寬度調整好機架的位置 .當翼 9 9 緣的厚度超過 20mm 時 ,一般需往返多次 ,每次矯正量不超過 的旁彎 ,側應根據具體情況實行火焰校正 ,校正前應首先制訂注意 :放樣時 ,必須根據工件形狀 ,大小和鋼材規(guī)格尺寸 , 利用預先計算法 ,顛倒插角法等合理進行套裁 ,做到合理用料 ,節(jié)約鋼材 ,提高材料利用率 .放樣劃線時 ,必須用尖銳的劃針、尖細的石筆、細粉線。用石筆劃線時 ,線條寬度不得大于 ,用粉線打時 , 線條寬度不得大于 1mm。號料劃線時預留加工余量。 銑端面 : 銑端面 應在端面銑床上進行 .柱子需要銑平的部位有 : a．柱子的底平面及基礎板的頂平面 . b. 兩節(jié)柱子間的連接面 . c. 蓋板的加勁肋 . 構件銑平后的平面應達到以下要求：銑平面的允許偏差：銑平面的平面度 ；銑平面對軸線的垂直度不大于 L/1500；銑平面的表面粗糙度不大于 部位應有 75％的面積緊貼 ,用 塞尺檢查 , 其塞入面積之和不得大于總面積的25％ , 邊緣最大間隙不得大于 . 劃線鉆孔 : a． 端板的板鉆孔應在構件組裝前進行。 . b．柱子鉆孔 . 首先找出劃線基準線 ,即柱子的中心線 ,柱子的孔群標高線。 從柱子的底平面實際上量至孔群標高線。 根據以上基準線找出孔群的中心線 ,用鉆模鉆孔 . C．孔徑：螺栓直徑小于 20mm，孔徑等于螺栓直徑 + 10 10 螺栓直徑大于 20mm，孔徑等于螺栓直徑 +2mm . 序號 偏差名稱 允許偏差 1 孔徑 栓桿直徑 0∽ + 栓桿直徑 0∽ + 栓桿直徑 0∽ + 2 不園度 (最大 和最小直徑差 ) 栓桿直徑 0∽ + 栓桿直徑 16以上 0∽ + 3 中心線傾斜度 應大于板厚的 3%且單層板不得大 于 ,多層板迭組合不得大于 . 項 次 項目 允許偏差(mm) ≤ 500 ＞ 5001200 ＞ 12003000 ＞ 3000 1 同一組內相鄰兩孔間 177。 2 同一組內任意兩孔間 177。 177。 11 11 3 相鄰兩組的端孔間 177。 177。 177。 177。 當螺栓孔的允許偏差超出述規(guī)定時 , 不得采用鋼塊填塞 ,可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔 . 產品的檢驗： :需要進行檢驗的工序有 :鉆模及樣桿制作、下料、組合、焊接、鉆
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