【文章內(nèi)容簡介】 上，增加了課堂觀察量表的使用。 2021 年學校支部書記述職報告 3 篇尊敬的教委領(lǐng)導、全體教職員工，大家好 !回顧過去的一年，我自己也在緊張忙碌中度過，對自己一年來學習、工作和生活情況梳理一下，向各位領(lǐng)導、教職工作以匯報，真誠地接受大家的教正。 關(guān)于后勤主管的述職報告以下是我們優(yōu)秀的為大家整理好的范文，希望對大家有所幫助。 20xx 年，我繼續(xù)負責 **集團食 堂及車隊工作。一年來，在集團黨委、董事會各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在 **同志的直接領(lǐng)導下，在各位員工的幫助與配合下，積極努力，扎實工作，較好地完 2021 年副班長述職報告 3 篇尊敬的各位老師：你們好 !我是 09 級通信一班副班長張堃。青璁歲月，時光如逝，大二學年即將過去，我也擔任了這一年的班長，驀然回首，從剛開始擔任這個角色的時候一直處于焦頭爛額手忙腳亂的狀態(tài)，到現(xiàn)在已經(jīng)能過靈活應變，處事自然。 2021 高校教師述職報告轉(zhuǎn)眼已經(jīng)在六系已經(jīng)工作了 3 年半。我在六系工作的基本思路是： 培養(yǎng)隊伍，加快 成熟，以團結(jié)求生存；面向?qū)嵺`，敢于探索，以特色求發(fā)展。今天主要向同志們匯報一下 XX 年的工作。一、防抗“非典”工作這是今年上半年的主要工作。 物業(yè)公司經(jīng)理述職報告 3 篇 xx 年 3 月，組織上調(diào)任我為 xx 社區(qū)副主任。回顧在 xx 物業(yè)公司擔任經(jīng)理的 6 年來，所取得的成績離不開中心黨委和中心以及機關(guān)各科室的大力支持。 2021 年地理教師個人述職報告范文 20xx 年 7 月大學本科畢業(yè)以來，本人一直堅持在教育教學的第一線，積極實施素質(zhì)教育，教育效果比較顯著，所教班級形成比較良好班風、學風，學生思想素質(zhì)有所提高，培優(yōu)轉(zhuǎn) 差取得一定成績，為學校的地理教育事業(yè)作出了應有的奉獻。 2021 年社區(qū)黨支部書記述職報告各位社區(qū)黨員代表、居民代表：大家好 !首先非常感謝各位多年來，在工作以及生活各方面給與我的熱心幫助和大力支持。 XX 年以來， 我在洛江區(qū)委、萬安街道黨工委的領(lǐng)導下，緊緊圍繞創(chuàng)建全國文明城市，構(gòu)建和諧社區(qū)、平安社區(qū)的工作目標，堅持以 述職報告 致自己的勵志語錄： 讀萬卷書，行萬里路！ 把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。不問收獲，但問耕耘！ 所謂的成功，就是把別人喝咖啡的功夫都用在工 作上了。 浪花，從不伴隨躲在避風港的小表演，而始終追趕著拼搏向前的巨輪。 天道酬勤，加油，加油，再加油！ 第三篇：鐵路個人述職報告 我叫 ,20xx 年 3 月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的 11 公里正線、 17 組道岔、11 條股道和 3 公里專用線的設(shè)備整治中 ，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過 8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初 2 月份的平均每公里出分 分，下降到 9 月份的 分，消滅了三級超限，嚴格控制了 2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下： 一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。 在年初 k40+000k50+000 配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應驗率達到了 90%以上，避免了多次浪費人力的情況。 二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。 曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年 6 月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的 2 條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是： 先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。 找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。 改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。 定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過 3 個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。 三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。 在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年 12 月份的車間星級職工考試比武中共 15 個名額，我們班組占到了 6 個，占車間總?cè)藬?shù)的 40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年 10月又被評選段一次黨代會代表。 四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。 p副標題 e 今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間 90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這 種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時 15 天，共整治道岔 7組，正線 10 公里，曲線 2 條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。 在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標 5 公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。 五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。 當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組 管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已