空港股份投資價(jià)值分析報(bào)告大綱(編輯修改稿)
2024-10-08 10:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的特殊優(yōu)惠政策，實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”的管理模式，對(duì)出口加工型企業(yè)獨(dú)具吸引力。 吳儀副總理在近日召開(kāi)的全國(guó)出口加工區(qū)工作會(huì)議上提出按照“加工制造為主，保稅物流為輔”的功能定位， 增加出口加工區(qū)的保稅物流功能 ，區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)可以將物流配送業(yè)務(wù)拓展到區(qū)外。政策實(shí)施后，出口加工區(qū)的政策環(huán)境和配套更加系統(tǒng)化和綜合化，不僅具備了自身的保稅生產(chǎn)、加工功能，還涵蓋了保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的各種保稅物流功能，將大大促進(jìn)出口加工區(qū)加工制造和現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展，鼓勵(lì)與國(guó)際 物流相關(guān)的物流企業(yè)、國(guó)際貿(mào)易公司入?yún)^(qū)經(jīng)營(yíng)，放大出口加工區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的中介作用，同時(shí)滿(mǎn)足區(qū)內(nèi)外加工制造業(yè)國(guó)際采購(gòu)、全球配送等現(xiàn)代物流的需求，可以吸引更高技術(shù)含量和附加值的加工貿(mào)易向出口 7 加工區(qū)聚集。 雖然北京市進(jìn)出口總額居國(guó)內(nèi)前十位，但目前還沒(méi)有保稅區(qū)，貨物往往要經(jīng)過(guò)大連、天津等地轉(zhuǎn)運(yùn)。隨著北京近年來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加速 ,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 ， 北京及周邊地區(qū)國(guó)際物流需求量日益增加。空港口岸是北京市惟一的國(guó)家一類(lèi)口岸 ， 2020 年實(shí)現(xiàn)關(guān)稅和代征稅 134 億元 ， 占全市的近 70%。多年以來(lái) ，盡管首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)乃至北亞地區(qū) 擁有最為豐富的航線(xiàn)資源 ， 但由于貨運(yùn)通關(guān)設(shè)施落后 ， 其資源優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)未發(fā)揮。出口加工區(qū)拓展保稅物流功能后，將被賦予保稅倉(cāng)儲(chǔ)、加工、全球采購(gòu)、國(guó)際分撥配送、轉(zhuǎn)口貿(mào)易以及入?yún)^(qū)退稅等特殊政策 ，使企業(yè)可以自由進(jìn)行進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口、國(guó)際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù) ， 實(shí)現(xiàn)“政策疊加 ， 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) ， 資源整合 ， 功能集成”。在空港地區(qū)的壟斷地位將使出口加工區(qū)成為北京航空樞紐物流的核心組成部分，將是眾多保稅物流企業(yè)的集中地，是聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn) ， 從而滿(mǎn)足高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)對(duì)高效率的國(guó)際航空物流的需求 ， 形成產(chǎn)業(yè)間互為依托、共 同發(fā)展的格局。出口加工區(qū)拓展保稅物流功能后，不但會(huì)吸引國(guó)內(nèi)外大型出口加工企業(yè)、物流企業(yè)入?yún)^(qū)，加大區(qū)內(nèi)土地轉(zhuǎn)讓力度和規(guī)模，提升區(qū)內(nèi)土地價(jià)值，同時(shí)還會(huì)加快區(qū)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)廠房和海關(guān)監(jiān)管庫(kù)等物業(yè)的出租，還會(huì)為公司未來(lái)介入第三方物流業(yè)務(wù)提供良好的發(fā)展機(jī)遇。 區(qū) 位 優(yōu)勢(shì) 公司具有航空口岸和新國(guó)展落戶(hù)所帶來(lái)的得天獨(dú)厚的黃金 區(qū) 位 優(yōu)勢(shì)。 ? 地處航空口岸，機(jī)場(chǎng)東擴(kuò)所帶來(lái)的客、貨運(yùn)力的大幅增加將有利于空港股份臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的空港工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)距首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 1公里，地處新興的國(guó)際空港城的核心地帶， 101國(guó)道貫穿南北，機(jī)場(chǎng)高速、京承高速可快速到達(dá)城市中心區(qū)，距北京火車(chē)站僅 20公里，距北京、順義、長(zhǎng)辛店貨運(yùn)站均 15公里，距天津新港也僅 90分鐘車(chē)程，有明顯的區(qū) 位 優(yōu)勢(shì)。 首都機(jī)場(chǎng) 是中國(guó)大陸規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的航空港，目前已開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)航線(xiàn)757條、國(guó)際航線(xiàn) 98條，年旅客吞吐量 4000萬(wàn)人次、貨物吞吐量 78萬(wàn)噸、飛機(jī)起降 19萬(wàn)次。將于 2020年完成的 機(jī)場(chǎng)東擴(kuò)總投資 250億元，預(yù)計(jì)占地 19700畝。 開(kāi)發(fā)區(qū)周邊規(guī)劃占地面積為 平方公里的“空港城”，作為首都“臨空經(jīng)濟(jì)”發(fā) 8 展的載體和衛(wèi)星城，將進(jìn)一步完善首都城市功能，大大提高周邊城鎮(zhèn)化水平，進(jìn)而改善區(qū)域內(nèi)綜合投資環(huán)境。 首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后，航空公司基地將相應(yīng)擴(kuò)大，對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)的土地需求大量增加；同時(shí)，隨著客貨運(yùn)吞吐量的大幅增長(zhǎng)，與機(jī)場(chǎng)內(nèi)部功能相配套的航空貨運(yùn)、物流等臨空產(chǎn)業(yè)也將隨之快速發(fā)展，如 以美國(guó)聯(lián)邦快遞、國(guó)航貨運(yùn)、中外運(yùn)為骨干將形成北京市最大的航空快件和物流配送中心， 不但有利于空港股份土地轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)，也將進(jìn)一步完善配套設(shè)施，改善投資環(huán)境，有利于工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)的招商引資。 ? 新國(guó)展落戶(hù)：會(huì)展經(jīng)濟(jì) 帶來(lái) 的 商流、人流、資金流和信息流 會(huì)強(qiáng)烈 推動(dòng)周邊地區(qū)的土地升值，帶動(dòng)房地產(chǎn)、物流、交通、酒店等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。 展覽會(huì)作為國(guó)際上普遍采用的有效交易平臺(tái)，正在中國(guó)快速發(fā)展。 作為 2020年奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，注冊(cè)在空港工業(yè)區(qū)的北京市 新 國(guó)際展覽 中心項(xiàng)目， 已 于年內(nèi)開(kāi)工， 一期 展館 將于 2020 年 建成 并 投入使用。 會(huì)展經(jīng)濟(jì)已成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)成熟的側(cè)影，它所帶來(lái)的將是 房產(chǎn)、物流、廣告、餐飲、酒店、商貿(mào)等各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)繁榮，帶動(dòng)的是 整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)繁榮和城市地位的提升 。目前香港會(huì)展業(yè)每年收入 18 億元，帶動(dòng)飲食、酒店、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)收入 54 億元。每年兩屆的廣交會(huì)除了自
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