【文章內容簡介】 臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基 填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。 試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止 20__年 11 月 12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗 104 組，鋼筋接頭試驗 26 組，土工布常規(guī)試驗 1組，碎石篩分試驗 2 組，標準擊實 2 組，砂相對密度 1組，壓實度 1650 個點，砂相對密實度 156 個點，樁基檢測 68 根，混凝土抗壓強度 265組，片石保水抗壓強度 1組，驗證配合比 6組。 六、存在的問題 由于路途遠 ，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。 由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。 七、來年的工作計劃 加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。 及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數(shù)據(jù)的準確。 加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。 對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。 不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。 發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程 控制。 調動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。 加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。 繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。 第三篇：公路試驗檢測員個人年終小結 試驗檢測員個人年終小結 時間轉瞬即逝，已經(jīng)進入 2021 年 12 月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足。現(xiàn)將工作總結如下： 在 S243 省道 **段 B3 標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱 蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。 在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況 ，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。 2021 年即將離去， 2021 年正在向我招手，我將繼續(xù)保持愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，以認真負責，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，去迎接新的挑戰(zhàn)，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。 第四篇：個人總結 (公路收費員 ) 個 人工作總結 尊敬的領導： 2021 中，在領導的大力關懷和同事們的幫助下，本人遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，團結同事，虛心好學，以高標準嚴格要求自己。完成了從一個新人到一個合格員工的轉變，思想、學習和工作等方面取得了顯著的進步。現(xiàn)總結如下： （一）、嚴于律已，自覺加強政治思想覺悟進一步提高 我現(xiàn)在還不是一名黨員，但我從小就知道是中國共產(chǎn)黨建立了新中國，是中國共產(chǎn)黨才能帶領我們取得如此偉大的社會主義建設成就。一年來，我始終以一個黨員標準要求自己，熱愛祖國，熱 愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，擁護改革開放，堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。切實將貫黨的路線、方針、政策自己的本職工作結合起來。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。我知道我與一個黨員的標準還有很大差距，我利用業(yè)余時間積極學習黨的理論知識，在工作和生活中積極向周圍黨員學習，力爭在新的一年成為一名中國共產(chǎn)黨員。 （二）、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質 作為一名收費員，我深知業(yè)務理論水平是我們干好本職工作的基礎。每一個收費員的每一個舉動都直接關系著我們淅河所收費口的整體形象，收費員是社會了解我們窗口，其重要性不言而喻。我時刻注重理論和業(yè)務知識的提高，在工作中，堅持一邊工作一邊學習。從每一個微笑到每一句言語，從自身著裝到工作場合的衛(wèi)生，從財務管理到法律知識，都向領導和周圍有經(jīng)驗的老同志請教學習，并大力利用手頭的網(wǎng)絡資源，提高自身理論水平。 （三）、努力工作，按時完成工作任務 一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記服務廣大司 機朋友的宗旨，努力工作，盡可能在自己平凡而普通的工作崗位上創(chuàng)造出更多的價值。 一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經(jīng)驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。 三是在服務客戶的工作中，每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸 的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。對一些不理解的司機朋友仍保持笑容，耐心解釋，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。 四是在實際工作中注意總結創(chuàng)新，在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了，在工作中我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，入口做到一 車一卡一桿，出口收費 — 打票 — 找零遞票 — 抬桿。同時為了干好工作我時刻注意與監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。 回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力離領導要求還有一定的差距。在今后的工作學習中，我將積極向黨組織靠攏，時刻服從領導安排，積極配合班長工作，不斷提高自己思想覺悟和業(yè)務能力，做一名讓領導放心，讓 司機朋友滿意的優(yōu)秀收費員。 總結人： 日期： 第五篇：公路試驗檢測員材料試題 材料填空 ，特殊的結構、構造，主要的或特殊的物質成分將巖石分為巖漿巖、沉積巖和變質巖。 ，單軸抗壓強度分別沿平行和垂直層理方向制取試件。 、凝結期、和硬化期三個階段描述。 ，土是由土粒、空氣和水所組成的三相松散體。 5.m 隙比的定義是土中孔隙的體積與土粒的體積之比，公式為 e ，土的物理狀態(tài)和土的結構。 徑級配，可按粒徑級配累積曲線再細分成若干亞類。 ，多用土粒的礦物成份、塑性指數(shù)或者液限加塑性指數(shù)作為分類指標。 ，前者指土可塑狀態(tài)的上限含水量，后者指土可塑狀態(tài)的下限含水量。 ，而測試的是擊實后土的含水率和密度。 、固結快剪、慢剪。 a、壓縮指數(shù) Cc，壓縮模量Es 等。 。若在粘性土參加砂土，則其最大干密度增大、最佳含水率減少。 、土的塑性指標、土中有機質存 在的情況。 、固結快剪、慢剪三種試驗。 ，對有機質土應采用 65℃70℃溫度。 ，前者的定義式為Cu d60/d10，后者的 12 定義式為 Cv d30/(d60 d10)。 。 測定儀和搓條法測塑限兩種。 Dr 法、天然孔隙比e 法、標準貫入法、靜力觸探法。 Cu和曲率系數(shù) Cc。 24.工程上，土的主要用途有建筑材料、建筑物的地基、介質與環(huán)境。 量，塑限的含義是土由塑性體狀態(tài)向脆性固體狀態(tài)過渡的界限含水量，塑性指數(shù)是 IP=WLWP。 。 ，是否允許固結及加載速率，直剪試驗的剪切方法可分為快剪試驗、固結快剪試驗、慢剪試驗三種。 用的測試含水量的方法有標準烘干法、酒精燃燒法、碳化鈣氣壓法等。 ，灌砂法、灌水法、蠟封法等四種。 力 c、內摩擦角φ。 (篩析法 )、沉降分析法 (或水析法 )兩種。 (固態(tài) )、氣相 (氣態(tài) )、液相 (氣態(tài) )。 ，塑限試驗中，制備土樣時過 篩。壓縮，剪切試驗中，制備土樣時過 。 ；粗粒 組