【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件放在支座上，試件成型時(shí)的側(cè)面朝上，幾何對(duì)中后，務(wù)必使接觸面平穩(wěn)均勻，否則應(yīng)墊平③加荷應(yīng)均勻連續(xù)，～0．05MPa／s的加荷速度；強(qiáng)度等級(jí)大于C30小于C60時(shí)，～0．08MPa／s的加荷速度；強(qiáng)度等級(jí)大于等于C60時(shí)，～／s的加荷速度。當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時(shí)，不得調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞, ④記下破壞極限荷載。記錄下最大荷載和試件下邊緣斷裂的位置。結(jié)果計(jì)算及數(shù)據(jù)處理①當(dāng)斷面發(fā)生在倆個(gè)加荷點(diǎn)之間，抗彎拉強(qiáng)度f2f=FL/bh。②三個(gè)試件算術(shù)平均值為測(cè)定值。③三個(gè)試件中最大值或最小值與中間值的差值超過中間值的15%時(shí)，取中間值為測(cè)定值。若—差值均超過﹏，則該組實(shí)驗(yàn)結(jié)果無效。④三個(gè)試件若有一個(gè)斷裂面位于倆個(gè)加荷點(diǎn)之外，則砼抗折強(qiáng)度值按另倆個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果計(jì)算。若這倆個(gè)值的差值不大于這倆個(gè)測(cè)值中較小值的15%時(shí)，則儀倆個(gè)值的平均值為測(cè)定值，否則結(jié)果無效。若有倆個(gè)試件均出現(xiàn)斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè)，則該組結(jié)果無效。簡(jiǎn)述影響水泥砼強(qiáng)度的主要原因及提高砼強(qiáng)度的措施。1．主要原因：水泥的強(qiáng)度和水灰比；集料特性；漿集比；濕度、溫度及齡期；試件形狀與尺寸、試件溫度及加載方式等。2措施：①選用高強(qiáng)度水泥和早強(qiáng)型水泥。②．采用低水灰比和漿集比③．摻加砼外加劑和摻合料④．采用濕熱處理（蒸汽養(yǎng)EDTA滴定測(cè)石灰土中石灰劑量步驟： 選取有代表性的石灰土混合料，取試樣約1000g。稱300g放在個(gè)搪瓷杯內(nèi)，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加600mL10％氯化按溶劑，用不銹鋼攪拌棒充分?jǐn)嚢?min（每分鐘攪110120次），放置沉淀至少10min，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，然后將上部清液轉(zhuǎn)移到300mL燒杯內(nèi)，攪勻，加蓋表面皿待測(cè)。用移液管吸取上層（液面下12cm），％氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，然后加入鈣紅指示劑（），搖勻，溶劑呈玫瑰紅色。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定，邊滴邊搖勻，當(dāng)溶液顏色變?yōu)樽仙?，放慢速度，搖勻。直到純藍(lán)色為終點(diǎn)，記錄EDTA二鈉的耗量（以mL計(jì)，）。利用所繪的標(biāo)準(zhǔn)曲線，根據(jù) EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液消耗，確定混合料中的石灰劑量EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線制作步驟：標(biāo)準(zhǔn)曲線(1）取樣：取工地用石灰和集料，烘干法測(cè)其含水量。(2）混合料組成的計(jì)算：干料質(zhì)量=濕料質(zhì)量/（1+含水率）(3）準(zhǔn)備5種試樣，每種2個(gè)樣品（以水泥集料為例），如下： 1種：稱300g集料2份分別放在2個(gè)搪瓷杯內(nèi)，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最佳含水量。2種、3種、4種、5種：各準(zhǔn)備2份水泥劑量分別為2%、4％、6％、8％的水泥土混合料試樣，每份均重300g，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達(dá)到的最佳含水量。(4）取一個(gè)盛有試樣的搪瓷杯，加入600mL10％氯化按溶劑，用不銹鋼攪拌棒充分?jǐn)嚢?min（每分鐘攪110120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是細(xì)粒土，則也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振蕩3min(每分鐘120次177。5次），以代替攪拌棒攪拌，放置沉淀10min[如10min后得到的是混濁懸浮液，則應(yīng)增加放置沉淀時(shí)間，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，并記錄所需的時(shí)間，以后所有該種水泥（或石灰）土混合料的試驗(yàn)，均應(yīng)以同一時(shí)間為準(zhǔn)]，然后將上部清液轉(zhuǎn)移到300mL燒杯內(nèi)，攪勻，加蓋表面皿待測(cè)。(5）用移液管吸取上層（液面下12cm），％氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，（可用pH12pH14精密試紙檢驗(yàn)），然后加入鈣紅指示劑（），搖勻，溶劑呈玫瑰紅色。記錄滴管中EDTA二鈉體積V1，繼續(xù)滴定，并觀察顏色，直到純藍(lán)色為終點(diǎn)，記錄滴管中EDTA二鈉的體積V2（以mL計(jì)，）。計(jì)算V1V2，即為EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液的消耗量。6)對(duì)其他幾個(gè)搪瓷杯中的試樣，用同樣的方法進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄各自EDTA二鈉的耗量。以同一水泥或石灰劑量混合料消耗EDTA二鈉（ml）的平均值為縱坐標(biāo)，以水泥或石灰劑量（％）為橫坐標(biāo)制圖。兩者的關(guān)系應(yīng)是一根順滑的曲線。某工地采用EDTA方法滴定石灰穩(wěn)定土中的石灰劑量，為了制作標(biāo)準(zhǔn)曲線需要配置300g在最佳含水率狀態(tài)下的石灰土，請(qǐng)敘述該混合料組成的計(jì)算過程？計(jì)算過程如下：（1）干混合料質(zhì)量=300g/（1+最佳含水率）（2）干土質(zhì)量=干混合料質(zhì)量/（1+石灰劑量）（3）干石灰質(zhì)量=干混合料質(zhì)量干土質(zhì)量（4）濕土質(zhì)量=干土質(zhì)量*（1+土的風(fēng)干含水率）（5）濕石灰質(zhì)量=干石灰*（1+石灰的風(fēng)干含水率）（6）石灰土中應(yīng)加入得水=300g濕土質(zhì)量濕石灰質(zhì)量 水泥混凝土路面芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)步驟 試驗(yàn)步驟 :按要求制作試件②試驗(yàn)前試件應(yīng)在（20士2）℃的水中浸泡40h，從水中取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。③將試件、劈裂墊條和墊層放在壓力機(jī)上，借助夾具兩側(cè)桿，將試件對(duì)中。開動(dòng)壓力機(jī)，均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至0．01KN。計(jì)算芯樣劈裂抗拉強(qiáng)度MRa。簡(jiǎn)述混凝土拌和物工作性的含義，影響工作性的主要因素和改善工作性的措施？ 工作性的含義：指新拌混凝土具有的能滿足運(yùn)輸和澆搗要求的流動(dòng)性，不為外力作用產(chǎn)生脆斷的可塑性；不產(chǎn)生分層、泌水的穩(wěn)定性和易于澆搗密致的密實(shí)性。影響新拌混凝土工作性的因素主要有：水泥特性、集料特征、集漿比、水灰比、砂率、外加劑、溫度、濕度、和風(fēng)速等環(huán)境條件以及時(shí)間等。改善新拌混凝土的措施包括：在保證混凝土強(qiáng)度、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，適當(dāng)調(diào)節(jié)混凝土的材料組成；摻加各種外加劑；簡(jiǎn)述CBR值的定義？ CBR值。室內(nèi)CBR試驗(yàn)（1）試樣準(zhǔn)備，在預(yù)定做擊實(shí)試驗(yàn)的前一天，取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量。（2）稱試筒本身質(zhì)量(m1)，將試筒固定在底板上，將墊塊放入筒內(nèi)，并在墊塊上放一張濾紙，安上套環(huán)。（3）將1份試料，擊實(shí)求試料的最大干密度和最佳含水率。（4）將其余3分試料，按最佳含水量制備3個(gè)試件，將一份試料平鋪于金屬盤內(nèi)，按事先計(jì)算得的該份試料應(yīng)加的水量均勻地噴灑在試料上。拌勻后密閉浸潤(rùn)備用。制每個(gè)試件時(shí)，都要取樣測(cè)定試料的含水量。（5）、將試筒放在堅(jiān)硬的地面上，取備好的試樣分35次倒入筒內(nèi)。整平表面，并稍加壓緊，按規(guī)定的分層和擊數(shù)進(jìn)行試樣的擊實(shí)，第一層擊實(shí)完后，將試樣層面“拉毛”，然后再裝入套筒，重復(fù)上述方法進(jìn)行其余每層試樣的擊實(shí)，大試筒擊實(shí)后，試樣不宜高出筒高10毫米。（6）、卸下套環(huán)，用直刮刀沿試筒頂修平擊實(shí)的試件，表面不平整處用細(xì)料修補(bǔ)。取出墊塊，稱試筒和試件的質(zhì)量(m2)。（7）泡水測(cè)膨脹量的步驟如下：(1)在試件制成后，在試件頂面的放一張好濾紙，并在其上安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在多孔板上加4塊荷載板。(2)將試筒與多孔板一起放入槽內(nèi)(先不放水)，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數(shù)。(3)向水槽內(nèi)放水，使水自由進(jìn)到試件的頂部和底部。在泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件頂面以上大約25毫米，通常試件要泡水4晝夜。(4)泡水終了時(shí)，讀取試件上百分表的終讀數(shù)，并計(jì)算膨脹量=泡水后試件高度變化/原試件高度（120mm）*100(5)從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15min，讓其排水，然后卸去附加荷載、多孔板、底板和濾紙，并稱量(m3)，以計(jì)算試件的濕度和密度的變化。（8）貫入試驗(yàn)：①將泡水試驗(yàn)終了的試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上，調(diào)整偏球座，使貫入桿與試件頂面全面接觸，在貫入桿周圍放置4塊荷載板。②先在貫入桿上施加45N荷載，然后將測(cè)力和測(cè)變形的百分表的指針都調(diào)整至零點(diǎn)。③，記錄測(cè)力計(jì)內(nèi)百分表某些整讀數(shù)(如60)時(shí)的貫入量，并注意使貫入量為250*102時(shí)，能有5個(gè)以上的讀數(shù)。因此，測(cè)力計(jì)內(nèi)的第一個(gè)讀數(shù)應(yīng)是貫入量30*102mm左右。環(huán)刀法測(cè)定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度：①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2。②在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得擾動(dòng)下層。③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1 ,。自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測(cè)定其含水量。本試驗(yàn)須進(jìn)行兩次平行測(cè)定。求其算術(shù)平均值。承載板測(cè)定土基回彈模量步驟？①用千斤頂開始加載，、穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。②測(cè)定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載卸載法，壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量,荷載小于0．1MPa時(shí)，每級(jí)增加0．02MPa。每次加載至預(yù)定荷載后穩(wěn)定1min，立即讀記2臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后放開千斤頂油門卸載至0，穩(wěn)定1min后再次讀數(shù)。兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30％時(shí)，取平均值。如超過30％，則應(yīng)重測(cè)，當(dāng)回彈變形值超過1mm時(shí),即可停止加載。③計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總變形④測(cè)定汽車總影響量。⑤在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。⑥在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或其他方法測(cè)定土基何為國(guó)際平整度指數(shù)？國(guó)際平整度指數(shù)是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的平整度指標(biāo)，與反應(yīng)類平整度測(cè)定系統(tǒng)類似，但是采用的是數(shù)學(xué)模擬1/4車輪（即單輪，類似于拖車）以規(guī)定速度行駛在路面斷面上，分析行駛距離內(nèi)動(dòng)態(tài)反應(yīng)懸掛系的累積豎向位移量。標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定速度規(guī)定為80km/h，其測(cè)定結(jié)果的單位為m/km。連續(xù)式平整度儀平整度測(cè)試方法及結(jié)果的計(jì)算？試驗(yàn)步驟：（1）選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn)（2）、將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。2．計(jì)算：（1）可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某一定值的次數(shù)、曲線振幅的單向累計(jì)值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖，并打印輸出（2）每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。（3）計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。車載式顛簸累積儀測(cè)定路面平整度工作原理、步驟？原理： 測(cè)試車以一定的速度在路面上行駛，由于路面上的凹凸不平狀況，引起汽車的激振，通過機(jī)械傳感器可測(cè)量后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI，以cm／km計(jì)。VBI越大，說明路面平整性越差，人體乘坐汽車時(shí)越不舒適。步驟：（1）測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱(2)測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前300500m處，啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序，—和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)?駕駛員在進(jìn)入測(cè)試路段前應(yīng)保持車速在規(guī)定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。測(cè)試車加速過程的測(cè)值不能反映路面平整度的真實(shí)情況，因此要求測(cè)試車在離測(cè)試路段起點(diǎn)300500m位置開始起步，確保測(cè)試車進(jìn)入測(cè)試路段時(shí)達(dá)到規(guī)定測(cè)試速度?進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序，在測(cè)試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記點(diǎn)的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中?當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，儀器操作人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)?操作人員檢查數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測(cè)試?關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試簡(jiǎn)述車載顛簸累積儀測(cè)定平整度時(shí)對(duì)測(cè)試車輛的標(biāo)定條件？測(cè)試車輛標(biāo)定條件主要有：①在正常狀態(tài)下行駛超過20000km②標(biāo)定的時(shí)間間隔超過1年③減震器、輪胎等發(fā)生更換、維修，都應(yīng)進(jìn)行儀器測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI的相關(guān)性標(biāo)定，： 試驗(yàn)步驟：（1）儀器調(diào)平（2）通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺母將指針調(diào)零，調(diào)零允許誤差為177。1BPN（3）校核滑動(dòng)長(zhǎng)度，滑動(dòng)長(zhǎng)度應(yīng)在126mm左右（4）用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。（5）再次灑水,并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。（6）重復(fù)（5）的操作測(cè)定5次，如差數(shù)大于3BPN時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以BPN表示。（7）在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1℃。（8）按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)問距3~5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。，為什么要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正？如何修正？，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無變形。此時(shí)應(yīng)用另一臺(tái)檢驗(yàn)用的彎沉儀安裝在測(cè)定用彎沉儀的后方，其測(cè)點(diǎn)架于測(cè)定用彎沉儀的支點(diǎn)旁，當(dāng)汽車開出時(shí)同時(shí)測(cè)定倆臺(tái)彎沉儀的彎沉讀數(shù)。如檢驗(yàn)用彎沉儀百分表有讀數(shù)，應(yīng)記錄并進(jìn)行支點(diǎn)變形修正擺式儀對(duì)橡膠片的要求是什么？，橡膠質(zhì)量應(yīng)符合要求。當(dāng)橡膠片使用后，或油污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)10次后在用于測(cè)試。橡膠片的有效使用期為1年。車載式激光平整度儀測(cè)定平整度步驟？ 步驟：（1）測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱激光平整度儀為電子類產(chǎn)品，應(yīng)確保預(yù)熱時(shí)間，以保證系統(tǒng)整體運(yùn)行的穩(wěn)定。(2)測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前50100m處，啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序，—和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)?駕駛員應(yīng)按照—的測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車，宜在5080km/h之間，避免急加速和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。在正常行車速度下，車的變化及車輛本身狀況對(duì)載式激光平整度儀測(cè)試結(jié)果的影響很小，但行車過程中的急加速會(huì)引入較大偏差，應(yīng)避免檢測(cè)過程中出現(xiàn)急加減速情況?進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序，在測(cè)試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記點(diǎn)的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中?當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，儀器操作人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)?操作人員檢查數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測(cè)試?關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試 瀝青混合料最大理論密度試驗(yàn)步驟