【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 9 ：多重選擇，無(wú)限體驗(yàn)。賣(mài)車(chē)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。 ⑴ 經(jīng)營(yíng)公司 /經(jīng)紀(jì)公司收購(gòu) 把車(chē)直接賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司，這些公司將收購(gòu)的車(chē)輛簡(jiǎn)單收拾一下，再轉(zhuǎn)賣(mài)給其他購(gòu)車(chē)者。 特點(diǎn)： 一手交錢(qián)，一手交車(chē)，方便快捷價(jià)格會(huì)相對(duì)較低。因?yàn)榻?jīng)紀(jì)公司要承擔(dān)場(chǎng)地費(fèi)用、人員費(fèi)用、整修費(fèi)用、資金風(fēng)險(xiǎn)，還要保持合理的經(jīng)營(yíng)，因此在買(mǎi)賣(mài) 之間必然存在差價(jià)。具體的幅度與車(chē)型和市場(chǎng)狀況有關(guān)，一般熱銷(xiāo)的車(chē)型，幅度較小，冷門(mén)車(chē)差價(jià)較大 適用對(duì)象： 如果想盡快售出車(chē)輛，拿到資金，不太在意差價(jià)，可選擇這種方式。 ⑵ 代售 把車(chē)委托給專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)代理公司，由他們負(fù)責(zé)處理車(chē)輛交易事務(wù)。包括估價(jià)、尋找買(mǎi)主、價(jià)格談判、過(guò)戶(hù)手續(xù)辦理等。 特點(diǎn)： 您不需要花費(fèi)精力和時(shí)間與買(mǎi)主溝通，省時(shí)省心。車(chē)輛的售價(jià)視車(chē)型和市場(chǎng)狀況而定，一般會(huì)高于收購(gòu)的價(jià)格，同時(shí)您還得支付一定數(shù)額的代理費(fèi)用。 適用對(duì)象： 如果您不太著急賣(mài)出去，還想盡量多賣(mài)點(diǎn)，但又沒(méi)時(shí)間精力，可以考慮代售的方式 。 ⑶ 競(jìng)價(jià) 在專(zhuān)業(yè)的競(jìng)價(jià)網(wǎng)上發(fā)布您的車(chē)輛信息，給出最低價(jià)格和時(shí)間限制，接受網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)家的競(jìng)價(jià)，賣(mài)給出價(jià)最高者。 特點(diǎn)： 邊開(kāi)邊賣(mài)，由市場(chǎng)確定價(jià)格，透明。當(dāng)然也有流拍的可能。如果參與競(jìng)價(jià)的人比較多的話，可以充分體現(xiàn)愛(ài)車(chē)的價(jià)格。一般在交易意向達(dá)成后，競(jìng)價(jià)網(wǎng)站會(huì)有專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助您完成交易相關(guān)的手續(xù)。 適用對(duì)象： 如果不急于賣(mài)車(chē)，又想體會(huì)一下網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)，不妨選擇競(jìng)價(jià)。 ⑷ 自售 把車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)給朋友，或者其他個(gè)人，自己處理相關(guān)流程和手續(xù)事務(wù)。 特點(diǎn)： 直接和買(mǎi)主打交道，談價(jià)、驗(yàn)車(chē)、過(guò)戶(hù)。價(jià)格由雙方商定，如果運(yùn)氣不錯(cuò)，也許會(huì)賣(mài)出一個(gè) 意想不到的好價(jià)錢(qián)。除非是賣(mài)給朋友，否則買(mǎi)主的尋找、價(jià)格的談判，驗(yàn)車(chē)、辦手續(xù)，都會(huì)很好精力和時(shí)間。最好是交易完成后辦妥手續(xù)，以防糾紛。 適用對(duì)象： 如果您不急于賣(mài)車(chē)，又想體驗(yàn)一下交易的樂(lè)趣，就選擇自售吧。 ⑸ 置換 、 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 10 選定準(zhǔn)備買(mǎi)的新車(chē)型，然后把您的車(chē)交給經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，折抵部分車(chē)款。廠商把上交的車(chē)輛全面整修后再出售，或者直接轉(zhuǎn)賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司。 特點(diǎn)： 買(mǎi)賣(mài)同時(shí)完成，簡(jiǎn)單方便，還能獲得經(jīng)銷(xiāo)商的一些優(yōu)惠。車(chē)輛折抵價(jià)格與收購(gòu)價(jià)差不多，因?yàn)閺S商也要處理這些置換上來(lái)的車(chē)。好處是可以享受一些新車(chē)銷(xiāo)售方面的讓利和服務(wù) 適用對(duì)象： 如果您急于賣(mài)掉老車(chē)換新車(chē)，而新車(chē)廠商又有置換服務(wù)，可選擇置換。 二手車(chē)交易所需的手續(xù)資料 二手車(chē)交易中，我們最關(guān)注的是車(chē)本身的使用情況，而手續(xù)上的問(wèn)題常常被忽略。其實(shí)二手車(chē)交易中尤為重要的是手續(xù)，如果說(shuō)交易的車(chē)輛本身有問(wèn)題的話還可以修，萬(wàn)一車(chē)輛手續(xù)不全，有可能要賠掉全車(chē)的價(jià)錢(qián)，甚至如買(mǎi)到盜搶的二手車(chē)還得惹上法律糾紛，這就得不償失了。其實(shí)過(guò)戶(hù)說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，但手續(xù)上的檢查自己必須看清楚。下面介紹一下二手車(chē)過(guò)戶(hù)所需要的手續(xù)。 車(chē)輛登記證書(shū)是車(chē)輛必要產(chǎn)權(quán)憑證， 2020 年之前購(gòu)買(mǎi) 的汽車(chē)大部分都沒(méi)有登記證書(shū)，在車(chē)輛交易的時(shí)候需要進(jìn)行補(bǔ)辦登記證書(shū)。車(chē)輛交易后車(chē)輛登記證書(shū)會(huì)詳細(xì)記載原車(chē)主和現(xiàn)車(chē)主的詳細(xì)信息，確保交易雙方和車(chē)輛管理部門(mén)了解車(chē)輛產(chǎn)權(quán)變更情況。目前，在一些規(guī)模較大、服務(wù)比較規(guī)范的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，如北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)，一般都設(shè)有車(chē)輛登記證書(shū)辦理窗口，消費(fèi)者可以就近辦理。有很多車(chē)販在賣(mài)車(chē)的時(shí)候總會(huì)說(shuō)自己的車(chē)是一手車(chē)，車(chē)輛登記證上都能清楚看到該車(chē)過(guò)戶(hù)記錄。 車(chē)輛行駛證書(shū)是僅次于車(chē)輛登記證書(shū)的重要文件，消費(fèi)者在交易二手車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛行駛證書(shū)也要變更。需要注意的 是，車(chē)輛行駛證的車(chē)輛照片也要與車(chē)輛相符，車(chē)輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。 、單位代碼證書(shū)要真實(shí)有效 車(chē)輛進(jìn)行產(chǎn)權(quán)變更的時(shí)候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書(shū)。這其中身份證明過(guò)期、代碼證書(shū)沒(méi)有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng)。還有一種情況就是身份證或者代碼證書(shū)的地址和名稱(chēng)與原來(lái)車(chē)輛的登記證書(shū)或者行駛證不相符，這也需要交易雙方到車(chē)輛管理所變更。 車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)該簽訂買(mǎi)賣(mài)合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填、 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 11 寫(xiě)車(chē)輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車(chē)輛的狀況、費(fèi)用負(fù) 擔(dān)以及出現(xiàn)問(wèn)題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有依據(jù)。隨著市場(chǎng)逐步規(guī)范，像北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)就制訂了標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議書(shū)，在花鄉(xiāng)交易的車(chē)輛都會(huì)簽訂這個(gè)協(xié)議，為交易雙方提供保障。 、養(yǎng)路費(fèi)和車(chē)船使用稅的變更 在車(chē)輛產(chǎn)權(quán)變更中，需要對(duì)車(chē)輛的購(gòu)置附加稅，養(yǎng)路費(fèi)和車(chē)船使用稅進(jìn)行查驗(yàn)，車(chē)輛的購(gòu)置附加稅必須繳納，養(yǎng)路費(fèi)至少繳納至車(chē)輛交易時(shí)間內(nèi)的一個(gè)月，車(chē)船使用稅必須繳納至車(chē)輛交易的當(dāng)年。以免造成開(kāi)了一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn)，該車(chē)以前未付清養(yǎng)路費(fèi)、交通違章罰款等情況。 二手車(chē)交易中 ，買(mǎi)賣(mài)雙方在舊車(chē)交易市場(chǎng)變更車(chē)輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到附加稅征稽處辦理購(gòu)置附加稅變更，到養(yǎng)路費(fèi)征稽處辦理養(yǎng)路費(fèi)變更，到保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)手續(xù)變更，這些費(fèi)用都得特別注意。特別是當(dāng)賣(mài)掉了汽車(chē)后，一定要將車(chē)的手續(xù)過(guò)戶(hù)完結(jié)。否則該車(chē)如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒(méi)有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。因此你自行買(mǎi)賣(mài)的汽車(chē)，要么自己把關(guān)，要么委托汽車(chē)中介行辦理轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù)手續(xù)，并且索要過(guò)戶(hù)以后重新領(lǐng)取的行駛證復(fù)印件。 二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店 ，二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)，雖然這種經(jīng)營(yíng)模式在汽 車(chē)銷(xiāo)售發(fā)達(dá)國(guó)家已相當(dāng)?shù)钠毡椋趪?guó)內(nèi)近年才醞釀出現(xiàn)。第一個(gè)吃螃蟹的就是上海通用， 2020 年 9 月 23 日，上海通用汽車(chē)公司宣布，自即日起在其上海永達(dá)、北京達(dá)式行、廣州安驊、深圳標(biāo)遠(yuǎn)四家別克授權(quán)銷(xiāo)售中心開(kāi)始別克二手車(chē)業(yè)務(wù)的試運(yùn)營(yíng)，并同時(shí)推出其二手車(chē)品牌 —— “別克誠(chéng)新二手車(chē)”。 “別克誠(chéng)新二手車(chē)”包括二手車(chē)置換 (以舊換新 )、認(rèn)證和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，由上海通用汽車(chē)授權(quán)零售商逐漸在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)。在管理方面，上海別克此番進(jìn)軍二手車(chē)領(lǐng)域，將新車(chē)銷(xiāo)售的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到舊車(chē)銷(xiāo)售上來(lái)，率先在二手車(chē)領(lǐng)域推出品牌化管理 ，這給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的氣息，也給消費(fèi)者帶來(lái)福音。上海通用制定統(tǒng)一的車(chē)輛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，向客戶(hù)提供較為公平、透明的估價(jià)方法，并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的二手車(chē)整修方案和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。“別克誠(chéng)新二手車(chē)”的置換業(yè)務(wù) (即以別克品牌的二手車(chē)置換別克新車(chē) )在收購(gòu)二手車(chē)的過(guò)程中，將以33 項(xiàng)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，保證評(píng)估價(jià)格透明化，而置換用戶(hù)還將享受到新車(chē)延長(zhǎng)保修期的特別優(yōu)惠。在二手車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，“別克誠(chéng)新二手車(chē)”將對(duì)其銷(xiāo)售的二手車(chē)進(jìn)行7 大類(lèi) 106 項(xiàng)檢測(cè)，并提供來(lái)自上海通用汽車(chē)的質(zhì)量認(rèn)證。購(gòu)買(mǎi)獲得廠方質(zhì)量認(rèn)證的別克二手車(chē)，還可得到 6 個(gè)月或一萬(wàn) 公里的二手車(chē)有限質(zhì)量保證。 、 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 12 新《二手車(chē)流通管理辦法》的出臺(tái)，使眾多渴盼開(kāi)展二手車(chē)交易的品牌經(jīng)銷(xiāo)商，得以名正言順地進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。而此前的上海通用、上海大眾、神龍（東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致）、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽 大眾、華晨（寶馬）等企業(yè)品牌的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商雖然已經(jīng)開(kāi)始了各種形式的二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，但政策層面尚不允許，也只是 “偷偷摸摸 ”。如今面對(duì)新政策品牌經(jīng)銷(xiāo)商是否如魚(yú)得水？ 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家王升德根據(jù)自己所作的大量調(diào)研結(jié)果給出答案：汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店二手車(chē)經(jīng)營(yíng)需從頭開(kāi)始 、質(zhì)量，兩條腿發(fā)軟 先從數(shù)量上看，品牌經(jīng)銷(xiāo)商每月收購(gòu)舊車(chē)置 換新車(chē)一般的也就在 3～ 5 輛，還有不少經(jīng)銷(xiāo)商幾乎是時(shí)有時(shí)無(wú)，半年下來(lái)不到 10 輛，如果是舊車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)紀(jì)公司，房租都付不起。當(dāng)然，也有做得好的經(jīng)銷(xiāo)商，能夠從開(kāi)始時(shí)的每月 3～ 5 輛逐步登上 15～ 20 輛這個(gè)臺(tái)階，再發(fā)展到 30 多輛。這樣的經(jīng)銷(xiāo)商基本集中在幾個(gè)重點(diǎn)品牌和地區(qū)，占到經(jīng)營(yíng)戶(hù)總體的比例不會(huì)超過(guò) 10％?？上啾容^的是，現(xiàn)在一個(gè)品牌專(zhuān)賣(mài)店月銷(xiāo)量基本應(yīng)該達(dá)到 80～ 200 輛車(chē)。 其次從經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量上看，效果也頗值得懷疑。制造商推動(dòng)二手車(chē)業(yè)務(wù)的目的是通過(guò)置換帶動(dòng)新車(chē)的銷(xiāo)售，并加強(qiáng)品牌形象，同時(shí)為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)辟新的利潤(rùn)渠道。除 一二家制造商外，幾乎所有開(kāi)展二手車(chē)試點(diǎn)業(yè)務(wù)的制造商都對(duì)選中的經(jīng)銷(xiāo)商給予了多種形式的扶持，置換一輛車(chē)少則三五千元，多的甚至有數(shù)萬(wàn)元的。這些錢(qián)原則上應(yīng)當(dāng)用于經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)員工（前期經(jīng)驗(yàn)不足的經(jīng)營(yíng)失誤）、新業(yè)務(wù)的宣傳、員工業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)、專(zhuān)用工具投資（包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、檢測(cè)工具等）以及客戶(hù)置換獎(jiǎng)勵(lì)。經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)應(yīng)當(dāng)來(lái)自于自身的經(jīng)營(yíng)，如買(mǎi)賣(mài)進(jìn)銷(xiāo)差和增值服務(wù)收益。然而，很大一部分經(jīng)銷(xiāo)商在從事二手車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，將廠家的政策扶持資金并沒(méi)投入到上述項(xiàng)目中，而是視作一種利潤(rùn)。真正有客戶(hù)來(lái)以舊換新時(shí)，往往是簡(jiǎn)單地打一個(gè)電話，招呼一個(gè)經(jīng)紀(jì)人上門(mén) 將舊車(chē)收走。這樣做既沒(méi)有經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又落得廠家的獎(jiǎng)勵(lì)，銷(xiāo)售員還能得到經(jīng)紀(jì)公司給的幾百元 “信息費(fèi) ”，真是皆大歡喜。廠家來(lái)檢查工作時(shí)還美其名曰與舊車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行互動(dòng)合作?？梢韵胂瘢@樣的模式怎么能培養(yǎng)出真正的經(jīng)營(yíng)能力？現(xiàn)在二手車(chē)政策放開(kāi)了，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)能力就能自動(dòng)上去了？ ，第“三足”也缺鈣 再?gòu)慕?jīng)營(yíng)管理的形式上看，經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)大部分隸屬銷(xiāo)售部，往往不是一個(gè)獨(dú)立承擔(dān)經(jīng)營(yíng)責(zé)任的部門(mén)，因此，業(yè)務(wù)人員在開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程中基本仍沿用新車(chē)銷(xiāo)售的方法，即按照廠家的商務(wù)政策和經(jīng)銷(xiāo)商管理層給定的價(jià)格來(lái)進(jìn)貨和銷(xiāo) 售。但二手車(chē)的收購(gòu)與銷(xiāo)售則不同，同樣啟用年代的車(chē)輛收購(gòu)價(jià)格可能差異較大，收購(gòu)價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格的制訂、授權(quán)、控制與新車(chē)完全不同。從入場(chǎng)評(píng)、 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 13 估、談判價(jià)格、向客戶(hù)付款、再到修整和銷(xiāo)售，這一系列的管理流程較新車(chē)經(jīng)營(yíng)更加復(fù)雜。如果沒(méi)有充分的授權(quán)根本不可能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。業(yè)務(wù)人員認(rèn)定的收購(gòu)價(jià)格如何能夠被付款的財(cái)務(wù)部門(mén)認(rèn)同？當(dāng)新車(chē)價(jià)格波動(dòng)影響已收購(gòu)舊車(chē)的出售價(jià)格時(shí)，這個(gè)虧損如何被管理層認(rèn)可？對(duì)以個(gè)人經(jīng)營(yíng)為主的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司而言，從業(yè)者的靈活性是相當(dāng)大的，當(dāng)斷則斷，沒(méi)有所謂的管理制度來(lái)約束他作出是否收購(gòu)和出售，這是正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商在現(xiàn)階段最 難控制的環(huán)節(jié)：簡(jiǎn)單的辦法就是遇到有置換的客戶(hù)來(lái)店時(shí)，業(yè)務(wù)人員直接讓舊車(chē)經(jīng)紀(jì)人來(lái)收購(gòu)原舊車(chē)，避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)二手車(chē)業(yè)務(wù)人員來(lái)說(shuō)，這樣做永遠(yuǎn)不會(huì)有虧損，雖然沒(méi)有什么利潤(rùn)，反正二手車(chē)作為一個(gè)附屬業(yè)務(wù)并不影響整個(gè)銷(xiāo)售部的業(yè)績(jī)，或許廠家的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)可以視作一個(gè)利潤(rùn)來(lái)源吧。 “肚里無(wú)食” 沒(méi)有真正的收購(gòu)行為，就不可能建立舊車(chē)庫(kù)存、不可能有經(jīng)營(yíng)壓力、不可能磨煉出真正的經(jīng)驗(yàn)，品牌經(jīng)銷(xiāo)商就永遠(yuǎn)要依賴(lài)經(jīng)紀(jì)公司作為他們舊車(chē)的收購(gòu)商，所謂進(jìn)銷(xiāo)差、服務(wù)增值統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有依托，品牌專(zhuān)賣(mài)店的服務(wù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)就不可能發(fā)揮出來(lái)。 要看一個(gè)品牌店開(kāi)展舊車(chē)經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)和能力，最重要的就是看該店的平均舊車(chē)庫(kù)存量和庫(kù)存時(shí)間。如果每輛車(chē)的庫(kù)存時(shí)間都只有一二天，肯定是已經(jīng)有經(jīng)紀(jì)公司將車(chē)輛事先收購(gòu)了，這一二天不過(guò)是補(bǔ)辦過(guò)戶(hù)手續(xù)的時(shí)間。這樣的經(jīng)銷(xiāo)商展場(chǎng)上一定沒(méi)有舊車(chē)庫(kù)存，不過(guò)這并不說(shuō)明他們的經(jīng)營(yíng)能力已經(jīng)好到不需要庫(kù)存了。 ，公平競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)令槍已經(jīng)打響。品牌專(zhuān)賣(mài)店要在這個(gè)領(lǐng)域有所作為一定需要重新審視過(guò)去的經(jīng)營(yíng)歷程。制造商要想真正培養(yǎng)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)能力，恐怕對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商不僅要為他們培訓(xùn)舊車(chē)評(píng)估師，為他們提供置換宣傳、為他們提供獎(jiǎng)勵(lì)和優(yōu)惠政策， 更重要的是要為經(jīng)銷(xiāo)商制訂適合本品牌經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)的品牌店舊車(chē)經(jīng)營(yíng)和管理的體系，包括流程、工具、考核、獎(jiǎng)懲等等?，F(xiàn)在每個(gè)制造商都有一套實(shí)施于品牌店的標(biāo)準(zhǔn)化的新車(chē)經(jīng)營(yíng)管理體系，從形像建設(shè)、硬件設(shè)備，到各類(lèi)手冊(cè)、 DMS 系統(tǒng)，經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)人員只要接受培訓(xùn)即可，但舊車(chē)方面似乎還缺不少，用新車(chē)經(jīng)營(yíng)的這套體系是不能完全有效運(yùn)用于舊車(chē)經(jīng)營(yíng)的。從某種意義上講，舊車(chē)經(jīng)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)化流程和管理體系會(huì)更加復(fù)雜和靈活，要求更高。從操作層面講，有評(píng)估方法、檢測(cè)體系、定價(jià)原則、管理軟件、售后服務(wù)等；從流程和管理層面講，有經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的制訂依據(jù)、業(yè)績(jī)考核 方法、經(jīng)營(yíng)授權(quán)、止損控制等；從發(fā)揮品牌店優(yōu)勢(shì)層面講，有品牌戰(zhàn)略、增值服務(wù)措施、全網(wǎng)調(diào)劑互動(dòng)等等 。 、 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 14 二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店優(yōu)點(diǎn) 首先是品牌化的管理和國(guó)際化的操作流程，以及獨(dú)家提供的二手車(chē)認(rèn)證、質(zhì)量保證。以買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)為例，上海通用授權(quán)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可以利用獨(dú)立的客戶(hù)資料庫(kù)，完成對(duì)每輛車(chē)的查詢(xún)，這是任何現(xiàn)有舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司都做不到的。 其次，長(zhǎng)期以來(lái)，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的誠(chéng)信問(wèn)題一直困擾著消費(fèi)者，人們買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)總像是霧里看花，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)存在著種種不透明性，有