【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 抓好職工日常安全標(biāo)準(zhǔn)化崗位考核工作，加強(qiáng)班組定置衛(wèi)生管理。其他工作統(tǒng)計(jì)貨檢作業(yè)指標(biāo) ,管理班組工具備品，做好“安全問(wèn)題”考 核及工資獎(jiǎng)金分配工作。貨檢員作業(yè)流程 流程名稱：貨運(yùn)檢查員工作流程牡丹江站單位：貨檢車間點(diǎn)名會(huì) 真聽(tīng)取貨檢值班員傳達(dá)的上級(jí)有關(guān)文電、命令、指示及及班中重點(diǎn)任務(wù)、注意事項(xiàng)。 “每班一題”提問(wèn)。 想。接班 。 ，對(duì)無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行通話試驗(yàn)，確認(rèn)使用狀態(tài)良好。 室內(nèi)、外衛(wèi)生進(jìn)行徹底清理。 ，掌握到（發(fā)）列車的車次、時(shí)間、股道、列車編組內(nèi)容及施封、重點(diǎn)車情況。 列車到達(dá)前 5 分鐘兩名貨檢員應(yīng)同時(shí)出場(chǎng) 立崗接車（貨檢員用語(yǔ)： X 道預(yù)檢到位。貨檢調(diào)度員用語(yǔ)： X 道預(yù)檢到位，注意安全）。對(duì)到達(dá)或通過(guò)的列車進(jìn)行目測(cè)檢查，逐車過(guò)目，重點(diǎn)查看。預(yù)檢重點(diǎn)：車門關(guān)閉和貨物裝載，篷布、篷布網(wǎng)苫蓋、捆綁情況，罐車、散裝貨物專用車上蓋關(guān)閉等狀況。 ，電臺(tái)呼喊應(yīng)答開(kāi)始作業(yè)。貨檢作業(yè)執(zhí)行雙人雙面檢查制度： 檢查，在列車首、尾車輛端部明顯位置涂打標(biāo)記，軍運(yùn)及高級(jí)別專運(yùn)列車可不涂打檢查標(biāo)記，只在《貨運(yùn)檢查員作業(yè)手冊(cè)》內(nèi)注明列車首、尾車輛的車種、車號(hào)。 ，重點(diǎn)車在車體 明顯位置涂打標(biāo)記，并將有關(guān)內(nèi)容在《貨運(yùn)檢查員作業(yè)手冊(cè)》中做好登記。，貨檢員進(jìn)行在列整理。需要甩車整理時(shí)立即報(bào)告貨檢值班員。 、交談等車輛要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)車體上邊梁、車門扣、丁字鐵、車鉤、手閘臺(tái)、手閘盤等處有殘留貨物，必須進(jìn)行清理，確保無(wú)殘留貨物和雜物。空敞車存在雜物時(shí)也要進(jìn)行清理。對(duì)有撒漏點(diǎn)的車門縫隙進(jìn)行在列封堵，車門變形貨物撒漏嚴(yán)重不能封堵時(shí)甩車整理。 、爆炸品、劇毒品等重點(diǎn)貨物必須重點(diǎn)檢查，執(zhí)行押運(yùn)人簽認(rèn)制度。 ：對(duì)發(fā)生裝載加固、 篷布及篷布網(wǎng)苫蓋、門窗蓋閥等方面問(wèn)題的，不需要摘車處理時(shí)，應(yīng)在設(shè)置好防護(hù)后，貨檢員在列進(jìn)行整理。發(fā)現(xiàn)下列危及行車安全情況應(yīng)甩車處理： 、外漲，貨物發(fā)生偏載、偏重、超載、位移超過(guò)規(guī)定限度。 、墜落、倒塌、溢出、泄漏、滲漏。 、剛性加固焊縫開(kāi)焊、支柱折斷、加固材料或加固裝置損壞丟失。 。 定苫蓋貨車篷布、篷布網(wǎng)，篷布繩索折斷、繩扣松散或篷布脫落、支架倒塌。 、丟失明顯痕跡。 限制。 、竄動(dòng) 車輛。 車輛限界或者方案限制高度。 。嚴(yán)格執(zhí)行人身安全、呼喊應(yīng)答、同去同歸等相關(guān)規(guī)定，整理作業(yè)工具、備品。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定拍發(fā)電報(bào)，返回崗位將作業(yè)情況錄入貨檢安全信息系統(tǒng)。預(yù)檢作業(yè)貨檢作業(yè)作業(yè)完畢交班嚴(yán)格執(zhí)行交接班規(guī)定，在崗位進(jìn)行對(duì)口交接。交班后參加班組班后總結(jié)會(huì)，聽(tīng)取貨檢值班員對(duì)本班工作進(jìn)行的總結(jié)。貨檢調(diào)度員作業(yè)流程 流程名稱：貨檢調(diào)度員工作流程牡丹江站單位：貨檢車間點(diǎn)名會(huì) 到精神飽滿、著裝整齊、重點(diǎn)工作認(rèn)真掌握。 傳達(dá)的上級(jí)有關(guān)文電 、命令、指示及及班中重點(diǎn)任務(wù)、注意事項(xiàng)。 3.接受貨檢值班員“每班一題”提問(wèn)。 ,了解和掌握上班運(yùn)輸和生產(chǎn)情況和本班生產(chǎn)情況及設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)。 接制度，掌握現(xiàn)場(chǎng)列車的到發(fā)作業(yè)情況和重點(diǎn)貨物車輛情況。 上班工作完成情況，是否有遺漏。 。、衛(wèi)生情況等交接事項(xiàng)記入交接簿內(nèi)，雙方共同簽字。 1.掌握職場(chǎng)作業(yè)崗位人員情況，合理安排貨檢員作業(yè)計(jì)劃。 日班計(jì)劃、階段計(jì)劃、掌握本班工作內(nèi)容、檢查重點(diǎn)、安全事項(xiàng)。 3.掌握列車到發(fā)的具體車流情況，重 點(diǎn)車輛重點(diǎn)掌握。 員到、發(fā)、接續(xù)列車計(jì)劃通知，及時(shí)準(zhǔn)確的向各崗位人員下達(dá)作業(yè)計(jì)劃，貨檢員接到貨檢調(diào)度員的通知后必須電臺(tái)呼喊應(yīng)答，確保計(jì)劃準(zhǔn)確、完整。 、互控制度，掌握貨檢員作業(yè)進(jìn)度。 化責(zé)任落實(shí)，對(duì)未作業(yè)完畢的小組跟蹤聯(lián)系，不間斷聯(lián)控。 行貨檢呼喚應(yīng)答制度，做好安全風(fēng)險(xiǎn)控制。 及重點(diǎn)事項(xiàng)。 ，通知車站調(diào)度員（車站值班員）及時(shí)甩車，確保列車正點(diǎn)。 、編制記錄。 程聯(lián)系工作。 4.發(fā)現(xiàn)其它危及行車安全的問(wèn)題，通知相關(guān)部門。 案組織、聯(lián)系，通知到位、處理及時(shí)。 、互控制度，掌握貨檢員作業(yè)進(jìn)度，做好人身安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。 、退場(chǎng)時(shí)利用電臺(tái)提醒貨檢員，列車通過(guò)、調(diào)車作業(yè)等安全事項(xiàng)。 ，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全提示。 ，做好人身安全監(jiān)控，提醒各崗位作業(yè)人身安全風(fēng)險(xiǎn)注意事項(xiàng)。 作業(yè)需上車整理時(shí)，通知車站值班員停止作業(yè)，做好防護(hù)。 業(yè)監(jiān)控，作業(yè)完了及時(shí)通知車站值班員，“貨檢作業(yè)未完不得動(dòng)車 ”。、換裝車登記錄入（圖片上傳）。貨車在列整理信息錄入。貨物作業(yè)信息錄入。拍發(fā)電報(bào)錄入。軍運(yùn)、危貨、押運(yùn)人簽認(rèn)系統(tǒng)錄入。超偏載、軌道衡信息錄入。 《貨檢工作日志》。 ，及時(shí)填寫(xiě)《檢查作業(yè)檢查處理情況登記簿》、《貨檢作業(yè)綜合簿》。 、普通記錄登記簿。 它作業(yè)事項(xiàng)，按規(guī)定填寫(xiě)相應(yīng)簿冊(cè)。 ，無(wú)涂改、漏項(xiàng)等問(wèn)題。 《貨檢作業(yè)量統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳》。接班計(jì)劃下達(dá)作業(yè)聯(lián)系指揮作業(yè)問(wèn)題處理安全控制系統(tǒng)錄入簿冊(cè)填記交班 《貨 檢交班簿》。 。 、備品情況。，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況及下班作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行對(duì)口交接。超偏載作業(yè)員作業(yè)流程 流程名稱：超偏載作業(yè)員工作流程牡丹江站單位：貨檢車間點(diǎn)名會(huì) 1.認(rèn)真聽(tīng)取貨檢值班員傳達(dá)的上級(jí)有關(guān)文電、命令、指示及及班中重點(diǎn)任務(wù)、注意事項(xiàng)。 “每班一題”提問(wèn)。 預(yù)想。接班接班后，貨檢超偏載檢測(cè)監(jiān)控人員應(yīng)檢查室內(nèi)超偏載儀工作狀態(tài)，確認(rèn)儀器正常后及時(shí)清掃室外超偏載傳感器臺(tái)面，必須做好人身安全防護(hù)。檢測(cè)作業(yè) 裝置和網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全監(jiān)控作業(yè)中貨運(yùn)監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備所產(chǎn)生的各類問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或向相關(guān)部門進(jìn)行上報(bào)。 、大件貨物進(jìn)行超偏載檢測(cè)作業(yè)時(shí)，由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)編制“超偏載檢測(cè)調(diào)車作業(yè)通知單”通知Ⅱ、Ⅲ道進(jìn)行超偏載檢測(cè)作業(yè)。（調(diào)車機(jī)牽引運(yùn)行方向?yàn)樽詵|向西、勻速 20Km/h 及以上、牽引車輛數(shù)量必須在 5輛及以上）檢測(cè)作業(yè)完畢后，超偏載作業(yè)員將檢測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反饋給貨運(yùn)調(diào)度員，按規(guī)定進(jìn)行處理。問(wèn)題處理 超偏載檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“一般超載、偏載”報(bào)警問(wèn)題時(shí)，超偏載監(jiān)控人員立即通知組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并做好登記，擬發(fā)電 報(bào)內(nèi)容、組長(zhǎng)復(fù)核，上傳車間 FTP 調(diào)度室超偏載拍發(fā)電報(bào)文件夾，通知貨檢調(diào)度員拍發(fā)電報(bào)并錄入“貨檢安全信息系統(tǒng)”。 超偏載檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“嚴(yán)重超載、偏載”報(bào)警問(wèn)題時(shí)，超偏載監(jiān)控人員立即通知“超偏載組長(zhǎng)”和車站貨運(yùn)調(diào)度甩車處理（ 10 分鐘內(nèi)），并做好登記。超偏載組長(zhǎng)