【文章內容簡介】 。 移動鼠標到【繪制工具】工具欄，在彈出的當前繪制工具欄中單擊任意一個按 鈕，系統(tǒng)通常會彈出一個立即菜單，并在狀態(tài)欄顯示相應的操作提示和執(zhí)行命令狀 態(tài)。 在立即菜單環(huán)境下，用鼠標單擊其中的某一項（例如【兩點線】 ）或按【 ALT+ 數(shù)字】組合鍵（例如【 ALT+1】，會在其上方出現(xiàn)一個選項菜單或者改變該項的內容。 另外，在這種環(huán)境下（工具菜單提示為【屏幕點】，使用空格鍵，屏幕上會彈 ） 出一個被稱為【工具點菜單】的選項菜單。用戶可以根據(jù)作圖需要從中選取特征點 進行捕捉。 明 下面向讀者介紹用戶界面的主要內容。 （ 1） 繪圖區(qū) 繪圖區(qū)是用戶進行繪圖設計的工作區(qū)域，如上圖所示的空白區(qū)域。它位于屏幕的中心， 并占據(jù)了屏幕的大部分面積。 廣闊的繪圖區(qū)為顯示全圖提供了清晰的空間。 陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》 在繪圖區(qū)的中央設置了一個二維直角坐標系，該坐標系稱為世界坐標系。它的 坐標原點為（ ， ） 。 CAXA 電子圖板以當前用戶坐標系的原點為基準，水平方向為 X 方向，并且向 右為正，向左為負。垂直方向為 Y 方向，向上為正，向下為負。 在繪圖區(qū)用鼠標拾取的點或由鍵盤輸入的點，均 為以當前用戶坐標系為基準。 2)菜單系統(tǒng) CAXA 電子圖板的菜單系統(tǒng)包括主菜單、立即菜單和工具菜單三個部分。 ○ 1 主菜單區(qū) 如下圖所示，主菜單位于屏幕的頂部。它由一行菜單條及其子菜單組成，菜單 條包括文件、編輯、視圖、格式、繪制、標注、修改、工具和幫助等。每個部分都 含有若干個下拉菜單。 ○ 2 立即菜單區(qū) 立即菜單描述了該項命令執(zhí)行的各種情況和使用條件。 用戶根據(jù)當前的作圖要 求，正確地選擇某一選項，即可得到準確的響應。 ○ 3 工具菜單包括工具點菜單、拾取元素菜單。 （ 3)狀態(tài)欄 CAXA 電子圖板提供了多種顯示當前狀態(tài)的功能，它包括屏幕狀態(tài)顯示，操作 信息提示，當前工具點設置及拾取狀態(tài)顯 示等等。 ○ 1 當前點坐標顯示區(qū) 當前點的坐標顯示區(qū)位于屏幕底部狀態(tài)欄的中部。 當前點的坐標值隨鼠標光標 的移動作動態(tài)變化。 ○ 2 操作信息提示區(qū) 操作信息提示區(qū)位于屏幕底部狀態(tài)欄的左側， 用于提示當前命令執(zhí)行情況或提 醒用戶輸入。 ○ 3 工具菜單 狀態(tài)提示 當前工具點設置及拾取狀態(tài)提示位于狀態(tài)欄的右側， 自動提示當前點的性質以 及拾取方式。例如，點可能為屏幕點、切點、端點等等，拾取方式為添加狀態(tài)、移 出狀態(tài)等。 ○ 4 點捕捉狀態(tài)設置區(qū) 點捕捉狀態(tài)設置區(qū)位于狀態(tài)欄的最右側，在此區(qū)域內設置點的捕捉狀態(tài)，分別 為自由、智能、導航和柵格。 ○ 5 命令與數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū) 命令與數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)位于狀態(tài)欄左側，用于由鍵盤輸入命令或數(shù)據(jù)。 ○ 6 命令提示區(qū) 山東交通學院畢業(yè)論文 （設計） 1 命令提示區(qū)位于命令與數(shù)據(jù)輸入 區(qū)與操作信息提示區(qū)之間， 顯示目前執(zhí)行的功 能的鍵盤輸入命令的提示，便于用戶快速掌握電子圖板的鍵盤命令。 4)工具欄 在工具欄中，可以通過鼠標左鍵單擊相應的功能按鈕進行操作，系統(tǒng)默認工具 欄包括【標準】工具欄、 【屬性】工具欄、 【常用】工具條、 【繪圖工具】工具欄、 【繪圖工具 II】工具欄、 【標注工具】工具欄、 【圖幅操作】工具欄、 【設置工具】 工具欄、 【編輯工具】工具欄。工具欄也可以根據(jù)用戶自己的習慣和需求進行定義。陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》 4 設計過程 方向控制元件及其運用 （ 1） 液壓泵 （ 見圖 ） 液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元 （如聯(lián)軸器，濾油器 等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。 液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化 ,從而壓縮流體使流體具有壓力能。 其 必須具備的條件是泵腔有密封容積變化。 液壓泵原理 是為 液壓傳動 提供加壓 液體 的一種 液壓元件 ，是泵的一種。它的功能是把動力機 (如電動機和 內燃機 等 )的機械能轉換成液體的壓力能。 圖中為單柱塞 泵 的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。 液壓泵的分類 按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵。 輸出流量可以根據(jù)需要來調 節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。 按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為： 齒輪泵 、 葉片泵 和 柱塞泵 3 種。 齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。 葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。 柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。 一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用 柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述 3 種普遍。 液壓泵的組成 ○ 1 聯(lián)軸器 聯(lián)軸器 的選用 山東交通學院畢業(yè)論文 （設計） 1 液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結果產生振動 噪聲 ，從而影響泵的使用 壽命 。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。 聯(lián)軸器 的裝配 要求 剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差 ≤ ； 彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差 ≤ ； 兩軸的角度誤差＜ 1176。 ； 驅動軸與泵端應保持 5～ 10mm 距離； [1] ○ 2 液壓油箱（見圖 ） 液壓 油箱 在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含 空氣 及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵最大流量的 2～ 3 倍，固定式設備取 3～ 4 倍；其次考慮油箱油位，當系統(tǒng)全部液壓 油缸 伸出后油箱油面不得低于最低油位，當油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱 內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。 液壓油箱的安裝 按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。 上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。 側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都 很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。 下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。 ○ 3 濾油器 濾油器 的選用 一般粒徑在 10μm 以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于 10μm 、特別是在 40μm 以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精陳金：《液壓傳動》多媒體課件制作《方向控制回路》 度要求：軸向柱塞 泵 10～ 15μm ，葉片泵為 25μm ，齒輪泵為 40μm 。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命 。 （ 2） 方向控制閥 方向控制閥用來控制液壓系統(tǒng)的油液流動方向，接通或斷開油路，從而控制執(zhí)行機構的啟動、停止或改變運動方向。 分單向閥和換向閥兩大類。 ○ 1 單向閥 圖 Figure . 單向閥又稱 止回閥 或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動 ,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。 單向閥有直通式和直角式兩種。 直通式單向閥用螺紋連接 安裝 安在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。 單向閥就是止回閥 旋啟式止回閥 安裝位置不受限 制，通常安裝于水平 管路 ，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上