【文章內(nèi)容簡介】 0 噸架橋機，雙幅一次架設(shè) 。梁場位于橋的側(cè)面， 因梁場 不在 橋的 起點處 ， 架橋機 需 二次拼裝。 提梁方案暫定三種，項目對架梁隊詢價后，綜合考慮工期、成本，確定架梁方案。 1)、高低腿龍門吊提梁方案 先期架設(shè)梁場范圍 三 孔梁，作為架橋機拼裝工作面。此 三 孔梁用高低腿龍門 吊 架設(shè) ， 高低腿龍門吊架設(shè)方法為：低腿支于右側(cè)蓋梁上（蓋梁右邊），架設(shè)左幅梁和右幅三片梁（含右側(cè)邊梁、左側(cè)邊梁、一片中梁） ； 左幅梁上設(shè)臨時支腿，拆除低支腿，鋪設(shè)鋼軌，滑移右幅右側(cè)邊梁，安裝低支腿于右幅右側(cè)邊梁，吊裝右幅中梁。 架完一孔后，拆一個門架，移至下一 墩位 重新 拼 裝，架設(shè)第二孔 和第三 孔 梁。 高低腿龍門吊高度要達到 40米， 宜 作成固定龍門吊 。 頭 二毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 14 孔也可使扒桿架設(shè)，架設(shè)方法同 “ 3）扒桿提梁方案 ” 中方法。 高低腿龍門吊提升箱梁至橋面， 將梁放至運梁小車，由運梁小車運梁，架橋機架梁。 高低腿龍門吊提梁速度快，機械成本大。 2)、懸臂龍門吊提梁方案 梁場設(shè) 在河對面灘地， 1 號橋與 3 號橋間路基長 30 米， 布置 4個臺座， 預制三孔梁， 利用扒桿 架設(shè)三孔 梁 ， 拼裝架橋機， 架橋機架梁， 提 梁孔濕接頭作好后， 拼裝懸臂龍門吊， 垂直 提升預制場箱梁 至橋面高度 后橫移 至運梁小車，架橋機架梁 。 懸臂龍門吊設(shè)于橋面上， 門吊高度較低（ 凈 高度大 于 梁和運梁車的高 度 之 和 ） ， 安全性好，提梁后能 使 梁橫移，速度快，造價應(yīng)比高低腿龍門吊低。 3)、 扒桿提梁方案 在梁場小里程側(cè)選擇三排墩 （ 7或其它 ） ， 6和 7墩 施工 左 半幅立柱 和 右 半幅蓋梁， 5墩 不施工立柱， 人字 扒桿 支于 6和7墩， 一腿支于蓋梁上，一腿支于立柱上， 運梁車由 4墩至 6墩間空地駛?cè)胫?6和 7墩 扒桿下， 垂直提升梁， 8墩蓋梁上支人字扒桿，架設(shè) 8～ 11墩 三孔梁，拼裝架橋機。 6墩 ～ 7墩 孔作為提梁孔， 提梁后釣魚至 8～ 9孔，放至運梁小車，運梁，架橋 機 架梁。 扒桿提梁速度較慢，機械 費用低。 箱梁架設(shè)后，施工濕接頭、濕接縫，模板采用竹膠板，濕接縫采用吊模，濕接頭砼強度達到要求時，張拉負彎矩區(qū)預應(yīng)力鋼筋，壓漿。 及護欄 首先將板頂浮漿、油污清除干凈 ， 不留積水，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。 綁扎鋼筋網(wǎng)架，檢查伸縮裝置預留槽、埋設(shè)預埋件，檢查合格后進行橋面 混凝土 澆筑工作。平板振搗器搗固?；炷脸跄罄?。 橋面鋪裝砼 未達到設(shè)計強度 100％時，不容許車輛、筑路機械在上行駛。 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 15 防撞墻施工 在完成橋面鋼筋混凝土整體層澆筑后 進行，首先 將結(jié)合 部鑿毛 后 沖洗 干凈 ，人工綁扎鋼筋 、 調(diào)整 模 板， 安裝鑄鋼支 承架鋼件，灌注混凝土并搗固密實。 四、隧道 施工方案 新房子隧道為雙連拱隧道。洞室凈高 2**5m,隧道全長 350米，位于標段的終點。隧道縱坡為 1%單向縱坡，隧道平面位于曲線上，隧道進口 洞門 為端墻式洞門，出口為偏壓式洞門。 從進口至出口圍巖情況依次為Ⅳ級（ 180 米）、Ⅴ級（ 20 米）、Ⅳ級（ 130 米）、Ⅴ級（ 22 米） 。 隧道全有超前支護，超前防護為超前小導管、超前小鋼管 和 長管棚， 長管棚 位于出口段 。 新房子隧道 從 進口進洞，導洞開挖臨近出口管棚段時，停止開挖，從出口側(cè)施工管棚。 管棚施工后，進行導洞開挖。 右洞洞 口緊臨河道，洞口山體接近直立，右洞進洞，需大量開挖山體 或采用頂撐形成工作平臺 。 長管棚采用管棚機或地質(zhì)鉆機施工。洞身開挖，圍攻巖松散地段采用人工配合挖機開挖， 松散段一次開挖一鋼拱架榀距 長 ，開挖后及時支立鋼拱架。 石質(zhì)地段鉆爆開挖 ，光面爆破，一次進盡 2～ 3米 。 裝載機配合自卸車出碴。 鋼拱架支立后噴射砼，初期支護砼采用濕噴機施工。 澆筑仰拱砼， 貼 無紡布和 防水板， 鋼 筋綁扎后，支立二襯模板， 二襯 模板為 整體液壓臺車。 砼施工前檢查頂桿 和底部斜撐，砼集中拌和，砼攪拌車運輸 ， 二襯砼對稱灌注，先墻后頂。采用水管供水，通風機排煙。 配備高壓風管、高壓水管、通風管、通風機。 排水溝與路面緊 跟 二襯施工。 路面砼采用滾桿鋪平 ，振搗器振實 。 洞口段施工， 主要施工 工 序為 ： 施作洞頂截水溝，洞口段開挖（保留核心土），施作邊仰坡臨時防護，嚴禁放大炮，非核心土部分開挖成洞面，施作長管棚導向墻， 施作長管棚。管棚與明洞完成后毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 16 進行導坑開挖 。 中導坑先期施工，中導坑施工 工 序為：中導坑開挖，施作中導坑初期支護及頂部加強錨桿，中導坑貫通后，施作基底加固錨桿，澆筑中隔墻基礎(chǔ)，澆筑中隔墻墻身，中隔墻側(cè)邊回填。中隔墻側(cè)邊回填后進行兩側(cè)導坑開挖。 側(cè)導坑 應(yīng) 先 施工右側(cè)， 側(cè)導坑施 工順序為：側(cè)導坑開挖，施作側(cè)導坑外側(cè) 實體 支護及導坑支護，側(cè)導坑貫通后，施作基底加固錨桿，澆筑側(cè)邊二次襯砌基礎(chǔ)及矮邊墻。側(cè)導坑二襯達到設(shè)計強度后進行主洞開挖。 主洞開挖 應(yīng) 右洞超前。 右洞開挖時，中導洞左側(cè)要回填土。 右洞施工工序為：開挖主洞上臺階，施作拱部初期支護，開挖核心土，拆除中導坑右側(cè)支護及右側(cè)導坑內(nèi)側(cè)支護，澆筑仰拱襯砌，澆筑二次襯砌。 左洞開挖 工序 與右洞相同。 左右側(cè) 施工掌子面應(yīng) 相距 20米以上。 因圖紙對于二襯至掌子面距離要求較小， 二次襯砌到掌子面的最大間距依圍巖等級確定，最大不超過 20米。 為滿足圖紙要求， 宜配備 二 臺襯砌臺車。 混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌車運輸 。 施工 前 、施工中、施工后 ，對洞口進行地表沉降觀測，洞內(nèi)進行收斂、下沉、應(yīng)力等量測。 五 、施工順序安排 省道改移段宜先期施工，為此段橋梁施工創(chuàng)造工作面。 土石方施工分級開挖，邊挖邊進行防護。 梁場設(shè)于起點河灘，架梁順序 為 從小里程至大里程 。 下部結(jié)構(gòu)施工宜順線路方向展開，可多開工作面，為保證架梁的 持續(xù) 進行，下部結(jié)構(gòu)的完成 順序 為 從小里程至大里程。 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 17 20xx 年雨季之前 河道 樁 基 應(yīng)全部完成。 架梁作業(yè)： 一次架設(shè)雙幅，先完成 梁場 至 3（ 4）號 橋梁終點 段，從小里程至大里程，架 完 4號橋 后 ，架橋機后退至梁場，拆裝調(diào)頭，架設(shè)梁場 至起點段 。架橋機采用單導梁架橋機，有軌或無輪運梁 ，高低腿龍門吊運梁上橋后，運梁車運輸 。 橋梁架 完 后 即進行濕接頭、濕接縫 、 墩頂負彎矩 和橋面系 施工 ，逐孔架梁，逐孔橋面施工。 隧道施工從進口端進洞， 出口端導洞施工前必須施作管棚。 隧道進出口均與橋 臺 相連， 臺車進洞后施工橋臺。 六 、節(jié)點工期計劃 施工準備 ， 20xx 年 11 月 7 號 ～ 20xx 年 12月 20 號。 路基施工， 20xx 年 12 月 20 號～ 20xx年 4月 30 號。 隧道施工， 20xx 年 12 月 21 號～ 20xx年 12 月 30號。 梁場建設(shè)， 20xx 年 12 月 9 號～ 20xx 年 2 月 28號。 河道 樁基施工， 20xx 年 12 月 20 號～ 20xx年 5月 20 號。 挖孔樁基施工， 20xx 年 12 月 20 號～ 20xx年 11 月 30號。 承臺系梁施工， 20xx 年 12 月 30 號～ 20xx年 4月 30 號。 立柱蓋梁施工， 20xx年 3月 1號～ 20xx年 5月 31號。 （冬季停工）施工期 12個月 制梁施工， 20xx年 3月 1號～ 20xx 年 5 月 31號。 （冬季停工）施工期 12個月 架梁施工， 20xx 年 3 月 20 號～ 20xx 年 6 月 30號。 體系轉(zhuǎn)換， 20xx 年 4 月 20 號～ 20xx 年 9 月 31號。 橋面 系 施工， 20xx 年 5 月 20 號～ 20xx 年 11月 30 號。 20xx 年 11 月 30 號～ 20xx年 1月 30 日為冬季，不安排施工。 毛 川 項目施工方案策劃書 中鐵十局集團 18 七 、 安全 、 質(zhì)量 、 環(huán)保 、 文明施工要求 1)注意施工范圍內(nèi)的森林防火，按防火管理要求制定措施。 2)加強對炸藥的管理和使用，項目經(jīng)理做為第一責任人。 3)省道為主要進料通道 ， 省道路面窄 、 彎多， 要 加強施工交通安全管理， 確保行車安全 。 4)隧道進洞 時要 準確定位， 避免大刷大挖。 5)隧道出口 段 和 橋梁 左 側(cè) 挖方段 山體 為坡積體 ，爆雨時 可能產(chǎn)生滑坡， 要加強觀測 。 6)雨季施工時，提前做好防洪準備，以防 洪水沖擊施工現(xiàn)場，洪水到來前人員機械要安全撤離 。 7)雨季前做好棄土場的排水 設(shè)施 ，以防大量雨水涌入棄土場虛方內(nèi)，形成泥石流涌動，造成傷害。 8）橋墩高，高空