【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工隊(duì) 道路施工隊(duì) 電氣施工隊(duì) 給排水施工隊(duì) 燃?xì)馐┕り?duì) 監(jiān)控施工隊(duì) 綠化施工隊(duì) 水結(jié)構(gòu)施工隊(duì) 貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 13 第四章 施工資源需求計(jì)劃 主要施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃 4． 1． 主要施工機(jī)械設(shè)備附表（二） 4． 1． 機(jī)具設(shè)備用電功率統(tǒng)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了現(xiàn)有高壓電網(wǎng)來(lái)看，貝爾路北面有一個(gè)變壓器站，可以接線安裝臨時(shí)變壓器供臨時(shí)用電。本著用電安全、合理、經(jīng)濟(jì)的原則，根據(jù)施工用電需求。 變壓 器容量的確定： 在標(biāo)段范圍內(nèi)已安裝一臺(tái) 300KVA 的變壓器供電用電量主要包括生活用電和施工用電。變壓器選擇主要考慮滿足高峰負(fù)荷，同時(shí)兼顧最大發(fā)揮變壓器的效率。施工的最高峰負(fù)荷如下表： 臨時(shí)供電方案的實(shí)施需供電局批準(zhǔn)后給出高壓電源引出點(diǎn)。 本工程需用電的主要機(jī)具設(shè)備用電功率統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表： 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ KW） 1 穩(wěn)定土廠拌機(jī) WBC500 1 臺(tái) 河南 2020 120 2 鋼筋切斷機(jī) GQ40 2 臺(tái) 清遠(yuǎn) 2020 3 3 鋼筋彎曲機(jī) GW40 2 臺(tái) 清遠(yuǎn) 2020 3 4 鋼筋調(diào)直機(jī) GTQ5/12 2 臺(tái) 清遠(yuǎn) 2020 3 5 對(duì)焊機(jī) UNI100 1 臺(tái) 清遠(yuǎn) 2020 80 6 電焊機(jī) BX300 2 臺(tái) 四川 2020 30 7 插入式振動(dòng)棒 ZN2550A 10 條 佛山 2020 8 木工電鋸 MJJ500 2 臺(tái) 鄭州 2020 3 9 電熱熔機(jī) PE2020 2 臺(tái) 山東 2020 5 10 沖擊夯 LT600 5 臺(tái) 天津 2020 11 平板夯 LG500 6 臺(tái) 天津 2020 12 水 泵 5 臺(tái) 徐州 2020 13 總用電功率 264 貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 14 主要?jiǎng)趧?dòng)力需求計(jì)劃 4． 2． 勞動(dòng)力資源總體規(guī)劃 根據(jù)本工程工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求 ,我單位的人員配置、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量的水平，施工現(xiàn)場(chǎng)高峰期人數(shù)達(dá) 250 人。 我項(xiàng)目部擬對(duì)本工程分為兩個(gè)工區(qū)，即為南區(qū)和北區(qū)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，將本項(xiàng)目分為六個(gè)專業(yè)施工組參加施工。即一個(gè)路基作業(yè)施工隊(duì)，一個(gè)路面工程隊(duì)，一個(gè)管線工程施工隊(duì)，砌體施工隊(duì)和一個(gè)雜工班組，一個(gè)交通設(shè)施專業(yè)施工隊(duì)，一個(gè)綠化專業(yè)施工隊(duì)。隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各 組隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。 （ 1）施工準(zhǔn)備階段：組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及路基的放樣，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為 20 人。 （ 2）施工階段： 第一階段：完成路段的圍擋工作，現(xiàn)場(chǎng)投入 10 人。 第二階段：進(jìn)行管線基礎(chǔ)開挖和路基土石方工程，同時(shí)進(jìn)行排水施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)投入 250 人。 第三階段：路面施工，以及道路附屬工程施工?，F(xiàn)場(chǎng)高峰期投入 200 人左右。 (3) 收尾階段 全面清 理施工場(chǎng)地，竣工驗(yàn)收，工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)約 30 人左右。 要求，分三個(gè)階段合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。 4． 2． 勞動(dòng)力資源的保措施證 公司的勞務(wù)隊(duì)伍均從公司勞務(wù)層選擇，其人員均是長(zhǎng)期在我公司項(xiàng)目上施工的人員，具有配合默契、能打硬仗、技術(shù)好、素質(zhì)高的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在數(shù)量上我公司根據(jù)工程量的大小，配備足夠的工種人員數(shù)量，以確保施工進(jìn)度與質(zhì)量。 工人工資保障措施 1）、在同勞務(wù)分包的合同中明確約定勞務(wù)工程款的支付時(shí)間、結(jié)算方式以及保證按期支付的相應(yīng)措施，確保勞動(dòng)者工資支付。每月支付人工工資時(shí)，我單位 及時(shí)將付款的額度通知各作業(yè)班組長(zhǎng)，讓工人了解我單位的付款時(shí)間和情況，保護(hù)工人的合法權(quán)宜，在體制上避免勞務(wù)公司挪用工人工資。 2）、在支付人工工資時(shí)，所有施工隊(duì)伍發(fā)放工資卡，工人工資不得低于深圳市最低生活標(biāo)準(zhǔn)，工資發(fā)放實(shí)行月結(jié)季清，凡沒(méi)按月結(jié)季清執(zhí)行的，在各方的監(jiān)督下，由我單位統(tǒng)一代發(fā)。單位按照勞動(dòng)合同約定的日期支付勞動(dòng)者工資，不以工程款拖欠、結(jié)算糾紛、墊資施工等理由隨意克扣或無(wú)故拖欠人工工資。工程停工、窩工期間勞動(dòng)者工資的支付，我單位嚴(yán)格按照勞動(dòng)合同的約定辦理。 貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 15 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，在不同的施工階段 組織不同的作業(yè)班組進(jìn)場(chǎng)施工，根據(jù)階段工程量的多少計(jì)劃組織多少班組同時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。在一些特殊的趕工時(shí)期，若人員不足，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整。 春節(jié)期間勞動(dòng)力保證措施：根據(jù)國(guó)家政策，對(duì)春節(jié)施工的勞務(wù)人員，我公司將在春節(jié)期間及時(shí)把他們的勞動(dòng)報(bào)酬送到他們手里。讓他們有更大的勞動(dòng)激情。在工程開工前就做好勞務(wù)隊(duì)伍的思想工作，明確本工程施工的重要性和特殊性，讓他們提前做好思想準(zhǔn)備，穩(wěn)定軍心，確保工程的順利施工。 農(nóng)忙時(shí)期的勞動(dòng)力保證措施：合理調(diào)配勞動(dòng)力是提高勞動(dòng)效率的關(guān)鍵。項(xiàng)目經(jīng)理部將現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力分為兩班。每班嚴(yán)格按 8 小時(shí) 工作制控制，保證每天現(xiàn)場(chǎng) 16 小時(shí)的施工時(shí)間。同時(shí)我單位還將對(duì)所有在建工程的勞動(dòng)力進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，需要時(shí)馬上調(diào)配至工作面配合施工，避免出現(xiàn)施工關(guān)鍵階段因特殊原因造成現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力短缺的情況，以保障關(guān)鍵工序的順利完成。 勞動(dòng)力計(jì)劃表： 根據(jù)施工總體部署和施工總進(jìn)度計(jì)劃，擬定相應(yīng)的勞動(dòng)力計(jì)劃表，詳細(xì)的各工種人數(shù)見(jiàn)技術(shù)標(biāo)附表三《勞動(dòng)力安排計(jì)劃表》。我司將根據(jù)施工進(jìn)度實(shí)時(shí)調(diào)整，隨時(shí)可增加勞動(dòng)力投入，以保證工程如期完成。 4． 2． 項(xiàng)目勞動(dòng)力投入動(dòng)態(tài)柱狀圖： 050100150200250300施工前期 中期 高峰期 施工后期 驗(yàn)收階段勞動(dòng)力投入分布圖 主要周轉(zhuǎn)材料需求計(jì)劃 1)本工程周轉(zhuǎn)材料主要是為砼路面、箱涵、排水溝施工，施工過(guò)程中及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，若需要趕工期時(shí)出現(xiàn)周轉(zhuǎn)材料不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充 ,保證周轉(zhuǎn)材料的充足使用。 2)材料的及時(shí)供應(yīng)是施工計(jì)劃得以實(shí)施的必要條件。本工程材料的供應(yīng)將在項(xiàng)目經(jīng)理的直接管理貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 16 下進(jìn)行，總施工依據(jù)施工預(yù)算分析和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制材料采購(gòu)計(jì)劃，材料員負(fù)責(zé)材料進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收和入庫(kù)保管。質(zhì)檢員依據(jù)有關(guān)規(guī)定要核對(duì)材料進(jìn)行取樣送檢并做標(biāo)識(shí)。采購(gòu)材料必須遵守《深圳市建筑材料核準(zhǔn)管理辦法》的規(guī)定，也遵守國(guó)家的規(guī)定，國(guó)家明令禁止使用 的材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。采購(gòu)實(shí)行核準(zhǔn)管理的建筑材料，必須是深圳市主管部門公告通過(guò)核準(zhǔn)的建筑材料及其生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，否則，不得在本工程中使用。購(gòu)進(jìn)材料需有產(chǎn)品說(shuō)明書、供貨單位、產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。 實(shí)行核準(zhǔn)管理的建筑材料實(shí)行進(jìn)場(chǎng)聯(lián)合驗(yàn)收制度，項(xiàng)目部必須在業(yè)主單位和監(jiān)理單位的監(jiān)督下購(gòu)進(jìn)材料，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)建筑材料進(jìn)行驗(yàn)收，填寫市主管部門統(tǒng)一印制的建筑材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表。驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部、監(jiān)理單位應(yīng)在驗(yàn)收表上會(huì)簽。驗(yàn)收記錄以及相關(guān)的資料作為竣工驗(yàn)收資料存檔備查。本工程所用主體材料及施工周轉(zhuǎn)材料情況如下： 一、周轉(zhuǎn)材料 1）、模板：統(tǒng)一采用木模或鋼模板，依據(jù)具體情況配合使用。以松雜方料為主材 2）、撐：以活動(dòng)鋼管頂撐及門式腳手架作為支撐頂撐主材。 二、材料堆放及管理： 購(gòu)入及領(lǐng)入的施工材料可堆放在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)置的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，材料的購(gòu)入及發(fā)出都必須經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)員的審核驗(yàn)收，雙方簽字。倉(cāng)庫(kù)員要及時(shí)作好材料的購(gòu)入，發(fā)出及剩余數(shù)量的清算工作，以避免濫用材料重復(fù)購(gòu)料。 三、材料運(yùn)輸方式： 周轉(zhuǎn)材料需求計(jì)劃詳見(jiàn)下表 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼管 φ 48 噸 10 2 扣件 直角、轉(zhuǎn)角、對(duì)接 個(gè) 2020 3 門式架 FM1219 套 100 4 碗扣件 個(gè) 2020 5 模板 915 183 M2 3000 6 木方 50 100， 100 100 M3 20 7 安全網(wǎng) 密目式 M2 2020 8 彩鋼波紋板 M2 1000 9 腳手板 M2 200 10 鋼板樁 T 3 貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 17 11 角鋼 T 本工程中建筑材料由供應(yīng)商直接運(yùn)輸至施工區(qū)域，本工程主要材料供應(yīng)將按旬旬組織，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。 各施工階段的資金使用 本工程造 價(jià)為 2700 萬(wàn)元 ,在工程的施工過(guò)程中 ,根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)度合理分配資金的使用，嚴(yán)禁把資金用到別的地方或是其它用途上去，確保資金的使用。 第五章 施工總體部署及施工總平面規(guī)劃 施工總體部署 一、施工部署基本原則 本工程主要包括：、軟基處理工程路、基路面工程、地下管線工程以及交通工程、綠化工程等。各專業(yè)工程項(xiàng)目多、工作內(nèi)容多，工程量大，工期緊張。施工總體部署將遵循先地下后地面的基本原則，依照各類工程的基本施工程序，合理采取分段平行流水作業(yè)，緊抓關(guān)鍵線路工程，有序組織施工。 二、施工分區(qū)及安排布置情況 一、 施工分區(qū) ? 本工程計(jì)劃從現(xiàn)有舊路中心一分為二，分為東區(qū)和西區(qū)，具體要求如下： 1）、東區(qū)為一區(qū)（ K0++ 為界）工作區(qū)間為 K0+ 至 K0+； 2）、西區(qū)為一區(qū)（ K0++ 為界）工作區(qū)間為 K0+ 至 K0+； ? 二、各分區(qū)人本員配置和主要機(jī)械設(shè)備配置情況 ? 根據(jù)各分區(qū)的工程內(nèi)容，配備相應(yīng)的人員和機(jī)械設(shè)備，配備情況如下表：（各段機(jī)械分配從總表里合理布置） 人員配置圖：（見(jiàn)附圖） 貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 18 總體施工程序 根據(jù) 先地下后地面的基本原則，大致可劃分為路基基礎(chǔ)工程、地下管線工程和路面工程三大類型，從整個(gè)工程來(lái)看，前期的道路土方工程和地基處理工程為前提條件，市政管線為中間銜接段，路面為工程第三階段。 路基基礎(chǔ)工程包括路基土方、軟基處理工程等；地下管線工程包括雨污水排水管道、給水、燃?xì)?、電氣等工程；路面工程包括車行道（人行道）路面基層面層、立（平）緣石等；還有交通監(jiān)控工程和綠化工程等附屬工程。其它零星工程如箱涵、邊坡、水溝等按施工要求進(jìn)行穿插施工。 關(guān)鍵線路：施工準(zhǔn)備 軟基處理 路基土方 水泥穩(wěn)定層 瀝青砼路面 照明、綠化、交通工程 交工驗(yàn)收。 總體施工流向 按總體施工程序，根據(jù)各專業(yè)工程的基本施工程序等，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排施工流向，以保證路基基礎(chǔ)工程、地下管線和路面工程三個(gè)階段平行流水施工的順利實(shí)施，確保按期完成工程。 一、路基基礎(chǔ)工程施工流向 路基基礎(chǔ)工程總體施工流向?qū)⒏鶕?jù)東、西兩個(gè)流向，由相近兩個(gè)路口進(jìn)行施工，以利于路基基礎(chǔ)工程完成后能盡快實(shí)施地下管線工程。 本工程排水管道總體流水方向由西向東，即由設(shè)計(jì)起點(diǎn)流向設(shè)計(jì)終點(diǎn)，因此路基基 礎(chǔ)工程總體施工流向是由東向西組織施工。 二、地下管線工程施工流向 地下管線工程主要按排水工程流向由下游往上游施工，其他管線隨排水工程進(jìn)度跟進(jìn)施工。總體施工流向跟隨路基基礎(chǔ)工程由東向西組織施工。 三、路面工程施工流向 路面工程隨地下管線進(jìn)度跟進(jìn)施工，施工流向與地下管線工程施工流向相同。瀝青路面按施工部署分東西施工區(qū)統(tǒng)一施工，施工安排在具備條件后按建成路面的行車方向進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工順序 根據(jù)施工總體部署，計(jì)劃分東區(qū)和西區(qū)兩個(gè)施工區(qū)分別進(jìn)行組織施工。 1）東區(qū)為一區(qū)（ K0++ 為界）工作區(qū)間為 K0+ 至 K0+； 2）西區(qū)為一區(qū)（ K0++ 為界）工作區(qū)間為 K0+ 至 K0+； 兩個(gè)區(qū)的總體施工程序、總體施工流向、工程內(nèi)容和工程量大致相同。按總體施工流向的方向順序貝爾路龍崗段（梅關(guān)高速公路 五和大道）市政工程 技術(shù)標(biāo) [鍵入文字 ] 19 組織。根據(jù)工期安排，各區(qū)分段組織流水施工。 施工總平面布置規(guī)劃 根據(jù)施工總體部署，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，依據(jù)招標(biāo)文件和相關(guān)規(guī)定對(duì)本標(biāo)段施工總平面布置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。主要布置情況如下： 項(xiàng)目部駐地：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，計(jì)劃在東環(huán)一路和東環(huán)二路西側(cè) 交界處布置項(xiàng)目部駐地。本標(biāo)段在新建道路旁修建施工臨時(shí)道路，同時(shí)充分利用現(xiàn)在市政道，構(gòu)成施工時(shí)的臨時(shí)道路網(wǎng)絡(luò)?？紤]到土方在運(yùn)輸過(guò)程中要經(jīng)過(guò)市政道路，在每個(gè)施工車輛出入口通道位置修建一個(gè)洗車池，洗車池設(shè)立分道欄桿，所有施工車輛均應(yīng)從設(shè)有洗車池的路口通過(guò)。臨時(shí)設(shè)施內(nèi)主要道路應(yīng)場(chǎng)地硬化，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工和行車需要。硬化地的外觀要平坦、整潔、通暢并有相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)