【文章內(nèi)容簡介】 段名稱”、“統(tǒng)一協(xié)議揭示方式”、“客 /貨預(yù)警距離”。 注： “統(tǒng)一協(xié)議揭示方式” ： 新增機(jī)務(wù)段的車載程序，在臨時(shí)限速控制上如果還采用 交路號(hào)＋公里標(biāo) ＋重復(fù)公里標(biāo)則填“否”； “客 /貨預(yù)警距離” ： 填 0，表示按車載軟件在“控制參數(shù)開發(fā)”中設(shè)置的預(yù)警距離進(jìn)行提示。 XX 所跨段寫卡軟件審核版（ XXXX1019 版） 維護(hù) 手冊 ② 【工務(wù)線路表】：根據(jù)需要，在“應(yīng)用工務(wù)線路”的“線路號(hào)”欄增加該機(jī)務(wù)段所走行的工務(wù)線路代號(hào)。 如果填寫了工務(wù)線路號(hào)以后，“線路名稱”欄沒有顯示，則表示“工務(wù)線路字典”中沒有這條線路；需要進(jìn)行如下操作： a. 點(diǎn)【退出】到本軟件主界面； b. 確定需要添加線路的“工務(wù)線路編號(hào)”以及“線路名稱”； c. 【編輯】→【數(shù)據(jù)字典】→【工務(wù)線路管理】 d. 如右圖點(diǎn)“ 1”位置，然后在“線路號(hào)”欄填寫線路編號(hào)，“線路名” 欄填線路名稱； ③【機(jī)務(wù)線路表】： 依次填寫“機(jī)務(wù)段號(hào)”、“線路號(hào)”、“線路名”、“單向最大條數(shù)”、“最大條數(shù)”、“寫卡方式”； “線路號(hào)”可以根據(jù)需要填寫，最大值 255； “寫卡方式”如果為“單方向?qū)懣ā?，表示每次寫卡，都只寫入出勤車次方向?IC 卡揭示； ④【機(jī)務(wù)交路線路對(duì)照表】 依次填寫“機(jī)務(wù)段”、“交路號(hào)”、“線路”； “機(jī)務(wù)段”填寫數(shù)字，為前 ①中所增加的機(jī)務(wù)段代號(hào)； “交路號(hào)”填寫數(shù)字，為地面數(shù)據(jù)中的實(shí)際交路號(hào)，如果在車載程序的控制參數(shù)中設(shè)置了對(duì)應(yīng)這條交路的虛擬交路，則在這也必須全部填 上去； ⑤【機(jī)務(wù)工務(wù)線路對(duì)照表】 XX 所跨段寫卡軟件審核版（ XXXX1019 版） 維護(hù) 手冊 該表主要是登記交路所包含的工務(wù)線路起止公里數(shù)，需要將其所包含的工務(wù)線路都填寫上，否則 IC 卡將有可能拆不到這條機(jī)務(wù)線路上（如果在【系統(tǒng)設(shè)置】→【寫卡信息設(shè)置】→【禁止使用運(yùn)用區(qū)段寫卡】前挑勾，則 IC 卡揭示按此表進(jìn)行拆分，如果寫卡車次正好經(jīng)過“運(yùn)用區(qū)段”中沒有登記的工務(wù)線路，則必然發(fā)生不控）。 “段號(hào)”填寫【段名段號(hào)表】 中設(shè)置的“機(jī)務(wù)段號(hào)” “機(jī)務(wù)線號(hào)”填寫【機(jī)務(wù)線路表】中設(shè)置的“線路號(hào)”； “工務(wù)線號(hào)”填寫【工務(wù)線路表】中登記的“線路號(hào)”，如軟件沒有自動(dòng)翻譯該線路的線路名，則請(qǐng)到【工務(wù)線路表】中登記該線路； “方向”表識(shí)填入的這段工務(wù)線路的機(jī)務(wù)走行方向； ⑥【機(jī)務(wù) TMIS 車站表】 該表用于程序在自動(dòng)拆分調(diào)度命令的時(shí)候，將帶 TMIS 號(hào)的調(diào)度命令拆分到對(duì)應(yīng)的交路；（例如：綠色許可證、?；碾姡? 一般使用圖中“ 2”位置的“從 2020DB 轉(zhuǎn)換”功能（需要株洲所的地面數(shù)據(jù)文件），否則只能手動(dòng)填寫、或者從別的段復(fù)制、或者導(dǎo)入（需要在“ 1”位置選擇“機(jī)務(wù)段”以及“線路名”）。 a. 如果“從 2020DB 轉(zhuǎn)換”完畢后，發(fā)現(xiàn)有“ TMIS 號(hào)”沒有翻譯的，則需要到【編輯】→【數(shù)據(jù)字典】→【 TMIS 車站管理】中，增加 TMIS 編號(hào)，修改界面入下圖： 填寫完畢后，記得點(diǎn)√，保存修改； b. 如果“從 2020DB 轉(zhuǎn)換”完畢后，發(fā)現(xiàn)“工務(wù)線路”有沒有翻譯的，則需要到【編輯】→【數(shù)據(jù)字典】→【工務(wù)線路管理】中，查找是否有該工務(wù)線路，沒有請(qǐng)?jiān)黾悠渚幪?hào)，以及車站名，然后再進(jìn)入【參數(shù)設(shè)置】中的【工務(wù)線路表】增加該線路編號(hào)； ⑦【運(yùn)用區(qū)段】 運(yùn)行區(qū)段 —— 顧名思義可知其意為“機(jī)車運(yùn)行的區(qū)段”；該表定義各個(gè)機(jī)務(wù)段所擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn) 用區(qū)段，用于在“自動(dòng)拆分”時(shí)，作為程序截取調(diào)度命令、 IC 卡揭示的標(biāo)準(zhǔn)； “運(yùn)用區(qū)段號(hào)”、“運(yùn)用區(qū)段名稱”都可以根據(jù)喜好填寫； “出勤交路”填寫機(jī)車將要運(yùn)行的實(shí)際交路號(hào)，地面數(shù)據(jù)中的號(hào)； XX 所跨段寫卡軟件審核版（ XXXX1019 版） 維護(hù) 手冊 “站序排序”表示隨后【運(yùn)用區(qū)段站名序列】中的站名序列是機(jī)務(wù)走行方向的上行還是下行，關(guān)系“乘務(wù)員手持提示卡”上的運(yùn)行揭示排序； “是否單方向?qū)懣ā比绻钊搿皢畏较驅(qū)懣ā边x項(xiàng)，則寫