【文章內(nèi)容簡介】 。 （ 3）供電工程 洋浦開發(fā)區(qū)已建成 45 104KW 的發(fā)電廠，并和海南省電網(wǎng)并 網(wǎng)發(fā)電。電廠最終規(guī)模為 135 104KW。 環(huán)境保護規(guī)劃 環(huán)境空氣質(zhì)量規(guī)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃如下，具體見圖 2－ 2。 一類環(huán)境空氣質(zhì)量保護區(qū)：濱海公園，全部一類居住區(qū)和全部二類居住區(qū)，新英灣安置區(qū)，公共設(shè)施區(qū)，部分綠地，部分一類工業(yè)區(qū)。 二類環(huán)境空氣質(zhì)量保護區(qū)：一類區(qū)以外的其它區(qū)域（包括干沖安置區(qū)）。 近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃見表 2－ 3 和圖 2－ 3。 表 2－ 3 洋浦地區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 類別 功能區(qū) 代號 功能 區(qū)名稱 功能區(qū)范圍 海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 港口區(qū) A1 洋浦港區(qū) 位于洋浦港區(qū)，南端控制線從洋浦鼻至洋浦港東南角，線長約 ，水域面積約 。 三類 A2 洋浦開發(fā)區(qū)重工業(yè)岸線專用碼頭區(qū) 以專用碼頭實際占地為基準(zhǔn)，碼頭邊界向西擴展 1km，向北和南分別擴展 。 三類 新英灣 B 新英灣水質(zhì)保護區(qū) 新英灣內(nèi)洋浦開發(fā)區(qū)生活娛樂游覽區(qū)、新英灣水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、新英灣東北部的紅樹林保護區(qū)。 一類 工業(yè)岸線區(qū) C 洋浦西部岸海域工業(yè)用水區(qū) 洋浦西部除集中排污區(qū)和港區(qū)之外海水等深線 15m 以內(nèi)的海區(qū)。建議這個區(qū)域擴大到北至娥曼級團。 二類 自然資源保護區(qū) D 白蝶貝保護區(qū) 洋浦開發(fā)區(qū)西部岸線除港口區(qū)、工業(yè)岸線區(qū)以外的海域 一類 幼魚幼蝦保護區(qū)（含藍園魚參沙丁魚幼魚保護區(qū)） 排污區(qū) E 洋浦集中排污區(qū) 洋浦開發(fā)區(qū)的西北海岸，推薦排污口位置擬設(shè)在神尖角向西15m 等深線處。超二類水質(zhì)區(qū)域不超過 3km2。 超二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)面積控制在 3km2以內(nèi) 聲環(huán)境功能區(qū)劃 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃見圖 2－ 4。 有關(guān)說明如下： 0 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括濱海公園、一類居住區(qū)和新英灣安置區(qū)，詳 見圖中淺黃色部分； 1 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括所有二類居住區(qū)，公共設(shè)施區(qū)、干沖安置區(qū)等，綠地和小部分一類工業(yè)區(qū)，詳見圖中淺綠色部分； 2 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：包括除已劃入一類區(qū)外的所有其它一類工業(yè) 區(qū)，大部分二類工業(yè)和小部分倉儲區(qū)，詳見圖中淺藍色部分； 3 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：除上述區(qū)域以外的其它區(qū)域，詳見圖中深藍色部分； 4 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域：公路交通干線及紅線外約 30m 區(qū)域，詳見圖中淺紅部分。 擬建項目周圍地區(qū)污染源調(diào)查 洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)現(xiàn)有已建成并投產(chǎn)的項目和企業(yè)有洋浦電廠、海南省漁業(yè)總公司、建港磚廠、閩瓊磚廠、洋 浦港等； 在建項目有高速線材廠、鑲木地板廠、紙漿廠、橡膠加工廠及海發(fā)面粉廠等。 建設(shè)項目工程初步分析 建設(shè)項目概況 （ 1）項目名稱：海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭； （ 2）建設(shè)地點：海南浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西北部，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 109186。09′ 48″，北緯 19186。46′ 42″。 項目地理位置見圖 3－ 1。 本碼頭工程擬在木漿廠西側(cè)靠北部灣一帶岸線內(nèi)選址，選址岸線總長度為 。選址范圍分神尖角南、北兩個區(qū)域：由新宅基村附近的廠區(qū)圍墻至神尖角長 的岸段為北段岸線；由神尖角至廠區(qū)南圍墻長 的岸線段為南段岸線。 （ 3）工程總投資： 44668 萬元（不含建設(shè)期借款利息及鋪底流動資金）。 （ 4）建設(shè)性質(zhì)：新建。 （ 5）吞吐量預(yù)測 金海漿紙廠一期工程預(yù)計 2021 年投產(chǎn)，原材料、燃料及成品的水運量約 萬噸 /年，二程工程預(yù)計 2021 年投產(chǎn)。根據(jù)要求，至 2021年，一期和二期工程原材料、燃料及成品的水運量約 萬噸 /年。下表 3－ 1 中，列出了金海漿紙廠 2021 年（合一期和二期工程）各原料及成品運輸量，各碼頭分配的運輸品種及運輸量。 表 3－ 1 金海漿紙 2021 年（一期和二期 工程）原料及成品運輸量分配 單位：萬噸 序號 項目 包裝 合計 國投洋浦港 金海漿紙碼頭 洋浦電廠碼頭 待建碼頭 小計 集裝箱 干散貨 件雜貨 液體散貨 小計 集裝箱 干散貨 小計 集裝箱 干散貨 件雜貨 液體散貨 干散化貨 一 原料 1 淀粉 集裝箱 2 長纖漿 干散貨 3 AKD 施膠劑 集裝箱 4 OBA 集裝箱 5 止膠劑 集裝箱 6 殺菌劑 集裝箱 7 木片 干散貨 8 煤 干散貨 136 136 56 56 80 80 9 工業(yè)鹽 干散貨 10 石灰石 干散貨 30 30 11 芒硝 集裝箱 12 硫磺 集裝箱 13 砂 干散貨 14 重油 液體散貨 15 柴油 液體散貨 16 雙氧水 集裝箱 17 滑石粉 集裝箱 18 氫氧化 鋁 集裝箱 19 鐵絲 集裝箱 二 成品 1 漿品 件雜貨 2 紙品 集裝箱 合計 256 由上表可知，公司專用碼頭承擔(dān) 萬噸貨運量（不含集裝箱空箱運量），運輸品種有淀粉、止膠劑、木片、煤炭、工業(yè)鹽、砂等。 柴油和重油運量為 萬噸 /年，由洋浦電廠碼頭進行運輸。 煤炭用量為 136 萬噸 /年，專用碼頭的運輸能力 80 萬噸 /年，其余56 萬噸通過國投洋浦港進行運輸。 （ 6）建設(shè)規(guī)模： 根據(jù)本工程的貨種、流量和流向，結(jié)合工藝專業(yè)的計算，確定本工程的建設(shè)規(guī)模如下： 擬建泊位 7 個，分別為： 20210DWT 通用泊位 1 個、 20210DWT多用途泊位 1 個、 5000DWT 散貨泊位 1 個、 500t 散貨泊位 3 個、工作船泊位 1 個； 貨物年吞吐量 萬噸，其中：干散貨 萬噸，雜貨 18 萬噸，集裝箱 萬噸（由于金海漿紙廠 2021 年原料及成品運輸量分配中，集裝箱貨物運輸量為 萬噸，折算 TEU，即總量為 萬TEU，其中進口 萬 TEU， 出口 萬 TEU，出現(xiàn)進、出口箱量的不平衡現(xiàn)象十分嚴(yán)重，空箱的需求量很大，為保持進、出口箱量的大致平衡，需額外進口 萬 TEU 空箱，這樣總的集裝箱總量變?yōu)?萬 TEU?？罩叵湟黄鸢?8 噸 /TEU 的常規(guī)指標(biāo)測算，貨物運輸量為 萬噸。）。 （ 7）專用碼頭進出貨物的流量及流向 從碼頭進出貨物的流量、流向見表 3－ 2。 表 3－ 2 從碼頭進出貨物的流量、流向 序號 貨種 包裝形式 運量 (萬噸 ) 發(fā)運地 發(fā)運港 到達地 到達港 一 原材料 1 淀 粉 集裝箱 國 內(nèi) 沿 海 洋 浦 專用碼頭 2 固體化學(xué)品 集裝箱 國內(nèi)外 國外、沿海 3 木 片 散 裝 160 國 外 國 外 4 煤 炭 散 裝 80 越 南 鴻 基 5 工業(yè)鹽 散 裝 國 內(nèi) 沿 海 6 砂 散 裝 國 內(nèi) 沿 海 二 成 品 1 漿 品 2 噸 /包 18 洋 浦 專用碼頭 國內(nèi)外 國外、沿海 2 紙 品 集裝箱 洋 浦 專用碼頭 國 外 國 外 三 合 計 （ 8）建設(shè) 原則： ①根據(jù)劃定的廠區(qū)位置及廠區(qū)占用的岸線，選擇適宜的港址，進行港口總體布局。 ②根據(jù)風(fēng)、浪、流、泥沙運動、地形地質(zhì)等自然條件，合理確定碼頭位置及方位。 ③為節(jié)省投資，碼頭采用自身掩護的方式。 ④裝卸工藝設(shè)備通用性要強，裝卸工藝先進、效率高。 ⑤碼頭貨物堆存利用后方廠區(qū)內(nèi)部堆場，港區(qū)內(nèi)不另設(shè)堆存場地。 ⑥根據(jù)碼頭區(qū)域的自然條件，結(jié)合總平面布置及裝卸工藝要求，水工結(jié)構(gòu)選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)型式，力求節(jié)省投資。 ⑦到港船舶待泊，候潮、聯(lián)檢及避風(fēng)錨地擬利用洋浦港現(xiàn)有錨地。 ⑧水、電、訊等外協(xié)條件均依托廠區(qū)。 ⑨生產(chǎn) 輔助及生活福利設(shè)施由廠區(qū)統(tǒng)一考慮解決。 總平面布置 項目總平面布置見圖 3－ 2。 高程設(shè)計 (85 國家高程系 ) 設(shè)計高水位 (高潮累積頻率 10％的潮位 ) 設(shè)計低水位 － (低潮累積頻率 90％的潮位 ) 極端高水位 (重現(xiàn)期五十年的年極值高潮位 ) 極端低水位 － (重現(xiàn)期五十年的年極值低潮位 ) 乘潮水位 (乘潮延時 2 小時，保證率 90％ ) 碼頭面設(shè)計高程 碼頭前沿設(shè)計海底高程 － (20210DWT 船 ) － (5000DWT 船 ) － (500t 船 ) 航道及回旋水域設(shè)計海底高程－ 平面布置 由于擬建港址處在開敞水域，為保證港口作業(yè)天數(shù)并滿足船舶在碼頭作業(yè)泊穩(wěn)條件，平面布置以自身掩護方案進行布置。由聯(lián)接碼頭和陸域的引堤與碼頭形成半掩護港池，以掩護常、強向浪。 （ 1）水域布置 ①碼頭前沿線及引堤軸線 擬建碼頭的常風(fēng)向為 ENE， 常浪向為 NNW， 強浪向為 WNW，綜合以上因素，碼頭前沿線方位為 170176。 ~350176。 引堤軸線 方位與碼頭前沿方位成 90176。 布置。利用碼頭及引堤外側(cè)掩護常、強向浪， 20210DWT 碼頭前沿線布置在 － 至－ 等深線之間，5000DWT 碼頭前沿線布置在 － 至－ 等深線之間 。 ②碼頭泊位布置及碼頭尺度 碼頭與引堤的布置呈反“ F”形， 20210DWT 碼頭總長度為 501m，寬 38m，根據(jù)各種船舶的作業(yè)條件，沿碼頭軸線方向由南向北布置多用途泊位 1 個、通用泊位 1 個、工作船泊位 1 個。 5000DWT 碼頭長度為 164m，寬 38m，碼頭的西側(cè)布置 1 個 5000DWT 泊位，東側(cè)布置2 個 500t 泊位，另 順引堤布置 1 個 500t 泊位。引堤長 1259 m，西段引堤寬 ，布置皮帶機廊道和雙車道：東段引堤寬 ，布置皮帶機廊道和四車道。 ③進港航道 由于船舶到港密度甚小，加之深水近岸，進港航道較短，故考慮船舶乘潮進出港池，采用乘潮延時 2 小時保證率 90%的乘潮水位。根據(jù)計算，設(shè)計航深為 ，航道底標(biāo)高為－ 。航道底寬 120m，航道邊坡為 1： 10。 由于深水近岸，故人工航道僅須開挖約 200m。 根據(jù)對風(fēng)、浪、流、地形以及碼頭平面布置等的綜合分析，進港航道軸線方向擬選擇為 15176。 ~195176。 。 ④碼頭前沿停泊水域 碼頭前沿停泊水域按設(shè)計船舶 2 倍船寬控制， 20210DWT 船停泊水域?qū)挾葹?， 5000DWT 船停泊水域?qū)挾葹?37m， 500t 船的前沿停泊水域?qū)挾葹?。 ⑤回旋水域 20210DWT 船與 5000DWT 船共用回旋水域，回旋水域尺度按20210DWT 集裝箱船控制，回旋水域直徑為 2 倍設(shè)計代表船型長度，為 366m。 500t 船回旋水域布置于碼頭前方，回旋水域直徑為 103m。 港池及航道浚深挖泥量為 54 萬 m3。 ⑥錨地 本工程不辟專用錨地，擬利用洋浦港現(xiàn)有錨地供船舶進行聯(lián)檢、待 泊、候潮、避風(fēng)之用。 （ 2）泊穩(wěn)條件 神尖角一帶向西面臨北部灣，擬建碼頭所處岸段受到 SW向至 N向約 135176。 范圍的波浪影響，在天然狀況下，泊穩(wěn)條件較差， H4%≥ 以及平均周期 T≥ 6s 的波浪每年約占 %， 即每年約有 100 天 。 擬建工程實施后，由于碼頭按自身掩護進行布置，幾乎屏蔽了各向波浪，碼頭前沿停泊水域的泊穩(wěn)條件大為改善，現(xiàn)將泊穩(wěn)條件分析如下：本方案碼頭布置成直線，基本與岸線平行，向南開口。經(jīng)對 SW向 2 年一遇的波高 H4%= 進行繞射計算，除突堤端部約 10m 范圍內(nèi)波態(tài)較亂，波高相對較大外，其 余部位的波高 H4%均小于 ，且均為順浪，可滿足 20210 噸級船舶的作業(yè)要求。 （ 3）陸域布置 分界線以外后方陸域布置由廠區(qū)統(tǒng)一考慮，不屬本工程研究范圍。 港作車船 根據(jù)港區(qū)作業(yè)情況，配備 1500KW 港作拖輪 1 艘。生產(chǎn)、生活用 車由廠區(qū)統(tǒng)一配置。 組織管理及定員編制 根據(jù)海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭初步可行性研究報告和營運需要，港區(qū)總?cè)藛T為 283 人 (其中司機 l90 人、裝卸工人 6