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正文內(nèi)容

錦暉新城施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-10-05 02:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)高控制之用。 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)情況,利用首級(jí)控制點(diǎn),放出二級(jí)控制點(diǎn)作為施工的二級(jí)控制,并進(jìn)行復(fù)測(cè)。該控制點(diǎn)既可用于細(xì)部點(diǎn)的放樣,同時(shí)以可用作對(duì)工程上各結(jié)點(diǎn)的復(fù)合檢測(cè)。 利用全站 儀對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行精確測(cè)定,并將他們與附近的國(guó)家城市等級(jí)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè),使其坐標(biāo)與高程統(tǒng)一為一個(gè)系統(tǒng),便于今后使用。 2. 利用配套計(jì)算機(jī)對(duì)所有觀測(cè)值進(jìn)行嚴(yán)密平差,保證整個(gè)控制精度完全能夠符合國(guó)家工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計(jì)要求。平差成果存入計(jì)算機(jī)內(nèi),需要時(shí)可以隨時(shí)調(diào)用。 3. 隨著施工的進(jìn)展,考慮到各種因素可能造成的影響,經(jīng)常對(duì)所有控制點(diǎn)作必要的檢測(cè)。 二、工程平面放樣 根據(jù)本工程的特點(diǎn),本工程的平面放樣基礎(chǔ)部分采用外控法,主體部分采用內(nèi)控基點(diǎn)豎向投測(cè)。 4. 基礎(chǔ)部分采用外控法 ( 1) 施測(cè)時(shí)將經(jīng)緯儀安置在平面控制網(wǎng)點(diǎn)上進(jìn)行平面投測(cè)。 ( 2) 測(cè)前要對(duì)經(jīng)緯儀的軸線關(guān)系進(jìn)行嚴(yán)格的檢校,觀測(cè)時(shí)要精密定平水平度盤水準(zhǔn)管,以減少豎軸不鉛直的誤差。 ( 3) 軸線的延長(zhǎng)樁點(diǎn)要準(zhǔn)確,標(biāo)志要準(zhǔn)確、明顯,并妥善保護(hù)好。利用控制網(wǎng)點(diǎn)直接向施工層投測(cè)。 ( 4) 取正倒鏡向上投測(cè)的平均位置,以抵消經(jīng)緯儀的視準(zhǔn)軸不垂直橫軸和橫軸不垂直豎軸的誤差影響。 5. 主體部分采用內(nèi)控基點(diǎn)豎向投測(cè) ( 1) 首層平面放線直接依據(jù)平面控制網(wǎng),其它樓層平面放線,從首層控制網(wǎng)引投到高空,不得使用下一樓層的定位軸線。平面控制點(diǎn)的豎向傳遞采用內(nèi)控天頂法,投點(diǎn)儀器選用天頂垂準(zhǔn)儀。在控制點(diǎn)上方架設(shè)好儀器,嚴(yán)密對(duì)中,整平。在控制 點(diǎn)正上方,在需要傳遞控制點(diǎn)的樓面預(yù)留孔處水平設(shè)置一塊有機(jī)玻璃做成的光靶或原儀器附帶的光靶,光靶嚴(yán)格固定。儀器從 0176。、 90176。、 180176。、 270176。 4個(gè)方向向光靶投點(diǎn),用 4個(gè)點(diǎn)。若 4點(diǎn)重合則傳遞無誤差;若 4點(diǎn)不重合,則找出 4點(diǎn)對(duì)角線的交點(diǎn)作為傳遞上來的控制點(diǎn)。 ( 2) 所有控制點(diǎn)傳遞完成后,則形成該樓面平面控制網(wǎng)。對(duì)該平面控制網(wǎng)進(jìn)行角度觀測(cè)( 2″全站儀二測(cè)回)及邊長(zhǎng)量距(精度 l/20200)。由觀測(cè)成果作經(jīng)典自由網(wǎng)平差,根據(jù)平差結(jié)果與理論值相比較,若邊長(zhǎng)較差Δ S≤177。 ,角度較差Δβ≤177。 12″,則 說明 4點(diǎn)精度達(dá)標(biāo),則記錄不作歸化;若邊長(zhǎng)較差177?!堞?S≤ ,角度較差177。 12″≤Δβ≤177。 24″,則說明 4點(diǎn)精度不夠,必須歸化;若邊長(zhǎng)較差Δ S>177。 ,Δβ>177。 24″,則說明投點(diǎn)精度不夠,必須重新投點(diǎn),直至滿足精度要求。 三、標(biāo)高傳遞 6. 在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地質(zhì)比較堅(jiān)硬且安全可靠的地方,埋設(shè)四個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),具體埋設(shè)位置由現(xiàn)場(chǎng)施工人員會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理方踏勘選定,這四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)既可用來控制樓層標(biāo)高,又可作為沉降觀測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)后,使用不低于 S1級(jí)水準(zhǔn)儀,在建設(shè)方指定的水準(zhǔn)點(diǎn)上,按國(guó)家 II等水準(zhǔn)測(cè)量精 度要求,以閉合水準(zhǔn)路線法引測(cè)一地基準(zhǔn)點(diǎn)上,其閉合差應(yīng)小于177。 5 n mm(n為測(cè)站數(shù) )。 7. 樓層的標(biāo)高傳遞采用沿結(jié)構(gòu)邊柱向上豎直進(jìn)行,為便于各層使用和相互校核,每單元至少由三處向上傳遞標(biāo)高。先用水準(zhǔn)儀根據(jù)統(tǒng)一的177。 在各向上傳遞處準(zhǔn)確測(cè)出相同的起始標(biāo)高線,然后用鋼 尺沿豎直方向向上量至施工層,并畫出正米數(shù)的水平線,各層的標(biāo)高線均由各處的起始標(biāo)高線向上直按量取,最后將水準(zhǔn)儀安置到施工層收測(cè)由下面?zhèn)鬟f上來的各水平線,誤差控制在177。3mm以內(nèi)。在各層抄平時(shí)以兩條后視水平線進(jìn) 行校核。 8. 為保證高程傳遞的精度,采取以下基本措施: ( 1) 儀器觀測(cè)盡量做到前后視線等長(zhǎng); ( 2) 所用鋼尺經(jīng)過計(jì)量檢定且固定使用; ( 3) 當(dāng)從177。 ,要用規(guī)定的拉力且加上尺長(zhǎng)和溫度修正; ( 4) 上、下司尺員事先要碰頭交底,做到心中有數(shù),配合默契。 四、沉降觀測(cè)控制 9. 澆筑基礎(chǔ)或首層柱砼時(shí),按設(shè)計(jì)確定的沉降觀測(cè)點(diǎn)數(shù)與位置埋設(shè)好臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn),并進(jìn)行首次沉降觀測(cè),整個(gè)基礎(chǔ)澆筑完畢應(yīng)不少于 1次。到177。 ,再按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)永久性沉降觀測(cè)點(diǎn),并將高程引測(cè)量新觀測(cè)點(diǎn)上以保持沉降觀測(cè)的連貫性。沉降觀測(cè)使用精密水準(zhǔn)儀和鋼尺,采 用閉合水準(zhǔn)路線觀測(cè),其閉合差應(yīng)符合177。 5 n mm的要求,觀測(cè)次數(shù)按設(shè)計(jì)或國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 10. 為了保證沉降觀測(cè)成果的精確度和可靠性,采用以下措施: ( 1) 固定使用經(jīng)過計(jì)量檢定的水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺,并定期進(jìn)行檢驗(yàn)校正; ( 2) 使用固定的水準(zhǔn)點(diǎn)并定期進(jìn)行高程檢測(cè),對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)采取必要的安全措施,防止高程變動(dòng)造成差錯(cuò); ( 3) 首次觀測(cè)前到現(xiàn)場(chǎng)確定儀器安置位置和選定監(jiān)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn)),并與永久性水準(zhǔn)點(diǎn)一起繪制一張沉降觀測(cè)路線圖,以便每次觀測(cè)時(shí)按規(guī)定的路線進(jìn)行; ( 4) 首次觀測(cè)值是計(jì)算變形量的起始值,其高程正確與否至關(guān)重要, 以連續(xù)觀測(cè) 2次取其平均值作為各點(diǎn)的高程; ( 5) 作業(yè)時(shí),觀測(cè)員、記錄員、立尺員三位一體,要基本固定且做到密切配合; ( 6) 每次觀測(cè)結(jié)束后,由測(cè)量工程師負(fù)責(zé)檢查記錄計(jì)算是否正確,精度是否合格,并進(jìn)行誤差分配,然后將所測(cè)高程列入沉降觀測(cè)成果表。 根據(jù)沉降變形特征點(diǎn)處布點(diǎn)和大面積均勻布點(diǎn)相結(jié)合的原則,在一層均勻布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)若干個(gè)。為便于長(zhǎng)期觀測(cè),標(biāo)志點(diǎn)用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),均設(shè)于墻柱內(nèi),每增高一層觀測(cè)一次,計(jì)算沉降量和累計(jì)沉降量,以便及時(shí)掌握平均沉降量和各點(diǎn)間差異沉降。 第二節(jié):土石方開挖施工方案 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)水位較高、開挖 面積大,建議場(chǎng)地內(nèi)留少量土方,其余的土方外運(yùn)。根據(jù)以往施工的經(jīng)驗(yàn),擬采用放坡開挖。 一、基坑開挖及降排水方法 排水方案 為確?;油馏w穩(wěn)定、坑內(nèi)作業(yè)面無水,根據(jù)本基坑的實(shí)際情況,采用了明溝加集水坑排水,雨水及地下滯留水先排到明溝,再流向集水坑,然后從集水坑把水抽到場(chǎng)外。明溝離邊坡底為 150 200 ㎜,寬高為 250 300 ㎜,靠護(hù)坡面用 240mm 厚 灰砂磚 水泥砂漿砌筑,靠基坑面用 120mm 厚 灰砂磚 水泥砂漿砌筑。集水坑 20 米設(shè)置一個(gè),其尺寸為 500 500 800,用 240mm 厚 灰砂磚 水泥砂漿砌筑。明溝(集水井)與坡底連接段采用全封閉噴射砼面層阻水。 基坑邊坡設(shè)計(jì) 為了確保基坑穩(wěn)定及有效排水,本基坑工程設(shè)計(jì)采用 1:1大放坡,坡頂、坡底明溝排水,坡底每隔 20m設(shè)集水井一個(gè)。 在基坑坡頂邊緣每隔 30 m設(shè)置 1個(gè)基坑邊坡位移觀察點(diǎn),每隔 3天測(cè)量一次基坑邊坡有否位移。在施工中要隨時(shí)掌握基坑周邊的變化情況,重點(diǎn)監(jiān)控邊坡的垂直沉降和水平位移,注意觀察附近地表是否有產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。視情況采取應(yīng)急措施。 二、 基坑土方開挖 1. 土方開挖施工準(zhǔn)備 ( 1) 測(cè)量放線及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù) a. 在 基坑開挖之前,場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁,全部經(jīng)市規(guī)劃部門測(cè)量核準(zhǔn)?;油练介_挖完成后,再核查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位,若有移位應(yīng)會(huì)同規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位研究處理方案。 b. 對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記,以備觀測(cè)。 c. 在基坑開挖前,與土方開挖單位協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度,并作好圍護(hù)結(jié)構(gòu)及鄰近建(構(gòu))筑物沉降變位的觀測(cè)點(diǎn)。 d. 土方的機(jī)械施工易碰壓測(cè)量樁,因此,在基坑開挖前,基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)都引出施工活動(dòng)區(qū)域以外,并設(shè)置涂紅白漆的鋼筋支架予以保護(hù)。 e. 所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后,項(xiàng)目 部就落實(shí)專人對(duì)其保護(hù)并進(jìn)行定期檢查復(fù)核,以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 ( 2) 夜間施工照明的準(zhǔn)備 a. 基坑開挖期間,機(jī)械施工用電主要是夜間照明和機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)小修用電: b. 所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引,通過手提小電箱架空引至土方開挖區(qū)域。但施工用電必須由值班電工專門負(fù)責(zé),禁止操作工人隨意移動(dòng)。 c. 整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過用鋼管架子架高安置的 4個(gè) 5KW大太陽燈照明。 d. 挖土機(jī)操作范圍內(nèi)的夜間照明采用活動(dòng)燈架,每個(gè)燈架安裝 1000W小碘鎢燈,每臺(tái)挖土機(jī)配備活動(dòng)燈架 4個(gè),其中基底挖土工作面 2個(gè),槽上裝車工作面兩個(gè)。 e. 現(xiàn)場(chǎng)大門口、 放坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。 2. 基坑開挖方法 ( 1) 土方開挖方法 基坑土方開挖采取一次開挖到位、從北往南推進(jìn)的施工方案進(jìn)行,嚴(yán)禁超挖,為保護(hù)基坑底面,基坑底預(yù)留 30cm 土方用人工開挖修整,人工挖除的土方及時(shí)用腳手板鋪路,手推車運(yùn)送至挖掘機(jī)開挖半徑內(nèi),由土方車運(yùn)走。 各開挖流程段基坑放坡處(如基坑放坡轉(zhuǎn)角、基坑底邊線等),挖掘機(jī)不能一次挖到位的部位,全部用人工進(jìn)行挖土休整,挖除的土方用膠合板鋪路,手推車運(yùn)送至挖掘機(jī)開挖半徑內(nèi),由土方車運(yùn)走。 ( 2) 挖掘機(jī)、土方車運(yùn)輸?shù)缆返匿佋O(shè) 考慮到場(chǎng)地內(nèi)的地表土 為回填土,為防止挖掘機(jī)及土方車在運(yùn)送土方時(shí)陷車,在土方車行走的部位提前用 寬的道渣臨時(shí)鋪路;工地大門口用 5mm 厚的鋼板鋪地,并配備冼車清冼裝備,設(shè)制排水設(shè)施,每次、每輛土方運(yùn)輸車經(jīng)清冼干凈后方可出大門,以避免挖土車輪胎上的泥土污染場(chǎng)外道路。 ( 3) 挖土施工注意事項(xiàng) a. 基坑開挖時(shí)及時(shí)通知市容、交警、環(huán)衛(wèi)、業(yè)主等有關(guān)部門,以便相互配合避免發(fā)生意外事件。 b. 基坑四周不得任意堆放材料?;娱_挖后,基坑邊一米內(nèi)嚴(yán)禁行走汽車。 c. 挖土過程中如土體出現(xiàn)較大位移,應(yīng)立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。 d. 及時(shí)排除基坑周圍的地表水。 e. 及時(shí)施工墊層,防止擱置時(shí)間過長(zhǎng)土體產(chǎn)生嚴(yán)重回彈現(xiàn)象,同時(shí)加快基礎(chǔ)施工步伐,縮短施工周期。 f. 開挖土方時(shí)配備有足夠的照明,電工日夜值班。 ( 4) 基坑下人坡道溜槽的搭設(shè) 等土方挖至一定程度后,就組織人員用竹笆,防滑木條, 48mm 鋼管或磚砌臺(tái)階在多處搭設(shè) 2m 寬的下人坡道,坡度為 1: 2。 三、 土方開挖質(zhì)量保證措施 開工前要做好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員(工長(zhǎng))、測(cè)量人員要熟悉圖紙,掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸,同施工管理人員辦理驗(yàn)樁、驗(yàn)線手續(xù)。 施工要配備專職質(zhì)量員進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時(shí)復(fù)撒灰線,將基坑開挖下 口線測(cè)放到基坑底。及時(shí)控制開挖標(biāo)高,做到 5m 扇形挖土工作面內(nèi),標(biāo)高白灰點(diǎn)不少于 2 個(gè)。 認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制,即凡重新開挖邊坡坑底時(shí),有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后,經(jīng)測(cè)量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板,繼續(xù)開挖。施工人員換班時(shí),要交接挖深、邊坡、操作方法,以確保開挖質(zhì)量。 開挖邊坡時(shí),盡量采用溝端開行,挖土機(jī)的開行中心線要對(duì)準(zhǔn)邊坡下口線。要堅(jiān)持先修坡后挖土的操作方法。 機(jī)械挖土過程中,配備足夠的人工。一般每臺(tái)挖土機(jī)要每班配備 15 人,隨時(shí)配合清槽修坡,將土送至挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)。這種方法即可一次交成品,確保工程 質(zhì)量,又可節(jié)省勞動(dòng)力,降低工程成本。 土方開挖過程中,采取相應(yīng)措施保護(hù)好工程樁,例如在工程樁頂插紅旗,以便讓挖土機(jī)司機(jī)注意工程樁的位置;開挖工程樁四周土?xí)r,做到平衡開挖,確保工程樁承受單側(cè)土壓力在允許范圍內(nèi)等。 土方開挖后,及時(shí)與監(jiān)理、建設(shè)方驗(yàn)樁位及地基驗(yàn)槽,以便及時(shí)跟進(jìn)澆筑混凝土墊層,并要注意成品的保護(hù)工作。 認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料,如施工日記、設(shè)計(jì)變更洽商、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。 土方工程竣工后要繪制竣工圖,由土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評(píng)定工程質(zhì)量。 四、土方開挖安 全要求和安全保證措施 開工前要做好各級(jí)安全交底工作。根據(jù)本工程施工機(jī)械多,配合工作多,土質(zhì)條件差以及運(yùn)土路線復(fù)雜等特點(diǎn),制定安全措施,組織職工貫徹落實(shí),并定期開展安全活動(dòng)。 基坑邊坡上用φ 48 鋼管做 高的防護(hù)欄桿,并用油漆涂刷黃黑相間的警戒色。 挖土機(jī)的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁站立其它人員施工。 運(yùn)土車輛出大門時(shí),應(yīng)有專人指揮,避免發(fā)生事故。 當(dāng)挖土司機(jī)視線不清時(shí)應(yīng)配置專職指揮。 運(yùn)土車輛出大門時(shí),應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥,并及時(shí)清理和做好大門口的保潔工作。 每天檢查車輛擋板和擋土設(shè)施是否完好,并及時(shí)進(jìn)行修復(fù) 。 下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r,車輛行走的施工道路,均鋪設(shè)草包、麻袋等防止污染物品,防止車輛污及場(chǎng)外道路環(huán)境。 工地全封閉施工,大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池,出場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈,方準(zhǔn)離開工地,不準(zhǔn)將污泥帶出門外,影響市容。 夜間挖土施工時(shí),應(yīng)配置足夠的燈光照明。 為預(yù)防邊坡塌方,一般禁止在邊坡上側(cè)堆土,當(dāng)在邊坡上側(cè)堆置材料及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí),應(yīng)距離邊坡上邊緣 以外,材料堆置高度不得超過 。 配備一定數(shù)量的砂包(其中部分事先裝滿砂石以備急用)、鋼筋、快硬水泥、塊石及部分松木樁、鋼管、 16 號(hào)槽鋼等,以備應(yīng)急 加撐、反壓堵管、穩(wěn)定墊層等用。 第三節(jié):基坑護(hù)坡工程施工方案 因本工程土方地質(zhì)情況,根據(jù)《地質(zhì)勘察報(bào)告》內(nèi)容中的建議,基坑邊坡加固擬采用土釘墻施工方法(或邊坡噴錨鋼筋混凝土加固)。 1. 土釘墻施工 ( 1) 土釘墻施工工藝流程: 土方逐步步開挖 定位 土釘成孔 注漿 鋼筋網(wǎng)編織 混凝土噴射 ( 2) 施工要點(diǎn) 采用洛陽鏟成孔,水平孔距。排距按設(shè)計(jì)要求,成孔時(shí)應(yīng)精心操作,土釘孔距,呈梅花型布置,達(dá)到成孔深度后,應(yīng)及時(shí)下錨筋,錨孔內(nèi)滿注水泥漿成錨。 漿為 1: 0、 5 凈漿,漿液應(yīng)隨攪隨注,攪和均勻。注漿至孔口溢漿,初凝前應(yīng)補(bǔ)漿一次至漿液飽滿,注漿時(shí)間
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